基本信息:
- 专利标题: Clutch unit
- 专利标题(中):离合器
- 申请号:JP2010033733 申请日:2010-02-18
- 公开(公告)号:JP2011169403A 公开(公告)日:2011-09-01
- 发明人: SAITO TAKAHIDE , KAWAI MASAHIRO , MINENO YUMIKO , ISODA KOJI
- 申请人: Ntn Corp , Ntn株式会社
- 专利权人: Ntn Corp,Ntn株式会社
- 当前专利权人: Ntn Corp,Ntn株式会社
- 优先权: JP2010033733 2010-02-18
- 主分类号: F16D41/10
- IPC分类号: F16D41/10 ; F16D15/00 ; F16D47/04
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the axial dimension of a clutch unit to facilitate incorporation of an automotive seat lifter portion or the like to a narrow space. SOLUTION: The clutch unit includes a lever-side clutch section 11 provided on an input side, the lever-side clutch section controlling transmission/interruption of rotary torque to an output side by lever operation; and a brake-side clutch section 12 provided on the output side, the brake-side clutch section transmitting input torque from the lever-side clutch unit 11 and also interrupting reversed input torque from the output side. The brake-side clutch unit 12 includes an output shaft 22 through which torque is outputted, and a component locking washer 31 attached to an end portion of the output shaft 22. The washer 31 has a cylindrical portion 31a extending toward the brake-side clutch unit 12 in the axial direction, the cylindrical portion 31a being press-fitted to the end portion of the output shaft 22. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要(中):
要解决的问题:为了减小离合器单元的轴向尺寸,以便于将汽车座椅升降器部分等并入狭窄的空间。 解决方案:离合器单元包括设置在输入侧的杠杆侧离合器部分11,杠杆侧离合器部分通过杠杆操作控制向输出侧的转矩传递/中断; 以及设置在输出侧的制动器侧离合器部分12,制动器侧离合器部分从杠杆侧离合器单元11传递输入扭矩,并且还从输出侧中断反向输入转矩。 制动器侧离合器单元12包括输出转矩22的输出轴22和安装在输出轴22的端部的部件锁定垫圈31.该垫圈31具有向制动器侧离合器延伸的圆筒部31a 单元12沿轴向方向,圆柱形部分31a压配合到输出轴22的端部。版权所有:(C)2011,JPO&INPIT
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
F | 机械工程;照明;加热;武器;爆破 |
--F16 | 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热 |
----F16D | 传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器 |
------F16D41/00 | 单向离合器或超越离合器 |
--------F16D41/06 | .带有位于内外表面间的中间楔合联轴件 |
----------F16D41/064 | ..中间件以滚动的方式楔入并具有圆形截面,例如滚珠 |
------------F16D41/10 | ...带有自动反向 |