基本信息:
- 专利标题： 用于控制混合动力系的系统和方法
- 专利标题（英）：System And Method For Controlling A Hybrid Powertrain
- 申请号：CN201410716195.X 申请日：2014-12-02
- 公开(公告)号：CN104670210A 公开(公告)日：2015-06-03
- 发明人： R.B.德卢戈斯 , P.G.奧塔内斯
- 申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 申请人地址： 美国密执安州
- 专利权人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人地址： 美国密执安州
- 代理机构： 中国专利代理(香港)有限公司
- 代理人： 陈国慧; 胡斌
- 优先权： 14/093793 2013.12.02 US
- 主分类号： B60W10/06
- IPC分类号： B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W10/10 ; B60W20/00
摘要：
本发明提供一种用于控制混合动力系的系统和方法。一种用于控制混合动力系的系统，该混合动力系具有电动马达、发动机和变速器，该系统包括：发动机控制模块，（i）接收扭矩请求，并且（ii）当混合动力系由电动马达提供动力时，基于扭矩请求确定是否从电动马达向发动机切换；和变速器控制模块，响应于确定从电动马达向发动机切换，而基于扭矩请求确定目标发动机速度，并且基于当前发动机速度与目标发动机速度之间的比较，将混合动力系从电动马达切换到发动机。
摘要（英）：
A system for controlling a hybrid powertrain having an electric motor, an engine and a transmission, the system comprising: an engine control module that (i) receives a torque request, and (ii) when the hybrid powertrain is being powered by the electric motor, determines whether to switch from the electric motor to the engine based on the torque request; and a transmission control module that, in response to a determination to switch from the electric motor to the engine, determines a target engine speed based on the torque request, and switches the hybrid powertrain from the electric motor to the engine based on a comparison between a current engine speed and the target engine speed.
公开/授权文献:
- CN104670210B 用于控制混合动力系的系统和方法 公开/授权日：2017-11-17
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/04 | .包括动力单元的控制的 |
| ----------B60W10/06 | ..包括内燃机的控制的 |