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1. 发明申请

WO2022129112A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG DAMIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022129112A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/EP2021/085792
申请日：2021-12-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KUTTER, Fabian , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , BAYER, Oliver , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , KROH, Thomas , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , PAWLAKOWITSCH, Juri , PFANNKUCHEN, Ingo , BECK, Stefan
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H3/00 , F16H3/089 , B60K6/38 , F16H3/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4), umfassend eine Elektromaschine (30), eine Antriebswelle (9), eine erste Eingangswelle (10), eine zweite Eingangswelle (11) und eine Vorgelegewelle (12), wobei eine erste Stirnradstufe (20) mit einem auf der ersten Eingangswelle (10) platzierten Festrad (23) und einem hiermit kämmenden Losrad (24) vorgesehen ist, welches drehbar auf der Vorgelegewelle (12) gelagert und über ein erstes Schaltelement (S2) an der Vorgelegewelle (12) festsetzbar ist. Ferner ist eine zweite Stirnradstufe (19) mit einem auf der zweiten Eingangswelle (11) platzierten Festrad (26) und einem hiermit kämmenden Losrad (25) vorgesehen, welches drehbar auf der Vorgelegewelle (12) gelagert und über ein zweites Schaltelement (S4) an der Vorgelegewelle (12) festsetzbar ist. Das Losrad (24) der ersten Stirnradstufe (20) und das Losrad (25) der zweiten Stirnradstufe (19) können über ein drittes Schaltelement (S3) drehfest miteinander verbunden werden. Zudem ist eine Planetenstufe (31) vorgesehen, deren zweites Element (35) drehfest mit der zweiten Eingangswelle (11) verbunden und deren drittes Element (36) mit einem Rotor (32) der Elektromaschine (30) gekoppelt ist, wohingegen ein erstes Element (34) der Planetenstufe (31) durch Betätigen eines vierten Schaltelements (S6) drehfest mit der Antriebswelle (9) verbunden werden kann. Ferner sind zwei der Elemente der Planetenstufe (31) über ein fünftes Schaltelement (K) drehfest miteinander verbindbar.

2. 发明申请

WO2022048852A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE UND HYBRIDANTRIEBSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022048852A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/EP2021/071774
申请日：2021-08-04
申请人： DAIMLER AG
发明人： HAHN, Peter , GITT, Carsten , HAERTER, Tobias , ZEIBIG, Jonathan
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093 , F16H3/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (4) mit einem ersten Teilgetriebe (5) mit einem zweiten Teilgetriebe (6), mit einer ersten Vorgelegewelle (7), mit welcher ein erstes Abtriebsrad (9) permanent drehfest verbunden ist, und mit einer zweiten Vorgelegewelle (8), mit welcher ein zweites Abtriebsrad (10) permanent drehfest verbunden ist, wobei ein dem ersten Teilgetriebe (5) zugeordnetes erstes Losrad (25) sowie ein dem zweiten Teilgetriebe (6) zugeordnetes zweites Losrad (33) jeweils koaxial zu der ersten Vorgelegewelle (7) angeordnet sind und mittels eines Brückenschaltelementes (B) drehfest miteinander gekoppelt werden können. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilgetriebe (5) genau drei Einfachradebenen (20, 23, 26) umfasst, nämlich eine erste Einfachradebene (20), eine das erste Losrad (25) umfassende zweite Einfachradebene (23), und eine dritte Einfachradebene (26), und dass das zweite Teilgetriebe (6) genau zwei Einfachradebenen (29, 30) umfasst, nämlich eine das zweite Losrad (33) umfassende vierte Einfachradebene (29) und eine fünfte Einfachradebene (30), und welches dazu eingerichtet ist, dass acht Getriebegänge mit fallender Übersetzung gebildet werden können.

3. 发明申请

WO2022023111A1 DUAL CLUTCH TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022023111A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/EP2021/070204
申请日：2021-07-20
申请人： PUNCH POWERTRAIN PSA E-TRANSMISSIONS N.V.
发明人： BASTIAANSEN, Roy , OBELINK, Rens , VAN BAKEL, Bert Johannes Cornelis , CHAN, Chi Wai
IPC分类号： F16H3/00 , F16D13/38 , F16H57/04
摘要： Dual clutch transmission system arranged to be installed in a power train of a motor vehicle for selectively coupling rotating transmission members, wherein the transmission system comprises: a base assembly; a bearing mounted rotating assembly which is rotatable with respect to the base assembly; first and second torque transmission assemblies being movable between disengaged and engaged positions; first and second actuation mechanisms associated with the first and second torque transmissions assemblies, wherein the actuating mechanisms are arranged for moving the respective torque transmission assemblies between the disengaged and engaged positions for selectively coupling the transmission members, wherein the first torque transmission assembly is arranged in the rotating assembly and is arranged to couple two rotating members in the engaged position and wherein at least the first actuating mechanism comprises a hydraulic actuating mechanism comprising a piston chamber and a piston for moving the first torque transmission assembly between the disengaged and engaged positions, wherein the piston chamber of the first actuating mechanism is arranged in the base assembly, wherein the piston is arranged to actuate the first torque transmission assembly in the rotating assembly.

4. 发明申请

WO2021233692A1 HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT LASTUNTERBRECHUNGSFREIER GANGSCHALTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021233692A1
公开(公告)日：2021-11-25
申请号：PCT/EP2021/062043
申请日：2021-05-06
申请人： MAGNA PT B.V. & CO. KG
发明人： STRAMM, Sebastian , DORNHEGE, Tobias , FELDER, Andreas
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/08
摘要： Es wird ein einen Antriebsstrang mit einer elektrischen Maschine vorgeschlagen, einer Verbrennungskraftmaschine, einem Getriebe, das aus zwei Teilgetrieben besteht, wobei jedem Teilgetriebe Radsätze mit Festrädern und Losrädern zugeordnet sind, die für Gangstufen stehen, und wobei die Verbrennungskraftmaschine an das Getriebe über eine Doppelkupplung und die elektrische Maschine an eines der Teilgetriebe anbindbar ist, wobei die elektrische Maschine einem Teilgetriebe zugeordnet ist, wobei sechs Gangstufen unter Verwendung von fünf Losrädern darstellbar sind.

5. 发明申请

WO2021173415A1 MULTI-SPEED PLANETARY TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021173415A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/US2021/018512
申请日：2021-02-18
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC.
发明人： PATEL, Nayan , BRICENO, Jorge F. , ROCKEY, Conrad
IPC分类号： F16H3/62 , F16H3/00 , F16H3/44 , F16H3/64
摘要： A multi-speed transmission including a plurality of planetary gearsets and a plurality of selective couplers to achieve at least ten forward speed ratios is disclosed. The plurality of planetary gearsets may include a first planetary gearset, a second planetary gearset, a third planetary gearset, and a fourth planetary gearset. The plurality of selective couplers may include a number of clutches and a number of brakes. The multi-speed transmission may have four planetary gearsets and seven selective couplers. The seven selective couplers may include three clutches and four brakes.

6. 发明申请

WO2021116283A1 TRANSMISSION SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021116283A1
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：PCT/EP2020/085521
申请日：2020-12-10
申请人： PUNCH POWERTRAIN N.V.
发明人： VAN DRUTEN, Roell Marie , VAN DEURZEN, Antonius Arnoldus Maria
IPC分类号： F16H3/00 , F16H37/08 , F16H37/04
摘要： A transmission system for a vehicle, in particular a front wheel driven vehicle, having an input arranged for connection to a drive source, and an output arranged for connection to a load. The transmission system comprises a transmission which in turn comprises an output shaft connected to the output, a first input shaft and a first speed transforming gear coupling the first input shaft to the output shaft, and a second input shaft and a second speed transforming gear coupling the second input shaft to the output shaft.

7. 发明申请

WO2021013845A1 GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021013845A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/EP2020/070578
申请日：2020-07-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , KUTTER, Fabian , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , BAYER, Oliver , KROH, Thomas , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , PAWLAKOWITSCH, Juri , PFANNKUCHEN, Ingo
IPC分类号： B60K6/547 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16H3/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (4) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (24), einer zweiten Getriebeeingangswelle (26), einer ersten Vorgelegewelle (28), einer zweiten Vorgelegewelle (30), einem ersten Losrad (32) und einem zweiten Losrad (34), wobei das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) auf der ersten Vorgelegewelle (30) angeordnet sind, und einem Koppelschaltelement (W), wobei mittels des Koppelschaltelementes (W) das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) drehfest verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf der zweiten Vorgelegewelle (30) ein Rückwärtsganglosrad (56) angeordnet ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

8. 发明申请

WO2021013844A1 GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021013844A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/EP2020/070577
申请日：2020-07-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , KUTTER, Fabian , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , BAYER, Oliver , KROH, Thomas , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , PAWLAKOWITSCH, Juri , PFANNKUCHEN, Ingo
IPC分类号： B60K6/547 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16H3/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (4) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (24), einer zweiten Getriebeeingangswelle (26), einer ersten Vorgelegewelle (28), einer zweiten Vorgelegewelle (30), einem ersten Losrad (32) und einem zweiten Losrad (34), wobei das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) auf der ersten Vorgelegewelle (30) angeordnet sind, und einem Koppelschaltelement (W), wobei mittels des Koppelschaltelementes (W) das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) drehfest verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelschaltelement (W) als Einzelschaltelement zwischen dem ersten Losrad (32) und dem zweiten Losrad (34) angeordnet ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

9. 发明申请

WO2020193976A1 SEAMLESS-SHIFT TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193976A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/GB2020/050802
申请日：2020-03-25
申请人： MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： SUTTON, John , FRASER, Alexander
IPC分类号： F16H3/00 , B60K1/02 , F16H3/089
摘要： A transmission (100) comprising an output shaft (124), a first input shaft (104) carrying one or more wheels (106, 108, 110) for driving the output shaft, a first motor (102) configured to drive the first input shaft, a second input shaft (114) carrying one or more wheels (116, 118, 20) for driving the output shaft, a second motor (112) configured to drive the second input shaft, a coupling mechanism (122) configured to controllably engage to positively connect the first and second input shafts.

10. 发明申请

WO2020182325A1 HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020182325A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/EP2019/077883
申请日：2019-10-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , HORN, Matthias , KUTTER, Fabian , KALTENBACH, Johannes , WECHS, Michael , MARTIN, Thomas , KROH, Thomas , BAYER, Oliver , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , BACHMANN, Max
IPC分类号： B60K6/44 , B60K6/48 , F16H3/00 , F16H3/091 , B60K6/54 , F16H3/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit wenigstens einer Antriebseinrichtung (EM2), einem Getriebe (4) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (12) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle (12) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (14), wobei auf der zweiten Getriebeeingangswelle (14) wenigstens zwei Gangräder (16, 18) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Gangrad (16) der größten Gangstufe (G3) auf der zweiten Getriebeeingangswelle (14) in axialer Richtung zur Außenseite (46, 50) hin angeordnet ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

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