基本信息:
- 专利标题： 依靠压缩空气运行的自抽运空气弹簧和阻尼器单元
- 申请号：CN201310358940.3 申请日：2013-08-16
- 公开(公告)号：CN103587367B 公开(公告)日：2017-09-12
- 发明人： 马赛厄斯·德默尔 , 迈克尔·约翰内斯·弗兰岑 , 迈克尔·西曼 , 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆
- 申请人： 福特全球技术公司
- 申请人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
- 专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人： 福特全球技术公司
- 当前专利权人地址： 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
- 代理机构： 北京连和连知识产权代理有限公司
- 代理人： 贺小明
- 优先权： 102012214569.9 20120816 DE
- 主分类号： B60G17/015
- IPC分类号： B60G17/015 ; B60G17/052 ; B60G17/08 ; F16F9/32
摘要：
本发明涉及一种依靠压缩空气运行的自抽运空气弹簧和阻尼器单元，其用于车身相对于车辆车轮悬架的高度调节，其中该单元可以通过第一连接点与车身铰接以及通过第二连接点与车轮悬架铰接，该空气弹簧和阻尼器单元包含至少一个充满压缩空气的弹簧空间和一个阻尼气缸，该弹簧空间由至少一个可移动壁至少部分地界定并且以弹性方式相对于彼此支承两个连接点，该阻尼气缸可以通过至少一个连接阀与弹簧空间连通以进行流体传输，该阻尼气缸与两个连接点中的一个连接并且具有至少两个工作空间，它们可以通过至少一个允许通流的节流阀连通以进行流体传输，并且被可以在阻尼气缸中运动的工作活塞隔开，并且工作活塞通过活塞杆与两个连接点中的另一个连接。
公开/授权文献:
- CN103587367A 具有高度调节的空气弹簧和阻尼器单元 公开/授权日：2014-02-19
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60G | 车辆悬架装置的配置 |
| ------B60G17/00 | 具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架 |
| --------B60G17/015 | .包括电气或电子元件的控制装置 |