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1. 发明申请

WO2019025774A1 METHOD AND APPARATUS FOR ENHANCING VEHICLE SOUND AND/OR VIBRATIONS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025774A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/GB2018/052164
申请日：2018-07-30
申请人： BENTLEY MOTORS LIMITED
发明人： KENNINGS, Paul , BALLATORE, Marco , LAYFIELD, Jonathan
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/20 , F16L55/00 , G10K11/00
CPC分类号： F01N1/065 , F01N1/20 , F01N2290/08 , F01N2900/0414 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , G10K11/1785 , G10K15/02 , G10K2210/1282 , G10K2210/1291
摘要： Sound and/or vibration in a vehicle (10) is enhanced by using at least one active powertrain mount (24, 26) to selectively generate vibrations in the vehicle body (12), at least some of which are audible to a person in a cabin of the vehicle. The method can be used to enhance the sound and feel of the vehicle powertrain. The active powertrain mounts typically include at least one active engine mount (24) but may also include at least one active transmission mount (26). The active mounts (24, 26) are controlled by an ECU to attenuate unwanted powertrain vibrations in the usual way whilst simultaneously generating vibrations in the vehicle body to augment desirable engine sounds/vibrations.

2. 发明申请

WO2018199778A2 SISTEMA TERMO-ACÚSTICO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 审中-公开
公开(公告)号：WO2018199778A2
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/PA2018/000006
申请日：2018-01-30
申请人： UNIVERSIDAD TECNÓLOGICA DE PANAMÁ INSTITUCIÓN OFICIAL DEL ESTADO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
发明人： GONZÁLEZ, Guadalupe , BARAZARTE, Ronald , ZAMBRANO, Maytee , MEDINA, Carlos
IPC分类号： F01N1/06
CPC分类号： F01N1/06
摘要： Esta invención consiste en una solución de eficiencia energética para motores de combustión interna, y particularmente a una solución termo acústica para sistemas de exhausto basada en un sistema de recuperación de calor, un sistema activo de cancelación de ruido y un método para controlar el mismo, desarrollado para ser usado con cualquier motor de combustión interna.

3. 发明申请

WO2018164699A1 SYSTEM AND METHOD FOR RELATIVE ENHANCEMENT OF VOCAL UTTERANCES IN AN ACOUSTICALLY CLUTTERED ENVIRONMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2018164699A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：PCT/US2017/021952
申请日：2017-03-10
申请人： ROSENBERG, James, Jordan
发明人： ROSENBERG, James, Jordan
IPC分类号： G10L21/0364 , G10L21/028 , F01N1/06 , G10K11/175 , H04R1/10 , G10L25/90 , G10L21/0208
摘要： The invention discloses systems and methods for enhancing the sound of vocal utterances of interest in an acoustically cluttered environment. The system generates canceling signals (sound suppression signals) for an ambient audio environment and identifies and characterizes desired vocal signals and hence a vocal stream or multiple streams of interest. Each canceling signal, or collectively, the noise canceling stream, is processed so that signals associated with the desired audio stream or streams are dynamically removed from the canceling stream. This modified noise canceling stream is combined (electronically or acoustically) with the ambient to effectuate a destructive interference of all ambient sound except for the removed audio streams, thus "enhancing" the vocal streams with respect to the unwanted ambient sound. Cepstral analysis may be used to identify a fundamental frequency associated with a voiced human utterance. Filtering derived from that analysis removes the voiced utterance from the canceling signal.

4. 发明申请

WO2016200841A1 ENGINE EXHAUST NOISE REDUCTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：发动机排气噪声减少系统
公开(公告)号：WO2016200841A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/US2016/036269
申请日：2016-06-07
申请人： OBERMEYER, Henry, K.
发明人： OBERMEYER, Henry, K.
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/00 , F01N1/02 , G10K11/178 , H01L41/113
CPC分类号： F01N1/00 , F01N1/08 , F01N1/086 , F01N1/12 , F01N5/04 , F01N2240/04 , F01N2240/20 , G10K11/178 , G10K11/1787 , G10K2210/12822 , H01L41/113 , Y02T10/16
摘要： The present invention is an active internal combustion engine exhaust noise reduction system optionally capable of harvesting acoustic energy from the exhaust stream. Salient features include at least one controllably movable reaction element, preferably designed to minimize exhaust back pressure while converting pressure and velocity variations to electrical energy.
摘要翻译：本发明是一种主动内燃机排气噪声降低系统，其可选地能够从排气流中收集声能。显着的特征包括至少一个可控制的可移动的反应元件，优选设计成使排气背压最小化，同时将压力和速度变化转换成电能。

5. 发明申请

WO2014076355A1 AN EXHAUST GAS NOISE ATTENUATOR UNIT FOR INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机活塞发动机的排气噪声衰减器单元
公开(公告)号：WO2014076355A1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：PCT/FI2012/051117
申请日：2012-11-15
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： GUPTA, Mranal
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/06
CPC分类号： F01N1/023 , F01N1/026 , F01N1/06 , F01N1/24 , F01N2210/02 , F01N2310/02 , F01N2470/20 , F01N2470/24 , F01N2490/14 , F01N2490/155 , F01N2490/18 , F01N2590/02
摘要： Invention relates to an exhaust gas noise attenuator unit (10), the attenuator unit comprising exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet (16) arranged in flow connection with each other via a duct section (18) between them; at least two attenuation chambers (20.1, 20.2, 20.3, 20.4) arranged in flow connection with the duct section (18); at least two attenuation chambers are reactive attenuation chambers with open gas space; and the spaces thereof are at least partially bordered by a common wall section (36, 36'), and a first one (20.1) of the at least two attenuation chambers is arranged in flow connection with the duct section (18) at a first location (12.1) in longitudinal direction; and a second one (20.2) of the at least two attenuation chambers is arranged in flow connection with the duct section (18) at a second location (12.2) in longitudinal direction.
摘要翻译：本发明涉及一种排气噪声衰减器单元（10），该衰减器单元包括通过它们之间的管道部分（18）彼此流动连接的排气入口和排气出口（16）; 至少两个与管道部分（18）流动连接的衰减室（20.1,20.2,20.3,20.4）。至少两个衰减室是具有开放气体空间的反应衰减室; 并且其空间至少部分地由公共壁部分（36,36'）界定，并且所述至少两个衰减室中的第一个（20.1）被布置成与管道部分（18）处于第一位置（12.1）纵向; 并且所述至少两个衰减室中的第二个（20.2）在长度方向上的第二位置（12.2）处与所述管道部分（18）流动连接。

6. 发明申请

WO2011152880A3 CONTAINED VORTICES DEVICE 审中-公开
标题翻译：包含VORTICES设备
公开(公告)号：WO2011152880A3
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/US2011001012
申请日：2011-06-03
申请人： BROCK JOHN L , THOMPSON ALEXANDER CAMPBELL
发明人： BROCK JOHN L , THOMPSON ALEXANDER CAMPBELL
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/08 , F01N13/08
CPC分类号： F23J15/022 , B01D45/16 , F23G5/44 , F23G2209/30 , F23J15/027 , F23J2217/20 , F23J2217/40 , Y02E20/12
摘要： A contained vortices device that allows for the flow of air or gas into and out of the device. In the process of gases moving through the device, a vortex is created within the device that allows for the separation of heavier materials, reduction of the size of any particulates, and the expelling of particulates of a significantly smaller size than was introduced to the device.
摘要翻译：包含的涡流装置允许空气或气体进出装置。在气体移动通过装置的过程中，在装置内产生涡流，其允许分离更重的材料，减小任何颗粒的尺寸，以及排出与引入到装置中的颗粒相比显着更小的颗粒。

7. 发明申请

WO2011080793A1 内燃機関の排気装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气装置
公开(公告)号：WO2011080793A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/JP2009/007324
申请日：2009-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 高垣仲矢 , 若月一稔 , 幸光秀之
发明人：高垣仲矢 , 若月一稔 , 幸光秀之
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/06 , F01N1/08
CPC分类号： F01N1/084 , F01N1/02 , F01N1/023 , F01N1/06 , F01N1/089 , F01N2210/04 , F01N2470/02 , F01N2470/24 , F01N2490/02
摘要：【課題】従来用いられていたサブマフラを廃止して排気騒音を低減することができ、排気装置の重量を低減することができるとともに、排気装置の製造コストを低減することができる内燃機関の排気装置を提供すること。【解決手段】テールパイプ４０の内部に上流開口端４１ａおよび下流開口端４１ｂを有するインナーパイプ４１を設け、インナーパイプ４１の上流開口端４１ａをテールパイプ４０の内部から外方に突出させて共鳴室３８に連通させることにより、この上流開口端４１ａが共鳴室３８を画成するマフラ２７のアウタシェル３１、エンドプレート３２および仕切板３４によって閉塞される。
摘要翻译：公开了一种用于内燃机的排气装置，其中通过消除常规使用的子消音器，可以减少排气噪声，排气装置的重量和排气装置的生产成本。具有上游开口端（41a）和下游开口端（41b）的内管（41）设置在尾管（40）的内部。内管（41）的上游开口端（41a）从尾管（40）的内部向外突出，与共鸣室（38）连通，上游端开口（41a）被外壳（31），端板（32）和消音器（27）的隔板（34），其限定了共振室（38）。

8. 发明申请

WO2009041221A1 圧縮機审中-公开
标题翻译：压缩机
公开(公告)号：WO2009041221A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/065734
申请日：2008-09-02
申请人：サンデン株式会社 , 遠藤弘之
发明人：遠藤弘之
IPC分类号： F04B39/00 , F01N1/06 , F04C29/06 , F16L55/04
CPC分类号： F04B53/002 , F04B27/0891 , F04B27/1081 , F04B39/0038 , F04B39/005 , F04B39/0072
摘要：　吐出室に連通する吐出ポートおよび吸入室に連通する吸入ポートの少なくとも一つのポート内に、ポート部の内外を連通する２つ以上の通路を有し、少なくとも一つの通路の長さと他の通路の長さが互いに異なるポート内通路形成手段を設けたことを特徴とする圧縮機。圧縮機自体の内部構造の複雑化を伴うことなく、吐出ポート部や吸入ポート部のみに簡単な工夫を加えることにより、圧縮機の脈動を低減できる。
摘要翻译：压缩机至少在与排出室连通的排出口部分和与抽吸室连通的吸入口部分中的任一个中具有入口通道形成装置。入口路径形成装置具有用于互连端口部分的内部和外部的两个或更多个路径，并且至少一个路径和其余路径的长度的长度是不同的。压缩机的脉动降低，而不会使压缩机的内部结构复杂化，而是通过仅提供具有如上所述的简单结构的排出口和吸入口部分。

9. 发明申请

WO2004111397A1 PROCEDE ET DISPOSITIF D'ATTENUATION DU BRUIT PRODUIT EN SORTIE D'UNE LIGNE D'ECHAPPEMENT 审中-公开
标题翻译：在排气管出口处产生噪音的方法和装置
公开(公告)号：WO2004111397A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/FR2004/001442
申请日：2004-06-09
申请人： FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT , GARABEDIAN, Christian
发明人： GARABEDIAN, Christian
IPC分类号： F01N1/06
CPC分类号： F01N1/065
摘要： Le procédé d'atténuation du bruit basse fréquence produit en sortie (18) d'une ligne d'échappement (14) comporte : définir un signal de bruit à atténuer représentatif du bruit à atténuer ; émettre dans une zone d'atténuation (26) de la ligne d'échappement (14), une première onde acoustique haute fréquence (F1) à partir d'un premier transducteur (22), laquelle première onde acoustique a une fréquence porteuse supérieure à 50 kHz ; et émettre, dans la zone d'atténuation (26) de la ligne d'échappement, une seconde onde acoustique haute fréquence (F1 + Δf cb ) à partir d'un second transducteur (24), laquelle seconde onde acoustique a, pour fréquence porteuse, la fréquence porteuse de la première onde acoustique haute fréquence (F1) et contient un signal de contre-bruit basse fréquence (Δf cb ) en opposition de phase avec le au signal de bruit à atténuer.
摘要翻译：本发明涉及一种用于衰减在排气管（14）的出口（18）处产生的低频噪声的方法。根据所述方法，定义表示要衰减的噪声的信号; 第一高频声波（F1）从第一换能器（22）发射到排气管线（14）的衰减区域（26），所述第一声波具有高于50kHz的载波频率; 并且第二高频声波（F1 +

10. 发明申请

WO02010561A1 TRANSVERSE PARTITION FOR EXHAUST VOLUME 审中-公开
标题翻译：用于排气量的横向分隔
公开(公告)号：WO02010561A1
公开(公告)日：2002-02-07
申请号：PCT/FR2001/002436
申请日：2001-07-25
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/08 , F01N1/16
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/06 , F01N1/084 , F01N1/089
摘要： The invention concerns a transverse partition (24, 124) separating two adjacent chambers (26) of an exhaust volume (12) comprising at least a passage (44, 164) for gases circulating between the two chambers, the cross-section provided for the gas circulation through the passage (44, 164) being variable under the action of the pressure difference between the two sides of the partition. Said partition comprises a wall (30, 154) notched with at least one slot (40, 160) defined between two adjacent edges of the wall, which wall is elastically deformable under the action of the pressure difference between the two sides of the partition, between a neutral position wherein the continuity of the wall is ensured, the two edges of the slot (40, 162) being substantially assembled and a deformed position wherein the two edges of the slot are spaced apart defining between them said gas circulation passage (44, 164).
摘要翻译：本发明涉及一种分离排气容积（12）的两个相邻室（26）的横隔板（24,124），其包括用于在两个室之间循环的气体的至少一个通道（44,164），为此通过通道（44,164）的气体循环在隔板两侧之间的压力差的作用下是可变的。所述分隔件包括一个壁（30,154），所述壁（30,154）具有限定在所述壁的两个相邻边缘之间的至少一个槽（40,160），所述壁在所述隔板的两侧之间的压力差的作用下可弹性变形，在确保壁的连续性的中间位置之间，槽（40,162）的两个边缘基本上组装在一起，并且变形位置，其中槽的两个边缘间隔开，在它们之间限定所述气体循环通道（44），164）。

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