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1. 发明申请

WO2023022603A1 AN UNDERWATER VEHICLE FOR TRANSPORTING FLUID 审中-公开
公开(公告)号：WO2023022603A1
公开(公告)日：2023-02-23
申请号：PCT/NO2022/050197
申请日：2022-08-18
申请人： EQUINOR ENERGY AS
发明人： ELLINGSEN, Kjell Einar , SAMUELSBERG, Arild
IPC分类号： B63G8/08 , B63G8/22 , B63G8/42 , B63B11/00 , B63B25/08 , B63B25/12 , B63C11/52 , B63B21/66 , B63B27/34
摘要： An underwater vehicle (10) for transporting fluid, wherein the underwater vehicle comprises: a prime mover configured to power propulsion of the underwater vehicle through the water; and a plurality of storage pipes (13) for storing the fluid therein.

2. 发明申请

WO2019098997A1 SYSTEM FOR CONVERTING ACCELERATION TO ROTATIONAL ENERGY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019098997A1
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：PCT/US2017/061609
申请日：2017-11-14
申请人： FERNANDEZ, Jorge, Pablo
发明人： FERNANDEZ, Jorge, Pablo
IPC分类号： F03B17/02 , B63G8/22 , F01L1/12 , F01L1/14 , F02F3/00 , F03B17/00 , F16K21/18
CPC分类号： F03B17/04 , B63G8/22 , F01L1/12 , F01L1/14
摘要： A system that converts acceleration to rotational energy by using gravity to lower a ballast member and buoyancy to raise it when the ballast member is filled with compressed air. The ballast's initial ascent is controlled by a brake member. This buoyancy associated with the ballast's ascent causes a plunger member to rise that compresses air used to refill the intermediary tank so the cycle can repeat itself. The ballast member generates rotational energy along the way using a mounted cable that travels around an output shaft assembly. Upon reaching the top of the silo, valves will open allowing water to enter the ballast thereby sinking it to the bottom, creating additional rotational energy.

3. 发明申请

WO2018006613A1 仿生机器鱼审中-公开
公开(公告)号：WO2018006613A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/CN2017/075670
申请日：2017-03-04
申请人：杭州畅动智能科技有限公司
发明人：应佳伟 , 陈辉
IPC分类号： B63H1/36 , B63G8/22
CPC分类号： B63G8/22 , B63H1/36
摘要：一种仿生机器鱼，包括鱼头(1)、鱼身(3)、上浮下潜机构(6)和控制系统(7)。鱼头(1)包括上颌(11)、下颌(12)、驱动下颌(12)相对于上颌(11)做张合运动的张合机构(13)、设于上颌(11)上的鱼眼(19)以及用于驱动鱼眼(19)转动的眼部驱动机构(2)。鱼身(3)包括躯干骨架(30)、尾部骨架(40)及设于躯干骨架(30)上的鱼鳍(5)。鱼鳍(5)包括与躯干骨架(30)连接的鳍部支架(51)及与鳍部支架(51)连接的鳍部骨架(50)。躯干骨架(30)内设有用于驱动躯干骨架(30)及尾部骨架(40)摆动的鱼身摆动装置(33)、用于驱动鱼鳍骨架(50)摆动的鳍部摆动装置(52)、用于驱动鱼鳍骨架(50)转动的鳍部转动装置(53)。上浮下潜机构(6)用于驱动鱼头(1)与鱼身(3)上浮下潜。控制系统(7)用于控制眼部驱动机构(2)、鱼身摆动装置(33)、鳍部摆动装置(52)、鳍部转动装置(53)及上浮下潜机构(6)作动。该仿生机器鱼结构简单，成本低，仿生效果逼真。

4. 发明申请

WO2016105561A3 PRESSURE EQUALIZATION STRUCTURE AND MOTOR IMPROVEMENT FOR FLUID-IMMERSED SELF-ROTATING DISPLAYS 审中-公开
标题翻译：液体浸入式自转显示器的压力均衡结构和电动机改进
公开(公告)号：WO2016105561A3
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/US2015000453
申请日：2015-12-24
申请人： TURTLE TECH DESIGN INC
发明人： FRENCH WILLIAM W
IPC分类号： B63G8/22
CPC分类号： G09F19/02
摘要： A self-rotating display device includes and outer light transmissive container (402) containing a light transmissive fluid (406) and an body (404) containing an electric motor (421) for rotating the body with respect to the outer container. The body also carries an amount of the fluid (430a) contacting the fluid in the outer container through a pressure equalizing gap (431) in the body which forms a fluid pathway between the inner cavity of the body and the inner chamber of the outer container. The fluid pathway forms self-regulating pressure relief structure which accommodates slight pressure variations in the fluid due to climactic conditions for example. A specialized reduced footprint fluid-immersible electric motor having separate field and compass magnets, which do not rotate relative to each other, helps eliminate magnetic cogging. The device can be manufactured according to a method which eliminates the necessity of a fill hole in the body.
摘要翻译：一种自转显示装置包括包含透光流体（406）的外透光容器（402）和包含用于相对于外容器旋转本体的电动机（421）的本体（404）。本体还承载一定量的流体（430a），其通过本体中的压力平衡间隙（431）与外容器中的流体接触，该压力平衡间隙形成本体的内腔与外容器的内腔之间的流体通路。流体路径形成自调节的压力释放结构，其例如适应由于高潮状态引起的流体中的轻微压力变化。具有独立的磁场和罗盘磁体的专用减小尺寸的流体浸没式电动机不会相对于彼此旋转，这有助于消除磁性齿槽效应。该装置可以根据消除体内填充孔的需要的方法制造。

5. 发明申请

WO2015053634A1 METHOD AND DEVICE FOR CONTROL OF RISING FORCE FROM A SUBMERGED BALLAST TANK DEVICE 审中-公开
标题翻译：用于控制来自一个下压式坦克装置的升力的方法和装置
公开(公告)号：WO2015053634A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/NO2014/050185
申请日：2014-10-02
申请人： IKM TECHNIQUE AS
发明人： STEINHOVDEN, Knut Ove , REINSNOS, Jostein H. , JETMUNDSEN, Bjørn
IPC分类号： B63G8/22
CPC分类号： B63G8/22 , B63C7/10 , B63G8/001 , B63G2008/002
摘要： Method for control of rising force in fluid (18) where a submerged ballast tank (1) comprising a fillable cavity (2), is sufficiently stiffened to withstand an existing ambient pressure, the method comprising to generate rising force by removing medium (4) from the ballast tank (1) during pressure reduction in the ballast tank (1).
摘要翻译：用于控制流体（18）中的上升力的方法，其中包括可填充空腔（2）的浸没式压载舱（1）被充分加强以承受现有的环境压力，所述方法包括通过移除介质（4）产生上升力，在压载舱（1）的减压期间从压载舱（1）。

6. 发明申请

WO2014096265A3 AUTONOMOUS UNDERWATER VEHICLE FOR MARINE SEISMIC SURVEYS 审中-公开
标题翻译：用于海洋地震检测的自主水下车辆
公开(公告)号：WO2014096265A3
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2013077507
申请日：2013-12-19
申请人： CGG SERVICES SA
发明人： BRIZARD THIERRY , GRIMSDALE JONATHAN , HERVÉ ALICE , TAMANAJA IVAN TORRES
IPC分类号： B63G8/22 , B63G8/00 , G01V1/38
CPC分类号： B63G8/001 , B63G8/22 , B63G2008/004 , G01V1/3808 , G01V1/3852
摘要： An autonomous underwater vehicle (AUV) for recording seismic signals during a marine seismic survey. The AUV (200) includes a body (204) having a flush shape; a buoyancy system (202) located inside the body and configured to control a buoyancy of the AUV while traveling underwater; a processor (108) connected to the buoyancy system and configured to select one of plural phases for the buoyancy system at different times of the seismic survey, wherein the plural phases include a neutral buoyancy, a positive buoyancy and a negative buoyancy; and a seismic sensor (110) for recording seismic signals.
摘要翻译：一种用于在海洋地震勘测期间记录地震信号的自主水下航行器（AUV）。 AUV（200）包括具有平齐形状的本体（204）浮体系统（202），其位于所述主体内并构造成在水下行进时控制所述AUV的浮力; 连接到浮力系统并且被配置为在地震勘测的不同时间为浮力系统选择一个相的处理器（108），其中多相包括中性浮力，正浮力和负浮力; 以及用于记录地震信号的地震传感器（110）。

7. 发明申请

WO2012103654A1 MARINE TURBINE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：海上涡轮总成
公开(公告)号：WO2012103654A1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/CA2012/050064
申请日：2012-02-06
申请人： SABELLA ENERGIES INC. , RICHER, Yves , DOIN, Alexandre , RUER, Jacques , COLLART, Didier
发明人： RICHER, Yves , DOIN, Alexandre , RUER, Jacques , COLLART, Didier
IPC分类号： F03B13/10 , B63B22/20 , B63G8/22 , F03B13/14 , F03B17/06
CPC分类号： F03B13/10 , B63B39/03 , E02B9/08 , F03B13/264 , F03B17/061 , F05B2240/97 , Y02E10/28 , Y02E10/38
摘要： There is described a marine turbine assembly comprising a frame having a receiving surface and a front end; at least one turbine mounted to the receiving surface of the frame and comprising a rotor and a plurality of blades projecting therefrom, the rotor being operatively connectable to an electrical generator for generating electrical energy from a water current. A ballast system is coupled to the frame and balancedly distributed around a perimeter thereof. The ballast system has at least one compartment with at least one aperture for selectively receiving and selectively expelling pressurized fluid from a source of pressurized fluid, thereby controlling at least one of a trim and a buoyancy of the marine turbine assembly.
摘要翻译：描述了一种船用涡轮机组件，其包括具有接收表面和前端的框架; 至少一个涡轮机安装到所述框架的接收表面并且包括转子和从其突出的多个叶片，所述转子可操作地连接到用于从水流产生电能的发电机。镇流器系统耦合到框架并且围绕其周边平衡地分布。压载系统具有至少一个具有至少一个孔的隔间，用于选择性地接收和选择性地从加压流体源中排出加压流体，从而控制船用涡轮机组件的装饰和浮力中的至少一个。

8. 发明申请

WO2008060259A3 MOTION COMPENSATION SYSTEM FOR UNDERWATER SONAR SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：水下声纳系统运动补偿系统
公开(公告)号：WO2008060259A3
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/US2006024638
申请日：2006-06-23
申请人： L 3 COMM CORP
发明人： WALLACE GEORGE
IPC分类号： B63G8/22
CPC分类号： B63G8/24 , B63G8/22
摘要： An underwater buoyancy apparatus for compensating for wave induced vertical and/or horizontal motion, particularly in sonar devices deployed from nautical platform. The underwater buoyancy apparatus is slidably connected along a tether between a nautical platform and an underwater sonar device. The underwater buoyancy apparatus contains a volume of air and/or water which can be changed to thereby alter the underwater buoyancy apparatus's depth in a body of water, in response to vertical and/or horizontal motion the nautical platform.
摘要翻译：一种用于补偿波浪引起的垂直和/或水平运动的水下浮力装置，特别是在从航海平台部署的声纳装置中。水下浮力装置沿着航海平台和水下声呐装置之间的系绳可滑动地连接。水下浮力装置包含一定量的空气和/或水，可响应于航海平台的垂直和/或水平运动而改变水下浮力装置在水体中的深度。

9. 发明申请

WO0042318A9 A METHOD OF CONTROLLING OPERATING DEPTH OF A DEVICE 审中-公开
标题翻译：一种控制装置的操作深度的方法
公开(公告)号：WO0042318A9
公开(公告)日：2001-09-27
申请号：PCT/US0000912
申请日：2000-01-12
申请人： DEHLSEN ASSOCIATES INC , DEHLSEN JAMES G P , DEHLSEN JAMES B , DEANE GEOFFREY F
发明人： DEHLSEN JAMES G P , DEHLSEN JAMES B , DEANE GEOFFREY F
IPC分类号： B63B35/00 , B63G8/18 , B63G8/22 , B63G8/24 , F03B3/04 , F03B13/10 , F03B13/26 , F03B15/06 , F03B17/06
CPC分类号： F03B17/061 , B63G8/18 , B63G8/22 , B63G8/24 , E02B2017/0091 , F03B13/10 , F05B2240/40 , F05B2240/97 , Y02E10/22 , Y02E10/28 , Y02E10/38
摘要： A method is described of controlling a tethered, underwater, water current-driven turbine, power-generating device. A predetermined maximum depth and a predetermined minimum depth are set. In response to sensing depth of the device, an ascend protocol or a descend protocol is selectively invoked. These protocols maintain an operating depth of the device that is midway between the predetermined maximum depth and the predetermined minimum depth. The turbine includes variable-pitch rotor blades. A maximum allowable drag force load on the turbine rotors is selected. The pitch of the variable-pitch rotor blades on the turbine is adjusted such that the drag force loading of the device does not exceed a maximum design level.
摘要翻译：描述了一种控制系留水下水流驱动的涡轮发电装置的方法。预定的最大深度和预定的最小深度被设定。响应于设备的感测深度，选择性地调用上升协议或下降协议。这些协议保持在预定最大深度和预定最小深度之间的设备的操作深度。涡轮机包括变桨距转子叶片。选择涡轮转子上的最大可允许的拖曳力载荷。调整涡轮机上的变桨距转子叶片的节距，使得装置的阻力负荷不超过最大设计水平。

10. 发明申请

WO2022184583A1 NOTANBLASESYSTEM FÜR EIN UNTERSEEBOOT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022184583A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/EP2022/054805
申请日：2022-02-25
申请人： THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS GMBH , THYSSENKRUPP AG
发明人： NODORP, Andreas , HAMMERSCHMIDT, Andreas , SPRECKELMEYER, Jan , NAGORNY, Boris
IPC分类号： B63G8/24 , B63G8/22 , B01J7/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Notanblasesystem für ein Unterseeboot (10), wobei das Notanblasesystem wenigstens einen ersten Druckluftspeicher (30), eine Brennstoffzuführung (100), eine Brennkammer (110) und eine Mischkammer (120) aufweist, wobei die Brennstoffzuführung (100) zur Zuführung von Brennstoff zur Brennkammer (110) ausgebildet ist, wobei die Brennkammer (110) und die Mischkammer (120) miteinander verbunden sind, wobei die Mischkammer (120) mit wenigstens einer ersten Tauchzelle (40) verbunden ist.

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