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    • 4. 发明专利
    • Vehículo motorizado
    • CL2021000748A1
    • 2021-09-10
    • CL2021000748
    • 2021-03-25
    • MOONBIKES MOTORS
    • MURON NICOLAS
    • B62B13/00B62B13/04B62B13/16B62B17/06B62K11/14B62M6/40B62M6/90B62M27/00B62M27/02
    • La invención se refiere a un vehículo motorizado (1), que comprende una parte delantera (2) equipada con al menos un patín de dirección (21) destinado a ser direccionado por un manillar (22), una parte trasera (3) que comprende un chasis (31) rígidamente unido a un medio de propulsión de orugas (32) y accionado por un mecanismo de transmisión (4) configurado para ser accionado por un motor (5), donde el vehículo motorizado (1) está caracterizado porque el motor (5) está alojado dentro de una rueda (41) del mecanismo de transmisión (4) y forma una rueda motriz de los medios de propulsión (32) denominada rueda de motor (41), donde los medios de propulsión (32) están soportados por un bogie (8) que comprende un bogie superior (81) rígidamente unido al chasis (31) y un bogie inferior (82), conectados entre sí por un mecanismo de suspensión (80), donde el bogie inferior (82) está articulado con respecto al bogie superior (81), la rueda del motor (41) está unida rígidamente al bogie inferior (82) en la parte trasera de este. El vehículo (1) comprende preferentemente un enlace mecánico (6) para conectar mecánicamente la parte delantera (2) con la parte trasera (3), donde el enlace mecánico (6) es desmontable.
    • 5. 发明专利
    • VEHICULE MOTORISE
    • CA3114384A1
    • 2020-04-02
    • CA3114384
    • 2019-09-27
    • MOONBIKES MOTORS
    • MURON NICOLAS
    • B62B13/00B62B13/04B62B13/16B62B17/06B62K11/14B62M6/40B62M6/90B62M27/00B62M27/02
    • L'invention concerne un véhicule motorisé (1), comprenant une partie avant (2) munie d'au moins un patin directeur (21) destiné à être dirigé par un guidon (22), une partie arrière (3) comprenant un châssis (31) solidaire d'un moyen de propulsion (32) de type chenille et entraîné par un mécanisme de transmission (4) configuré pour être mû par un moteur (5), le véhicule motorisé (1) étant remarquable en ce que le moteur (5) est logé dans une roue (41) du mécanisme de transmission (4) formant une roue d'entraînement du moyen de propulsion (32) appelé moteur-roue (41), le moyen de propulsion (32) étant supporté par un bogie (8) comportant un bogie supérieur (81) solidaire du châssis (31) et un bogie inférieur (82) reliés ensemble par un mécanisme de suspension (80), le bogie inférieur (82) étant articulé par rapport au bogie supérieur (81), le moteur-roue (41) étant solidaire du bogie inférieur (82), à l'arrière de celui-ci. De préférence, le véhicule (1) comprend une liaison mécanique (6) pour relier mécaniquement la partie avant (2) avec la partie arrière (3), la liaison mécanique (6) étant amovible.