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1. 外观设计

USD495653S1 Jet airplane 失效
标题翻译：喷气飞机
公开(公告)号：USD495653S1
公开(公告)日：2004-09-07
申请号：US29187466
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

2. 外观设计

USD501177S1 Vertical and horizontal stabilizer configuration for a jet airplane 失效
标题翻译：喷气式飞机的垂直和水平稳定器配置
公开(公告)号：USD501177S1
公开(公告)日：2005-01-25
申请号：US29187448
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

3. 外观设计

USD494127S1 Wing configuration for a jet airplane 失效
标题翻译：机翼配置为喷气式飞机
公开(公告)号：USD494127S1
公开(公告)日：2004-08-10
申请号：US29187437
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

4. 外观设计

USD500980S1 Portions of a jet airplane 失效
标题翻译：一部喷气式飞机
公开(公告)号：USD500980S1
公开(公告)日：2005-01-18
申请号：US29187445
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

5. 外观设计

USD491875S1 Commercial jet transport 失效
标题翻译：商用喷气机运输
公开(公告)号：USD491875S1
公开(公告)日：2004-06-22
申请号：US29181153
申请日：2003-05-05
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

6. 外观设计

USD508456S1 Crown line and window configuration for a jet airplane 失效
标题翻译：喷气式飞机的皇冠线和窗口配置
公开(公告)号：USD508456S1
公开(公告)日：2005-08-16
申请号：US29187446
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

7. 外观设计

USD505204S1 Nose, tail and wing tips for a jet airplane 失效
标题翻译：喷气式飞机的鼻子，尾巴和翼尖
公开(公告)号：USD505204S1
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：US29187467
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

8. 外观设计

USD495987S1 Tail configuration for a jet airplane 失效
标题翻译：喷气式飞机的尾部配置
公开(公告)号：USD495987S1
公开(公告)日：2004-09-14
申请号：US29187447
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

9. 外观设计

USD494920S1 Main wing configuration for a jet airplane 失效
标题翻译：喷气式飞机的主翼配置
公开(公告)号：USD494920S1
公开(公告)日：2004-08-24
申请号：US29187465
申请日：2003-08-01
申请人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak
设计人： Mark Eatkins , Paul Dees , Blake Emery , Chris B. Kettering , Kevin Retz , Paul Mikulencak

10. 发明申请

US20070114327A1 Wing load alleviation apparatus and method 审中-公开
标题翻译：翼载减轻装置及方法
公开(公告)号：US20070114327A1
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：US11283586
申请日：2005-11-18
申请人： Paul Dees , Mithra Sankrithi
发明人： Paul Dees , Mithra Sankrithi
IPC分类号： B64C39/06
CPC分类号： B64C13/16 , B64C9/323 , Y02T50/44
摘要： A wing load alleviation system and method for alleviating the lift-inducing structural-bending force (i.e., moment) experienced by each of the wings of an aircraft. The apparatus includes a deployable panel and an actuator mounted in each wing. The actuators are responsive to a command generator. The actuator is mounted inside the wing and the panel is mounted flush with an outer surface of its respective wing. Each panel can be moved between a retracted position, where it has no affect on airflow moving over the wing, to a deployed position in which it deflects air off of the wing. Each panel is preferably located at a span-wise location at least about halfway along the length of the wing toward the wing tip, and more preferably at least in part outboardly of the outboard-most trailing edge device in the wing. The apparatus effectively shifts the lift-inducing structural-bending forces experienced by the wing more inboard towards the fuselage.
摘要翻译：一种用于减轻由飞行器的每个翼经历的升力诱导结构弯曲力（即，力矩）的机翼加载减轻系统和方法。该装置包括可展开的面板和安装在每个翼中的致动器。致动器响应命令发生器。致动器安装在机翼的内部，并且面板与其相应机翼的外表面齐平地安装。每个面板可以在缩回位置之间移动，在缩回位置，其对在机翼上移动的气流没有影响，在其中使空气偏离机翼的展开位置移动。每个面板优选地位于沿着翼的长度的至少大约一半的翼展位置处，并且更优选地至少部分地在机翼中的最外侧后缘装置的外侧。该装置有效地将机身所经受的升力引起的结构弯曲力更多地转移到机身上。

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