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1. 发明申请

WO2022146245A1 LINER TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022146245A1
公开(公告)日：2022-07-07
申请号：PCT/TR2020/051436
申请日：2020-12-29
申请人： ADIYAMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ
发明人： ÇİTİL, Şerif
IPC分类号： F01B7/18 , F02B75/00
摘要： The present invention relates to a liner-type internal combustion engine (1) that comprises a liner piston (10), a cap (20) fixed to the engine upper block on the rings, and a rack liner (30) located between the engine block and the liner piston.

2. 发明申请

WO2022021802A1 双维发动机审中-公开
公开(公告)号：WO2022021802A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/CN2021/000019
申请日：2021-01-27
申请人：陈小辉
发明人：陈小辉 CHEN, Xiaohui
IPC分类号： F02B23/10 , F02B75/00
摘要：一种双维发动机，包括驱动装置（5）、双维压气机（6）、出气管（9）、加油装置（10）、保险装置（12）、电点火装置（35）、轴流式压气机（34）、曲柄连杆机构（68）；电点火装置（35）设置在出气管（9）的左侧；曲柄连杆机构（68）设置在出气管（9）的下方；驱动装置（5）包括第一电机（1301）、第一齿轮（1302）、第一传力杆（1303）和设置在第一传力杆（1303）上的第一齿条（1304）；第一齿条（1304）与第一齿轮（1302）相啮合；双维压气机（6）包括上压板（14）、第一圆筒板（15）、第二圆筒板（16）、固定杆（38）、第一承压板（39）、第二承压板（65）、外壳（17）。发动机结构简单、能量利用率较高。

3. 发明申请

WO2020170093A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ELECTROLYSIS MEANS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020170093A1
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：PCT/IB2020/051240
申请日：2020-02-14
申请人： TETERIS, Visvaldis
发明人： TETERIS, Visvaldis
IPC分类号： F02B43/10 , F02M25/03 , F02B75/00 , F02M25/025 , F02G5/02 , F02G1/02 , F02G3/02 , F02B47/02
摘要： Invention relates to internal combustion engines that uses gas obtained by means of electrolysis of water. An internal combustion engine comprising a work cylinder (1), a piston (2) arranged within the work cylinder (1), an inlet valve (3) and an outlet valve (4). The engine further comprises an outer cylinder (16) enclosing the work cylinder (1) so that an intermediate chamber (17) is formed. Electrolytic electrodes (6) are arranged in the intermediate chamber (17) and a water (U) is filed therein in order to generate Brown's gases, that are further fed to the work cylinder (1) to move the piston (2).

4. 发明申请

WO2020149819A1 SYSTEMS AND METHODS FOR COUPLING A CYLINDER HEAD TO A CYLINDER BLOCK 审中-公开
公开(公告)号：WO2020149819A1
公开(公告)日：2020-07-23
申请号：PCT/US2019/013435
申请日：2019-01-14
申请人： CUMMINS INC.
发明人： BARNES, David M. , ECKROTH, David J. , JONES, Jeffrey D.
IPC分类号： F02F7/00 , F02B65/00 , F02B67/00 , F02B75/00 , F02B77/00
摘要： An internal combustion engine includes a cylinder block and a liner. The cylinder block includes a first end and an opposing second end, the cylinder block defining a cylinder comprising a mid-stop shelf and a first through hole. The liner is positioned within the cylinder, the liner comprising a seat supported on the mid-stop shelf. The first through hole has at least one threaded portion positioned farther from the first end than the mid-stop shelf.

5. 发明申请

WO2019183426A1 ENGINE IGNITION TIMING AND POWER SUPPLY SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019183426A1
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：PCT/US2019/023479
申请日：2019-03-21
申请人： CONTINENTAL MOTORS, INC.
发明人： HUNT, Jeffrey K.
IPC分类号： F02B33/10 , F02B75/00 , F02B75/18 , F02B75/24 , F02C7/266
摘要： An internal combustion engine for an aircraft includes a crankshaft configured to drive a driven element; a camshaft coupled to the crankshaft; and an ignition controller coupled to the camshaft and including a visual indicator, the visual indicator configured to produce a visual signal at a predetermined angular position of the ignition controller. An ignition controller for an internal combustion engine includes a housing and a P-lead connection in electrical communication with both a battery of the aircraft and an ignition switch of the aircraft, the P-lead connection extending from the housing, the ignition controller configured to selectively supply or cut main electrical power from the battery of the aircraft via the P-lead connection, the ignition controller also configured to selectively supply its own power.

6. 发明申请

WO2018201045A1 A VARIABLE VOLUME CHAMBER DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018201045A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/US2018/029947
申请日：2018-04-27
申请人： QUEST ENGINES, LLC
发明人： DALMAS, Elario, Dino , BLOM, Roy, A.
IPC分类号： F01C1/00 , F01C9/00 , F04C2/00 , F04C9/00 , F02B67/00 , F02B75/00
摘要： A variable volume chamber device is disclosed. The chambers may be defined by the space between four pivotally connected vanes contained within two side plates. The vanes may be connected so as to create a sealed interior chamber that may be used as a combustion chamber in an internal combustion engine, or as a pumping chamber in a pump or compressor. The four vane assembly may also form additional variable volume chambers between the vanes and a surrounding structure. The plurality of variable volume chambers may be interconnected to progressively act on a working fluid.

7. 发明申请

WO2018119775A1 一种复进式顺序阀及其顺序驱动方法审中-公开
公开(公告)号：WO2018119775A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/CN2016/112705
申请日：2016-12-28
申请人：白保忠
发明人：白保忠
IPC分类号： F15B13/02 , F02B75/00
摘要：一种复进式顺序阀及其顺序驱动方法，复进式顺序阀包括：往复式柱塞缸（1）、第一液压缸组和第二液压缸组，每个液压缸组中包含两个液压缸（11、12、13、14），往复式柱塞缸（1）通过端部通油口和相接的油管与每个液压缸组中的一个液压缸相接，往复式柱塞缸（1）通过侧壁通油口和相接的油管与每个液压缸组中的另一个液压缸相接，在连接每个液压缸组中的两个液压缸的两根油管之间接有连通管，在连通管上设置有单向阀（9、10）。该复进式顺序阀可形成复进式两位四动顺序阀，多个复进式两位四动顺序阀的串、并联可组建成非电磁伺服式自动控制液压单元，例如腿式液压机器人交替迈步机构、四缸四冲程内燃机气门顺序启闭并且联动燃油增压喷射机构。

8. 发明申请

WO2017194046A1 STELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2017194046A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/DE2017/100279
申请日：2017-04-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HAIN, Bastian , NEHMEYER, Thomas
IPC分类号： F01L1/352 , F02B75/00 , F01L13/00 , F01L1/46
CPC分类号： F01L1/352 , F01L1/46 , F01L13/00 , F01L13/0026 , F01L2001/3521 , F01L2820/032 , F02B75/00
摘要： Ein Stellantrieb (1) umfasst einen ein Motorgehäuse (4) aufweisenden Elektromotor (3), dessen Motorwelle (9) als Verstellwelle fungiert, sowie ein Stellgetriebe (3), dessen Getriebegehäuse (5) nicht mit dem Motorgehäuse identisch ist und welches mit dem Elektromotor (2) mittels der Verstellwelle (9) zusammenwirkt. Eine im Getriebegehäuse (5) gehaltene Anlaufscheibe (17) des Stellgetriebes (3) ragt stirnseitig über das Getriebegehäuse (5) hinaus und zentriert hierbei das Motorgehäuse (4) koaxial zum Stellgetriebe (3).
摘要翻译：
的致动器（1）包括具有电动马达（3），其马达轴动作的一个MOTORGEH BEAR使用（4）（9），为调节轴，和一个停车齿轮（3），其Getriebegeh BEAR使用（5 ）不匹配MOTORGEH BEAR是相同的喷嘴和配合其（与电动机2）通过调整轴的装置（9）。一个在Getriebegeh BEAR保持的致动齿轮的使用（5）止推垫圈（17）（3）突出正面OVER的Getriebegeh BEAR使用（5）出来并集中在这种情况下，MOTORGEH BEAR使用（4）与所述致动齿轮同轴（3）

9. 发明申请

WO2015133916A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2015133916A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/PL2015/000026
申请日：2015-02-26
申请人： GAJ-JABŁOŃSKI, Wojciech
发明人： GAJ-JABŁOŃSKI, Wojciech
IPC分类号： F02B75/00 , F01B7/14 , F02B75/28
CPC分类号： F02B75/002
摘要： Die Kraftmaschine wird zum Antrieb von Land-, Luft- und Wasserkraftfahrzeugen, als auch artverschiedenen Arbeitsmaschinen bestimmt. In der ersten Kraftmaschineausführung ist an das Gehäuse (1) ein Zylinder (2), der von unten mit einer Schottwand (3) verschlossen ist, befestigt. In der Mitte dieses Zylinders (2) befindet sich wenigstens ein Drucklufteinlasskanal (4) und wenigstens ein Abgasauslasskanal (5). In der oberen Zylinderwand (2) und in der Schottwand (3) sind paarweise eine Brennstoffeinspritzdüse (6) und ein Zündelement (7) lokalisiert. Inmitten der Schottwand (3) ist ein lineares Gleitlager (8) mit dem Abdichtungselement (9), durch das eine Stößelstange (10) geführt wird, befestigt. Oberes Endstück dieser Welle ist mit dem beidseitigen Kolben (11), dagegen sein unteres Endstück mit der sich im Kurbelgehäuse (12) befindlichen Pleuelstange (13), die dann mit der Kurbelkröpfung der Kurbelwelle (14) verbunden. In der anderen Kraftmaschineausführung sind an das Walzgehäuse (21) im siderischen System Zylinder (22) befestigt. Jeder der Zylinder - so wie in der ersten Ausführung - ist von unten mit der Schottwand (23) verschlossen, dagegen in der Mitte jedes Zylinders (22) befindet sich ein Drucklufteinlasskanal (24) und ein Abgasauslasskanal (25). In der oberen Wand jedes Zylinders (22) und in seiner Schottwand (23) sind paarweise eine Brennstoffeinspritzdüse (26) und ein Zündelement (27) lokalisiert. In jeder Schottwand (23) befindet sich ein lineares Gleitlager (28) mit dem Abdichtungselement (29) mit der durch dieses Gleitlager geführten Stößelstange (30), deren oberes Endstück mit dem beidseitigen Kolben (31) verbunden ist, dagegen sein unteres Endstück ist schwingend mit der Nebenpleuelstange (33) verbunden, die dann mit der Kurbelwelle (34) durch Vermittlung des Bolzens (35) im an der Kurbelkröpfung dieser Kurbelwelle angesiedelten Zwischenflansch (36) verbunden ist.
摘要翻译：判断发动机驱动的土地，空气和水的车辆，以及不同的机器。在第一发动机实施例是在外壳（1）上是一个气缸（2），其从下方封闭附接有隔墙（3）。在该圆筒的中心（2）是至少一种压缩空气入口管（4）和至少一个废气排放导管（5）。在上部筒壁（2）和隔板（3）的燃料喷射喷嘴（6）和一个点火元件（7）被成对地定位。隔壁（3）的中间是一个线性滑动轴承（8）与密封元件（9），是由一推杆（10），其固定引导。该轴的上端连接到双面活塞（11），而其下端部与位于连接杆（13）与曲轴箱（12），然后将其连接到曲轴（14）的曲柄销。在其它示例性内燃机连接在恒星系统气缸（22）的辊壳体（21）。气缸中的每一个 - 与第一实施例中 - 从下方与所述隔板（23）关闭，而在每个气缸（22）的中心是一个压缩空气入口管道（24）和排气气体排放管道（25）。在每个气缸（22）的上壁，并在其隔板（23），燃料喷射喷嘴（26）和点火元件（27）成对地定位。在各隔壁（23）是线性滑动轴承（28）与由该滑动轴承推杆（30）被引导所述密封元件（29），而其上端连接到双面活塞（31），其下端部摆动自如连接到辅助活塞杆（33），然后通过在定居上的曲柄行程的销（35）的中间连接到曲轴（34）所述曲轴中间凸缘（36）。

10. 发明申请

WO2013030445A3 EXHAUST MODULE AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：排气模块和内燃机
公开(公告)号：WO2013030445A3
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/FI2012050808
申请日：2012-08-23
申请人： WAERTSILAE FINLAND OY , DE SANCTIS ALESSANDRO , STRAIN EURO , ZARATTINI GIORGIO , CONTENTO ODORICO
发明人： DE SANCTIS ALESSANDRO , STRAIN EURO , ZARATTINI GIORGIO , CONTENTO ODORICO
IPC分类号： F01N13/18 , F02B37/00 , F02B75/00
CPC分类号： F01N13/1805 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , F02B37/001 , F02B75/22 , Y02T10/144
摘要： The exhaust module (1) for a V-engine (11) comprises a first exhaust duct (2) for connecting a first exhaust manifold (13) of the engine (11) to the turbine inlet of a first turbocharger (4), and a second exhaust duct (3) that is used for connecting a second exhaust manifold (14) of the engine (11) to the turbine inlet of a second turbocharger (5) and crosses the first exhaust duct (2). The invention also concerns an internal combustion engine (11).
摘要翻译：用于V型发动机（11）的排气模块（1）包括用于将发动机（11）的第一排气歧管（13）连接至第一涡轮增压器（4）的涡轮机入口的第一排气管道（2），以及用于将发动机（11）的第二排气歧管（14）连接到第二涡轮增压器（5）的涡轮入口并穿过第一排气管（2）的第二排气管（3）。本发明还涉及一种内燃机（11）。

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