基本信息:
- 专利标题： 一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法
- 申请号：CN202410147965.7 申请日：2024-02-01
- 公开(公告)号：CN117985217A 公开(公告)日：2024-05-07
- 发明人： 李世斌 , 马锐 , 郭庆阳 , 王林 , 刘冰 , 骆俊衡 , 王良 , 柯智骞
- 申请人： 中国人民解放军国防科技大学
- 申请人地址： 湖南省长沙市开福区德雅路109号
- 专利权人： 中国人民解放军国防科技大学
- 当前专利权人： 中国人民解放军国防科技大学
- 当前专利权人地址： 湖南省长沙市开福区德雅路109号
- 代理机构： 长沙国科天河知识产权代理有限公司
- 代理人： 段盼姣
- 主分类号： B64C1/38
- IPC分类号： B64C1/38 ; B64C1/00 ; B64D13/00 ; B64C21/04 ; B64C3/36
摘要：
本申请涉及一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法，通过所述方法设计高速飞行器热管理系统，系统包括：设置在控制面内的热控箱，设置在控制面底端的冷却通道，以及设置在机身内的冷却组件；控制面底端与机身之间具有间隙，冷却通道朝向间隙处开设有排气口；冷却组件的一端通过管道与热控箱连通，管道上设置有压力控制件，另一端与冷却通道连通；热控箱内具有冷却工质，冷却工质吸收控制面的热量产生相变。本申请通过热控箱与冷却组件吸热，并将相变后的冷却工质从排气口排出，能够实现前缘减阻防热，间隙、连接件等部位半主动热控的多重功效，有效保证了伺服机构安全、稳定的工作温度。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B64 | 飞行器；航空；宇宙航行 |
| ----B64C | 飞机；直升飞机 |
| ------B64C1/00 | 机身；机身，机翼，稳定面或类似部件共同的结构特征 |
| --------B64C1/38 | .适合于减少空气动力效应或其他外部加热效应的结构 |