基本信息:
- 专利标题： 用于人员保护系统的控制设备
- 申请号：CN202280045750.3 申请日：2022-05-30
- 公开(公告)号：CN117580733A 公开(公告)日：2024-02-20
- 发明人： M·西姆斯 , H·舒马赫 , T·科普克 , R·瓦西连科
- 申请人： 罗伯特·博世有限公司
- 申请人地址： 德国斯图加特
- 专利权人： 罗伯特·博世有限公司
- 当前专利权人： 罗伯特·博世有限公司
- 当前专利权人地址： 德国斯图加特
- 代理机构： 北京市金杜律师事务所
- 代理人： 赵林琳; 张鹏
- 优先权： 102021206946.0 20210701 DE
- 国际申请： PCT/EP2022/064590 2022.05.30
- 国际公布： WO2023/274642 DE 2023.01.05
- 进入国家日期： 2023-12-27
- 主分类号： B60R21/01
- IPC分类号： B60R21/01
摘要：
本发明涉及一种用于人员保护系统(1)的控制设备(ECU)，所述控制设备包括以下作为部件：至少一个主处理器(μC)，被设计用于：根据触发器相关信息产生和输出用于人员保护系统(1)的人员保护机构(PS)的至少一个触发元件(5)的至少一个触发信号；具有从处理器(CPU)的中央安全电路(10)，被设计用于：根据触发器相关信息产生和输出用于人员保护机构(PS)的至少一个触发元件(5)的至少一个使能信号(DIS)；集成主系统电路(SBC)，被设计用于：根据至少一个触发信号和至少一个使能信号(DIS)产生和输出用于触发人员保护机构(PS)的至少一个触发元件(5)的至少一个操控信号；和至少一个控制设备数据总线(SPI1)，主处理器(μC)经由控制设备数据总线与控制设备(ECU)的其他部件通信，其中中央安全电路(10)包括至少一个外部总线接口(12)和至少一个内部总线接口(14)，主处理器(μC)经由外部总线接口与至少一个外部车辆数据总线(3)通信，并且内部总线接口与至少一个控制设备数据总线(SPI1)连接，其中触发器相关信息可以经由至少一个控制设备数据总线(SPI1)和/或至少一个外部车辆数据总线(3)传输，并且其中至少一个外部总线接口(12)和至少一个内部总线接口(14)分别被设计用于：随读经由至少一个外部车辆数据总线(3)或至少一个控制设备数据总线(SPI1)通信的数据，并且识别触发器相关信息，并且附加地传输给从处理器(CPU)以进行评估。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60R | 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件 |
| ------B60R21/00 | 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件 |
| --------B60R21/01 | .在车辆发生事故或即将发生事故时触发安全保护装置的电路 |