基本信息:
- 专利标题： 車両及び車両の制御方法
- 专利标题（英）：JPWO2016152337A1 - Control method for a vehicle and the vehicle
- 申请号：JP2017507607 申请日：2016-02-18
- 公开(公告)号：JPWO2016152337A1 公开(公告)日：2017-12-21
- 发明人： 大城 岩佐 , 大城 岩佐 , 広宣 宮石 , 広宣 宮石 , 盛弼 柳 , 盛弼 柳 , 徹也 泉 , 徹也 泉
- 申请人： ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
- 申请人地址： 静岡県富士市今泉700番地の1
- 专利权人： ジヤトコ株式会社,日産自動車株式会社
- 当前专利权人： ジヤトコ株式会社,日産自動車株式会社
- 当前专利权人地址： 静岡県富士市今泉700番地の1
- 代理人： 特許業務法人後藤特許事務所
- 优先权： JP2015059517 2015-03-23
- 主分类号： F16H61/02
- IPC分类号： F16H61/02 ; B60L7/24 ; B60L15/20 ; F16H61/664
摘要：
本発明は、モータジェネレータ(2)と、変速機(4)と、変速油圧コントロールユニット(7)及びCVTコントロールユニット(CVTCU(81))と、を備える車両に関する。CVTCU(81)は、運転者からの加速要求がない状態で行われる変速機のダウンシフトの際に、下限として、基本推力と第1補正推力との和である第1下限に基づいて、セカンダリプーリ(43)のプーリ推力を設定する。また、CVTCU(81)は、下限として、基本推力と第2補正推力との和である第2下限に基づいて、プライマリプーリ(42)のプーリ推力を設定する。
摘要（英）：
The present invention includes a motor-generator (2), the transmission (4), the shift hydraulic pressure control unit (7) and CVT control unit (the CVTCU (81)), relates to a vehicle including a. The CVTCU (81), when the transmission downshift is performed in the absence of an acceleration request from the driver, as the lower limit, based on the first lower limit which is the sum of the basic thrust and first correction thrust, secondary setting the pulley thrust of the pulley (43). Further, the CVTCU (81) as the lower limit, based on the second lower limit which is the sum of the basic thrust and second correction thrust, sets the pulley thrust of the primary pulley (42).
公开/授权文献:
- JP6353972B2 車両及び車両の制御方法 公开/授权日：2018-07-04
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16H | 使用挠性元件的传动装置 |
| ------F16H61/00 | 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动 |
| --------F16H61/02 | .特点在于所用的信号 |