基本信息:
- 专利标题： Wheel cover
- 专利标题（中）：车轮罩
- 申请号：JP2011246327 申请日：2011-11-10
- 公开(公告)号：JP2013028325A 公开(公告)日：2013-02-07
- 发明人： KARASHIMA HIROTA , ABE KENJI , SASAGAWA MASATSUGU , TETSUDA TOSHIYUKI , TSURUBUCHI SATORU , KUME TOMOAKI , NOJI YASUO , KURAOKA YASUHIRO
- 申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Kojima Press Industry Co Ltd , 小島プレス工業株式会社 , Puramakku Kk , プラマック株式会社
- 专利权人： Toyota Motor Corp,トヨタ自動車株式会社,Kojima Press Industry Co Ltd,小島プレス工業株式会社,Puramakku Kk,プラマック株式会社
- 当前专利权人： Toyota Motor Corp,トヨタ自動車株式会社,Kojima Press Industry Co Ltd,小島プレス工業株式会社,Puramakku Kk,プラマック株式会社
- 优先权： JP2011139215 2011-06-23; JP2011246327 2011-11-10
- 主分类号： B60B7/06
- IPC分类号： B60B7/06
摘要：
PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the use frequency of a wheel cover by forming an engaging protrusion to be hardly damaged in the wheel cover applicable to multiple kinds of wheels.SOLUTION: When removing the wheel cover from a wheel, force in an inner peripheral direction is applied to one end of an engaging member. The engaging member is turned (including elastic deformation) around the other end, and the engaging protrusion is turned and separated from an engaged protrusion. A center mounting part can thereby be removed from an ornament mounted hole 20, and the wheel cover can be removed from the wheel. Since the engaging protrusion is thus separated from the engaged protrusion by turning, a large load is not applied to the engaging protrusion. As a result, the engaging protrusion is hardly damaged, and the use frequency of the wheel cover can be increased.
摘要（中）：
要解决的问题：通过在适用于多种车轮的车轮罩中形成难以损坏的接合突起来增加轮罩的使用频率。 解决方案：从车轮上拆下车轮盖时，向内周方向的力施加到接合件的一端。 接合构件围绕另一端转动（包括弹性变形），并且接合突起被转动并与接合突起分离。 因此，可以从装饰安装孔20移除中心安装部，并且可以从轮移除车轮罩。 由于接合突起因此通过转动与接合突起分离，因此不会对接合突起施加大的负载。 结果，接合突起几乎不被损坏，并且可以增加车轮罩的使用频率。 版权所有（C）2013，JPO＆INPIT
公开/授权文献:
- JP5886490B2 ホイールカバー 公开/授权日：2016-03-16
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60B | 车轮；脚轮；车轴；车轮附着力的提高 |
| ------B60B7/00 | 轮盖盘、环箍或类似件，用于全部或部分地装饰、保护或遮盖轮体、轮辋、轮毂或胎壁 |
| --------B60B7/06 | .其所用紧固装置 |