基本信息:
- 专利标题： 面向功能融合的车用驱动电机系统信号采样和控制方法
- 申请号：CN202310728678.0 申请日：2023-06-19
- 公开(公告)号：CN116805854B 公开(公告)日：2024-08-27
- 发明人： 王心坚 , 戴海峰 , 魏学哲 , 朱建功 , 陈辛波 , 王松毅 , 刘臣职
- 申请人： 同济大学
- 申请人地址： 上海市杨浦区四平路1239号
- 专利权人： 同济大学
- 当前专利权人： 同济大学
- 当前专利权人地址： 上海市杨浦区四平路1239号
- 代理机构： 上海科盛知识产权代理有限公司
- 代理人： 宣慧兰
- 主分类号： H02P27/08
- IPC分类号： H02P27/08 ; B60L15/20 ; B60L50/60 ; B60L50/40 ; H02P21/00 ; H02P21/22 ; H02M7/44 ; H02M1/00 ; H02M1/12
摘要：
本发明涉及一种面向功能融合的车用驱动电机系统信号采样和控制方法，方法包括交流采样控制回路和直流采样控制回路两部分，交流采样控制回路的工作过程为：获取母线电流，经过级联积分梳状滤波器后，输入一阶保持器，分别输入QPR控制器和谐振抑制控制器，得到交流调制比；直流采样控制回路的工作过程为：获取储能电容C1电压和电流，分别经过级联积分梳状滤波器后再分别经过陷阱滤波器，直流偏置电压与目标直流偏置电压比较，比较的结果输入PI控制器，与滤波电流信号相加，得到的信号输入另一PI控制器，输出直流调制比。与现有技术相比，本发明具有提高系统的性能和鲁棒性，降低了系统的体积和成本等优点。
公开/授权文献:
- CN116805854A 面向功能融合的车用驱动电机系统信号采样和控制方法 公开/授权日：2023-09-26
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02P | 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈 |
| ------H02P27/00 | 以电源电压种类为特征的控制交流电动机的装置或方法 |
| --------H02P27/04 | .采用变频电源电压的，例如逆变器或变换器电源电压 |
| ----------H02P27/06 | ..采用直流变交流转换器或逆变器的 |
| ------------H02P27/08 | ...带有脉宽调制的 |