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1. 发明申请

WO1995018726A1 DEVICE FOR PROTECTING THE LOAD IN TRANSPORT UNITS 审中-公开
标题翻译：设备充电状态很好运输设备保护装置
公开(公告)号：WO1995018726A1
公开(公告)日：1995-07-13
申请号：PCT/EP1994004321
申请日：1994-12-27
申请人： ABB HENSCHEL AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ABB HENSCHEL AKTIENGESELLSCHAFT , WACKERMANN, Peter , KRAMER, Ulrich , KÖHLER, Günter , WAGENER, Paul-Werner
IPC分类号： B60P07/14
CPC分类号： B61D45/006 , B60P7/14
摘要： The invention relates to a device for protecting the load in transport units, especially railway goods vans, against longitudinal shocks, which consists of partitions (9) to be fitted between the load stacks which are suspended on rails (5) via rollers (8) in the van body and can be secured together in any way at top and bottom by means of bolts (17 and 18). The aim of the invention is to design the device in such a way that it can be economically produced with the simplest of means, the partitions (9) can be secured and released easily and safety and the load cannot be trapped beneath the partitions (9). The aim is achieved by the invention in that there is only one rail (5) running along the length of the van body at the top and each partition (9) can be lifted and moved out of the bolt rails (19) and lowered and locked thereinto via its bearing on the rail (5).
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于保护货物在运输单元，优选铁路货车，对在长度方向上隆起发生的，由被布置分区的负载堆叠之间至（9）通过辊子（8）在轨道上悬挂（5）在所述车身和所述顶部和底部通过扫描（17和18）根据需要被定义。本发明的目的是设计该装置使得它们可以经济地，所述中间壁的附接和拆卸（9）可以被容易且安全地进行，并且避免了负载的中间壁（9）下的干扰简单的装置来制造，这个目的是根据本发明的在滑架纵向轴线布置在车体的顶部行进轨道仅一个实现（5）被提供，并在每一个中间壁（9）通过其安装在从轨道运行轨道（5）（19）可以被升高和移动，并且在导轨（19）是可降低的和可锁定的。

2. 发明申请

WO1989010857A2 VAN BODIES 审中-公开
公开(公告)号：WO1989010857A2
公开(公告)日：1989-11-16
申请号：PCT/GB1989000457
申请日：1989-04-28
申请人： BOALLOY LIMITED , BROADBENT, Edward, Gerald
发明人： BOALLOY LIMITED
IPC分类号： B60P07/14
CPC分类号： B60P7/14 , B60P3/205
摘要： A van body comprises an internal bulkhead (20) adapted to divide the interior of the van body into compartments (21) and (22) and to be stowable into a roof-adjacent position to provide an unimpeded van body interior. The van body is preferably of insulated construction having operatively associated therewith a refrigeration unit (15). The internal insulated bulkhead is insulated and the refrigeration unit can deliver refrigerated or chilled air into one of the compartments. Means is provided in the insulated bulkhead to permit a controlled flow of refrigerated air from the refrigerated compartment into another compartment to provide a chilled atmosphere. The bulkhead is movable fore-an-aft to permit variation in the size of the compartments, and is pivotal to a roof-adjacent position for loading purposes or to provide an unimpeded storage space through the entire van body.
摘要翻译：厢体包括一个密封的内部隔板（20），用于将厢式车厢的内部分隔成隔间（21）和（22），并用于升起占据与屋顶相邻的位置以便不阻碍车厢内。厢体优选为绝热结构的形式，制冷单元（15）在功能上与所述绝热结构相关联。隔热和密封的内部隔板是绝热的，制冷设备可以为其中一个隔室提供冷空气或冷空气。一个部件放置在隔热舱壁上，以允许冷藏室内的冷冻空气流调节到另一个隔室，从而冷却大气。舱壁可向前和向后移动，使舱室的大小可以变化，并且可以在靠近屋顶的位置枢转，以便装载或在屋顶上形成无障碍的存储空间。厢式车的整个长度。

3. 发明申请

WO1980001553A1 A TRANSPORT DEVICE 审中-公开
标题翻译：运输设备
公开(公告)号：WO1980001553A1
公开(公告)日：1980-08-07
申请号：PCT/SE1980000030
申请日：1980-02-01
申请人： BILSPEDITION AB , GUSTAVSSON G
发明人： BILSPEDITION AB
IPC分类号： B60P07/14
CPC分类号： B60P3/08 , B60P1/02 , B62D33/042 , B62D33/08
摘要： Transport device, e.g. for tracks and trailers, said transport device comprising two loading planes, one of which being arranged above the other and being vertically adjustable relative to said other plane, which constitutes the platform or the container bottom. The purpose of the invention is to provide a transport device, which is very flexible with respect to different types of transport goods and which can be loaded by means of a fork track or similar on both loading planes. This has been achieved by the fact that the roof structure (29) is vertically displaceable (29) relative to the platform (11) or the container bottom, so that when the upper loading plane (15) is fully loaded it is elevated to a level, which gives clearance height permitting a fork track to pass on the platform or the container bottom below the upper loading plane.
摘要翻译：运输装置，例如所述运输装置包括两个装载平面，其中一个装载平面相互相对于所述另一平面垂直布置，构成平台或容器底部。本发明的目的是提供一种运输装置，其对于不同类型的运输货物是非常灵活的，并且可以在两个装载平面上通过叉形轨道或类似物装载。这已经通过以下事实实现：屋顶结构（29）相对于平台（11）或容器底部可垂直移动（29），使得当上装载平面（15）被完全装载时，它被升高到水平，其使得间隙高度允许叉轨道在平台或上装载平面下方的容器底部通过。

4. 发明申请

WO1996001194A1 AN ARRANGEMENT FOR SECURING A LOAD 审中-公开
标题翻译：安全装载的安排
公开(公告)号：WO1996001194A1
公开(公告)日：1996-01-18
申请号：PCT/NO1995000120
申请日：1995-07-04
申请人： FJELD, Aslak
IPC分类号： B60P07/14
CPC分类号： B60P7/135 , B60P7/065 , B63B25/24
摘要： A device for securing loads (6) consists of a highly elastic rubber bag/membrane (2) which in an inflated state secures the load (6) in the cargo compartment by completely enclosing the load (6) both in the lateral direction and from above. The rubber bag/membrane has an elasticity of elongation of minimum 500 % and is inflated with low pressure, at a maximum in the order of 500-600 mm water column.
摘要翻译：一种用于固定负载（6）的装置由高弹性橡胶袋/膜（2）组成，其处于充气状态，通过在横向方向上完全包围负载（6）来固定货舱中的负载（6）以上。橡胶袋/膜具有至少500％的伸长弹性，并且在低压下充气，最大为500-600mm水柱。

5. 发明申请

WO1983002092A1 METHOD FOR LOADING MINERAL WOOL OR ANY OTHER POROUS INSULATION MATERIAL INTO A TRANSPORT CONTAINER AND FOR ITS UNLOADING OUT OF SAME 审中-公开
标题翻译：将矿棉或任何其他多孔绝缘材料装载到运输容器中并将其卸载的方法
公开(公告)号：WO1983002092A1
公开(公告)日：1983-06-23
申请号：PCT/FI1982000064
申请日：1982-12-17
申请人： OY PARTEK AB
发明人： OY PARTEK AB , LAUREN, Henning, Johan, Emil , NIITTYMÄKI, Arto, Pentti, Kalevi , VANHATALO, Risto, Pekka
IPC分类号： B60P07/14
CPC分类号： B65D90/0066 , B60P7/14 , B65G67/20
摘要： Les volumes d'un conteneur de transport (8) et d'un conteneur de compression (1), qui ont été verrouillés entre eux, sont remplis entièrement ou partiellement de laine minérale ou de tout autre matériau d'isolation poreux. Le matériau est comprimé dans le conteneur de transport (8) au moyen d'une plaque de compression (4) dans le conteneur de compression (1) et au moyen d'une plaque de séparation (6) reliée à la plaque de compression (4) et, lorsque la plaque de séparation (6) contourne l'extrémité postérieure du conteneur de transport (8), elle reste derrière les arrêts (10) disposés à l'extrémité postérieure du conteneur de transport (8). Le couplage entre la plaque de séparation (6) et la plaque de compression (4) est alors ouvert. Ensuite la plaque de compression (4) est repoussée vers l'autre extrémité du conteneur de compression (1) et l'espace dans le conteneur de compression (1) entre une deuxième plaque de séparation (6), qui a été ou peut être fixé à la plaque de compression (4), et la première plaque de séparation (6) est rempli partiellement ou entièrement de laine minérale oude tout autre matériau poreux, ce matériau étant comprimé dans le conteneur de transport (8) au moyen de la plaque de compression (4) du conteneur de compression (1) et de la deuxième plaque de séparation (6) qui y est fixée. Lorsque la deuxième plaque de séparation (6) contourne l'extrémité postérieure du conteneur de transport (8), elle reste derrière les arrêts (10) disposés à l'extrémité postérieure du conteneur de transport (8) après l'ouverture de son couplage avec la plaque de compression (4). Ce mouvement de compression est répété jusqu'à ce que la quantité désirée, par exemple environ trois fois le volume du conteneur de transport (8), de laine minérale compressible ou de tout autre matériau poreux ait été chargée dans le conteneur de transport (8). Lors du déchargement du conteneur de transport (8), chaque plaque de séparation (6) est verrouillée à son tour à la porte postérieure (12) du conteneur de transport (8) par

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