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    • 1. 发明申请
    • 内燃機関用のスパークプラグ及びその取付構造
    • 用于内燃机的火花塞,火花塞的附件结构
    • WO2013065743A1
    • 2013-05-10
    • PCT/JP2012/078181
    • 2012-10-31
    • 株式会社デンソー
    • 端無 憲
    • H01T13/20F02P13/00H01T13/08H01T13/14H01T13/32H01T13/46
    • F02P15/00F02P13/00H01T13/14H01T13/32H01T13/467
    •  ハウジング(2)、絶縁碍子(3)、中心電極(4)、主接地電極(51)、第1副接地電極(52)、及び第2副接地電極(53)を備えたスパークプラグ(1)が提供される。第1副接地電極(52)と第2副接地電極(53)は互いに対向して配されている。中心電極(4)の突出長さをHc、メインギャップ(61)の大きさをGm、第1副接地電極(52)の突出長さをHs1、第2副接地電極(53)の突出長さをHs2、第1サブギャップ(62)のプラグ径方向長さをGs1、第2サブギャップ(63)のプラグ径方向長さをGs2、及び、碍子先端部(31)の外周側角部(311)と内周側角部(312)との間のプラグ径方向距離をGgとそれぞれ表したとき、Hs1<Hc+Gm、Gm<Gs1+Gg、Gm<Gs2+Gg、Hs2≧Hs1、Hc<Hs2という条件を満たす。
    • 本发明提供一种配备有壳体(2),绝缘体(3),中心电极(4),主接地电极(51),第一副接地电极(52)和第二子部 接地电极(53)。 第一子接地电极(52)和第二副接地电极(53)彼此面对地设置。 当Hc表示中心电极(4)的突出长度时,Gm表示主间隙(61)的尺寸,Hs1表示第一副接地电极(52)的突出长度,Hs2表示第二子 接地电极(53),Gs1表示第一副间隙(62)的插塞径向长度,Gs2表示第二副间隙(63)的插塞径向长度,Gg表示外周的插塞径向距离 绝缘子尖端(31)的角部(311)和内周角部(312),满足以下条件:Hs1 = Hs1 ,Hc
    • 3. 发明申请
    • スパークプラグ
    • SPARK插头
    • WO2009116553A1
    • 2009-09-24
    • PCT/JP2009/055232
    • 2009-03-18
    • 日本特殊陶業株式会社鈴木 彰加藤 友聡
    • 鈴木 彰加藤 友聡
    • H01T13/20
    • H01T13/14
    •  絶縁碍子に付着したカーボンを速やかに焼き切ることのできるスパークプラグを提供する。このスパークプラグでは、絶縁碍子10の先端側の昇温性能を向上するために、絶縁碍子10の突出量H(mm)、絶縁碍子10の先端側体積Vi(mm 3 )、中心電極20の先端側体積Vc(mm 3 )を各々規定した。これにより、絶縁碍子10の耐電圧性および中心電極20の耐久性を保持しつつ、カーボン汚損の回復性を向上できる。そして、カーボン汚損の回復性が向上することから、中心電極20から絶縁碍子10を介して主体金具50へ飛火する横飛火の発生を抑制できるので、混合気への正常な着火を安定して確保できる。
    • 公开了一种可以快速燃烧附着在绝缘绝缘体上的碳的火花塞。 在火花塞中,绝缘绝缘体(10)的突出量H(mm),绝缘绝缘体(10)的前端容积Vi(mm3)和中心电极的前端侧容积Vc(mm3) 20)被指定用于改善绝缘绝缘体(10)的尖端侧的温度升高性能。 因此,可以提高绝缘绝缘体(10)的耐电压性和中心电极(20)的耐久性的碳污物的恢复性。 由于碳污物的恢复性得到改善,所以可以抑制从中心电极(20)穿过绝缘绝缘体(10)向主配件金属(50)跳跃的侧向飞跃的发生。 因此,可以稳定地确保对混合物的正常点燃。
    • 7. 发明申请
    • SPARK PLUG
    • SPARK插头
    • WO2005015702A1
    • 2005-02-17
    • PCT/GB2004/002797
    • 2004-06-30
    • FEDERAL-MOGUL IGNITION (UK) LIMITEDBURROWS, John, AnthonyFREEMAN, Simon
    • BURROWS, John, AnthonyFREEMAN, Simon
    • H01T13/14
    • H01T13/14H01T13/20H01T13/32
    • A spark plug (100, Fig 2) for an internal combustion engine comprises a tubular metallic shell (120) defining an axial counterbore along which extends an electrically insulating sleeve (12) surrounding a first electrode (16) that cooperates with a second, ground electrode (22) carried by the shell to define a primary spark gap G1. The insulating sleeve carries one or more lateral projections (32) of electrically insulating material spaced from the tip and the metallic shell part extends axially to the vicinity of the projection as a plurality of shell extension elements 121 1 , 121 2 of limited circumferential extent separated by spaces 123 1 , (123)2 that define lateral sleeve exposing openings. The extension elements define with the sleeve projection secondary spark gaps G2 and the openings permit fuel to access the counterbore in the vicinity of the secondary spark gaps and a flame front of fuel ignited by a spark at a secondary gap to pass efficiently into the combustion chamber. The limited exposure of the sleeve to the combustion chamber by the opening spaces and accessibility of the counterbore ensures less fouling and better cooling of the sleeve that enables it to function at higher engine temperatures. The extension elements may be capped by a circumferentially extending ring (325, Fig 4) or the elements and intervening spaces may be defined by a tubular wall with through apertures (427, Fig 5).
    • 用于内燃机的火花塞(100,图2)包括限定轴向沉孔的管状金属壳(120),沿轴向沉孔延伸围绕第一电极(16)的电绝缘套筒(12),第一电极(16)与第二接地 电极(22)由外壳承载以限定主火花隙G1。 绝缘套筒承载一个或多个电绝缘材料的侧向突起(32),其与尖端间隔开,并且金属壳体部分轴向地延伸到突起附近,因为多个壳体延伸元件1211,1212的限制圆周范围被间隔开 1231,(123)2,其限定侧向套筒暴露开口。 延伸元件通过套筒突起二次火花隙G2限定,并且开口允许燃料进入二次火花隙附近的沉孔,并且在次级间隙处由火花点燃的燃料的火焰前沿有效地进入燃烧室 。 套筒通过开口空间有限地暴露于燃烧室,并且安装孔的可接近性确保了套筒的更少的结垢和更好的冷却,使其能够在较高的发动机温度下起作用。 延伸元件可以被周向延伸的环(图4中的325)覆盖,或者元件和中间空间可以由具有通孔(427,图5)的管状壁限定。
    • 9. 发明申请
    • SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 火花塞用于内燃机
    • WO2005022713A1
    • 2005-03-10
    • PCT/RU2004/000297
    • 2004-08-02
    • H01T13/20
    • H01T13/14H01T13/467
    • The invention can be used for electrical equipment for internal combustion engines in the form of means influencing an air-fuel mixture in order to improve performance characteristics of the engine and can be used for motor cars, aircrafts etc. The inventive spark plug for an internal combustion engine comprises a body, an insulator fixed thereto, a main stick electrode which is fixed in the central hole of the insulator in such a way that the working end thereof projecting from the insulator end is provided with an elongated part equal to two-three times of the main electrode diameter and communicated with the combustion chamber of the engine cylinder through a spark plug gap between the surface of the central hole embodied in the bottom of a cylindrical electrode and the side surface of the working end of the main electrode. Said invention makes it possible to increase the operating efficiency of the spark plug (increasing the fuel economy of the engine, burning noxious agents) and to improve the performance characteristics of the spark plug (no need to adjust the spark gap, to clean electrodes, the service life of the spark plug is increased by several times in comparison with a standard service life).
    • 本发明可以以影响空气 - 燃料混合物的方式的形式用于内燃机的电气设备中使用,以改善发动机的性能特征并且可用于汽车,飞机等。用于内部的本发明的火花塞 内燃机包括主体,固定到其上的绝缘体,主棒电极,其固定在绝缘体的中心孔中,使得其从绝缘体端突出的工作端设置有等于二分之三的细长部分 次的主电极直径,并通过体现在圆筒形电极的底部的中心孔的表面与主电极的工作端的侧面之间的火花塞间隙与发动机气缸的燃烧室连通。 本发明能够提高火花塞的运转效率(提高发动机的燃油经济性,燃烧有害物质),提高火花塞的性能特性(无需调整火花隙,清洁电极, 与标准使用寿命相比,火花塞的使用寿命提高了几倍)。
    • 10. 发明申请
    • SPARK PLUG
    • SPARK插头
    • WO2003043152A1
    • 2003-05-22
    • PCT/GB2002/005000
    • 2002-11-05
    • FEDERAL-MOGUL IGNITION (UK) LIMITEDBURROWS, John, Anthony
    • BURROWS, John, Anthony
    • H01T13/14
    • H01T13/38H01T13/14
    • A spark plug (30; 40) comprises an electrically-insulating sleeve (12), a first electrode (16), an electrically-conducting shell (20) surrounding said sleeve, and a second electrode (22) mounted on said shell. The electrodes (16 and 22) define a spark gap (G1) of the plug. The shell (20) has an end portion (20c) terminating at an end surface (20b) of the shell. The sleeve (12) extends past said end portion (20c) with a clearance therebetween and extends beyond said end surface (20b). The sleeve (12) has at least one projection (32) which projects from the sleeve (12) and reduces said clearance in the region of the end surface (20b), thereby forming a secondary spark gap (G2).
    • 火花塞(30; 40)包括电绝缘套筒(12),第一电极(16),围绕所述套筒的导电壳体(20)和安装在所述壳体上的第二电极(22)。 电极(16和22)限定插头的火花隙(G1)。 壳体(20)具有端部(20c),该端部终止于壳体的端面(20b)。 套筒(12)通过所述端部(20c)延伸超过所述端面(20b)并且间隔开。 套筒(12)具有从套筒(12)突出的至少一个凸起(32),并减小端面(20b)的区域中的间隙,从而形成二次火花隙(G2)。