基本信息:
- 专利标题： 基于车联网的电动汽车充电调配方法、装置和系统
- 申请号：CN202110730946.3 申请日：2021-06-28
- 公开(公告)号：CN113442778B 公开(公告)日：2022-08-16
- 发明人： 王惠剑 , 张闻彬 , 韩圣亚 , 刘荫 , 马超 , 严莉 , 郭爽爽 , 黄振 , 徐浩 , 汤琳琳 , 郑海杰 , 张凯 , 殷齐林 , 王聪 , 于航 , 王高洲 , 朱韶松
- 申请人： 国网山东省电力公司信息通信公司 , 国家电网有限公司
- 申请人地址： 山东省济南市市中区经三路17号;
- 专利权人： 国网山东省电力公司信息通信公司,国家电网有限公司
- 当前专利权人： 国网山东省电力公司信息通信公司,国家电网有限公司
- 当前专利权人地址： 山东省济南市市中区经三路17号;
- 代理机构： 济南诚智商标专利事务所有限公司
- 代理人： 黄晓燕
- 主分类号： B60L53/68
- IPC分类号： B60L53/68 ; B60L53/67 ; B60L53/30 ; G06Q50/06
摘要：
本发明提出了基于车联网的电动汽车充电调配方法、装置和系统。该方法包括：获取充电站的状态信息、以及电动汽车自身的位置信息和剩余电量信息；根据充电站的状态信息、以及电动汽车自身的位置信息和剩余电量信息，建立电动汽车的充电模型；采用机器算法优化充电模型中电动汽车的平均到达率以制定充电调配策略，并依据充电调配策略通过充电站为电动汽车充电。基于该方法还提出了调配装置和系统，本发明针对电动汽车充电排队问题，结合车联网、窄带物联网和机器学习等技术，实时感知充电站的使用情况，并对各个充电站的排队情况进行预测，从而辅助电动汽车车主选择排队时间最短的充电站，减少排队等待时间，实现对电动汽车充电的智能调配。
公开/授权文献:
- CN113442778A 基于车联网的电动汽车充电调配方法、装置和系统 公开/授权日：2021-09-28
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L53/00 | 特别适用于电动车辆的电池充电方法；充电站或为此的充电设备；电动车辆中储能元件的更换 |
| --------B60L53/10 | .以充电站和车辆之间电能传输为特征的 |
| ----------B60L53/68 | ..不定点监控或控制，例如遥控 |