基本信息:
- 专利标题： 混合动力车辆的控制装置
- 专利标题（英）：CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE
- 申请号：CN201610274141.1 申请日：2016-04-28
- 公开(公告)号：CN106080589A 公开(公告)日：2016-11-09
- 发明人： 青木一真 , 鉾井耕司 , 青木孝典 , 平井诚
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理人： 段承恩; 杨光军
- 优先权： 2015-092829 2015.04.30 JP
- 主分类号： B60W20/40
- IPC分类号： B60W20/40 ; B60W20/20 ; B60W20/16 ; B60W50/14 ; B60W30/182 ; B60W30/20
摘要：
提供一种混合动力车辆的控制装置，其能够抑制因人为地进行模式的切换而产生冲击。能够基于人为的操作来进行以发动机的动力为主来行驶的HV模式和以马达的动力为主来行驶的EV模式的切换，构成为行驶状态是可以以HV模式和EV模式输出的行驶状态时(步骤S2)，在进行了从EV模式向HV模式的人为的切换操作的情况下，不进行基于人为的切换操作的发动机的启动而使其延迟(步骤S3)，通过行驶状态满足预定条件来进行发动机的启动。
摘要（英）：
A control system for hybrid vehicles that prevents an occurrence of shock resulting from manually shifting an operating mode is provided. The control system is configured to switch an operating mode between HV mode in which the vehicle is powered mainly by the engine and EV mode in which the vehicle is powered mainly by said motor in response to a manual switching operation. The control system delays a startup of the engine until satisfaction of a predetermined running condition, if the manual switching operation is executed to shift from the EV mode to the HV mode under a condition that the running condition falls within a region where both of the HV mode and the EV mode are selectable.
公开/授权文献:
- CN106080589B 混合动力车辆的控制装置 公开/授权日：2019-03-19