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1. 发明申请

WO2015092534A1 VELOCIPEDE GEARBOX WITH TWO OR MORE TRANSMISSION RATIOS 审中-公开
标题翻译：具有两个或更多变速比的VELOCIPEDE齿轮箱
公开(公告)号：WO2015092534A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/IB2014/002859
申请日：2014-12-18
申请人： MANGINI, Stefano
发明人： MANGINI, Stefano
IPC分类号： B62M1/38 , B62M11/14
CPC分类号： B62M11/16 , B62M1/36 , B62M1/38 , B62M11/04 , B62M11/06 , B62M11/14 , F16H3/091 , F16H3/66 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/0052 , F16H2200/0078
摘要： The present invention relates to a multiple ratio gearbox particularly suitable for velocipedes, foldable or not, which aims to be versatile for use, and that substantially improves the performance of the velocipedes, making them similar to those that are normally defined good performance of the best known "bicycles".
摘要翻译：本发明涉及一种特别适用于可折叠或不折叠的多功能齿轮箱，其目的是为了使用而通用，并且大大提高了velocipedes的性能，使得它们与通常定义的最佳性能相似已知的“自行车”。

2. 发明申请

WO2022085892A1 자전거 审中-公开
公开(公告)号：WO2022085892A1
公开(公告)日：2022-04-28
申请号：PCT/KR2021/007663
申请日：2021-06-18
申请人： 김민호 , 김상길
发明人： 김민호 KIM, Min Ho , 김상길 KIM, Sang Gil
IPC分类号： B62K3/00 , B62K3/04 , B62M11/06 , B62M1/38 , B62J17/08 , F16H1/20
摘要： 본 발명은 이용자가 자전거에 업드린 상태로 탑승하여 주행함으로써 무게중심이 낮아져 주행 안정성을 높일 수 있게되고, 주행과정에서 공기 저항을 줄여 속도를 증가시킬 수 있으며, 이용자의 힘을 패달로 전달을 용이하게하여 추력발생을 증가시칼 수 있도록 한 것으로서; 전륜과 후륜을 장착하고 이용자가 업드려 탑승할 수 있는 프레임과; 후륜에 장착되어 패달링에 의하여 동력 발생과 증속을 수행하는 증속수단을 포함하는 것이 특징이다.

3. 发明申请

WO2021178457A1 KITS TO CONVERT SINGLE-SPEED BICYCLES TO MULTI-SPEED BICYCLES 审中-公开
公开(公告)号：WO2021178457A1
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：PCT/US2021/020551
申请日：2021-03-02
申请人： NELSON, William W.
发明人： NELSON, William W.
IPC分类号： B62K13/00 , B62K3/00 , B62K19/30 , B62K19/34 , B62M1/36 , B62M1/38 , B62M9/00
摘要： Kits for converting a single-speed bicycle to a multi-speed bicycle are described. Such kits typically include a front chainring set having 2-5 differently-sized front chainrings, a front derailleur compatible with the front chainring set, a front derailleur shifting assembly compatible with the front derailleur, a chain tensioner, and a chain sized to accommodate the gearing provided by the plurality of front chainrings and the existing or new rear sprocket(s) to be fitted to the rear wheel of the bicycle undergoing the conversion.

4. 发明申请

WO2015154727A1 GEAR DRIVEN BY WOBBLE MOVEMENT AND VEHICLE WITH THIS GEAR 审中-公开
标题翻译：用这种齿轮的机动车和车辆驱动的齿轮
公开(公告)号：WO2015154727A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/CZ2014/000166
申请日：2014-12-30
申请人： COMTÉS FHT a.s.
发明人： NOVÝ, Zbyšek , URBÁNEK, Miroslav , TIKAL, Filip
IPC分类号： B62M1/16 , B62M1/14 , B62K17/00 , B62M1/38
CPC分类号： B62M1/32 , B60B21/00 , B60B27/023 , B62K3/00 , B62K5/02 , B62K17/00 , B62M1/12 , B62M1/14 , B62M1/16 , B62M1/38 , B62M11/02 , F16F15/30 , F16H1/28 , F16H31/001
摘要： The gear driven by wobble movement contains an ergonomic pendulum (D), a centric disk (C) and a flywheel (A) which have a common axis (S) of rotation. In the axis (S) of rotation a shaft (H) is placed which is rigidly joined to the pendulum (D). The mutual concentric position of the centric disk (C) and the flywheel (A) is delimitated by one planet disk (B) at least which contacts the outer periphery of the centric disk (C) and the internal periphery of the flywheel (A) and is joined rotatably to the supporting structure (T). The supporting structure (T) is fixed to the linked structure which fixes the supporting structure (T), together with the planet disk (B), against rotation with respect to the axis (S) of rotation. Between the shaft (H) and the flywheel (A) a first freewheel (VI) is situated while between the shaft (H) and the centric disk (C) a second freewheel (V2) is situated. The senses of rotation of the freewheels (VI and V2) are different. The vehicle comprising this gear has a linked structure to which the supporting structure (T) is fastened, having the form of the frame (U). To it the wheel (K) or the pair of wheels (K) are fastened.
摘要翻译：由摆动运动驱动的齿轮包含符合人体工程学的摆锤（D），中心盘（C）和飞轮（A），其具有共同的旋转轴线（S）。在旋转轴（S）中，放置刚性地连接到摆锤（D）的轴（H）。中心盘（C）和飞轮（A）的相互同心的位置由一个行星盘（B）限定，至少与行星盘（C）的外周和飞轮（A）的内周接触，并且可旋转地连接到支撑结构（T）。支撑结构（T）固定到与行星盘（B）一起固定支撑结构（T）的相对于旋转轴线（S）旋转的连接结构。在轴（H）和飞轮（A）之间，位于轴（H）和中心盘（C）之间的第一自由轮（VI）位于第二自由轮（V2）。空转轮（VI和V2）的旋转感不同。包括该齿轮的车辆具有连接的结构，支撑结构（T）被紧固在其上，具有框架（U）的形式。轮（K）或一对轮（K）被固定。

5. 发明申请

WO2015092534A4 VELOCIPEDE GEARBOX WITH TWO OR MORE TRANSMISSION RATIOS 审中-公开
标题翻译：具有两种或更多传动比的VELOCIPEDE齿轮箱
公开(公告)号：WO2015092534A4
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/IB2014002859
申请日：2014-12-18
申请人： MANGINI STEFANO
发明人： MANGINI STEFANO
IPC分类号： B62M1/38 , B62M11/14
CPC分类号： B62M11/16 , B62M1/36 , B62M1/38 , B62M11/04 , B62M11/06 , B62M11/14 , F16H3/091 , F16H3/66 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/0052 , F16H2200/0078
摘要： The present invention relates to a multiple ratio gearbox particularly suitable for velocipedes, foldable or not, which aims to be versatile for use, and that substantially improves the performance of the velocipedes, making them similar to those that are normally defined good performance of the best known "bicycles".
摘要翻译：本发明涉及一种多速比齿轮箱，其特别适用于可折叠或不可折叠的速度齿轮传动机构，其旨在多用途使用，并且大大改进了速度传感器的性能，使它们类似于那些通常被定义为具有良好性能的最佳已知的“自行车”。

6. 发明申请

WO2018056944A1 ВЕЛОСИПЕД БУЛАТОВА (ВАРИАНТЫ) 审中-公开
标题翻译：自行车布拉托夫（选项）
公开(公告)号：WO2018056944A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/UA2016/000153
申请日：2016-12-29
申请人： БУЛАТОВ, Евгэн Энвэровыч
发明人： БУЛАТОВ, Евгэн Энвэровыч
IPC分类号： B62M1/30 , B62M1/38 , B62K3/00 , B62M17/00
CPC分类号： B62K3/00 , B62M1/30 , B62M1/38 , B62M17/00
摘要： Группа изобретений относится к области велосипедного машиностроения, в частности к велосипедам. Велосипед содержит раму, переднее управляемое колесо, заднее ведущее колесо, к ободу которого прикреплены спицы, кареточный узел с шатунами и педалями, трансмиссию, седло, тормоз. Заднее ведущее колесо снабжено боковыми крышками. Велосипед, по первому варианту, содержит трансмиссию и кареточный вал, которые размещены во втулку заднего колеса. Кареточный вал установлен во втулке ближе к ободу по направлению к передней вилке. Корпус втулки с помощью спиц соединен с ободом колеса. Кареточный вал с подшипниками установлен в отверстия боковых крышек, на которых вращается корпус втулки заднего колеса и, к которым с помощью болтового соединения прикреплена рама. Велосипед, по второму варианту, содержит трансмиссию и кареточный вал, которые размещены между указанными боковыми крышками. Трансмиссия имеет прямой привод на обод. Кареточный вал установлен в отверстия боковых крышек, которые выполнены ближе к ободу по направлению к передней вилке. В боковых крышках с помощью болтового соединения прикреплена рама. Достигается повышение надежности велосипеда.
摘要翻译：这组发明涉及自行车工程领域，特别涉及自行车。自行车，包括一车架，前转向轮，后驱动轮，其中的辐条固定轮缘，带有曲柄和踏板，变速器，鞍，制动托架组件。后驱动轮配有侧盖。在第一变型中，自行车包含容纳在后轮轮毂中的变速器和滑架轴。滑架轴安装在靠近前轮的衬套中。轮毂体通过辐条连接到车轮的轮缘。底部托架轴在侧罩的孔，其中，所述后轮轮毂转动的壳体，并经由螺栓连接固定框架安装有轴承。在第二变型中，自行车包含位于所述侧盖之间的变速器和滑架轴。变速箱直接驱动轮辋。滑架轴安装在侧盖的孔中，这些侧盖朝向前叉靠近边缘。在侧盖中，使用螺栓连接连接框架。改善了自行车的可靠性。

7. 发明申请

WO2017154940A1 スマートサイクル审中-公开
标题翻译：智能循环
公开(公告)号：WO2017154940A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/JP2017/009114
申请日：2017-03-01
申请人：曽良地光
发明人：曽良　地光
IPC分类号： B62M3/06 , B62M1/38 , B62M3/00 , B62M9/08
CPC分类号： B62M1/38 , B62M3/00 , B62M3/06 , B62M9/08
摘要：従来の自転車の駆動メカニズムの内、原節に属するチェーンホイール（クランク・シャフト・ギヤ板から構成されている）は、力学における輪軸の構造・作用と同一である。一方、従節に属するリヤハブと軸及び後輪からなる構造は、輪軸の構造と同一であるが、その作用・効果においては、輪軸の作用・効果に反する。　輪軸における力学的作用・効果が働くためには、大輪の半径Ｒが小輪の半径ｒよりも、常に大きくなければならない。ところが、従来の自転車の後輪の駆動メカニズムは、半径Ｒ（小歯車の半径）よりも、半径ｒ（後輪の半径）の方がはるかに大きい。こんなことは、輪軸の作用・効果に反する。　本発明は、従来の自転車におけるクランクを取り除き、ギヤ板（大車輪）の半径を、自転車の走行上支障がない範囲で最大に拡大し、拡大されたギヤ板の円周帯にペダルを取りつけた構造であり、その結果、ギヤ板の円周に力のモーメントを与えることを特徴とする。　これに伴って、従節に属する小歯車の半径を、ギヤ板（大歯車）の半径を大きくするに比例して大きくすることができる。　これに加えて、従来の自転車のギヤ板（大歯車）が円中心回転であるのに対して、本発明においては、偏心回転をするギヤ板である。そして、この偏心回転ギヤ板を、自転車の駆動メカニズムに装着し、これを自転車の左右両サイドに設置する。
摘要翻译：
属于HaraTakashi（和曲轴齿轮板）的常规的自行车链轮的驱动机构的是一样的轮组在力学的结构和操作。同时，包括后部轮毂与轴和属于追随者后轮的结构，是相同的轴的结构，在其作用和效果，相反的动作和所述车轮轴线的作用。为了使轮轴中的动态作用和作用起作用，大轮的半径R必须总是大于小轮的半径r。然而，传统自行车的后轮的驱动机构的半径r（后轮的半径）比半径R（小齿轮的半径）大得多。这与轮轴的作用/效果相反。本发明消除了在传统的自行车曲柄，齿轮板（大轮）的半径，扩大到该范围内的最大上没有在放大的齿轮板的周缘带配备有踏板麻烦自行车运行结果，其特征在于对齿轮盘的圆周施加力矩。与此同时，属于从动件的小齿轮的半径可以与增加齿轮板（大齿轮）的半径成比例地增加。此外，虽然传统的自行车（齿轮）的齿轮板是圆中心的旋转，在本发明中，齿轮板为偏心旋转。然后，将该偏心旋转齿轮板安装在自行车驱动机构上，并将其安装在自行车的左右两侧。

8. 发明申请

WO2022029296A1 FAHRRADARTIGES FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022029296A1
公开(公告)日：2022-02-10
申请号：PCT/EP2021/072017
申请日：2021-08-06
申请人： HEISE, Volker
发明人： HEISE, Volker
IPC分类号： B62K21/00 , B60B27/02 , B60B1/003 , B60B19/00 , B62J17/083 , B62K21/005 , B62M1/28 , B62M1/38 , B62M23/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein fahrradartiges Fahrzeug (1), das jedenfalls auch durch Muskelkraft eines Benutzers antreibbar ist, mit einem Lenker (71), einem Sitzteil (21), einem Vorderrad (2) und einem Hinterrad (3), wobei das Vorderrad (2) lenkbar ist und der Antrieb durch Muskelkraft unmittelbar das Vorderrad (2) antreibt, wobei die Muskelkraft ein auf einem Verlagerungsweg (W) verlagerbares Tretpedal (24) aufzubringen ist. Um ein Fahrzeug (1) der in Rede stehenden Art in gebrauchstechnisch vorteilhafter Weise weiter verbessert auszubilden, wird vorgeschlagen, dass der Verlagerungsweg (W) des Tretpedals (24) unabhängig von einer Lenkstellung des Vorderrads (2) ist, sodass eine Ebene (R), in der sich das Vorderrad erstreckt, abhängig von der Lenkstellung unterschiedlich zu dem Verlagerungsweg (W) verläuft. Auch kann alternativ oder kombinativ hierzu ein gabelfester Bügel vorgesehen sein, der das Vorderrad (2) vorderseitig umgreift und nur zerstörend lösbar mit der Gabel verbunden ist, wobei der Bügel eine verriegelbare Öffnung aufweist, zur Sicherung des Fahrzeugs (1) beispielsweise an einem Bodenanker.

9. 发明申请

WO2019193523A1 TRICYCLE PEDAL VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019193523A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/IB2019/052746
申请日：2019-04-04
申请人： BERNARDI, Claudio
发明人： BERNARDI, Claudio
IPC分类号： B62M1/38 , B62K5/08 , B62K5/02 , B62K1/00
摘要： Vehicle with pedals (100) comprising a saddle (1), a front wheel (2), a supporting body (6) or a frame, a pair of pedals (5, 5') and a pair of rear wheels (3, 3'). An oscillating mechanism (4) between the supporting body (6) of said front wheel (2) and said rear wheels (3,3') realizes the equilibrium of the vehicle with pedals (100) and allowing the inclination of the wheels (3, 3'), consequently determining the steering of the vehicle with pedals (100).

10. 发明申请

WO2018224796A1 FOLDABLE BICYCLE AND METHOD OF TRANSPORTING A FOLDABLE BICYCLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018224796A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/GB2018/000092
申请日：2018-06-08
申请人： RALLINGS, Alan
发明人： RALLINGS, Alan
IPC分类号： B62K15/00 , B62K3/02 , B62M1/38 , B62M6/55 , B62M11/02 , B62M11/06 , B62J19/00 , B65D85/68 , B60B3/04 , B60B19/00 , B62J99/00
摘要： A foldable bicycle (100) having a riding configuration and a folded configuration comprises a first wheel (102) and a second wheel (104) interconnected by a frame (106). At least the first wheel (102) has an open centre (108) and comprises an annular rotor (110) engageable with the ground in the riding configuration of the bicycle (100) and an annular stator (114) carrying the annular rotor (110), and the frame (106) has a pivotal connection with the stator (114) of the first wheel (102) whereby the frame (106) is pivotable relative to the first wheel (102) for folding the bicycle (100). The frame (106) and the second wheel (104) connected thereto are together so dimensioned and arranged to fit within the open centre (108) of the first wheel (102) in the folded configuration of the bicycle (100).

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