基本信息:
- 专利标题： 基于直升机主旋翼系统孪生模型的桨距角调节系统和方法
- 申请号：CN202410777792.7 申请日：2024-06-17
- 公开(公告)号：CN118790472A 公开(公告)日：2024-10-18
- 发明人： 张继文 , 王海龙 , 吴庆园 , 王松 , 周训伟 , 詹国辉 , 吴丹 , 占维
- 申请人： 清华大学 , 江西昌河航空工业有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区清华园1号
- 专利权人： 清华大学,江西昌河航空工业有限公司
- 当前专利权人： 清华大学,江西昌河航空工业有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区清华园1号
- 代理机构： 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 张伟
- 主分类号： B64C27/54
- IPC分类号： B64C27/54 ; B64C27/605 ; B64C27/32 ; G06F30/15 ; G06F30/20 ; G01S17/06 ; G01S17/66 ; G01S7/48 ; G01S7/481 ; G01B11/00 ; G01B11/26
摘要：
本发明公开了一种基于直升机主旋翼系统孪生模型的桨距角调节系统和方法，基于直升机主旋翼系统孪生模型的桨距角调节系统包括：主旋翼结构；孪生模型建立模块，孪生模型包括与主旋翼结构对应的模型主桨毂、模型倾斜盘、模型主减速器和多个模型旋翼支臂；机器人仿真模块；多个测量工装，多个测量工装分别设在主旋翼结构的多个旋翼支臂上；激光跟踪仪，激光跟踪仪适于检测多个测量工装以确定多个旋翼支臂的位姿状态。根据本发明实施例的基于直升机主旋翼系统孪生模型的桨距角调节系统具有自动化程度高、调节效率高、适用性强等优点。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B64 | 飞行器；航空；宇宙航行 |
| ----B64C | 飞机；直升飞机 |
| ------B64C27/00 | 旋翼机；其特有的旋翼 |
| --------B64C27/54 | .用于控制叶片相对于旋翼毂的调节或运动，例如滞后提前运动的机构 |