基本信息:
- 专利标题： エンジンの制御装置
- 专利标题（英）：JP2017180437A - Control device of engine
- 申请号：JP2016073249 申请日：2016-03-31
- 公开(公告)号：JP2017180437A 公开(公告)日：2017-10-05
- 发明人： ▲高▼橋 敏彰 , 末岡 賢也 , 日高 匡聡
- 申请人： マツダ株式会社
- 申请人地址： 広島県安芸郡府中町新地3番1号
- 专利权人： マツダ株式会社
- 当前专利权人： マツダ株式会社
- 当前专利权人地址： 広島県安芸郡府中町新地3番1号
- 代理人： 特許業務法人前田特許事務所
- 主分类号： F02B23/00
- IPC分类号： F02B23/00 ; F02D45/00 ; F01N3/24 ; F02D13/02 ; F02P5/15 ; F02D43/00 ; F01N3/20 ; F02M25/08 ; F02B23/10 ; F02B11/00 ; F02D9/02 ; F02D41/02
摘要：
【課題】火花点火燃焼と圧縮着火燃焼とを切替可能なエンジンの制御装置において、触媒の活性状態の維持と、燃費の向上とを両立させる。 【解決手段】4つの気筒18a〜18dを有するエンジン1と、三元触媒43と、インジェクタ67及び点火プラグ25を介してエンジン1を運転するPCM100とを備え、PCM100は、圧縮着火燃焼によってエンジン1を運転するCIモードと、火花点火燃焼によってエンジン1を運転するSIモードとをエンジン1の運転状態に応じて切り替え、PCM100はまた、エンジン1がCIモードで運転しているときに、触媒温度の推定値Tcが暖機開始温度Ts以下であると判定した場合、4つの気筒18a〜18dが、各気筒の燃焼順に従って圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とを交互に行うように、4つの気筒18a〜18dを、圧縮着火燃焼を行うCI気筒と、火花点火燃焼を行うSI気筒とに振り分ける第1暖機制御を実行する。 【選択図】図8
公开/授权文献:
- JP6311739B2 エンジンの制御装置 公开/授权日：2018-04-18
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02B | 活塞式内燃机；一般燃烧发动机 |
| ------F02B23/00 | 具有特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能的其他发动机 |