基本信息:
- 专利标题： 混动动力总成和用于控制动力总成的方法
- 申请号：CN202080081239.X 申请日：2020-11-16
- 公开(公告)号：CN114728579A 公开(公告)日：2022-07-08
- 发明人： 约翰内斯·盖尔特林格 , 延斯·萨贝里 , 马塞尔·布雷斯克 , 安德烈娅斯·黑格拉特
- 申请人： 麦格纳PT有限两合公司
- 申请人地址： 德国翁特尔格鲁彭巴赫
- 专利权人： 麦格纳PT有限两合公司
- 当前专利权人： 麦格纳PT有限两合公司
- 当前专利权人地址： 德国翁特尔格鲁彭巴赫
- 代理机构： 北京集佳知识产权代理有限公司
- 代理人： 刘刚; 周涛
- 优先权： 102019218075.2 20191122 DE
- 国际申请： PCT/EP2020/082273 2020.11.16
- 国际公布： WO2021/099269 DE 2021.05.27
- 进入国家日期： 2022-05-23
- 主分类号： B60K6/48
- IPC分类号： B60K6/48 ; B60K6/387 ; B60K6/547 ; B60K6/365 ; B60K6/38
摘要：
一种用于机动车辆的混动动力总成(1)，其具有内燃机、电机(EM)和变速器装置(5)，其中变速器装置(5)具有至少一个第一行星变速器组(PGS1)并且构成为总变速器，其中：第一行星变速器组(PGS1)的第一元件可以与内燃机旋转连接，并且可以直接地或间接地相对于壳体固定，其中第一行星变速器组(PGS1)的第一元件构成为齿圈(13)；第一行星变速器组(PGS1)的第二元件可以借助于离合器C与电机(EM)旋转连接，并且可以直接地或间接地相对于壳体固定，其中第一行星变速器组(PGS1)的第二元件构成为太阳轮(11)；第一行星变速器组(PGS1)的第三元件与从动装置(4)连接，其中第一行星变速器组(PGS1)的第三元件构成为行星齿轮架(12)；其中齿圈(13)还可以借助于离合器D与电机(EM)连接；离合器C具有与第一行星变速器组(PGS1)的太阳轮(11)连接的输出盘承载件CA；离合器D具有与第一行星变速器组(PGS1)的齿圈(13)连接的输出盘承载件DA；并且输入盘承载件(32)和输出盘承载件DA相对于彼此可旋转地支承。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
| ------B60K6/00 | 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的双动力系统 |
| --------B60K6/08 | .原动机包括内燃机和能量储存装置 |
| ----------B60K6/22 | ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的 |
| ------------B60K6/48 | ...并联型 |