基本信息:
- 专利标题： 内燃机装置及其控制方法以及车辆
- 专利标题（英）：Internal combustion device, control method thereof, and vehicle
- 申请号：CN200980121825.6 申请日：2009-01-16
- 公开(公告)号：CN102057148B 公开(公告)日：2013-06-19
- 发明人： 秋本彦和
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理人： 段承恩; 徐健
- 优先权： 2008-153302 2008.06.11 JP
- 国际申请： PCT/JP2009/050539 2009.01.16
- 国际公布： WO2009/150859 JA 2009.12.17
- 进入国家日期： 2010-12-10
- 主分类号： F02D41/04
- IPC分类号： F02D41/04 ; F01N3/24 ; F02D21/08 ; F02D41/02 ; F02D41/22 ; F02D43/00 ; F02D45/00 ; F02M25/07
摘要：
在未检测到EGR阀不完全成为关闭状态的关闭异常时(标记Fa为值0时)，当在预定的高负载运行区域中伴随着排气的再循环而使发动机运行时(标记Fi的值为1时)，使用向增大方向修正了基本燃料喷射量Qftmp而得到的目标燃料喷射量Qf*来控制发动机(S220、S230、S250、S260)。另外，在检测到关闭异常时(当标记Fa为值1时)，在当伴随着排气的再循环而使发动机运行时能够运行的全部区域中伴随着排气的再循环而使发动机运行时，使用向增大方向修正了基本燃料喷射量Qftmp而得到的目标燃料喷射量Qf*来控制发动机(S220、S250、S260)。
公开/授权文献:
- CN102057148A 内燃机装置及其控制方法以及车辆 公开/授权日：2011-05-11