基本信息:
- 专利标题: Camshaft adjuster for an internal combustion engine
- 申请号:JP2007547210 申请日:2005-11-11
- 公开(公告)号:JP2008525688A 公开(公告)日:2008-07-17
- 发明人: クライバー トーマス , オッタースバッハ ライナー
- 申请人: シエツフレル コマンディートゲゼルシャフトSchaeffler KG
- 专利权人: シエツフレル コマンディートゲゼルシャフトSchaeffler KG
- 当前专利权人: シエツフレル コマンディートゲゼルシャフトSchaeffler KG
- 优先权: DE102004062071 2004-12-23
- 主分类号: F01L1/34
- IPC分类号: F01L1/34 ; F02B67/06 ; F16D1/12 ; F16H25/00 ; F16H25/08 ; F16H53/00
このような形式のカムシャフト調節装置において、特に良好な結合形式を得るため及び組立てにおける多様性を減じるために、本発明の構成では、外側ロータ(3)と内側ロータ(6)との間における少なくとも1つの軸受面(4)が、プラスチック製の駆動車(2)内に素材結合式又は形状結合式に受容されている。
The present invention relates to a camshaft adjuster for an internal combustion engine (1), the driving wheel (2), the relative angular relationship between the driven elements that are assigned to the cam shaft, an outer rotor (3 ) and is adjustable by hydraulic loading of the pressure chambers (9, 10) between the inner rotor (6), the driving wheel (2) has been manufactured from plastic, it is associated arranged to drive vehicle (2) outer rotor (3) is about of the type which is manufactured from metal.
In the camshaft adjuster in such form, especially for reducing the diversity in and for assembling to obtain a good bond forms, in the configuration of the present invention, between the outer rotor (3) and the inner rotor (6) At least one bearing surface (4) has been received in material connection type or form-expression in a plastic driving wheel (2).
公开/授权文献:
- JP5007449B2 Camshaft adjuster for an internal combustion engine 公开/授权日:2012-08-22
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
F | 机械工程;照明;加热;武器;爆破 |
--F01 | 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机 |
----F01L | 机器或发动机用的循环操作阀 |
------F01L1/00 | 阀机构或阀装置,如升阀机构 |
--------F01L1/34 | .特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置 |