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热词
    • 1. 发明申请
    • BICYCLE MOTOR DRIVE HUB AND MOTOR CONTROLLER
    • 自行车电机驱动器和电机控制器
    • WO2012125165A1
    • 2012-09-20
    • PCT/US2011/028686
    • 2011-03-16
    • SRAM, LLCJORDAN, Brian
    • JORDAN, Brian
    • B62M6/50B62M6/45B62M11/18F16H3/00
    • B62M6/50B62M6/45B62M11/18F16H3/005
    • A motor drive hub, in particular for a handlebar-steered vehicle, comprises: - a transmission assembly configured to drive the vehicle in forward direction; - an electric motor rotatable in a first direction and in a second direction and configured to drive the transmission assembly, - the transmission assembly configured to operate in a first operating mode when the motor is rotating in the first direction to provide at least one first drive speed in the forward direction and in a second operating mode when the motor is rotating in the second direction to provide at least one second drive speed in the forward directions motor controller for controlling the motor, wherein the motor is switched by the motor controller between a state in which it rotates in said first direction and a state in which it rotates in said second direction depending on a speed parameter.
    • 电动机驱动轮毂,特别是用于车轮转向车辆的电动机驱动轮毂包括: - 构造成向前方驱动车辆的变速器组件; - 电动马达,其可在第一方向和第二方向上旋转并且构造成驱动所述变速器组件; - 所述变速器组件构造成当所述马达沿所述第一方向旋转时以第一运行模式运行,以提供至少一个第一驱动 当电动机沿第二方向旋转时在正向方向和第二操作模式下的速度提供至少一个第二驱动速度,以便在正向电动机控制器中控制电动机,其中电动机由电动机控制器在 其中它在所述第一方向上旋转的状态和根据速度参数在所述第二方向上旋转的状态。
    • 3. 发明专利
    • 鏈輪總成
    • 链轮总成
    • TW202026198A
    • 2020-07-16
    • TW108103320
    • 2019-01-29
    • 美商速聯有限責任公司SRAM, LLC
    • 劉彥邦LIU, YEN-PANG廖尉剴LIAO, WEI-KAI
    • B62M9/10F16H55/30
    • 本發明提供一種鏈輪總成用來驅動在一自行車之一後輪輪轂上之一驅動件的旋轉,及包括複數個不同大小的鏈輪,該等鏈輪經組配成可被驅動以繞一旋轉軸旋轉,以及一轉矩傳送區段,該轉矩傳送區段經組配以耦接於及傳送轉矩至該驅動件。該轉矩傳送區段包括一具有一第一內邊緣之轉矩傳送區域,以及自該第一內邊緣徑向延伸之複數個驅動元件,該等驅動元件繞該旋轉軸彼此成角度地位移。該等驅動元件中之每一者包括一軸向延伸部,該軸向延伸部沿著該旋轉軸延伸一第一長度。該第一長度係大於該轉矩傳送區域之一厚度。
    • 本发明提供一种链轮总成用来驱动在一自行车之一后轮轮毂上之一驱动件的旋转,及包括复数个不同大小的链轮,该等链轮经组配成可被驱动以绕一旋转轴旋转,以及一转矩发送区段,该转矩发送区段经组配以耦接于及发送转矩至该驱动件。该转矩发送区段包括一具有一第一内边缘之转矩发送区域,以及自该第一内边缘径向延伸之复数个驱动组件,该等驱动组件绕该旋转轴彼此成角度地位移。该等驱动组件中之每一者包括一轴向延伸部,该轴向延伸部沿着该旋转轴延伸一第一长度。该第一长度系大于该转矩发送区域之一厚度。
    • 4. 发明专利
    • 用於自行車的懸吊系統
    • 用于自行车的悬吊系统
    • TW202026193A
    • 2020-07-16
    • TW108103322
    • 2019-01-29
    • 美商速聯有限責任公司SRAM, LLC
    • 何書偉HO, SHU-WEI杭特 馬修 HHUNT, MATTHEW HARRISON
    • B62K19/18B62K25/00
    • 一種懸吊系統,包括一具有一第一端之第一管、一具有一第二端之第二管、及一流體阻尼器。該第一管及該第二管係經組配成一伸縮式配置。該流體阻尼器係設置於該縮式配置之一內部空間中以供阻尼該第一管相對於該第二管之移動,及包括一閥機構,該閥機構係設置成將該內部空間分成一第一腔室及一第二腔室。該閥機構包括界定至少一孔口之一閥座及包括一閥體之一閥構件,該閥體具有一具空位的漸縮密封表面沿著該閥體之周邊延伸,且係經組配成可操作地耦接至該閥座之該端密封表面。
    • 一种悬吊系统,包括一具有一第一端之第一管、一具有一第二端之第二管、及一流体阻尼器。该第一管及该第二管系经组配成一伸缩式配置。该流体阻尼器系设置于该缩式配置之一内部空间中以供阻尼该第一管相对于该第二管之移动,及包括一阀机构,该阀机构系设置成将该内部空间分成一第一腔室及一第二腔室。该阀机构包括界定至少一孔口之一阀座及包括一阀体之一阀构件,该阀体具有一具空位的渐缩密封表面沿着该阀体之周边延伸,且系经组配成可操作地耦接至该阀座之该端密封表面。