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1. 发明申请

WO2013001136A1 SPEED VARIATOR 审中-公开
标题翻译：速度变量
公开(公告)号：WO2013001136A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/FI2011/050618
申请日：2011-06-30
申请人： TAATON OY , MONTONEN, Mauno
发明人： MONTONEN, Mauno
IPC分类号： F16H3/72 , F16H57/10
CPC分类号： F16H3/722
摘要： The invention relates to a speed variator, which includes a body (1), within which to a speed control chamber (6d) is rotatably fastened one or more speed control blocks (6), in the direction of the rotation shaft of the speed control block (6) are separately fastened to it rotating shafts (2, 3), one or more other separately rotating shaft (4a) is fastened to the speed control block (6), and to the shafts (2, 3) are connected gears (2a, 3 a), with which gears (2a, 3 a) are in contact gears (4) connected to the shafts (4a), and one of the shafts (2) and (3) is connected to a power generator and the other is connected to a power utiliser. According to the invention, within the body (1), there are one or more non-rotatable pumping spaces (5i) and, within the pumping space (5i), there are one or more pumps (5) for stopping and/or steplessly braking the rotation of the speed control block (6).
摘要翻译：本发明涉及一种变速器，其包括主体（1），速度控制室（6d）在其中可旋转地固定一个或多个速度控制块（6），沿着速度控制器的旋转轴的方向块（6）分别固定在旋转轴（2,3）上，一个或多个其它单独旋转的轴（4a）紧固到速度控制块（6），并且轴（2,3）是连接的齿轮（2a，3a），齿轮（2a，3a）与轴（4a）连接的接触齿轮（4）中，轴（2）和（3）中的一个连接到发电机，另一个连接到电力利用器。根据本发明，在主体（1）内，存在一个或多个不可旋转的泵送空间（5i），并且在泵送空间（5i）内有一个或多个泵（5）用于停止和/或无级地制动速度控制块（6）的旋转。

2. 发明申请

WO2012084684A2 GETRIEBEEINHEIT 审中-公开
标题翻译： TRANSMISSION UNIT
公开(公告)号：WO2012084684A2
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/072910
申请日：2011-12-15
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , STEINWENDER, Herbert
发明人： STEINWENDER, Herbert
CPC分类号： F16H47/04 , F04C2/14 , F04C15/0057 , F16D31/04 , F16H3/722
摘要： Eine Getriebeeinheit umfasst einen Planetenradsatz, der mehrere Zahnradelemente umfasst und als Pumpe ausgebildet ist, welche mittels der Zahnradelemente eine Förderung von Hydraulikfluid von einem Saugraum zu einem Druckraum eines den Planetenradsatz enthaltenden Pumpengehäuses bewirkt. Eine steuerbare Drosseleinrichtung ist vorgesehen, um wahlweise einen zwischen dem Saugraum und dem Druckraum geförderten Fluidstrom zu drosseln und hierdurch die Zahnradelemente des Planetenradsatzes relativ zueinander abzubremsen. In einem zwischen mehreren Zahnradelementen des Planetenradsatzes ausgebildeten Zwischenraum des Pumpengehäuses ist ein Fluidbehälter angeordnet, welcher über die Drosseleinrichtung gleichzeitig mit dem Saugraum und mit dem Druckraum verbindbar ist.
摘要翻译：的齿轮单元，其包括行星齿轮组，其包括多个齿轮构件，并且形成为一个泵，它由含有所述齿轮构件的行星齿轮组的装置使一个提升液压流体从一吸入室到泵壳的压力室。可控油门装置设置成选择性地节流吸入室和压力室的流体流，从而制动行星相对于彼此的齿轮的齿轮元件之间的支撑。在多个所述泵壳的行星中间空间的齿轮构件之间形成的空间，流体容器布置，其通过节流装置可以同时连接至吸入腔和压力腔。

3. 发明申请

WO2011044765A1 传动控制方法及机构审中-公开
公开(公告)号：WO2011044765A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/CN2010/071432
申请日：2010-03-30
申请人：南京阿福汽车控制系统有限公司 , 林中尉 , 申艳华
发明人：林中尉 , 申艳华
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16D31/04 , F04C2/10 , F04C2/344 , F04C14/24 , F16D31/06 , F16D31/08 , F16H3/722 , Y10T74/20024

4. 发明申请

WO2008080039A3 TRANSMISSION WITH RESISTANCE TORQUE CONTROL 审中-公开
标题翻译：具有电阻扭矩控制的传动
公开(公告)号：WO2008080039A3
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/US2007088513
申请日：2007-12-21
申请人： TORVEC INC , GLEASMAN JAMES Y , GLEASMAN KEITH E , GABEL DONALD
发明人： GLEASMAN JAMES Y , GLEASMAN KEITH E , GABEL DONALD
IPC分类号： F16D27/10 , B60W10/10
CPC分类号： F16H3/72 , B60K6/12 , B60W10/115 , B60W10/30 , F16H3/721 , F16H3/722 , Y02T10/6208 , Y10T477/619 , Y10T477/675
摘要： In the basic embodiment, the transmission includes (a) a minimal-orbiter gear complex having only a control gear and an output gear interconnected by the gearing portions of at least one cluster gear supported by an orbiting web responsive to an input drive provided by a primary engine and (b) a single, infinitely-variable rotary control device providing resistance torque to counter engine torque to slow and stop the control gear of the orbital complex. The rotary control device, which may be a hydraulic jack or an electrically braked magnetic wheel, provides no propelling motion but rather only provides a resistive torque. In a preferred embodiment for automotive use, the engine torque is split at all times between two mechanical paths. One path drives the web of a minimal orbiter gear set, and the other drives the sun gear of a single, standard planetary gear set.
摘要翻译：在基本实施例中，变速器包括（a）仅由控制齿轮和输出齿轮组成的最小轨道齿轮复合体，所述最小轨道齿轮复合体响应于由主发动机和（b）单个无级可变旋转控制装置，其提供抵抗发动机扭矩的阻力扭矩以减慢并停止轨道复合体的控制装置。可以是液压千斤顶或电制动磁轮的旋转控制装置不提供推进运动，而仅提供阻力矩。在用于汽车使用的优选实施例中，发动机扭矩在两个机械路径之间始终分裂。一条路径驱动最小轨道齿轮组的腹板，另一条驱动单个标准行星齿轮组的太阳齿轮。

5. 发明申请

WO01011262A1 DRIVE UNIT FOR A VEHICLE WITH A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：具有连续可变传动的车辆驱动单元
公开(公告)号：WO01011262A1
公开(公告)日：2001-02-15
申请号：PCT/EP2000/007536
申请日：2000-08-03
IPC分类号： B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60K7/00 , B60K17/04 , B60K17/10 , F16H3/72
CPC分类号： B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/105 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , F16H3/722 , Y02T10/623 , Y02T10/6265
摘要： The drive unit comprises one or several motors (103, 104) driving at least one pair of continuously variable transmission devices (101, 102) each of which driving a drive wheel or a driving axle of a vehicle. Each transmission device comprises a planetary gear system (3) whereby the reactive element, preferably an internal gear ring, is connected to the rotor of a pump, whereby a hydraulic circuit passes through said pump and is provided with at least one adjustable valve (63) for regulating the speed and/or the torque of the output shaft (27), especially in order to facilitate the attainment of a normal operating speed for the engine when started. The hydraulic circuits of the two drive units are interconnected by means of hydraulic lines (105, 107), whereby a differential effect is created between two wheels in question. One of the hydraulic lines can comprise an adjustable valve (109) which is used to limit or inhibit said differential effect.
摘要翻译：驱动单元包括驱动至少一对无级变速传动装置（101,102）的一个或多个电动机（103,104），每个驱动轮驱动车轮或车辆的驱动轴。每个传动装置包括行星齿轮系统（3），由此，反作用元件（优选内齿轮环）连接到泵的转子，由此液压回路通过所述泵并设置有至少一个可调节阀（63 ），用于调节输出轴（27）的速度和/或扭矩，特别是为了便于在启动时实现发动机的正常操作速度。两个驱动单元的液压回路通过液压管线（105,107）相互连接，从而在两个车轮之间产生差速效应。一个液压管线可以包括用于限制或抑制所述差速效应的可调节阀（109）。

6. 发明申请

WO1998023880A1 HYDROMECHANICAL TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：水文传输
公开(公告)号：WO1998023880A1
公开(公告)日：1998-06-04
申请号：PCT/IB1997001456
申请日：1997-11-17
申请人： SANCHEZ, Santiago , DE COL, Enzo , DE COL, Renato
发明人： SANCHEZ, Santiago
IPC分类号： F16H03/72
CPC分类号： F16H3/722
摘要： The invention relates to a hydromechanical transmission which comprises a train of planetary gears which transmits the power from a driving shaft (A) to two driven shafts (B, C), one of them (C) actuating a pump (D). By means of a throttle valve (E), the rotation of the pump is partially or totally limited, thereby regulating the rotation speed of the output shaft (B), from zero speed up to a preset maximum speed. It can also be used as speed variator, security brake and clutch.
摘要翻译：本发明涉及一种液力机械变速器，其包括将动力从驱动轴（A）传递到两个从动轴（B，C）的一系列行星齿轮，其中一个（C）致动泵（D）。通过节流阀（E），泵的旋转部分或全部受到限制，从而将输出轴（B）的转速从零速度调节到预设的最大速度。它也可以用作变速器，安全制动器和离合器。

7. 发明申请

WO1994001696A1 RATIO CHANGE CONTROL METHOD AND RELATED GEAR TRANSMISSION DEVICE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：比例变更控制方法及相关齿轮传动装置，特别适用于车辆
公开(公告)号：WO1994001696A1
公开(公告)日：1994-01-20
申请号：PCT/FR1993000674
申请日：1993-07-02
申请人： ANTONOV AUTOMOTIVE EUROPE B.V. , ANTONOV AUTOMOTIVE FAR EAST B.V. , ANTONOV AUTOMOTIVE NORTH AMERICA B.V. , ANTONOV, Roumen
发明人： ANTONOV AUTOMOTIVE EUROPE B.V. , ANTONOV AUTOMOTIVE FAR EAST B.V. , ANTONOV AUTOMOTIVE NORTH AMERICA B.V.
IPC分类号： F16H03/72
CPC分类号： F16D43/10 , F16H3/722
摘要： A transmission device including a planetary gear train (7) with a ring gear (8) connected to the input (2a), and a sun wheel (9) counter-rotationally locked by a free-wheel (16). A planet pinion carrier (13) is connected to the output shaft (2ab). The ring gear(8) and the planet pinion carrier (13) may be coupled via a clutch (18a) which is compression-actuated by fly-weights (29) to ensure direct drive. When the clutch is released by an axial thrust (Pac) caused by the helical gearing and countering that of the fly-weights, the sun-wheel (9) is immobilized by the free-wheel (16) and the device operates as a reducing mechanism. The planetary gear train is arranged as an oil pump delivering through a duct (58) and through the stack of clutch discs (19, 22). When the clutch is actuated by the fly-weights, the delivery path is closed off, and the meshing motion between the gears forming the oil pump tends to be eliminated as a result. Therefore, the frictional process of the discs need only immobilize the gears to achieve direct drive. Ratio changes may be made more flexible, and clutch wear and heating may be reduced.
摘要翻译：包括具有连接到输入（2a）的环形齿轮（8）的行星齿轮系（7）的传动装置和由自由轮（16）反向旋转地锁定的太阳轮（9）。行星齿轮架（13）连接到输出轴（2ab）。齿圈（8）和行星齿轮架（13）可经由离合器（18a）联接，该离合器由飞轮（29）压缩致动，以确保直接驱动。当离合器通过由螺旋齿轮引起的轴向推力（Pac）释放并抵抗飞行重物时，太阳轮（9）被释放轮（16）固定，并且该装置作为还原机制。行星齿轮系布置成通过管道（58）输送并通过离合器盘（19,22）的油泵。当离合器由飞行重物致动时，输送路径被关闭，结果形成油泵的齿轮之间的啮合运动趋于消除。因此，盘的摩擦过程只需要固定齿轮以实现直接驱动。比率变化可以变得更加灵活，并且可以降低离合器磨损和加热。

8. 发明申请

WO2015003552A1 无极变速装置审中-公开
公开(公告)号：WO2015003552A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/CN2014/080418
申请日：2014-06-20
申请人：郎静明 , 郎韡晨
发明人：郎静明 , 郎韡晨
IPC分类号： F16H47/04
CPC分类号： F16H3/722
摘要：一种无极变速装置包括行星轮系、壳体（1）、多组弹性摩擦片（2）和液压控制装置；所述行星轮系具有齿轮腔，所述行星轮系的齿轮安装在所述齿轮腔内；所述多组弹性摩擦片（2）分别设置在所述齿轮的齿轮间隔内，每组弹性摩擦片（2）的外轮廓与所述齿轮的齿顶轮廓间隙配合；每组弹性摩擦片（2）包括两个与所述齿轮间隔形状相匹配的弹性片，两个弹性片两端对接形成储油腔（23）,且对接处具有间隙（24）；所述壳体（1）内腔中充满液压油且所述行星轮系安装在所述壳体（1）内，所述液压控制装置用于控制所述储油腔（23）内的油压，以控制每组弹性摩擦片（2）与所述齿轮之间摩擦力大小，控制所述行星轮系各齿轮相对转动速度，以调节所述行星轮系的传动比。

9. 发明申请

WO2014183138A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES TRIEBSTRANGES UND TRIEBSTRANG 审中-公开
标题翻译：一种用于操作传动系统和动力传动系
公开(公告)号：WO2014183138A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/AT2013/000218
申请日：2013-12-30
申请人： HEHENBERGER, Gerald
发明人： HEHENBERGER, Gerald
IPC分类号： F16H3/72 , F03D7/02
CPC分类号： F16H3/72 , F04D25/028 , F04D25/163 , F16H3/722
摘要： Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Triebstranges mit einer Antriebswelle (2), einer mit einem Stromnetz (12) verbundenen Antriebsmaschine (4) und mit einem Differenzialgetriebe (3) mit drei An- bzw. Abtrieben, wobei ein Abtrieb mit der Antriebswelle (2), ein Antrieb mit der Antriebsmaschine (4) und ein zweiter Antrieb mit einem Differenzialantrieb (5) verbunden ist, ist mit der Antriebswelle (2) eine Arbeitsmaschine (1) verbunden und ein Teil der Arbeitsleistung der Arbeitsmaschine (1) wird durch eine Drossel (22) vernichtet oder durch ein Ventil, eine Klappe oder ein Bypass (32) abgeleitet.
摘要翻译：连接的方法中的用于与驱动轴操作的传动系（2），一个与电力网（12），驱动马达（4）和与差动齿轮（3）配有三个驱动器和输出，其中输出到所述驱动轴（2）一个驱动器到驱动机器（4）和一个第二驱动器被连接到差分驱动器（5），连接到所述驱动轴（2）的作业机械（1）和所述作业机（1）的工作性能的一部分（通过节流阀 22）破坏或通过阀门，翼片或一个旁路（32）排出。

10. 发明申请

WO2013107197A1 变速装置审中-公开
公开(公告)号：WO2013107197A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/CN2012/083490
申请日：2012-10-25
申请人：郎静明 , 郎韡晨
发明人：郎静明 , 郎韡晨
IPC分类号： F16H48/10 , F16D31/04
CPC分类号： F16D31/04 , F16H3/722
摘要：一种变速装置，包括行星轮系、壳体（1）、多个填充体（2）和液压控制装置。行星轮系具有齿轮腔，行星轮系的齿轮安装在齿轮腔内且与齿轮腔间隙配合。多个填充体（2）分别安装在齿轮间隔内，各个填充体的形状和大小与相应的齿轮间隔匹配，填充体（2）的外轮廓与齿轮的齿顶轮廓间隙配合。壳体内腔（11）中充满液压油且行星轮系安装在壳体（1）内。液压控制装置用于控制行星轮系与填充体间隙内的油压，控制行星轮系各齿轮相对转动速度，以调节行星轮系的传动比。该变速装置输出转矩调节范围大、结构简单紧凑且传动效率高。

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