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1. 发明申请

WO2018226107A1 AMPLIFICADOR DEL PAR MOTOR DE UN EJE EN MOVIMIENTO 审中-公开
公开(公告)号：WO2018226107A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/PE2018/000013
申请日：2018-06-08
申请人： ZOLLNER VALDETTARIO, José Felipe , ZOLLNER DIANDERA, Augusto
发明人： ZOLLNER VALDETTARIO, José Felipe , ZOLLNER DIANDERA, Augusto
IPC分类号： F16H39/00 , F16H39/04 , F16H39/08 , F16H39/16 , F16H47/02 , F16H47/04 , F16H53/02 , F16H21/18 , F16C3/04 , F15B15/08 , F15B15/14 , F15B15/18 , F15B15/06 , F15B9/02 , F15B7/02
摘要： Máquina que amplifica el par motor de un eje en movimiento, que está conformada por al menos un par de unidades iguales, opuestas por un eje central, compuesta en cada unidad, por al menos un actuador mecánico (Leva), un actuador hidráulico (fuerza lineal amplificada que proporciona la aplicación de la Ley de Pascal) y un mecanismo Pistón – Biela – Cigüeñal. Por consideraciones mecánicas, es un motor de dos tiempos (Compresión y Recarga), de al menos dos pistones opuestos horizontales, es decir, un motor en V a 180°

2. 发明申请

WO2018098540A1 HYDRODYNAMIC CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2018098540A1
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：PCT/BR2016/000137
申请日：2016-12-02
申请人： BEMQUERER, Alexandre Marques
发明人： BEMQUERER, Alexandre Marques
IPC分类号： F16H39/34 , F16H41/00 , F16H39/36 , F16H39/08 , F16H39/04 , F16H41/04
CPC分类号： F16H39/34
摘要： The present invention relates to a hydrodynamic continuously variable transmission comprising at least one linear concentric variable displacement pump/motor system comprising two main rotors, each having a central cylindrical hole for receiving a piston guide; two secondary rotors connected by a primary piston, each secondary rotor having a cylindrical channel and a central cylindrical hole; two main rotor synchronizers, each comprising a shaft having a gear attached to one of its ends; two secondary rotor synchronizers, each comprising a rod having a gear attached to one of its ends; two pistons, each piston surrounding its corresponding main rotor and having a central hole for receiving a cylindrical guiding rod; said guiding rod comprising a cylindrical body connecting said two pistons, the guiding rod body being compatible with a chosen actuator system; and a housing comprising two cylindrical inner chambers and having at least two channels which extend inwardly to one of said chambers and a countershaft hole.

3. 发明申请

WO2016132051A1 DEPHASEUR DE DISTRIBUTEUR POUR MOTEUR-POMPE HYDRAULIQUE 审中-公开
标题翻译：液压发动机/泵的阀的相变器
公开(公告)号：WO2016132051A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/FR2016/050326
申请日：2016-02-12
申请人： RABHI, Vianney
发明人： RABHI, Vianney
IPC分类号： F04B1/047 , B60K17/10 , F03C1/047 , F03C1/26 , F16H61/40 , F16H39/00 , F16H39/04
CPC分类号： F03C1/26 , B60K17/10 , F03C1/047 , F04B1/047 , F16H61/4096
摘要： Le déphaseur de distributeur pour moteur-pompe hydraulique (300) est prévu pour un moteur-pompe hydraulique (1) qui comprend un bâti de moteur-pompe (2) et un rotor central de moteur-pompe (3) auquel un distributeur d'entrée-sortie (43) présente un collecteur angulaire entrée-sortie de conduit interne (44) et un collecteur angulaire entrée-sortie de conduit externe (89), ledit déphaseur comprenant un actionneur de déphasage (301) qui prend appui sur le bâti de moteur-pompe (2) pour faire tourner le distributeur d'entrée-sortie (43) autour de son axe longitudinal et sur une plage angulaire déterminée.
摘要翻译：本发明涉及一种用于液压发动机/泵的阀的移相器（300），其中所述移相器设置用于包括发动机/泵架（2）和发动机/泵的液压发动机/泵（1）用于内管的角入口/出口歧管（44）和用于外管的角入口/出口歧管（89）的中心转子（3）经由入口/出口阀（43）连接。所述移相器包括与发动机/泵框架（2）接合以便使进/出阀（43）围绕其纵向轴线旋转并超过预定角度范围的相移致动器（301）。

4. 发明申请

WO2003035266A3 ZENTRIFUGE MIT HYDRAULISCHER DIFFERENZFREHZAHLBESTIMMUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2003035266A3
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/IB2001/002765
申请日：2001-10-22
申请人： VISCOTHERM AG , CUNNINGHAM, Sinclair, Upton , FORSTER, Peter
发明人： CUNNINGHAM, Sinclair, Upton , FORSTER, Peter
IPC分类号： B04B1/20 , B04B9/06 , F16H39/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zentrifuge mit einer umlaufend gelagerten Trommel (1) und einer konzentrisch in dieser mit Differenzdrehzahl umlaufend gelagerten Schnecke (5), die von einem zentralen Äußeren (ortsfest aufgestellten) Motoraggregat (4; 22) angetrieben sind und zwischen die insoweit als die Differenzdrehzahl steuerbar bestimmendes Getriebe-ein Hydromotor (12; 21) mit seinem Gehäuse (12b) einerseits und seinem Rotor (12c) andererseits eingeschaltet ist, dessen Speisung durch eine Hydraulikpumpe (Speisepumpe 11; 23; 41) erfolgt. Eine solche Zentrifuge mit Differenzdrehzahlbestimmung durch einen Hydromotor wird hinsichtlich dessen Speisung und der dafür bislang vorgesehenen Drehdurchführung dadurch erheblich einfacher, dass die Speisepumpe für den Hydromotor mit in das rotierende Teilesystem der Zentrifuge aufgenommen ist.

5. 发明申请

WO00020779A1 AXLE DRIVING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：轴驱动装置
公开(公告)号：WO00020779A1
公开(公告)日：2000-04-13
申请号：PCT/JP1998/004598
申请日：1998-10-12
IPC分类号： B60K17/10 , F16H48/08 , F16H48/38 , F16H39/04 , F16H47/02
CPC分类号： B60K17/105 , F16H39/14 , F16H47/02 , F16H57/027 , F16H57/0404 , F16H57/0445 , Y10T74/2188
摘要： A housing cannot be made compact by only securing a space corresponding to a reserver tank at the upper part of the housing, and the space at the upper part of the housing cannot be utilized if the reserver tank is integrally provided to the upper part of the housing. An axle driving apparatus comprising a tubular reserver tank (10) erected on the upper surface of the upper wall surface of the housing for accommodating an HST, wherein, since the reserver tank (10) is thinly elongated and is freely bendable, it can be disposed in a limited space, the housing is divided into a first room (R1) and a second room (R2) with which the reserver (10) communicates, further, a magnet (71) is disposed at a position where the first and second rooms (R1), (R2) are connected, and a magnet (63) is disposed in the proximity of an oil filter connected to a closed circuit of the HST so that impurities can be removed.
摘要翻译：只有在壳体的上部仅固定与储存箱相对应的空间，才能使壳体紧凑，并且如果储存箱一体地设置在壳体的上部，则壳体上部的空间不能被利用住房。一种车轴驱动装置，包括竖立在所述壳体的上壁表面的上表面上以容纳HST的管状储存罐（10），其中，由于储存罐（10）被细长并且可自由弯曲，所以可以是所述壳体设置在有限空间中，所述壳体被分成与所述储存器（10）连通的第一房间（R1）和第二房间（R2），此外，磁体（71）设置在所述第一室房间（R1），（R2）连接，并且在连接到HST的闭路的滤油器附近设置磁体（63），从而可以去除杂质。

6. 发明申请

WO2023038204A1 변속기 审中-公开
公开(公告)号：WO2023038204A1
公开(公告)日：2023-03-16
申请号：PCT/KR2021/018888
申请日：2021-12-13
申请人： 현대트랜시스 주식회사
发明人： 진주석
IPC分类号： F16H57/04 , F16H39/04 , F04C2/344 , F04C15/00
摘要： 변속기에서의 전동식 오일 펌프의 배치 위치를 개선함으로써 변속기의 차량으로의 탑재성을 최적화할 수 있는 변속기를 제공한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기는, 하우징과, 상기 하우징에 결합되는 서포트부 및 상기 서포트부에 결합되고, 차량의 프레임과 이격되어 배치되는 펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

7. 发明申请

WO2017065118A1 油圧式変速装置审中-公开
标题翻译：液压式传动
公开(公告)号：WO2017065118A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/JP2016/080030
申请日：2016-10-07
申请人：株式会社神崎高級工機製作所 , ヤンマー株式会社
发明人：辻　智之
IPC分类号： F16H39/04 , F16H61/42
CPC分类号： F16H39/04 , F16H61/42
摘要：各油圧無段変速機６４，７０を作動させる油圧サーボ機構２０５，２０８を、無段変速ケース３２３内において両油圧無段変速機６４，７０を挟んで両端側に振り分けて配置する。油路ブロック４０１には、各油圧無段変速機６４，７０に対する閉ループ油路２０１，２０２と、両方の閉ループ油路２０１，２０２をつなぐチャージ油路２１９とを形成する。チャージ油路２１９と各油圧サーボ機構２０５，２０８とをつなぐサーボ油路４０２，４０３を、チャージ油路２１９に直交し且つ互いに平行状に延びるように、油路ブロック４０１から無段変速ケース３２３に向けて形成する。
摘要翻译：对于变速器箱323内的连续可变致动
液压传动装置64和70，在两个液压无级变速器64，70的两端侧的液压伺服机构205中，208 分配和安排。在块401油路，以形成闭环油路201，202的每个液压式无级变速器64，70，即连接两个闭环油路201和202的电荷油路219。伺服油路402，403连接的电荷油路219和液压伺服机构205和208，如垂直延伸到所述电荷油路219和相互平行，该无级变速器的情况下从323油路块401 形成。

8. 发明申请

WO2016137604A1 HYDRO-MECHANICAL REGENERATIVE BRAKING UNIT AND TRANSMISSION FOR ELECTRIC AND OTHER VEHICLES 审中-公开
标题翻译：水力机械再生制动装置及电动及其他车辆传动
公开(公告)号：WO2016137604A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/US2016/013945
申请日：2016-01-19
申请人： LLOYD, Robert, H.F.
发明人： LLOYD, Robert, H.F.
IPC分类号： B60K6/12 , F16H39/04 , B60T1/10
CPC分类号： B60K6/12 , B60T1/10 , B60T13/586 , F16D61/00 , F16H39/04 , F16H39/42
摘要： High surge currents associated with heavy braking and rapid acceleration of electric and hybrid electric vehicles result in reduced battery life and excessive heating of motors, generators and electronics. These can be reduced in two ways. 1. By the use of a speed changing transmission such that the motors and generators operate at higher speeds and therefore lower currents for the same power. 2. By providing an auxiliary regenerative braking means that can handle high power levels thereby reducing the load on the electric system. This invention describes a hydraulic device that can function as a speed changing transmission and/or a regenerative braking system that can handle very high power levels. It is implemented using fixed displacement pumps and motors to achieve low cost and high reliability.
摘要翻译：与电动和混合动力电动车辆的重制动和快速加速相关的高浪涌电流导致电动机，发电机和电子装置的电池寿命降低和过度加热。这些可以通过两种方式减少。 1.通过使用变速传动装置，使得电动机和发电机以更高的速度工作，因此相同功率的电流较低。通过提供可以处理高功率水平的辅助再生制动装置，从而减少电力系统上的负载。本发明描述了一种可用作变速传动装置和/或能够处理非常高功率水平的再生制动系统的液压装置。采用固定排量泵和电机实现低成本，高可靠性。

9. 发明申请

WO2014118479A1 ACCUMULATEUR DE PRESSION POUR UN ENSEMBLE MOTEUR-POMPE 审中-公开
标题翻译：用于电机泵组件的压力蓄能器
公开(公告)号：WO2014118479A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/FR2014/050184
申请日：2014-01-31
申请人： RABHI, Vianney
发明人： RABHI, Vianney
IPC分类号： F04B1/047 , F03C1/047 , F03C1/26 , F16H61/40 , F16H39/04 , B60K17/10 , F16H39/00 , F15B1/24 , F04B11/00
CPC分类号： F04C2/04 , B60K6/12 , B60K7/0015 , B60K17/10 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , F01B5/00 , F03C1/047 , F03C1/26 , F04B1/047 , F04B11/0008 , F04B11/0016 , F15B1/24 , F15B2201/205 , F15B2201/31 , F15B2201/411 , F15B2201/42 , F15B2201/51 , F16C33/306 , F16C33/36 , F16C33/585 , F16C41/004 , F16H39/00 , F16H39/04 , F16H39/40 , Y02P80/13 , Y02T10/6208
摘要： Le moteur-pompe hydraulique (1) à cylindrée fixe ou variable comprend un rotor centrai de moteur-pompe (3) dans loquet et aménagé un cylindre hydraulique (14), ledit rotor (3) étant en contant étanche avec un distributeur d'entrée-sortie (43) relient ledit cylindre (14) avec un bâti de moteur-pompe (2) tandis qu'un piston hydraulique (13) se meut dans ledit cylindre (14) peur pousser au moyen d'un poussoir guide de piston hydraulique (18) d'un bras tangentiel (22) articulé dans ledit rotor central (3) et d'un rouleau antifriction de bras tangentiel (28) sur un rotor périphérique de moteur-pompe (29) synchronisé en rotation aven le rotor central de moteur-pompe (3).
摘要翻译：本发明涉及具有固定或可变气缸容量的液压马达泵（1），并且包括容纳液压缸（14）的中心马达泵转子（3），转子（3）与输入输出端密封接触分配器（43），其将液压缸（14）连接到电机泵框架（2），同时液压活塞（13）在气缸（14）中移动，以便通过液压活塞引导挺杆（18）推动在中心转子（3）上铰接的切向臂（22）和切向臂抗摩擦辊（28），其与中心电机泵转子（3）同步旋转的外围马达泵转子（29）上。

10. 发明申请

WO2019242370A1 一种无级变速器审中-公开
公开(公告)号：WO2019242370A1
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：PCT/CN2019/080439
申请日：2019-03-29
申请人：合肥创源车辆控制技术有限公司
发明人：袁廷华
IPC分类号： F16H39/04 , F16H41/04
摘要：一种无级变速器，包括泵和马达，泵选用定排量泵（1）或变排量泵（5），马达选用定排量马达或变排量马达（2），且泵和马达中至少有一个是变排量结构；马达的高压输入口与泵的高压输出口连通，泵的低压输入口与马达的低压输出口连通，泵的内转子（11）为动力输入，泵的外转子（12）为动力输出，泵的外转子（12）与马达的内转子（21）为刚性连接结构或刚性一体化结构。

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