
基本信息:
- 专利标题: 一种基于AP和STAR-RIS单元选择的高铁无线通信方法
- 申请号:CN202311041159.3 申请日:2023-08-18
- 公开(公告)号:CN116761150B 公开(公告)日:2023-10-24
- 发明人: 丁青锋 , 代欣荃 , 展爱云 , 王松
- 申请人: 华东交通大学
- 申请人地址: 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
- 专利权人: 华东交通大学
- 当前专利权人: 华东交通大学
- 当前专利权人地址: 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
- 代理机构: 北京清亦华知识产权代理事务所
- 代理人: 徐超
- 主分类号: H04W4/42
- IPC分类号: H04W4/42 ; H04W48/20 ; H04W40/22 ; H04W52/02 ; H04B7/145
摘要:
一种基于AP和STAR‑RIS单元选择的高铁无线通信方法,包括:步骤1,获取分布式接入点和车窗之间的大尺度衰落系数,初始化高铁无线通信系统所需的最小传输速率、停止迭代判决常数、激活STAR‑RIS单元数范围;步骤2,确定服务分布式接入点数量,并选择大尺度衰落系数最大的分布式接入点作为车窗的主分布式接入点,计算剩余的分布式接入点被接入到通信网络中的贡献度,并按照贡献度大小依次接入,直到满足服务分布式接入点数量,进而得到服务分布式接入点集合;步骤3,基于二分插值法选择激活STAR‑RIS单元数进行输出,再根据激活STAR‑RIS单元数激活对应数量的STAR‑RIS单元,以进行高铁无线通信。本发明能够在保证数据可靠传输的条件下减少能耗,降低系统中断概率。
公开/授权文献:
- CN116761150A 一种基于AP和STAR-RIS单元选择的高铁无线通信方法 公开/授权日:2023-09-15
IPC结构图谱:
H | 电学 |
--H04 | 电通信技术 |
----H04W | 无线通信网络 |
------H04W4/00 | 专门适用于无线通信网络的业务或设施 |
--------H04W4/30 | .适于特殊环境,状态或用途 |
----------H04W4/40 | ..用于车辆,例如车与行人 |
------------H04W4/42 | ...用于大规模的运输车辆,例如公共汽车、火车或飞机 |