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1. 发明申请

WO2019012656A1 シートロック装置审中-公开
公开(公告)号：WO2019012656A1
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：PCT/JP2017/025578
申请日：2017-07-13
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：近藤　誠人
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/20
摘要：傾倒可能なシートバック（２）に設けられるシートロック装置（１０）は、車体に設置されるストライカ（３）を係止したロック状態と、ストライカ（３）の係止を解除可能とするアンロック状態と、ストライカ（３）の係止を解除したフリー状態とに切り替え可能なロック部（１１）と、シートバック（２）においてロック部（１１）とは異なる部位に配置され、レバー部材（１４）と、レバー部材（１４）とロック部（１１）とを連結する連結部材（１５）と、を有しており、レバー部材（１４）に対する操作に応じてロック部（１１）をロック状態からアンロック状態に切り替えるロック解除部（１２）と、ロック部（１１）とロック解除部（１２）とを保持し、シートバック（２）に組み付けられる一体成形品のケース（１３）と、を備える。

2. 发明申请

WO2018220726A1 シートロック装置审中-公开
公开(公告)号：WO2018220726A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/JP2017/020158
申请日：2017-05-30
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：野口　勝則 , 近藤　誠人 , 平久井　英雅 , 嶋田　淳一
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/20 , B60N2/22 , E05B85/24
摘要：シートロック装置（１０）は、正方向に回転付勢されたフック部材（２０）、カムプレート（５０）及びセンシングレバー（７０）と負方向に回転付勢されたオープンレバー（１００）とを有する。フック部材（２０）は進入する第１ストライカ（１４ａ）が当接することにより負方向に回転付勢されるフック傾斜縁面（２４）と、第１ストライカ（１４ａ）がフック傾斜縁面（２４）を乗り越えた後に嵌まり込むことによりフック部材（２０）がロック位置となる深さの係合溝（２６）と、側方に突出した拘束ピン（２８）及びインターロックピン（３０）とを有する。カムプレート（５０）はフック部材（２０）がロック位置にあるときに、拘束ピン（２８）に当接してフック部材（２０）を正方向に回転付勢するカム面（５４）と、フック部材（２０）が振動又は衝撃を受けて拘束ピン（２８）がカム面（５４）を押し込みながら負方向に回動したときに、第１ストライカ（１４ａ）が係合溝（２６）から抜ける前にインターロックピン（３０）が当接するインターロック面（５６）とを有する。

3. 发明申请

WO2018091074A1 MECHANISM FOR SEATING PRODUCTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018091074A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/EP2016/077758
申请日：2016-11-15
申请人： FLORIDO, Marco
发明人： FLORIDO, Marco
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/30 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/2213 , B60N2/3009 , B60N2/995 , B60N2002/0216 , B60N2002/0236
摘要： The present invention relates to a mechanism used to easily modify the setup of some parts of seating products, mainly backrest and leg rest. Said mechanism is mainly characterized in that it consists of two sets of gears (6A-6B) and (9A-9B-10), each engaging into a rack (2) in (6A) and (9A) respectively. Furthermore the first set of gears is engaged into the tubular elements (8A-8B) of the footrest in (6B), whereas the second set of gears is engaged into the backrest (10) in (11). The rack (2) is secured to a piston or gas spring (3) that operates it so that the leg rest (8) and the backrest (11) turn simultaneously in one direction and the opposite one too.

4. 发明申请

WO2018024741A1 MIT DRUCKMITTEL BEFÜLLBARE BLASE ALS STELLELEMENT FÜR EINEN SITZ SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DER BLASE 审中-公开
标题翻译：可调节的可充气气泡作为调节座的方法和制造气泡的方法
公开(公告)号：WO2018024741A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/EP2017/069468
申请日：2017-08-01
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： STEINBERGER, Johann , THIEL, Wolfgang , SCHÜTZE, Thomas
IPC分类号： B60N2/44 , B23K13/02 , B29C65/04
CPC分类号： B60N2/914 , B29C65/02 , B29C65/04 , B29C66/1122 , B29C66/43121 , B29C66/53262 , B29C66/73921 , B29D22/02 , B29L2022/025 , B29L2031/30 , B29L2031/771
摘要： Zur Herstellung einer mit Druckmittel (DM) befüllbaren Blase (BL) wird ein einstückiger schlauchförmiger Blasenkörper (BKO) mit einer Mantelfläche (MF) bereitgestellt, die sich von einem ersten offenen Endabschnitt (EA1) zu einem zweiten offenen Endabschnitt (EA2) erstreckt und eine Blasenkammer (BK) umschließt. Ferner wird eine Druckmittelleitung insbesondere durch den ersten oder den zweiten Endabschnitt in die Blasenkammer eingebracht. Schließlich wird zumindest eine Fügeverbindung (FV1, FV2, FV3, FV4) zum Verschließen der offenen Endabschnitte (EA1, EA2) derart hergestellt, um eine druckmitteldichte Blasenkammer auszubilden. Durch die Verwendung eines schlauchförmigen Blasenkörpers als Grundkörper für die Blase, wird der verfahrenstechnische Aufwand beim Herstellen minimiert.
摘要翻译：为了产生加压介质（DM）气泡（BL），具有不同于图1所示的套管表面（MF）的单件式管状气泡体（BKO）第一开口端部（EA1）到第二开口端部（EA2）并封闭气泡室（BK）。此外，压力介质管路尤其由泡罩室中的第一或第二端部引入。最后，制造用于封闭开口端部（EA1，EA2）的至少一个接头（FV1，FV2，FV3，FV4）以形成压力中等密封的气泡室。通过使用管状的囊体作为膀胱的基体，生产过程中的费用最小化。

5. 发明申请

WO2018020736A1 乗物用シート审中-公开
标题翻译：汽车座椅
公开(公告)号：WO2018020736A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/JP2017/013093
申请日：2017-03-29
申请人：テイ・エステック株式会社
发明人：谷口博郁
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/06
摘要：第１支持ブラケット（２０）は、第１方向の一方側に開口した第１開口（２０Ａ）と第２方向の一方側に開口した第２開口とが連続して形成される凹部を有する。操作レバー（１０）は、各開口（２０Ａ）を塞ぐ蓋部（１１）と、蓋部（１１）の端部から回動軸線に向けて延び、第１支持ブラケット（２０）に回動可能に支持される延出部（１２）と、を有し、蓋部（１１）で各開口（２０Ａ）を塞ぐ第１位置と、第１開口（２０Ａ）の少なくとも一部を開放させる第２位置に回動可能となっている。蓋部（１１）と延出部（１２）の間には、Ｖ字状凹部（１３）が設けられている。Ｖ字状凹部（１３）の底部は、第１位置から第２位置までの間のいずれかの位置において、軸線方向中央側から外側に向かうにつれて下方に位置するように傾斜する第１傾斜部（１３Ｂ）を有している。
摘要翻译：第一支撑托架（20）具有在第一方向上的一侧开口的第一开口（20A）和在第二方向上的一侧的第二开口开口并且具有待形成的凹陷部分。操作杆（10）具有用于关闭各开口（20A）的盖部（11），从盖部（11）的端部朝向枢轴轴线延伸且能够旋转地安装于第一支承托架并且，在所述第一开口部（20A）的至少一部分开口的第二位置，所述开口部（20A）被所述盖部（11）封闭的所述第一位置和所述第二开口部并且是可旋转的。在盖部（11）与延伸部（12）之间设置有V字状的凹部（13）。 V形凹部13的底部具有第一倾斜部（第二倾斜部），该第一倾斜部（第二倾斜部）在第一位置和第二位置之间的任何位置处从轴向中心侧朝向外侧向下倾斜 13 B）。

6. 发明申请

WO2018017540A1 A VEHICLE SEAT INCLUDING AN ADAPTIVE LATERAL OCCUPANT SUPPORT STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：包括适应性横向占用者支撑结构的车辆座椅
公开(公告)号：WO2018017540A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/US2017/042531
申请日：2017-07-18
申请人： ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À.R.L. , CARUSS, Nathan
发明人： CARUSS, Nathan , MICHALAK, Eric , BURTON, Brent
IPC分类号： B60N2/00 , B60N2/44
摘要： A vehicle seat that includes a lateral occupant support structure that is movable based on a position of a backrest. The vehicle seat includes a lateral occupant support structure setting system that adapts a position of one or more lateral occupant support structures based on one or more of a position of the backrest and movement of the backrest.
摘要翻译：包括能够基于靠背的位置移动的侧向乘员支撑结构的车辆座椅。车辆座椅包括侧向乘员支撑结构设置系统，该侧向乘员支撑结构设置系统基于靠背的位置和靠背的运动中的一个或多个来调整一个或多个侧向乘员支撑结构的位置。

7. 发明申请

WO2018008508A1 車両用シート制御装置审中-公开
标题翻译：车辆座椅控制装置
公开(公告)号：WO2018008508A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/JP2017/023916
申请日：2017-06-29
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：樽井　康子 , 宝角　惣一朗 , 田中　俊介 , 小牧　慎一郎
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/12 , B60N2/18 , B60N2/22 , B60N2/48
摘要：車両用シート制御装置は、記憶部と、位置検出部と、制御部と、動作順序設定部と、を備える。シートに着座する乗員が該シート上で占有する空間は着座乗員占有空間であり、動作順序設定部は、オート動作の実行時において、着座乗員占有空間内に進入する方向に作動するシート要素の位置調整が該着座乗員占有空間から離れる方向に作動するシート要素の位置調整の開始と同時又はその後に開始されるよう動作順序を設定するように構成されている。
摘要翻译：车辆座椅控制装置包括存储单元，位置检测单元，控制单元和操作顺序设置单元。坐在座椅空间乘员在片材上占据的座椅就座乘员占据空间，自动操作的执行过程中的操作顺序设定单元，其在一个方向上操作，进入乘员片材元件的位置占据的空间并且设定操作顺序，以使得在远离就座占用空间的方向上操作的座椅元件的位置调节开始的同时或之后开始调节。

8. 发明申请

WO2018003933A1 乗物用シート审中-公开
标题翻译：汽车座椅
公开(公告)号：WO2018003933A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：PCT/JP2017/023996
申请日：2017-06-29
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：中尾　知裕 , 下里　武司
IPC分类号： A47C7/18 , A47C7/00 , A47C27/15 , B60N2/44
摘要：乗物用シート（１）は、互いに異なる硬さを有する軟質パッド（１０）と硬質パッド（２０）とを組み合わせたクッション材を備える。軟質パッドには、硬質パッドに向けて突出する係合突起（３１，３２）が設けられ、硬質パッドには、係合突起を受け入れる凹部（２１，２３）が設けられる。凹部は、軟質パッドと硬質パッドとの組み付け方向に対して交差する方向に延びる壁面（２１ｄ，２１ｅ，２３ｂ，２３ｃ）を有する。壁面及び係合突起の一方は、突部（２２，２４）を有し、壁面及び係合突起の他方は、突部と係合する係合部（３１ａ，３２ａ）を有する。突部及び係合部は、組み付け方向における軟質パッドと硬質パッドとの相対移動を規制するように互いに係合する。
摘要翻译：车辆座椅（1）包括结合具有不同硬度的软衬垫（10）和硬衬垫（20）的衬垫材料。软垫设置有朝向硬垫突出的接合突起（31,32），并且硬垫设置有用于接收接合突起的凹部（21,23）。凹部具有在与软质衬垫和硬质衬垫的组装方向交叉的方向上延伸的壁面（21d，21e，23b，23c）。其中一个壁面和接合突起具有突起（22,24），壁面和接合突起中的另一个具有与突起接合的接合部分（31a，32a）。突出部分和接合部分彼此接合以便限制软垫和硬垫在组装方向上的相对移动。

9. 发明申请

WO2017198436A1 ANBAUELEMENT, SYSTEM UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES ANBAUELEMENTS 审中-公开
标题翻译：用于制造附连元件的接地元件，系统和方法
公开(公告)号：WO2017198436A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/EP2017/060004
申请日：2017-04-27
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HUYNH, Dienhung , ROTH, Bruno
IPC分类号： B60R13/02 , B60N2/48 , B60N3/10 , B60H1/34 , B60N2/44
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anbauelement (1) zum Anbauen an ein Innenraumbauteil eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Grundkörper (2) aus einem flexiblen ersten Werkstoff (W1) sowie mindestens einen Aktuatorkörper (3) aus einem flexiblen zweiten Werkstoff (W2), wobei der mindestens eine Aktuatorkörper (3) durch Beaufschlagen mit einem Aktuatormittel verformbar ist. Der Grundkörper (2) weist mindestens einen Aufnahmebereich (4) mit einer Aufnahmebereichsform auf, wobei der mindestens eine Aktuatorkörper (3) in dem mindestens einen Aufnahmebereich (4) angeordnet ist. Durch eine Formveränderung des mindestens einen Aktuatorkörpers (3) ist die Aufnahmebereichsform des mindestens einen Aufnahmebereichs (4) veränderbar. Ferner betrifft die Erfindung ein System (10) mit einem derartigen Anbauelement (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Anbauelements (1).
摘要翻译：
本发明涉及一种安装元件（1）用于在机动车辆的内部部件生长，其包括一个初学者＆OUML;主体（2）的柔性的第一材料的（W1）和至少一个Aktuatork＆OUML;主体（3）的柔性第二材料（W2），其中所述至少一个致动器本体（3）可通过施加致动器装置而变形。基体（2）具有至少一个具有容纳区域形状的容纳区域（4），其中至少一个促动器主体（3）布置在至少一个容纳区域（4）中。通过改变所述至少一个致动器本体（3）的形状，可以改变所述至少一个接收区域（4）的接收区域形状。此外，本发明涉及一种具有这种安装元件（1）的系统（10）以及用于制造根据本发明的安装元件（1）的方法

10. 发明申请

WO2017191025A1 VERSTELLEINRICHTUNG FÜR EIN SITZELEMENT EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：调整装置用于车辆座椅的座椅元件
公开(公告)号：WO2017191025A1
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：PCT/EP2017/060009
申请日：2017-04-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG
发明人： ANDRES, Christian , EICHHORN, Sebastian , SCHMIEDER, Florian , MERGL, Christian , BIRKEFELD, Hans-Jörg
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/44 , B60N2/48 , B60N2/28
摘要： Verstelleinrichtung für ein Sitzelement eines Fahrzeugsitzes, dessen Festigkeitsstruktur mit einer im Wesentlichen in eine erste Raumrichtung ausgerichteten Führungseinrichtung 9 verbunden ist, auf der ein Träger 1 und ein Gleiter 2 mittels einer ersten Antriebseinrichtung 5 gegeneinander längsverstellbar angeordnet sind, wobei ein die Kontur des Sitzelements verändernder, am Träger 1 angelenkter Stützhebel 3 und ein am Gleiter 2 und über ein Verbindungsgelenk 12 am Stützhebel 3 angelenkter Kniehebel 4 um Achsen schwenkbar sind, die in eine zweite, senkrecht zur ersten Raumrichtung verlaufende Raumrichtung ausgerichtet sind und beim Betätigen der ersten Antriebseinrichtung 5 in einer Ebene verschwenken, die von der ersten Raumrichtung und einer senkrecht zur ersten und zweiten Raumrichtung verlaufenden dritten Raumrichtung aufgespannt wird.
摘要翻译：
调整˚F导航用途R A车辆座椅的座椅构件，其中在第一空间方向F导航中使用的基本上对齐的强度结构被连接引导装置9在其上Tr的AUML亨特1和由第一驱动装置的装置的滑块2 5彼此升BEAR被ngsverstellbar布置，其中所述座椅构件版本＆AUML的轮廓;方向方向，在Tr的BEAR铰接GER 1个圣导航用途tzhebel 3和滑块2并通过在圣导航用途tzhebel 3连接接头12铰接膝关节杆4围绕轴线被可枢转的第二对齐，垂直于所述第一空间方向中的空间方向上和在下注＆AUML ;.第一驱动的术语意指5在平面内枢转，这是由第一空间方向和垂直于所述第一和第二空间方向第三空间方向的方向跨越< / p>

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