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    • 1. 发明申请
    • ABDECKVORRICHTUNG SOWIE STRAHLRUDER
    • 覆盖设备和散热器
    • WO2017076637A1
    • 2017-05-11
    • PCT/EP2016/074959
    • 2016-10-18
    • SKF MARINE GMBH
    • ZOLLENKOPF, MichaelSPARDEL, HolgerSIEBRECHT, ThomasLEITLOFF, UweALBRECHT, UlrichALBRECHT, FrankDANNEBERG, Kai
    • B63B1/36B63B13/02B63H25/46
    • B63H25/46B63B1/36B63B13/02B63H2025/465Y02T70/121
    • Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung (20, 110) zum zumindest bereichsweisen Verschließen einer unter Wasser liegenden Öffnung (16) in einem Rumpf (10) eines Wasserfahrzeugs (12), insbesondere einer Öffnung (22, 90) eines Querkanals (24) eines Strahlruders (26), wobei die Abdeckvorrichtung (20, 110) mindestens eine volumenveränderbare Hohlkammerlippe (40) mit mindestens einem Auftriebskörper (50) aufweist und die mindestens eine Hohlkammerlippe (40) durch die Zufuhr oder die Abfuhr eines Fluids (46), insbesondere Luft (48), in einen Expansionszustand oder in einen Einschrumpfzustand versetzbar ist. Infolge der volumenveränderbaren bzw. aufblasbaren Abdeckvorrichtung ist ein zuverlässiger und zugleich wartungsarmer Betrieb der Abdeckvorrichtung gegeben. Darüber hinaus hat die Erfindung ein Strahlruder, insbesondere ein Bug- oder Heckstrahlruder zum Gegenstand.
    • 本发明涉及一种覆盖装置(20,110),用于至少局部地Verschlie ROAD烯浸没Ö在容器(12)的主体(10)开口(16),尤其是Ö 一个推进器(26),其中所述盖(20,110)至少AUML一个volumenver&的横向通道(24)的开口(22,90); nderbare中空唇缘(40)与至少一个Auftriebsk&oUML;具有主体(50)和(至少一个中空室唇 40)是通过供应或流体(46)的排出,尤其是空气(48)进入膨胀状态或Einschrumpfzustand移位。 由于体积可变或可膨胀的覆盖装置,提供了可靠的并且同时覆盖装置的低维护操作。 此外,本发明涉及推进器,特别是船首或船尾推进器。

    • 2. 发明申请
    • 초월공동 수중운동체의 능동형 캐비테이터 시스템
    • 主动型水下车辆系统
    • WO2016204348A1
    • 2016-12-22
    • PCT/KR2015/010972
    • 2015-10-16
    • 충남대학교산학협력단
    • 안병권
    • F42B19/00F42B10/46B63B1/34B63B1/38
    • B63B1/34B63B1/38F42B10/46F42B19/00Y02T70/121Y02T70/122
    • 본 발명은 초월공동 수중운동체의 능동형 캐비테이터 시스템에 관한 것이다. 상기 수중운동체의 전두부에는 변환형 캐비테이터가 구비되는바, 상기 변환형 캐비 테이터는 상기 수중운동체의 발사 초기 원뿔형상을 유지하여 저항과 기진력을 줄이 다가 속도가 증가함에 따라 순차적으로 원판형상으로 변한다. 압력센서는 압축공기 탱크 내부의 공기압을 계측하며 압축공기밸브와 전기적으로 연결된다. 상기 압력센 서는 계측된 공기압이 설정 값을 초과하면 상기 압축공기밸브를 열어 상기 압축공 기탱크 내부의 압축공기가 외부로 배출되도록 한다. 따라서 상기 압력센서의 설정 값이 크면 클수록 압축공기의 배출 시점은 느려지고, 상기 압력센서의 설정 값이 작 으면 작을수록 압축공기의 배출 시점은 빨라지게 된다.
    • 本发明涉及一种超空化水下航行器的主动型空化器系统。 在水下航行器的前端部设置有转换型气蚀器,其中,转换型气蚀器在水下航行器的发射的早期阶段保持圆锥形状,从而降低阻力和励磁力,并且连续地变为 随着速度的增加,圆盘形状。 压力传感器测量压缩空气罐内的空气压力,并与压缩空气阀电连接。 如果测得的空气压力超过预定值,则压力传感器打开压缩空气阀,使得压缩空气罐内的压缩空气能够排放到外部。 因此,压力传感器的预定值越高,压缩空气的排出时间越晚,压力传感器的预定值越低压缩空气的排出时间越快。
    • 3. 发明申请
    • METHOD AND APPARATUS FOR ACHIEVING LAMINAR FLOW OF GAS OR LIQUID NEAR CUTTING EDGES
    • 用于实现气体或液体接近切割边缘的层流的方法和设备
    • WO2014109670A2
    • 2014-07-17
    • PCT/RU2013/001035
    • 2013-11-19
    • TRUBAEV, Nikolay Alekseevich
    • TRUBAEV, Nikolay Alekseevich
    • B64C21/10B63B1/063B63B1/36B64C2230/26F03D1/0633F05B2250/611F15D1/12Y02E10/721Y02T50/166Y02T70/121Y02T70/126
    • The invention relates to an apparatus for reducing turbulent drag, especially in aircraft and watercraft. The forms of surfaces are described, which delay or prevent boundary layer separation without creating an undesirable drag penalty. These forms can be used for turbulent drag reduction of surfaces in a flow of gas or liquid, for example, for inner surface of a tube. This invention relates to aerodynamic and hydrodynamic components having leading edge devices for the improvement of performance, for example, for construction of bulbous bows for bulk carriers. The term "aerodynamic and hydrodynamic component" is used herein to encompass structures having an airfoil or hydrofoil section and leading edge. This term is intended to include wings, fins, tailplanes, canards, engine components such as turbine and compressor blades, propeller blades, helicopter rotor blades, and similar items.
    • 本发明涉及一种用于减少湍流阻力的装置,尤其是在飞机和船只中。 描述表面的形式,其延迟或防止边界层分离而不产生不希望的拖曳惩罚。 这些形式可以用于气体或液体流动中的表面的湍流减阻,例如用于管的内表面。 本发明涉及具有用于改进性能的前缘装置的空气动力学和流体动力学部件,例如用于构造散货船的球形船头。 术语“空气动力学和流体动力学部件” 在此用于包括具有翼型或水翼部分和前缘的结构。 这个术语旨在包括机翼,翅片,尾翼,鸭翼,发动机部件如涡轮机和压缩机叶片,螺旋桨叶片,直升机旋翼叶片和类似物品。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM STRUKTURIEREN EINER OBERFLÄCHE
    • 法表面结构化
    • WO2011124318A1
    • 2011-10-13
    • PCT/EP2011/001317
    • 2011-03-17
    • DORANDT, Gerhardt
    • DORANDT, Gerhardt
    • B24C1/04B24C1/06B63B1/36B64C21/10F15D1/12
    • B24C1/06B24C1/04B63B1/36Y02T70/121
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Strukturieren einer Oberfläche 1, insbesondere zum Anbringen einer Haifischhaut auf einem Fahrzeug bzw. Fahrzeugteilen. Die bekannten Verfahren umfassen aufzuklebende Folien oder das mechanische Prägen des Bleches mit Hilfe einer Walze. Nachteile ergeben sich daraus, dass die natürliche Haifischhaut nur mangelhaft nachgebildet wird oder aber die Struktur nicht verschleißfest ist. Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung ein Verfahren zu schaffen, welches die natürliche Haifischhaut möglichst gut nachbildet. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, dass eine Struktur (3) mittels einer Hochdruckwasserstrahlvorrichtung (4) in einen bereits auf der Oberfläche (1) vorhandenen oder in einen neu aufzutragenden Lack (2) eingebracht wird.
    • 本发明涉及一种用于结构化的表面1,特别是用于在车辆上或车辆部件安装鲨鱼皮。 所述已知方法包括粘贴式箔或使用辊的片材的机械压花。 从事实自然鲨鱼皮甚少复制或结构不耐磨损产生的缺点。 因此,本发明的一个目的是提供一种作为密切模仿尽可能自然的鲨鱼皮的方法。 为了实现该目的,本发明提出,引入要被(2)施加的结构(3)通过高压水射流装置(4)存在于已在表面(1)或在一个新的漆的装置。