基本信息:
- 专利标题： 基于荷载伺服的桥梁桩基主动托换体系及其构建方法
- 申请号：CN202010856244.5 申请日：2020-08-24
- 公开(公告)号：CN111997078A 公开(公告)日：2020-11-27
- 发明人： 戴志仁 , 王文彬 , 尹昌国 , 廖晖 , 李谈 , 喻忠 , 吕海军 , 张庆闯 , 赵亚军 , 段剑锋 , 刘彤 , 张毓斌 , 刘新岗 , 王维 , 马琳琳 , 查家宏 , 陈新平 , 黄彦彬 , 李瑞 , 王耀辉 , 孟宪全 , 潘国钢
- 申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 申请人地址： 陕西省西安市西影路二号
- 专利权人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 当前专利权人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 当前专利权人地址： 陕西省西安市西影路二号
- 代理机构： 西安新思维专利商标事务所有限公司
- 代理人： 李罡
- 主分类号： E02D27/14
- IPC分类号： E02D27/14 ; E02D27/48 ; E02D27/32 ; E02D33/00 ; E21D9/00
摘要：
本发明涉及一种基于荷载伺服的桥梁桩基主动托换体系及其构建方法，所述体系包括需要进行荷载托换的既有桥台及其下方若干根既有桩基，新建隧道与既有桩基空间冲突；在既有桩基外侧施做托换桩基，托换桩基顶部施做托换承台；托换承台位于既有桥台下方，托换承台顶面与既有桥台底面之间设置有多处具备主动加载功能的荷载伺服基座。本发明工艺简便且质量易于现场施工，在新建托换体系存在竖向压缩变形、沉降位移的情况下，仍可实现承载体系转换期间竖向荷载的连续传递，满足严格控制既有桥台竖向位移的要求；本发明基于主动加载、荷载伺服的基本理念，提出了竖向荷载有效转换的荷载伺服基座，满足不同承载体系转换期间严格控制沉降变形的要求。
公开/授权文献:
- CN111997078B 基于荷载伺服的桥梁桩基主动托换体系及其构建方法 公开/授权日：2024-08-30