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1. 发明申请

WO2018041994A1 SCHUTZSCHALTGERÄT 审中-公开
标题翻译：保护开关电器
公开(公告)号：WO2018041994A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/EP2017/071954
申请日：2017-09-01
申请人： EATON INDUSTRIES (AUSTRIA) GMBH
发明人： HAUER, Wolfgang , ASKAN, Kenan
IPC分类号： H02H5/04 , H02H7/20 , H01H83/20 , H02H3/08 , H01L23/34 , H02H6/00 , H02P29/68
摘要： Bei einem Schutzschaltgerät (1) mit wenigstens einer Schaltstrecke (2) von einer ersten Anschlussklemme (3) des Schutzschaltgeräts (1) zu einer zweiten Anschlussklemme (4) des Schutzschaltgeräts (1), wobei wenigstens ein Halbleiterschalter (5) in der Schaltstrecke (2) angeordnet ist, wobei der Halbleiterschalter (5) zur vorgebbaren Unterbrechung der Schaltstrecke (2) von einem Auslöser (6) des Schutzschaltgeräts (1) angesteuert ist, wobei das Schutzschaltgerät (1) eine Strommessanordnung (7) zur Ermittlung eines Stromverlaufes durch den Halbleiterschalter (5) aufweist, wobei die Strommessanordnung (7) mit einer Kenngrößeneinheit (8) des Schutzschaltgeräts (1) verbunden ist, welche mit dem Auslöser (6) verbunden ist, wird vorgeschlagen, dass die Kenngrößeneinheit (8) derart ausgebildet ist, dass aus dem Stromverlauf durch den Halbleiterschalter (5) eine, mit der Sperrschichttemperatur des Halbleiterschalters (5) korrelierend Kenngröße ermittelt wird.
摘要翻译：
在Schutzschaltger＆AUML; T（1）具有至少一个开关的路径（2）从第一终端（3）的Schutzschaltger＆AUML的; TS（1）到第二端子（4）Schutzschaltger＆AUML的; TS（1 ），其中至少一个半导体开关（5）中的切换部（2）被布置，其中，以从外国＆ouml切换路径（2）的预定的中断所述半导体开关（5）;丝氨酸（6）Schutzschaltger＆AUML的; TS（1）被驱动时，其中Schutzschaltger＆AUML; T（1）的电流测量装置（7），用于确定通过所述半导体开关的电流路径（5），其中，所述电流测量装置（7）与Kenngr＆oUML连接TS（1）;道路eneinheit（8）Schutzschaltger＆的AUML 其与外国＆oUML连接SER（6）中，提出的是，Kenngr＆oUML;道路eneinheit（8）被设计为使得通过所述半导体开关（5）的电流变化，与所述半导体开关的结温（5）确定相关特征。

2. 发明申请

WO2017174209A1 ANTRIEB, AUFWEISEND EINEN VON EINEM UMRICHTER GESPEISTEN ELEKTROMOTOR, UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：包括由逆变器悬挂的电动机的驱动器以及用于操作驱动器的方法
公开(公告)号：WO2017174209A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：PCT/EP2017/025041
申请日：2017-03-08
申请人： SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
发明人： STARK, Marcel , HETTEL, Norbert
IPC分类号： H02P3/22 , H02P29/60 , H02H6/00 , H02M1/32
CPC分类号： H02P3/22 , H02H6/00 , H02H7/122 , H02M2001/327 , H02P29/60
摘要： Wobei der Umrichter einen Wechselrichter, der einen gleichspannungsseitigen Anschluss und einen wechselspannungsseitigen Anschluss aufweist, aufweist, wobei aus dem gleichspannungsseitigen Anschluss, insbesondere also Zwischenkreisspannungsanschluss, eine Reihenschaltung gespeist ist und aus dem wechselspannungsseitigen Anschluss der Motor, wobei die Reihenschaltung einen Widerstand aufweist und einen steuerbaren Halbleiterschalter, insbesondere zum Steuern des durch die Reihenschaltung fließenden Stroms, wobei die am gleichspannungsseitigen Anschluss des Wechselrichters zur Verfügung stehende Spannung, insbesondere Zwischenkreisspannung, erfasst wird, wobei ein Vergleichsmittel ein Ausgangssignal erzeugt, das den steuerbaren Halbleiterschalter ansteuert, wobei einem Auslastungsbestimmungsmittel das Ausgangssignal ebenfalls zugeführt wird und das Auslastungsbestimmungsmittel daraus einen Signalwert bestimmt, insbesondere der als Maß für die Temperatur des Widerstands verwendbar ist. insbesondere wobei der Signalwert einem zweiten Vergleichsmittel zugeführt wird, der bei Überschreiten eines Schwellwertes dem Wechselrichter ein Abschaltsignal zuführt, welches ein Öffnen der jeweiligen mit dem wechselspannungsseitigen Anschluss elektrisch verbundenen Schalter des Wechselrichters bewirkt.
摘要翻译：
其中所述转换器包括具有直流侧端子的反相器，和一个交流侧端子，从直流侧端子，因此尤其是中间电路电压端子，构成的串联电路被馈送并从该马达的交流电压侧端子，其中，所述具有用于通过串联电路，控制和流路形成电流的电阻器和一个可控半导体开关，特别是串联电路，所述逆变器向AV导航使用电源电压驻波的直流侧端子，并且特别是在检测到中间电路电压时，比较装置产生表示的输出信号触发可控半导体开关，其中负载确定装置也输出信号，并且利用确定装置由此确定信号值，特别是作为Ma＆s; 可用于电阻器的温度。特别地，其中装置提供的第二比较的信号值导航用途是HRT，所述导航运用超过停机zuf导航使用的逆变器的阈值; HRT，其是＆Ouml;导致打开相应的电连接到所述逆变器的交流电压侧端子开关。

3. 发明申请

WO2014135294A3 METHOD FOR THE OVERLOAD OPERATION OF A SEMICONDUCTOR SWITCH OF AN ELECTRIFIED MOTOR VEHICLE AND MEANS FOR IMPLEMENTING SAID METHOD 审中-公开
标题翻译： FOR的半导体超负荷运行方式切换电气化机动车与实施用于中间
公开(公告)号：WO2014135294A3
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014050837
申请日：2014-01-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： RICHTER MARTIN , TOBIAS CHRISTOPH , KOLLER OLIVER DIETER
IPC分类号： B60L3/00 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L15/00 , H02H6/00
CPC分类号： B60L3/0061 , B60L3/003 , B60L3/0084 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L15/007 , B60L2240/36 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , H02H3/42 , H02H6/00 , Y02T10/645
摘要： The invention relates to a method (10) for operating a motor vehicle with an electric power supply that has at least one semiconductor switch which is loaded with load events on the basis of at least one load-influencing factor during the operation of the motor vehicle and for which a service life/load relationship (21) is specified, said relationship indicating a nominal service life (22) for a nominal load (23). A nominal load component which corresponds to at least one point in time (24-26) within the nominal service life (22) can be ascertained for the at least one point in time (24-26) using the relationship. For the at least one point in time (24-26), the method (10) has the steps of ascertaining (11-16) an actual load of the at least one semiconductor switch on the basis of a determination of prior load events at the at least one point in time (24-26), ascertaining the nominal load component corresponding to the at least one point in time (24-26) using the specified service life/load relationship (21), comparing (17) the actual load and the nominal load component at the at least one point in time, and reducing the at least one load-influencing factor if the actual load exceeds the nominal load component at the at least one point in time (24-26) by more than a specified tolerance value. The invention likewise relates to means for implementing the method.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有至少一个半导体开关，其设置在机动车辆的运行过程中，由于与负载的事件的至少一个影响的负载因子带电的电气系统中操作的机动车辆的方法（10），并针对其寿命 - 应力关系（21）是预先设定的是用于指示额定寿命（22）的标称负载（23），和借助于该一个所述相应的标称负载比例中的至少一个时间点（24-26）可以用于额定寿命（22）内的至少一个时间（24-26）来确定，并且其中，所述方法（10），用于所述至少一个时间（24-26）确定（11-16）一个Istbelastung过去负载事件到所述至少一个时间的发现的基础上的所述至少一个半导体开关，（24-26），确定所述至少一个相应的额定负载部分时间（24-26）通过围绕标称负载份额预定的寿命 - 应力关系（21）和比较（17）的Istbelastung和标称载荷部分以所述至少一个的时间和减少所述至少一个影响负载因数，如果Istbelastung到所述至少一个时间（24-26）的装置超过超过预定的容许值包括。装置，用于实现该方法也是本发明的主题。

4. 发明申请

WO2011086153A9 LUMINOUS ELEMENT OPERATING DEVICE HAVING A TEMPERATURE-DEPENDENT PROTECTIVE CIRCUIT 审中-公开
标题翻译：带温度依赖保护的灯泡操作器
公开(公告)号：WO2011086153A9
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011050454
申请日：2011-01-14
申请人： TRIDONIC AG , ZIMMERMANN MICHAEL , KNOEDGEN HORST
发明人： ZIMMERMANN MICHAEL , KNOEDGEN HORST
IPC分类号： H02H6/00
CPC分类号： H05B33/089 , H05B33/0818 , Y02B20/341 , Y02B20/346
摘要： The invention relates to a method for operating at least one load, in particular a luminous element or a light-emitting diode (LED) (8) of an LED module (7), in which a switch (S1) is designed for the clocked actuation of a primary winding (31) of a transformer (T1), the method comprising the following steps: ascertaining the resistance of the material of the primary winding (31) during a phase of the clocked actuation of the primary winding (31) in which the transformer (T1) is demagnetized, and determining by means of a control unit (37) the temperature of the transformer (T1) depending on the ascertained resistance of the material of the primary winding (31).
摘要翻译：因此建议以操作至少一个消费者，一种方法，特别是灯或发光二极管（LED）的（8）的LED模块（7），其中对绕组的变压器的初级的计时动作（31）的开关（S1）的（是形成T1），所述方法包括以下步骤：确定所述主绕组的材料（31）的电阻率在所述初级绕组（31）的时钟驱动的相位，其中，所述变压器（T1）被消磁，以及 - 由控制单元确定（37）根据所确定的初级绕组（31）的材料的电阻来确定变压器（T1）的温度。

5. 发明申请

WO2009151084A1 負荷回路の保護装置审中-公开
标题翻译：负载电路保护装置
公开(公告)号：WO2009151084A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/JP2009/060634
申请日：2009-06-10
申请人：矢崎総業株式会社 , 丸山晃則 , 中村吉秀 , 上田圭祐
发明人：丸山　晃則 , 中村　吉秀 , 上田　圭祐
IPC分类号： H02H3/093 , H02H6/00
CPC分类号： H02H6/005 , H02H3/087 , H02H7/228
摘要：　フューズを模擬して負荷回路を保護することが可能な負荷回路の保護装置を提供する。　負荷回路に用いられる電線の熱容量よりも小さい疑似熱容量Ｃth*を設定し、電線の発熱量演算式、及び電線の放熱量演算式、前記タイマで計時される時間、及び疑似熱容量Ｃth*を用いて、電線の温度を算出する。そして、算出された電線温度が電線の許容温度に達した場合に、半導体リレーＳ１を遮断して負荷回路を発熱から保護する。
摘要翻译：提供了一种用于负载电路的保护装置，其能够通过模拟保险丝来保护负载电路。设定小于负载电路中使用的配线的热容量的假热容量（Cth *），使用布线发热量计算式，布线散热量计算式，由定时器测量的时间和伪热容量（Cth *）。当计算的布线温度达到允许的布线温度时，半导体继电器（S1）关闭，以保护负载电路免受加热。

6. 发明申请

WO2008017581A1 PARAMETER ESTIMATION FOR A THERMAL MODEL OF A POWER LINE 审中-公开
标题翻译：电力线热模型的参数估计
公开(公告)号：WO2008017581A1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/EP2007/057548
申请日：2007-07-23
申请人： ABB Research Ltd , ZIMA, Marek , KORBA, Petr , LEIRBUKT, Albert , LARSSON, Mats
发明人： ZIMA, Marek , KORBA, Petr , LEIRBUKT, Albert , LARSSON, Mats
IPC分类号： H02J3/00 , H02H6/00
CPC分类号： H02H6/00 , H02H7/226
摘要： A relationship between a temperature T 1 of a power line or power transmission conductor 10, an electrical quantity of the power line such as a current I or power flow P through the power line, as well as meteorological quantities or ambient conditions of the power line such as wind speed W , wind direction, humidity, solar radiation S and ambient temperature T a, is established in the form of a thermal model of the power line. Values of the aforementioned quantities or variables are continuously measured, and the collected values of the quantities are evaluated in order to update model parameters of the thermal model during operation of the power line. In a preferred embodiment of the invention, an average temperature representative of the entire line is determined via two Phasor Measurement Units (PMU) 11, 11 ' providing synchronized phasor values from two ends of the power line. An ohmic resistance of the power line is computed from the phasor values, from which in turn the average line temperature can be derived.
摘要翻译：电力线或输电导体10的温度T1，电流I的电力线的电量，电力线的电力流P以及电力线的气象量或环境条件之间的关系如风速W，风向，湿度，太阳辐射S和环境温度T a以电力线的热模型的形式建立。连续地测量上述数量或变量的值，并且评估量的收集值，以便在电力线的运行期间更新热模型的模型参数。在本发明的优选实施例中，通过两个相量测量单元（PMU）11,11'来确定表示整条线路的平均温度，该相量测量单元从电源线的两端提供同步的相量值。根据相量值计算电力线的欧姆电阻，从而可以导出平均线路温度。

7. 发明申请

WO2006121694A3 ELECTRONIC OVERLOAD RELAY FOR MAINS-FED INDUCTION MOTORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2006121694A3
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/US2006/016749
申请日：2006-05-01
申请人： SQUARE D COMPANY , GAO, Zhi , HABETLER, Thomas, G. , HARLEY, Ronald, G. , COLBY, Roy, Stephen
发明人： GAO, Zhi , HABETLER, Thomas, G. , HARLEY, Ronald, G. , COLBY, Roy, Stephen
IPC分类号： H02H6/00 , G01R31/34
摘要： An induction motor having a rotor and a stator is protected during running overloads by connecting the motor to an overload protection relay that can be tripped to interrupt power to the motor in the event of an overload, tracking the stator winding temperature of the motor during running overloads with a hybrid thermal model by online adjustment in the hybrid thermal model, and tripping the overload protection relay in response to a predetermined running overload condition represented by the tracked stator winding temperature. In one embodiment of the invention, the stator winding temperature is tracked by use of an online hybrid thermal model that uses the resistance of the rotor as an indicator of rotor temperature and thus of the thermal operating conditions of the motor. The hybrid thermal model incorporates rotor losses and heat transfer between the rotor and the stator, and approximates the thermal characteristics of the rotor and stator.

8. 发明申请

WO2006068615A1 A METHOD AND A DEVICE FOR DETERMINING THE LOAD STATE OF POWER SYSTEM COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：一种用于确定电力系统组件负载状态的方法和装置
公开(公告)号：WO2006068615A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/SE2005/002011
申请日：2005-12-22
申请人： ABB AB , KARLSSON, Daniel , LINDAHL, Sture
发明人： KARLSSON, Daniel , LINDAHL, Sture
IPC分类号： H02H5/04 , G01K7/22 , G01R31/02 , H02H6/00 , H02H7/26
CPC分类号： G01K7/22 , G01K2215/00
摘要： The invention relates to a method for determining the load state in a power system component, such as a line, in an electric power system. The invention is achieved by: determining the reference temperature for the conductor material, determining current and voltage on the line, transferring these values to a calculating unit, calculating a value for the actual resistance of the line, based on current and voltage values, calculating the temperature, and hence the degree of load, of the line based on the above values. The invention also relates to a system and a computer program for carrying out the method.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定电力系统中诸如线路的电力系统部件中的负载状态的方法。本发明通过以下方式实现：确定导体材料的参考温度，确定线路上的电流和电压，将这些值转移到计算单元，基于电流和电压值计算线路的实际电阻值，计算基于上述值的线的温度和负载的程度。本发明还涉及一种用于执行该方法的系统和计算机程序。

9. 发明申请

WO2006065337A1 OVERLOAD PROTECTION SYSTEM FOR AN ELECTRICAL DEVICE 审中-公开
标题翻译：电气设备过载保护系统
公开(公告)号：WO2006065337A1
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/US2005/037328
申请日：2005-10-18
申请人： CATERPILLAR INC. , SYCHRA, Robert, R. , STANEK, Daniel, F. , TATE, William, J.
发明人： SYCHRA, Robert, R. , STANEK, Daniel, F. , TATE, William, J.
IPC分类号： H02H7/085 , H02H6/00
CPC分类号： H02H7/085 , H02H6/005 , H02P29/60
摘要： A protection system (26) for an electrical device (16) may include at least one temperature sensitive element (28) located in a region adjacent to a component (40) of the electrical device and configured to provide an output related to an actual temperature in the region. The system may also include a controller (30) configured to determine the actual temperature in the region based on the output of the at least one temperature sensitive element and to determine a predicted temperature of the component based on the actual temperature in the region and on a predetermined heat dissipation characteristic of the electrical device.
摘要翻译：用于电气设备（16）的保护系统（26）可以包括位于与电气设备的部件（40）相邻的区域中的至少一个温度敏感元件（28），并且被配置为提供与实际温度在该区域。系统还可以包括控制器（30），其被配置为基于所述至少一个温度敏感元件的输出来确定该区域中的实际温度，并且基于该区域中的实际温度来确定部件的预测温度电气设备的预定的散热特性。

10. 发明申请

WO02015359A1 METHOD FOR CONTROLLING AND ADJUSTING A MOTOR-DRIVEN ADJUSTING DEVICE 审中-公开
标题翻译：方法用于控制和电机驱动调整调控
公开(公告)号：WO02015359A1
公开(公告)日：2002-02-21
申请号：PCT/DE2001/002787
申请日：2001-07-17
IPC分类号： H02H1/04 , H02H6/00 , H02H7/085
CPC分类号： H02H7/0851 , H02H1/04 , H02H6/005
摘要： The invention relates to a method for controlling and adjusting a motor-driven adjusting device, especially a window lifter, a seat adjusting device or a sliding roof of a motor vehicle, comprising an anti-jamming protection. The motor drive is switched off or blocked at a value below a predetermined load limit when said predetermined load limit is exceeded. The aim of the invention is to provide a method with which the adjusting device is subjected to as little loads as possible under all operating conditions. To this end, state variables of the motor drive are continuously detected and the load actually generated by the motor drive is determined from said state variables on the basis of a mathematical model of the drive.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制和调节马达驱动调节装置，更特别是车窗升降器，座椅调节或与抗阱的机动车辆的滑动车顶的方法，被关断上超过预定负载极限机动驱动或密封到低于负载极限的值。该过程的目的是确保在所有操作条件下对Verstellvorrrichtung尽可能低的负载。由机动驱动的状态变量被连续检测和判断从状态变量的致动器的数学模型的由电动驱动器所产生的负载电流的装置。

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