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    • 3. 发明申请
    • 링크 타입 연료 저감형 자동화 클러치 시스템
    • 连杆式燃油减压式自动离合器系统
    • WO2018008788A1
    • 2018-01-11
    • PCT/KR2016/007539
    • 2016-07-12
    • 이동근
    • 이동근
    • B60K23/02F16D48/02F16D23/00G05G1/30F15B15/08
    • 본 발명에 따른 링크 타입 연료 저감형 자동화 클러치 시스템은, 프레임(10); 상기 프레임(10) 상에 경사 조절 가능하게 결합되는 공압 액츄에이터(20); 상기 공압 액츄에이터(20) 상에 연동 가능하게 결합되는 변위 센서부(30); 상기 공압 액츄에이터(20)의 작동에 따라 전후방으로 이동 가능한 슬라이드부(40); 상기 슬라이드부(40) 상에 그 상단이 슬라이딩 가능하게 결합되며, 상기 프레임(10) 상에 피봇 운동 가능하게 결합되는 미션 연결부(50); 상기 슬라이드부(40) 상에서 그 하단이 슬라이딩 가능하게 결합하는 동시에 상기 미션 연결부(50)와 피봇 운동 가능하게 연결되는 링크부(60); 및 상기 링크부(60) 상에 피봇 운동 가능하게 결합되는 페달부(70);를 포함하며, 제어부를 통해 상기 공압 액츄에이터(20)를 통해 제어하는 자동 모드를 이용하거나 운전자에 의해 상기 페달부(70)를 통한 수동 모드를 이용함으로써 선택적으로 클러치 조작 및 기어 변속을 수행할 수 있다.
    • 根据本发明的连杆式燃料减少型自动离合器系统包括框架10; 气动致动器(20),其可滑动地联接在所述框架(10)上; 位移传感器部件(30),其可互锁地联接到所述气动致动器(20); 根据气动致动器(20)的操作可前后移动的滑动部分(40); 任务连接部分50,其上端可滑动地连接到滑动部分40并可枢转地连接到框架10; 连接部分60,其可滑动地连接在滑动部分40的下端并枢转地连接到任务连接部分50; 和连杆部件60与踏板部70,其枢转运动可以相结合;包括通过使用模式,其经由控制单元或由所述驱动器单元的踏板(通过气动致动器20控制 70以选择性地执行离合器操作和换档。
    • 5. 发明申请
    • HYDRAULIC LINEAR ACTUATOR INTEGRATED INTO A FLEXIBLE HOSE, AND HYDRAULIC CIRCUIT USING SAME
    • 集成在柔性软管中的液压线性致动器和使用其的液压回路
    • WO2015153077A1
    • 2015-10-08
    • PCT/US2015/019611
    • 2015-03-10
    • CATERPILLAR INC.
    • REMPERT, Carl
    • F15B15/08
    • F15B15/149F15B1/26F15B11/08F15B15/1428F15B15/1476F15B2201/00F15B2211/205F15B2211/3105F15B2211/625F15B2211/7052
    • A hydraulic hoselinder (20) is a hydraulic linear actuator (21) integrated into a flexible hose (22). A continuous length (45) of flexible hose (22) has a rigid fluid coupling (23) mounted at one end (27) and a rigid rod fitting (26) mounted at an opposite end (32). A cylinder rod (30) extends through the rigid rod fitting (26) and includes an eye (31) at one end (27) and a piston (33) that divides the flexible hose (22) into a extend hydraulic volume (40) and a retract volume (41). The cylinder rod (30) is movable along a straight line with respect to the rigid rod fitting (26) between a retracted position and an extended position. A majority of the active length (45) of cylinder rod (30) is positioned inside and outside of the flexible hose (22) at the retracted and extended positions, respectively.
    • 液压探测器(20)是集成在柔性软管(22)中的液压线性致动器(21)。 柔性软管(22)的连续长度(45)具有安装在一端(27)处的刚性流体联接(23)和安装在相对端(32)处的刚性杆配件(26)。 气缸杆(30)延伸穿过刚性杆配件(26)并且在一端(27)处包括眼睛(31)和将柔性软管(22)分成延伸液压体积(40)的活塞(33) 和缩回容积(41)。 气缸杆(30)可在相对于刚性杆配件(26)的直线在缩回位置和伸出位置之间移动。 活塞杆(30)的有效长度(45)的大部分分别位于缩回和延伸位置的内部和外部位于柔性软管(22)的内部和外部。
    • 6. 发明申请
    • PULSE CONTROLLED LINEAR ACTUATOR
    • 脉冲控制线性致动器
    • WO2014013282A1
    • 2014-01-23
    • PCT/HU2013/000072
    • 2013-07-19
    • WAMALA, Dániel Alexander
    • WAMALA, Dániel Alexander
    • F15B15/08F04B17/04
    • F15B11/04F04B7/0076F04B17/04F04B17/044F04B35/045F04B2203/0403F15B7/08F15B11/08F15B15/18F15B2211/20F15B2211/20561F15B2211/20576F15B2211/3057F15B2211/328
    • Pulse controlled linear actuator comprising a working cylinder (9) for receiving a medium introduced through a valve system by a compressor/pump, a piston, the shank (13) of which represents the output of the actuator. It also comprises a central solenoid (1) and alternately moved iron cores (3). The central solenoid (1) and the iron cores (3) are arranged between upper and lower solenoids (2). The iron cores (3) have two separate medium spaces (14, 15). The first medium space (14) leads into the portion of the working cylinder (9) above the piston (10) and under the piston (10). The second medium space (15) is separated from the space between the iron cores (3) by the iron cores (3) and leads into the portion of the working cylinder (9) above the piston (10) and under the piston (10). The valves (4, 8) are counter-phase or phase pulse controlled.
    • 脉冲控制的线性致动器包括用于接收通过压缩机/泵通过阀系统引入的介质的工作缸(9),其中所述柄(13)代表致动器的输出。 它还包括中心螺线管(1)和交替移动的铁芯(3)。 中心螺线管(1)和铁芯(3)布置在上部和下部螺线管(2)之间。 铁芯(3)具有两个分开的介质空间(14,15)。 第一介质空间(14)进入活塞(10)上方和活塞(10)下方的工作缸(9)的部分。 第二介质空间(15)通过铁芯(3)与铁芯(3)之间的空间分离,并进入活塞(10)上方和活塞(10)下方的工作缸(9)的部分 )。 阀门(4,8)是相位或相位脉冲控制的。
    • 8. 发明申请
    • MECANISMO HIDRÁULICO
    • 液压机械
    • WO2013004860A1
    • 2013-01-10
    • PCT/ES2011/070490
    • 2011-07-06
    • VICENTE BERENGUER, Ramón
    • VICENTE BERENGUER, Ramón
    • F16H43/00F02B71/00F04B31/00F01B11/08F15B15/08F02F3/28F04B53/14
    • F04B53/144F04B31/00F15B3/00
    • Mecanismo hidráulico, que comprende tres cilindros hidráulicos (2) extensibles idénticos, compuestos por sendos pistones (3), disponiéndose en un cuerpo en H (4) de tres tubos cilíndricos llenos de fluido, uno central (5) y dos laterales (6), comunicados por conducciones (7), existiendo dos entradas (9) en el tubo central (5) para introducir el fluido a presión, y salidas (8) en los extremos de los tubos laterales (6) para aprovechamiento de la fuerza. Cada pistón (3) está formado por un cuerpo sólido compuesto por un tramo mayor semicilíndrico (3a) y un tramo menor cilíndrico (3b). Ambos se disponen enfrentados por sus tramos semicilíndricos (3a) con los tramos cilíndricos (3b) en los extremos opuestos del cilindro, que confieren estanqueidad en los tubos, y determinando sendas cámaras hidráulicas (3c).
    • 液压机构包括三个相同的可延伸液压缸(2),每个由活塞(3)组成,所述缸体呈三个流体填充的圆柱形管的H形体(4)的形式,中心管 )和两个侧管(6),通过导管(7)连通,中心管(5)中有两个用于引入加压流体的入口(9)和在侧管端部的出口(8) 6)用于利用力。 每个活塞(3)由半圆柱形较大部分(3a)和圆柱形较小部分(3b)组成的实心体形成。 两者都布置成其圆柱形部分(3a)面对,圆筒部分(3b)位于气缸的相对端,赋予管子上的密封性,并且确定各个液压室(3c)。
    • 10. 发明申请
    • SINGLE-ACTING PNEUMATIC CYLINDER FOR USE ON A LOCOMOTIVE PLATFORM
    • 单作用气动气缸用于机车平台
    • WO2010025215A1
    • 2010-03-04
    • PCT/US2009/055138
    • 2009-08-27
    • WABTEC HOLDING CORP.MITSCH, Matthew, D.
    • MITSCH, Matthew, D.
    • F15B15/14F15B15/08B61C15/00
    • F15B15/1457
    • The pneumatic cylinder includes a cylinder body, a non-pressure head, a hollow piston rod, a piston head, and a push rod. The cylinder body has a mounting flange and an inlet port. The non-pressure head has a mounting flange. The hollow piston rod has an open end and a closed end. The piston head is secured to the hollow piston rod and defines the closed end of the hollow piston rod. The push rod has a socket end inserted within the hollow piston rod and a coupler end. The non-pressure head has a hollow rod guide bearing and a hollow rod seal and the piston head has a piston guide bearing and a piston seal. The hollow rod guide bearing and the hollow rod seal each slidably engage the hollow piston rod. The piston guide bearing and the piston seal each slidably engage the cylinder body.
    • 气缸包括缸体,非压头,中空活塞杆,活塞头和推杆。 缸体具有安装法兰和入口。 非压头具有安装法兰。 中空活塞杆具有开口端和封闭端。 活塞头固定到中空活塞杆并限定中空活塞杆的封闭端。 推杆具有插入中空活塞杆内的插座端和耦合器端。 非压头具有中空杆导向轴承和中空杆密封件,活塞头具有活塞导向轴承和活塞密封件。 中空杆导向轴承和中空杆密封件均可滑动地接合空心活塞杆。 活塞导向轴承和活塞密封件可滑动地接合缸体。