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热词
    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ZUGANGSBERECHTIGUNG UND/ODER FAHRBERECHTIGUNG FÜR EIN FAHRZEUG
    • 用于控制车辆的访问授权和/或驾驶权的方法
    • WO2018059725A1
    • 2018-04-05
    • PCT/EP2017/001011
    • 2017-08-25
    • DAIMLER AG
    • MIDDELANIS, Robin
    • B60R25/24G06F1/16G07C9/00
    • B60R25/241G07C9/00309G07C2009/0038G07C2009/00555G07C2209/65
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug, wobei - eine drahtlose Verbindung zwischen einer mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und einer fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) hergestellt wird, wenn sich die mobile Kommunikationseinheit (1.1) in einem vorgegebenen Abstand zum Fahrzeug befindet, - die mobile Kommunikationseinheit (1.1) Berechtigungsdaten (B) zur Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung an die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) sendet und die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) die Berechtigungsdaten (B) empfängt und überprüft, und - die Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung bei erfolgreicher Autorisierung der Berechtigungsdaten (B) mittels der fahrzeugseitigen Steuereinheit (2) freigegeben werden bzw. wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Berechtigungsdaten (B) ausschließlich dann von der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) gesendet werden, wenn nach der Herstellung der Verbindung zwischen der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und der fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) eine vorgegebene oder vorgebbare Klopfgeste an der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) eingegeben und von dieser detektiert wird.
    • 本发明涉及一种方法,用于控制接入授权和/或驱动授权导航用R A车辆,其中, - 一个移动通信单元(1.1)和车辆侧控制单元(1.2)之间的无线连接时产生 移动通信单元(1.1)是在从所述车辆的预定距离, - 所述移动通信单元(1.1)的授权数据(B)发送释放接入授权和/或驱动授权给车辆侧控制单元(1.2)和车辆侧控制单元(1.2),则 授权数据(B)接收到的Ä NGT和导航用途DaytonaPlease导航用途英尺,以及 - 所述存取授权和/或由车辆侧控制单元(2)的装置驱动授权在授权数据(B)的成功授权的情况下被释放,或者是。 发明Ä大街 它提供的是,授权的数据(B)只ROAD巫妖然后从移动通信单元发送(1.1)当生产所述移动通信单元(1.1),并在车辆侧控制单元(1.2)之间的连接之后,在预定的或可预定爆震手势 移动通信单元(1.1)被输入并由后者检测。

    • 6. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN VON ELEKTRISCHEN ODER ELEKTROMECHANISCHEN ZUGANGS- BZW ZUGRIFFSYSTEMEN AN ODER IN EINEM FAHRZEUG
    • 设备,电力或机电ACCESS或触摸系统来或在车辆中PRESSING
    • WO2005108175A1
    • 2005-11-17
    • PCT/EP2005/003554
    • 2005-04-05
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KGSTEEGMANN, BerndWITTE, Martin
    • STEEGMANN, BerndWITTE, Martin
    • B60R25/00
    • G07C9/00309B60R25/246G07C2009/00793G07C2209/65H03K17/962H03K2217/9401H03K2217/960705H03K2217/96078
    • Bei einer Vorrichtung zum Betätigen von elektrischen oder elektromechanischen Einrichtungen (10) in einem Fahrzeug wird ein Sensor (40) verwendet, der auff eine Annäherung oder Berührung anspricht. Damit die Vorrichtung eindeutig unterscheiden kann, ob eine Ansteuerung des Sensors (40) tatsächlich durch eine menschliche Hand oder durch Fehlerobjekte erfolgt wird vorgeschlagen, in einer anfänglichen Einstellphase der Vorrichtung mindestens einen Datensatz jener Signale zu erfassen und in einem Speicher abzulegen, die im zeitlicher Signalverlauf des ansprechenden Sensors (40) an wenigstens einigen definierten Zeitpunkten anfallen. So erhält man einen Satz von betätigungs-typischen Gut-Daten und/oder einen Satz von fehler-typischen Schlecht-Daten. Während der späteren Gebrauchsphase der Vorrichtung wird bei ansprechendem Sensor (40) ein Ist-Datensatz analoger Signale im zeitlichen Verlauf in den gleichen definierten Zeitpunkten wie in der Einstellphase erfasst. Dieser Ist-Datensatz wird von einem Controller wenigstens mit einem der gespeicherten Datensätze verglichen. Die Betätigung der Einrichtung (10) wird vom Controller nur dann freigeschaltet (44), wenn der Ist-Datensatz mit dem Gut-Datensatz übereinstimmt und/oder Nicht-Inhalt des Schlecht-Datensatzes ist.
    • 在用于操作车辆中的电气或机电装置(10)的装置,一个传感器(40)用于,它响应一个auff接近或触摸。 因此,该装置可以清楚地辨别是否所述传感器(40)的控制由人手或按错误的对象被实际执行提出的设备的那些信号中的至少一个记录的初始设定相位检测,并将它们存储在存储器中,在定时波形 在至少一些确定的时间点应用响应传感器(40)。 其结果是一组动作典型良好的数据和/或一组错误,典型的坏数据。 在使用期间,装置的的后期阶段(40)是具有模拟信号的过在相同的预定时间点检测为在设置阶段时间吸引人的实际数据记录的传感器。 这实际记录由控制器的存储记录的至少一个比较。 所述装置(10)的操作仅由所述控制器(44)激发,如果实际的数据记录与良好的数据记录和/或坏的数据记录的非内容一致。
    • 8. 发明申请
    • ドアハンドル装置及びこれを備えたキーレスエントリー装置
    • 门把手装置和具有相同功能的无钥匙装置
    • WO2005031092A1
    • 2005-04-07
    • PCT/JP2004/013573
    • 2004-09-10
    • 松下電器産業株式会社荻野 弘之植田 茂樹金子 秀樹乾 弘文
    • 荻野 弘之植田 茂樹金子 秀樹乾 弘文
    • E05B1/00
    • E05B81/78B60R25/246G07C9/00309G07C2009/00373G07C2209/65
    • 本発明の課題は、柔軟な構造を有し軽いタッチでも十分な検出感度の得られる圧電センサを用いて、開閉動作を制御可能にするドアハンドル装置及びこれを備えたキーレスエントリー装置を提供することである。 開閉操作のためのハンドル(11)を有するドア(13)に設けられ、このドア(13)の開扉操作をロックするドアロック手段を、ハンドル(11)の操作によってロック解除可能とするドアハンドル装置(100)であって、ハンドル(11)に配設され可撓性を有する圧電素子にて形成した圧電センサ(15)と、ハンドル(11)への接触により生じる圧電センサ(15)からの検出信号を受けて、ドアロック手段によるロックを解除する制御部とを設けた。
    • 本发明的目的是通过使用具有柔韧结构的压电传感器来提供门把手装置,并且即使在轻触时也提供足够的检测灵敏度,从而可以控制打开和关闭操作; 和具有该无钥匙进入装置的无钥匙进入装置。 门把手装置(100)被设计成使得安装在具有用于打开和关闭操作并且锁定该门(13)的门打开操作的手柄(11)的门(13)上的门锁装置被解锁 通过手柄(11)的操作。 门把手装置设置有设置在手柄(11)上并由具有柔性的压电元件形成的压电传感器(15),以及控制部分,其适于接收来自压电传感器(15)的检测信号,所述压电传感器 手柄(11),并且取消由门锁装置施加的锁定。
    • 9. 发明申请
    • CIRCUIT FOR SELECTIVELY PRODUCING SWITCHING SIGNALS, IN PARTICULAR SIGNALS USED FOR LOCKING VEHICLE DOORS, A VEHICLE PROVIDED WITH SAID CIRCUIT, A SYSTEM AND METHOD FOR PROTECTING AREAS OF RISK AND A SYSTEM, COMPONENTS AND METHOD FOR HERMETICALLY TRANSFERRING VALIDATABLE DATA
    • 电路是否选择的控制信号的产生,尤其是对车辆门锁,特此装备的车辆,AND METHOD FOR危险区域进行处理气密性验证的数据传输,保护和系统组件的系统和方法
    • WO2004078536A3
    • 2005-02-24
    • PCT/EP0309136
    • 2003-08-18
    • IDENT TECHNOLOGY AGDONAT STEFANRICHTER WOLFGANGROSENBECK PETER
    • DONAT STEFANRICHTER WOLFGANGROSENBECK PETER
    • B60R21/015B60R25/20G07C9/00B60R25/00H04B13/00H04L12/10
    • B60R25/2027B60R21/01516B60R2325/101G07C9/00309G07C9/00563G07C2009/00404G07C2009/00777G07C2209/65
    • The invention relates to a circuit for selectively producing switching signals, in particular signals used for locking vehicle doors, a vehicle provided with said circuit, a system and method for protecting areas of risk and a system, components and method for hermetically transferring validated data. For automotive engineering, it is desired that certain switching processes in or outside the vehicle like the opening of a door, the actuation of a start button or the activation of a parking brake be carried out exclusively by a driver. The aim of said invention is to develop the solutions which make it possible to advantageously produce distinctive signals for co-ordinating a switching process. For this purpose, the inventive method for generating switching signals consists in producing said signals according to the selective activation of a switching device by a user. The inventive circuit is characterised in that the device signal is emitted towards the user and is transmitted by the user during the actuation of the switching device. The switching signal is produced by said device signal. Said invention makes it possible to arrange the multifunctional switching devices in ergonomically desired areas, thereby creating a control environment which better meets the specifications.
    • 本发明涉及一种电路,用于选择性地切换信号生成中,特别是用于车辆门锁定,在此装备的车辆中,一种系统和危险区的保护,以及一个系统中,相同的系统组件和用于处理气密验证数据传输的方法的方法。 在汽车工程领域是保证或车辆,如某些转变的愿望 车门的开启,启动按钮,或释放驻车制动器的动作,只能由驱动程序来启动。 本发明具有提供的解决方案,使得能够产生的以有利的方式切换过程权威开关信号协调的对象。 该目的是根据溶解于是否一个开关装置是由一个用户,其中,该电路装置通过一种方法,其特征在于,在开关装置的致动的情况下,用于提供切换信号选择性地致动所产生的第一本发明的解决方案,其中在依赖那些开关信号 装置的信号被耦合,并通过在用户的用户发送,并且耦合在所述用户设备的信号的基础上产生的开关信号。 这使得能够例如布置在期望的,符合人机工程学有利的位置在功能上可分配的开关元件,并发现加以改进,以特定要求考虑在内,以提供支撑的操作环境。