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    • 3. 发明申请
    • UNDERWATER PROPULSION USING DIFFERENTIAL AND VECTORED THRUST
    • 水下推进使用差异和变化的THRUST
    • WO2002098730A1
    • 2002-12-12
    • PCT/US2002/007631
    • 2002-03-13
    • THE PENN STATE RESEARCH FOUNDATIONMCBRIDE, Mark, W.ARCHIBALD, Frank, S.
    • MCBRIDE, Mark, W.ARCHIBALD, Frank, S.
    • B63G8/08
    • F42B10/666B63B2241/22B63G8/16B63H11/04B63H25/46F42B10/663F42B19/26
    • An underwater or submersible vehicle (1) including an elongated body (3) having a substantially ellipsoidal forward section (5), a substantially cylindrical mid-section (6), and a tapered aft section (7) having an internal vectored thrust propulsion system (20) for propelling and maneuvering the vehicle through a fluid operation environment. At lest two discharge nozzles (30) are located along a horizontal beam on opposite sides of a longitudinal centerline in the aft section for providing differential and/or vectored thrust for propelling and maneuvering the vechicle through the fluid operation environment. The vehicle can also includes a t least two backing nozzles (40) capable of one or more of differential and vectored thrust for providing a backing and/or athwartships thrust to slow, stop, reverse, and maneuver the vehicle. The vehicle can also includes secondary thrust-driven propulsion system (50) located in the forward section for providing differential and/or vectored thrust.
    • 一种水下或潜水车辆(1),包括具有基本上椭圆形的前部(5)的细长主体(3),基本上圆柱形的中间部分(6)和具有内向量推力推进系统 (20),用于通过流体操作环境推动和操纵车辆。 至少两个排放喷嘴(30)沿着水平梁位于后部纵向中心线的相对侧上,用于提供用于推动和操纵流体通过流体操作环境的差动和/或向量推力。 车辆还可以包括至少两个支撑喷嘴(40),其能够用于提供用于减慢,停止,反向和操纵车辆的背部和/或横向推力的一个或多个差动和矢量推力。 车辆还可以包括位于前部中的次级推力驱动推进系统(50),用于提供差速和/或向心推力。
    • 4. 发明申请
    • DISPOSITIF COMBINÉ DE PILOTAGE DE TRAJECTOIRE ET DE RÉDUCTION DE TRAINÉE
    • 组合转向和减速装置
    • WO2014064055A1
    • 2014-05-01
    • PCT/EP2013/071990
    • 2013-10-21
    • ROXEL FRANCE
    • PFIFFER, AndréCAUBET, PascalLARRIEU, Jean-Michel
    • F42B10/40F42B10/66
    • F42B15/01F42B10/40F42B10/663
    • L'invention porte sur un dispositif combiné de pilotage et de réduction de traînée destiné à un missile comprenant un culot (13) et une partie supérieure disposés successivement selon un axe principal (11) de navigation du missile. Avantageusement, le dispositif comprend un générateur (35) de gaz sous pression et au moins un impulseur latéral (20) comprenant : - au moins une tuyère (38a, 38b), configurée pour délivrer une poussée, par détente du gaz transmis par le générateur (35), orientée selon un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe principal (11), - au moins une chambre de stabilisation (39), configurée pour détendre le gaz transmis par le générateur (35) et l'expulser au travers d'une section de sortie (43) du culot (13) sensiblement perpendiculaire à l'axe principal (11).
    • 本发明涉及一种用于导弹的组合式转向和拖曳装置,其包括沿着导向导向的主轴线(11)连续布置的基座(13)和上部。 有利地,该装置包括加压气体发生器(35)和至少一个横向推进器(20),该至少一个横向推进器(20)包括:至少一个喷嘴(38a,38b),其构造成通过膨胀由发电机 35),所述喷嘴可以围绕基本上垂直于所述主轴线(11)的轴线定向, - 至少一个稳定室(39),其构造成膨胀由所述发电机(35)传输的气体并将其排出出口部分 (13)的基本上垂直于所述主轴线(11)的所述基座(43)。
    • 5. 发明申请
    • SYSTEME POUR LE PILOTAGE D'UN ENGIN VOLANT A L'AIDE DE PAIRES DE TUYERES LATERALES
    • 使用侧向喷嘴对的方向转向飞行物体的系统
    • WO2013041784A1
    • 2013-03-28
    • PCT/FR2012/000372
    • 2012-09-20
    • MBDA FRANCEROSSI, Rinaldo
    • ROSSI, Rinaldo
    • F42B10/66
    • F42B15/01F42B10/663
    • Système pour le pilotage d'un engin volant à l'aide de paires de tuyères latérales - Il comporte un générateur de gaz (5) apte à être relié à des tuyères latérales (7) par l'intermédiaire de dispositifs d'obturation mobiles (8), commandant le passage des gaz issus du générateur à travers lesdites tuyères. Les tuyères latérales (7) sont associées en au moins une paire (PI, P2, P3, P4) de façon que les tuyères de la paire soient alignées sur un même axe (Al) et agencées en opposition l'une de l'autre, et, entre les deux tuyères alignées de la paire, est prévu un unique dispositif d'obturation commandable (8) en liaison avec ledit générateur (5) et apte à commander le passage des gaz à travers lesdites tuyères (7) dans les deux sens.
    • 使用成对的侧面喷嘴转向飞行物体的系统 - 它包括能够通过可移动的插头装置(8)连接到侧向喷嘴(7)的气体发生器(5),通过所述喷嘴控制来自发生器的气体流 。 横向喷嘴(7)与至少一对(PI,P2,P3,P4)相关联,使得该对的喷嘴在给定轴线(A1)中对齐并且彼此相对布置,并且在两个 一对可控制的喷嘴,设置有一个连接到所述发生器(5)并且能够控制通过所述喷嘴(7)的气体在两个方向上的流动的可控制的塞子装置(8)。
    • 7. 发明申请
    • SPHERICAL CHAMBER FLUIDIC BALL DIVERTER VALVE
    • 球泡水流球阀
    • WO98050694A1
    • 1998-11-12
    • PCT/US1998/009200
    • 1998-05-06
    • B64G1/26F02K9/82F15C3/06F42B10/66
    • B64G1/26F02K9/82F05D2250/241F15C3/06F42B10/663Y10T137/2065Y10T137/2158Y10T137/2213Y10T137/2224Y10T137/6906Y10T137/8782
    • A fluidic ball diverter valve for use in aerospace applications for diverting the output of a fluidic amplifier (100) comprises a valve chamber having an inlet (98) and two outlets (82, 82). The orientation of the outlet valve seats (106, 108) is such that a line of action between the valve seats passing through the center of the valve ball (104) defines an angle less than 180 degrees. The orientation of the outlet valve seats permits the entire laminated fluidic amplifier module and at least a portion of the ball diverter valve itself to be mounted within the pressure vessel (74) of the gas generator (72) itself. By moving these components inside the pressure vessel, the pressure differential experienced by the components is substantially less than if the components were mounted outside the pressure vessel. This permits the components to be of substantially lighter construction.
    • 用于航空航天应用的用于转向流体放大器(100)的输出的流体球转向阀包括具有入口(98)和两个出口(82,82)的阀室。 出口阀座(106,108)的取向使得通过阀球(104)的中心的阀座之间的作用线限定了小于180度的角度。 出口阀座的方向允许整个层压流体放大器模块,并且球分流阀本身的至少一部分自身安装在气体发生器(72)本身的压力容器(74)内。 通过将这些部件移动到压力容器内部,组件所经受的压差基本上小于如果部件安装在压力容器外部。 这允许组件具有基本上更轻的结构。
    • 9. 发明申请
    • PROJECTILE WITH SINGLE-PIECE MAIN BODY
    • 具有单件主体的弹丸
    • WO2018017165A1
    • 2018-01-25
    • PCT/US2017/021804
    • 2017-03-10
    • RAYTHEON COMPANY
    • DANFORTH, Jeremy, C.SUMMERS, Matthew, H.GARRETT, David, G.BAGG, Stephen, M.
    • F42B6/00F42B10/66
    • F42B10/661B33Y80/00F02K9/425F02K9/97F42B6/006F42B10/663
    • A projectile, such as a railgun-launched projectile, includes a single-piece body that is additively manufactured. The single piece body includes fuel within it, and one or more cavities for receiving an oxidizer. The body also defines one or more combustion chambers therein for combustion of the fuel and oxidizer as part of a divert thruster system. Thus the projectile is able to fully contain the divert thruster system within the single-piece body without using any hot gas seals as part of the system. The body may also define a cavity for receiving a pressurized fluid, used as part of a cold-gas attitude control system of the projectile. The body may define passages between the pressurized fluid cavity and other parts of the attitude control system, such as valves and/or nozzles that are outside of the body, for example being aft of the one-piece body.
    • 诸如轨道炮发射的抛射体之类的抛射体包括增材制造的单件式主体。 单件主体包括其内的燃料以及用于接收氧化剂的一个或多个空腔。 本体还在其中限定一个或多个燃烧室用于作为转向推进器系统的一部分的燃料和氧化剂的燃烧。 因此,抛射体能够在单件体内完全容纳转向推进器系统,而无需使用任何热气密封作为系统的一部分。 主体还可以限定用于接收加压流体的空腔,用作抛射体的冷气体姿态控制系统的一部分。 本体可限定加压流体腔与姿态控制系统的其他部分之间的通道,例如位于身体外部的阀和/或喷嘴,例如位于单件式本体的后部。