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1. 发明申请

WO2008107168A3 COAXIAL GEAR SET 审中-公开
标题翻译：同轴
公开(公告)号：WO2008107168A3
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/EP2008001733
申请日：2008-03-05
申请人： WITTENSTEIN AG , SCHREIBER HEIKO
发明人： SCHREIBER HEIKO
IPC分类号： F16H25/06
CPC分类号： F16H25/06 , F16H49/001 , F16H2055/0893 , Y10T74/18024 , Y10T74/1836 , Y10T74/19 , Y10T74/19967 , Y10T74/19972
摘要： In a coaxial gear set, in particular a hollow shaft gear set for industrial drive technology, having high power density, comprising a drive element (7), an element (3), and an output element, with a gear ratio and a transmission of a drive torque occurring between the drive element (7) and the output element via a plurality of radially movable tooth segments (5), an outer tooth flank contour (11.1, 11.2) of the tooth contour (6) of the tooth segments (5) and/or a flank contour (12.1, 12.2) of a gearing (13) of an inner gearing (15) of an internal wheel (1), relative to a gear axis (M), is supposed to have a tooth contour that allows surface contact in the engagement area, which is achieved by the embodiment as a logarithmic spiral.
摘要翻译：在同轴传输，特别是空心轴传动装置用于工业驱动器技术，具有高功率密度，具有驱动元件（7），一个元件（3）和输出部件，其特征在于，一个翻译，以及经由多个径向的驱动元件（7）和输出元件之间的传递的驱动转矩的可动齿段（5），对于带齿轮廓的环形齿轮的外齿面轮廓（11.1，11.2）（6）一个齿部的齿段（5）和/或侧翼轮廓（12.1，12.2）（13）的内齿（15）（1），基于透射轴（M），具有齿轮廓，这使得在所述接合区域，该区域是由设计为对数螺旋实现表面接触。

2. 发明申请

WO99015811A1 TRANSFER RING FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于连续变速传动的传动环
公开(公告)号：WO99015811A1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：PCT/CA1998/000827
申请日：1998-08-31
IPC分类号： F16H3/42
CPC分类号： F16H3/423 , Y10T74/19344 , Y10T74/19926 , Y10T74/19949 , Y10T74/19963 , Y10T74/19967
摘要： A transfer ring (10) for a continously variable transmission. The transfer ring (10) includes an inner ring (12), an outer ring (18) and a spacer ring (24). The inner, outer and spacer rings are substantially coaxial with a transfer ring (10) axis. The spacer ring (24) is disposed radially between the inner and outer rings. The inner and outer rings are secured to the spacer ring (24) to substantially prevent relative movement therebetween. The spacer ring (24) has non-overlapping radially inwardly (26) and radially outwardly (27) facing slots extending respectively into inner and outer circumferences thereof. Laminar segments (42) are mounted in each of the slots and are slidably displaceable in a direction parallel to the transfer ring axis (22). The segments (42) are generally radially aligned with the transfer ring axis (22) and have upper (44) and lower (45) tabs straddling the spacer ring (24) to limit the distance which the segments (42) may be slidably displaced.
摘要翻译：一种用于连续可变传动装置的传递环（10）。传递环（10）包括内环（12），外环（18）和间隔环（24）。内，外和间隔环基本上与转移环（10）轴同轴。间隔环（24）径向设置在内圈和外圈之间。内环和外环固定到间隔环（24）上以基本上防止它们之间的相对运动。间隔环（24）具有不重叠的径向向内（26）和径向向外（27）的相对的槽，分别延伸到其内周和外周。层板段（42）安装在每个槽中，并且在平行于传送环轴线（22）的方向上可滑动地移动。所述段（42）通常与所述传递环轴线（22）径向对准并且具有跨越所述间隔环（24）的上部（44）和下部（45）突出部，以限制所述段（42）可滑动位移的距离。

3. 发明申请

WO2005069086A1 MOBILE DENTE A RATTRAPAGE DE JEU, ENGRENAGE ET UTILISATION DE CET ENGRENAGE 审中-公开
标题翻译：播放补充移动齿轮组件和使用组合
公开(公告)号：WO2005069086A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/CH2005/000009
申请日：2005-01-11
申请人： ROLEX S.A. , DAOUT, Jérôme
发明人： DAOUT, Jérôme
IPC分类号： G04B13/02
CPC分类号： G04B35/00 , F16H55/16 , G04B13/027 , Y10T74/19623 , Y10T74/19633 , Y10T74/19949 , Y10T74/19967
摘要： Dans ce mobile denté à rattrapage de jeu pour engrenage de précision, notamment d'horlogerie, dans lequel des dents à rattrapage de jeu comportent chacune au moins une portion s'étendant symétriquement de part et d'autre du rayon dudit mobile passant par le sommet desdites dents et qui est reliée de manière élastique audit mobile pour conférer auxdites dents une liberté de mouvement dans le plan de ce mobile, au moins une dent sur deux est une dent à rattrapage de jeu et ces dents à rattrapage de jeu comportent des moyens de butée (6, 7; 8a, 8b, 9a, 9b; 14; 17a; 18a; 29; 31a, 34; 31b, 35; 40) disposés pour limiter l'amplitude de ladite liberté de mouvement en fonction du jeu d'engrenage à rattraper.
摘要翻译：本发明涉及一种用于精密齿轮组件，特别是钟表制造的播放补偿移动齿，其中播放补偿齿各自具有对称地延伸通过所述移动齿的尖端的所述移动体的辐条的两侧对称的部分具有与所述移动体的弹性连接的齿，以使所述齿在所述移动体的平面中具有移动自由度，两个中的至少一个齿是游隙补偿齿，包括止动装置（6,7; 8a，8b，9a，9b） ; 14; 17a; 18a; 29; 31a，34; 31b，35; 40），其被设置为限制作为补偿的齿轮组件中的游隙的函数的移动自由度。

4. 发明申请

WO2002079667A1 ３次元偏位かみ合い歯形を有する波動歯車装置审中-公开
标题翻译：具有三维偏振曲面齿形轮廓的波纹
公开(公告)号：WO2002079667A1
公开(公告)日：2002-10-10
申请号：PCT/JP2002/002940
申请日：2002-03-26
申请人：株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ , 石川昌一
发明人：石川昌一
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H55/0833 , Y10T74/19 , Y10T74/19967 , Y10T74/19972
摘要： A wave gearing with three-dimensional deviatedly meshed tooth profile, wherein, in the principal section of a flexible external gear, the position of the flexible external gear apart from the major axis of an elliptic rim neutral line is taken as the center of engagement of gear teeth and the position is given by the inclination angle ( theta ) of a tangential line at a point on the rim neutral line, and the amount of deflection ( omega ) in the principal section is specified by the inclination angle ( theta ), the number of teeth (zc) of the flexible external gear, the number of teeth (zf) of a rigid internal gear, the pitch circle diameter (ro) of the flexible external gear, and the radius (rn) of a rim neutral circle before deformation, whereby both gears can be brought into contact continuously with each other in a tooth tracing direction by aligning the common tangential direction of the tooth profiles at the contact point of the tooth profiles of both gears positioned at the center of the main area of engagement in the principal section with the tangential direction, at the contact point, of a curved line obtained by projecting the linear base line of a rim neutral cylindrical surface axially on the principal section and, by using such tooth profiles, a stress produced at the rim of the flexible external gear at the tooth bottom thereof and the inner ring rolling surface of a wave generator, particularly, at a position near the major axes thereof can be reduced.
摘要翻译：具有三维偏心啮合齿廓的波浪传动装置，其中在柔性外齿轮的主要部分中，将柔性外齿轮与椭圆边缘中性线的长轴分开的位置作为接合中心齿轮齿，并且位置由轮辋中线上的点处的切线的倾斜角（θ）给出，并且主要部分中的偏转量（ω）由倾角（θ）指定，柔性外齿轮的齿数（zc），刚性内齿轮的齿数（zf），柔性外齿轮的节圆直径（ro）和前后轮辋内圆的半径（rn）变形，由此两个齿轮可以在齿迹方向上彼此连续地接触，通过在位于中心处的两个齿轮的齿廓的接触点处对准齿廓的共同切线方向在主要部分的主要区域的接合方向上的切线方向，在接触点处，通过将轮缘中性圆柱形表面的线性基线突出在主体部分上，并且通过使用这种齿廓可以减少在其底部的柔性外齿轮的边缘处产生的应力和波发生器的内环滚动表面，特别是在其长轴附近的位置处产生的应力。

5. 发明申请

WO00034610A1 METHOD FOR PRODUCING A GEAR MOTOR-LOCKING ELEMENT-DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于生产MOTOR-CLOSE-DRIVE陡用于机动车
公开(公告)号：WO00034610A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/DE1999/003780
申请日：1999-11-29
IPC分类号： E05F15/697 , F16D7/04 , F16F15/12 , F16F15/315 , F16H55/14 , E05F15/16
CPC分类号： F16H55/14 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , F16D7/04 , F16F15/1203 , F16F15/3153 , Y10T29/49464 , Y10T74/19633 , Y10T74/19856 , Y10T74/19967
摘要： The aim of the invention is to provide a secure fixed stop absorption means between a gearwheel (1) on the drive side and a carrier (2) on the driven side where there is a mutual relative movement on the counter side caused by the stop. This means should be simple to produce and assemble. To this end, a cam (2.1) of the carrier (2) elastically deforms a spring element (1.1) of the gearwheel (1) by means of a tangential stopping bevel (1.11; 1.12); the gearwheel and the carrier are configured as injection moulded parts which are axially spaced and interconnected underneath each other when they are produced and assembled and can be fit together axially by releasing the connection for operation.
摘要翻译：在最简单的制造和装配的驱动侧齿轮之间的安全停止衰减（1），并在相互的冲程引起的相对移动的输出侧驱动器（2）可以在能够实现在经由切向磨合斜率（1:11的载体（2）的凸轮（2.1）; 1.12）的齿轮（1）的弹簧元件（1.1）弹性变形; 齿轮和所述载体的情况相比，制造和装配的轴向隔开的相互连接，并且适于在轴向一起注塑件的化合物的溶液操作性。

6. 发明申请

WO1997026469A1 TRANSFER RING AND GEAR ARRANGEMENT FOR NON-SLIP CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于非滑动连续可变传动的传动环和齿轮装置
公开(公告)号：WO1997026469A1
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：PCT/CA1997000002
申请日：1997-01-03
申请人： DESIGNCO INC. , GOGOVITZA, Noru
发明人： DESIGNCO INC.
IPC分类号： F16H03/42
CPC分类号： F16H3/423 , Y10T74/19344 , Y10T74/19665 , Y10T74/19916 , Y10T74/19949 , Y10T74/19963 , Y10T74/19967
摘要： A continuously variable transmission (10) having input (12) and output (14) gearsets each having a pair of bevelled gears (16) rotatable about generally coplanar respective axes of rotation (22) and with the two bevelled faces (24) in a spaced-apart parallel relationship. The input (12) and output (14) gearsets are mounted opposite one another with the bevelled faces (24) aligned. A restorably deformable transfer ring is mounted between the input and output gearsets and a portion of the transfer ring (28) is captured between opposed teeth (24) of the bevelled gears (16). The transfer ring (28) is laterally moveable relative to the input (12) and output (14) gearsets. Rotation of the bevelled gears (16) of the input gearsets (12) deforms a transfer ring (28) and causes the transfer ring (28) to rotate about the transfer ring axis (42) and in turn impart motion to the bevelled gears (16) of the output gearset (14) in an amount determined by the relative lateral position of the transfer ring (28) and the input (12) and output (14) gearsets.
摘要翻译：一种具有输入端（12）和输出（14）齿轮组的无级变速器（10），每个齿轮组具有一对可旋转大致共面的相应旋转轴线（22）的斜切齿轮（16），并且两个倾斜面（24）在间隔平行的关系。输入（12）和输出（14）齿轮组彼此相对安装，倾斜面（24）对齐。可转换变形的传递环安装在输入和输出齿轮组之间，并且传递环（28）的一部分被捕获在斜切齿轮（16）的相对的齿（24）之间。传送环（28）可相对于输入（12）和输出（14）齿轮组横向移动。输入齿轮组（12）的倾斜齿轮（16）的旋转使转移环（28）变形并且使传递环（28）围绕传递环轴线（42）旋转，并且进而向斜切齿轮（输出齿轮组（14）的转速（16）以由转移环（28）和输入（12）和输出（14）齿轮组的相对横向位置确定的量。

7. 发明申请

WO2012153363A1 ３次元連続接触歯形を有する波動歯車装置审中-公开
标题翻译：具有三维连续接触牙齿轮廓的波形齿轮装置
公开(公告)号：WO2012153363A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/JP2011/002565
申请日：2011-05-09
申请人：株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ , 石川昌一
发明人：石川　昌一
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H55/0833 , Y10T74/19 , Y10T74/19014 , Y10T74/19967
摘要：　波動歯車装置（１）では、可撓性外歯車（３）の撓み係数κ＝１の主断面（３４ｃ）における歯の剛性内歯車（２）の歯に対する移動軌跡から、両歯車（２、３）の歯末歯形を規定するために用いる相似曲線歯形を求める。これらの相似曲線から、可撓性外歯車（３）の開口端断面（３４ａ）の撓み係数κ ｏ（＞１）と主断面（３４ｃ）の撓み係数κとの差に相当する転位を施した歯形曲線を求め、これらを用いて両歯車の歯末歯形部分（５１、４１）を形成する。歯末歯形部分５１、４１と、これらに接続した直線歯形部分（５２、４２）と、干渉を回避する適宜の歯元歯形部分（５３、４３）とから規定される高歯の複合歯形を内歯（２４）、外歯（３４）の歯形とする。また、可撓性外歯車のコーニングを考慮して、可撓性外歯車（３）の開口端断面（３４ａ）から内端断面（３４ｂ）にかけてマイナス転位を施して歯筋全体に亘る両歯車の合理的な噛み合いを実現している。
摘要翻译：利用该波浪齿轮装置（1），从主要部分中的柔性外齿轮（3）的齿的移动轨迹获得用于限定两个齿轮（2,3）的齿顶齿廓的类似曲线齿廓， 34c），偏转系数 = 1相对于刚性内齿轮（2）的齿。根据这些类似的曲线，齿廓曲线 - 对应于与柔性外齿轮（3）的孔径横截面（34a）的偏转系数αo（> 1）和挠度系数α （34c），并且这些被用于形成两个齿轮的齿顶齿廓部分（51,41）。由齿顶齿廓部分（51,41），与其连接的直线齿形部分（52,42）和齿根齿形部分（53,43）限定的全深齿轮齿的复合齿廓，适用于避免干扰，用作内齿（24）和外齿（34）的齿廓。此外，考虑到柔性外齿轮的锥齿轮，并且从孔端横截面（34a）向柔性外齿轮（3）的内边缘横截面（34b）施加负转位，以实现经济的啮合两个齿轮在整个牙齿轨迹上。

8. 发明申请

WO2004008004A1 ENGRENAGE AVEC PROTECTION CONTRE SURCHARGE 审中-公开
标题翻译： GEAR保护装卸
公开(公告)号：WO2004008004A1
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：PCT/CH2003/000333
申请日：2003-05-27
申请人： WIEDERRECHT, Jean-Marc
发明人： WIEDERRECHT, Jean-Marc
IPC分类号： F16H55/16
CPC分类号： F16H35/10 , F16H55/16 , Y10S74/10 , Y10T74/19884 , Y10T74/19898 , Y10T74/19907 , Y10T74/19949 , Y10T74/19963 , Y10T74/19967
摘要： L'invention concerne un engrenage de précision comportant au moins deux roues dentées (10, 14) coopérant l'une avec l'autre. Les dents (12, 16) des deux roues ont la même épaisseur (e) et les dents (12) de l'une d'elles (10) sont dotées d'une fente radiale (26) qui les divise en deux demi-dents (22, 24). L'une de ces demi-dents (24) comporte un évidement (28) lui permettant de se déformer élastiquement en cas de serrage.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少两个相互配合的齿轮（10,14）的精密装置的齿轮。两个轮的齿（12,16）具有相同的厚度（e），并且其中一个（10）的齿设置有将它们分成半齿（22,24）的径向槽（26）。在所述半齿（24）的上方包括凹部（28），使得在过载的情况下能够弹性变形。

9. 发明申请

WO99042744A1 COMPLIANT GEAR 审中-公开
标题翻译：合格齿轮
公开(公告)号：WO99042744A1
公开(公告)日：1999-08-26
申请号：PCT/US1999/003124
申请日：1999-02-12
IPC分类号： F16H55/14
CPC分类号： F16H55/14 , Y10T74/19633 , Y10T74/19926 , Y10T74/19967
摘要： A radially compliant gear is provided to reduce transmitted shock loads and/or resist jamming as a result of debris entering its mesh with another gear. The radially compliant gear includes a hub (59, 52) adapted to rotate about an axis, and a compliant rim (16). The hub includes a first surface (58, 64) that faces radially inwardly. The rim includes external gear teeth (13) and a second surface that faces radially outwardly (23, 34). The rim is mounted to the hub through the first and second surfaces to allow localized radial deflections of the rim relative to the hub. The first and second surfaces are configured to provide a predetermined minimum radial preload between the rim and the hub.
摘要翻译：提供径向兼容的齿轮以减少由于碎屑进入其另一个齿轮啮合而导致的传递的冲击载荷和/或抵抗卡住。径向对准齿轮包括适于围绕轴线旋转的轮毂（59,52）和柔性轮缘（16）。轮毂包括面向径向向内的第一表面（58,64）。轮辋包括外齿轮齿（13）和径向向外（23,34）的第二表面。边缘通过第一和第二表面安装到轮毂，以允许轮缘相对于轮毂的局部径向偏转。第一和第二表面被构造成在边缘和轮毂之间提供预定的最小径向预载荷。

10. 发明申请

WO1992021897A1 ZERO TRANSMISSION ERROR GEARING 审中-公开
标题翻译：零传动错误齿轮传动
公开(公告)号：WO1992021897A1
公开(公告)日：1992-12-10
申请号：PCT/US1992003709
申请日：1992-05-04
申请人： AXICON GEAR COMPANY , ROUVEROL, William, S.
发明人： AXICON GEAR COMPANY
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： F16H55/0806 , F16H55/0886 , Y10T74/19967 , Y10T74/19972
摘要： The usual expedient employed by gear designers seeking to reduce gear noise at all loads has been to specify finer teeth, which in effect trades away torque capacity for quietness. The present disclosure describes a tooth form that substantially eliminates gear noise while at the same time significantly increasing torque capacity. This tooth form involves (a) the synchronization of the loading and unloading phases of tooth engagement with the inverse phases (i.e., unloading and loading phases, respectively) of another tooth pair, combined with (b) the introduction of particular patterns of topographic tooth surface crowning that transform the elastic tooth pair stiffness curve (61) into a curve (71) that not only maintains this synchronization at loads greater or smaller than the design load but also eliminates transmission error to any extent desired. As neither feature (a) nor (b) requires fine teeth, the tooth form may be employed with any number of teeth, and this allows specification of the 'critical tooth number' that maximizes torque capacity.

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