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1. 发明申请

WO2016072880A4 TRANSMISSION BASED ON GEARS WITH SPIRAL TOOTHED TRANSITIONS 审中-公开
标题翻译：基于螺旋齿形过渡齿轮传动
公开(公告)号：WO2016072880A4
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/RU2015000713
申请日：2015-10-28
申请人： SAVINOV MAKSIM VLADIMIROVICH
发明人： SAVINOV MAKSIM VLADIMIROVICH , SAVINOV MAKSIM MAKSIMOVICH
IPC分类号： F16H3/36
CPC分类号： F16H3/423 , F16H3/36 , F16H63/06
摘要： The invention relates to transmissions or gears for the continuous and uninterrupted conversion of rotational speed. A first shaft takes the form of a truncated cone with gears and oppositely oriented spiral toothed transitions therebetween. A second shaft lies parallel to the outer surface of the cone and comprises a gear which can move freely along the shaft while remaining in engagement therewith. Gears are located at the beginning and end of the cone, the diameter of said gears being equal to the diameter of the cone at their respective locations, and the number of teeth being proportional to the first and last transmission ratio of the transmission. The pitch of the teeth of all of the gears and of the spiral toothed transitions is identical. The gears of the cone are connected to one another by two oppositely oriented spiral toothed tracks. Additional gears may be located at the points where the toothed tracks intersect on the conical shaft, the number of teeth of said gears being proportional to the diameter of the cone at the point of intersection. In order to synchronize the position of the teeth of the gear of the second shaft and the position of the teeth on the spiral toothed transitions and gears of the first shaft, an electronic or mechanical automatic control system must be used, which moves the gear of the second shaft along the surface of the conical shaft in such a way that the teeth are in constant engagement.
摘要翻译：本发明涉及用于连续且不间断地转换转速的变速器或齿轮。第一轴采用带齿轮的截头圆锥的形式以及其间相反取向的螺旋齿形过渡。第二轴平行于锥体的外表面并且包括齿轮，该齿轮能够在保持与其接合的同时沿轴自由移动。齿轮位于锥体的开始和结束处，所述齿轮的直径等于锥体在其相应位置处的直径，并且齿数与变速器的第一和最后传动比成比例。所有齿轮和螺旋齿形过渡齿的齿距是相同的。锥体的齿轮通过两个相反定向的螺旋齿形轨道彼此连接。额外的齿轮可以位于齿形轨道在锥形轴上相交的点处，所述齿轮的齿数与交点处的锥形的直径成比例。为了使第二轴的齿轮的齿的位置和第一轴的螺旋齿形过渡部和齿轮上的齿的位置同步，必须使用电子或机械自动控制系统，其将齿轮沿着圆锥形轴的表面的第二轴以这样的方式使得齿保持接合。

2. 发明申请

WO2014106950A1 歯車式無段変速機構审中-公开
标题翻译：齿轮连续可变传动
公开(公告)号：WO2014106950A1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：PCT/JP2014/050002
申请日：2014-01-05
申请人：松村秀樹
发明人：松村秀樹
IPC分类号： F16H3/42 , F16H3/093 , F16H37/02
CPC分类号： F16H37/084 , F16H3/093 , F16H3/423 , F16H3/66 , F16H61/66
摘要：既存のものよりさらに動力伝達効率のよい機械ミッションを実現し、環境負荷を低減する。渦巻き列歯車（Ｔｇ）と第２の歯車（Ｐｇ）とによる歯車式の連続可変変速機構と、該渦巻き列歯車と第２の歯車を駆動させる駆動手段と制動させる制動手段と、それらを切り替える切り替え手段とを備えることにより歯車式による連続可変変速を可能とし、さらに動力源の動力を分配する動力分配機構と分配された動力を利用する歯車式連続可変変速機構から出力される動力を合成する動力合成機構と、動力を段階的に変速して出力する変速段機構と、歯車式連続可変変速機構を含む経路と含まない経路とを切り替える手段とを備えることにより、歯車式連続可変変速装置として実用可能なものとする。
摘要翻译：本发明实现了具有比现有形式更好的动力传递效率的机械任务，并且具有减小的环境影响。本发明能够通过齿轮进行无级变速，通过设置有：由齿轮齿轮（Tg）和第二齿轮（Pg）产生的可变齿轮传动机构; 制动装置，其制动驱动所述第二齿轮和所述螺旋齿轮的驱动装置; 以及切换装置。此外，本发明可以通过设置有分配动力源的动力的动力分配机构而被实际用作齿轮传动无级变速器装置; 结合使用分布式动力的齿轮传动机构的动力输出的动力组合机构; 一种不连续地移动动力并输出结果的档位机构; 以及在包括齿轮传动无级变速机构的路径和不具有齿轮传动机构的路径之间切换的装置。

3. 发明申请

WO2009113904A1 СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ВРАЩЕНИЯ И ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА КОРШАКА 审中-公开
标题翻译：旋转传动方法和齿轮传动
公开(公告)号：WO2009113904A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/RU2009/000063
申请日：2009-02-11
申请人： КОРШАК, Андрей
发明人： КОРШАК, Андрей
IPC分类号： F16H3/42
CPC分类号： F16H3/423
摘要： Изобретение относится к машиностроению. Его использование в качестве зубчатой передачи со свойством перераспределения усилий на зубьях колес, а также в качестве дифференциала, позволяет получить технический результат в виде расширения арсенала технических средств. Этот результат достигается благодаря тому, что зубчатая передача, реализующая способ, содержит: по меньшей мере одно зубчатое зацепление; зубчатые колеса упомянутого зацепления установленные на скрещивающихся осях с возможностью перемещения вдоль осей без относительного вращения, выполненные в виде в целом конических или в целом цилиндрических тел вращения, на поверхностях которых нарезаны криволинейные зубья с произвольным поперечным профилем; зубья упомянутых зубчатых колес, выполненные с переменными углами подъема винтовых линий, от одного основания к другому тел вращения колес.
摘要翻译：本发明涉及机械工程。将本发明用作能够通过轮齿重新分配力并作为差速器的齿轮传动装置使得可以实现延长技术手段列表的技术结果。实现技术结果是由于用于执行所述方法的齿轮传动装置包括：至少一个齿形齿轮，其齿轮布置在交叉轴线上，使得它们能够沿轴线移动而不会相对旋转，被设计成大致圆锥形或圆柱形的旋转固体，其表面上切割具有随机横截面的曲线齿。上述齿轮的齿具有从轮的固体的一个基座到另一个基座的螺旋角。

4. 发明申请

WO2008025932A1 GEAR MEANS 审中-公开
标题翻译：齿轮装置
公开(公告)号：WO2008025932A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/GB2006/003219
申请日：2006-08-30
申请人： PATEL, Hitesh, Dhanji
发明人： PATEL, Hitesh, Dhanji
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/42
CPC分类号： F16H3/002 , F16H3/423 , F16H3/426
摘要： The present invention relates to gear means (10) , including gears, gear trains, gear members and components of gear members. According to the invention, the gear member for engaging another gear member (26) has micro teeth (28) , being teeth of which a large number can sit between successive teeth of the engaging gear member (32) or which engage other micro teeth or which include touch and hold fasteners. This can allow the engaging gear members (26) to engage each other at different radial positions, allowing a continuously or substantially continuously variable drive .
摘要翻译：本发明涉及齿轮装置（10），其包括齿轮，齿轮系，齿轮构件和齿轮构件的部件。根据本发明，用于接合另一个齿轮构件（26）的齿轮构件具有微型齿（28），其中齿可以大量位于接合齿轮构件（32）的连续齿之间或与其啮合的其他微型齿其中包括触摸和固定紧固件。这可以允许接合齿轮构件（26）在不同的径向位置彼此接合，允许连续或基本上连续可变的驱动。

5. 发明申请

WO2006032206A1 SLIDING SHEET TYPE OF VARIABLE-TEETH GEAR 审中-公开
公开(公告)号：WO2006032206A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/CN2005/001527
申请日：2005-09-21
IPC分类号： F16H55/17
CPC分类号： F16H3/002 , F16G1/28 , F16G5/16 , F16H3/423 , F16H3/426 , F16H9/24 , F16H55/17 , F16H55/171 , F16H55/54 , F16H55/56 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
摘要： The present invention concerns an infinitely variable engaged gear with sliding sheet type of variable teeth. It belongs in the field of gear drive and infinitely variable mechanical variator. The variable-teeth gear is designed with the principle of "sliding sheet type of variable teeth" and its working surface has a plurality of multiplelaminated sliding sheets (or sliding needles) to form any suitable shape of engaged teeth by free sliding of the sheets. Since the sliding direction of sheets is different from that of the load force, the sheets can freely slide to configure gear teeth. In drive conditions, since the loading direction is perpendicular to that of free sliding or the angle between them is limited within the range of frictional self-locking angle, the sliding sheets can not change the shape of teeth when loaded. All sliding sheets integrally form a closed elastic ring with features of "rigidity-flexibility combination and movable teeth locking ", and with advantages of high loading capacity, high efficiency, simple construction, small volume and low cost. It can be used in vehicle or industrial field of high speed and large power.

6. 发明申请

WO2004092616A1 SYSTEM DE TRANSMISSION CONTINUE DE LA FORCE MOTRICE ROTATIVE 审中-公开
标题翻译：用于旋转驱动轮的连续传动系统
公开(公告)号：WO2004092616A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/EP2003/005832
申请日：2003-06-04
申请人： POLYZOIS, Georges
发明人： POLYZOIS, Georges
IPC分类号： F16H3/42
CPC分类号： F16H3/426 , F16H3/423
摘要： Système de transmission continue de la force motrice rotative qui consiste un engrenage (1) avec son double axe (1), un disque (5) dont 1´une surface est dentée, ou un cône (7) dont la surface cônique est dentée aussi. L'engrenage se couple sur le disque (5), ou le cône (7), se couple avec oeux en les mettant aussi en rotation, léngrenage par son double axe en aprochant le centre du disque ou le sommet du cone, qui augmentent leurs tours de rotation, s'il séloigne ils diminuent leurs tours de rotation. L'engrenage se couple directement avec eux progressivement et normallement et de la même façon de decouple toute en ayant la posibilité d'inverser le sens de rotation. Un système de transmission continue de la force motrice rotative par une double turbine écologique et conique, ayant le recepteur de la force motrice rotative sur son axe, peut accélerér ou ralentire, par les chambres de combustion peripheriqyes, ayant aussi la possibilité d'inversser le sens de rotation.
摘要翻译：用于旋转驱动力的连续传动系统由具有双轴（1）的网（1）和具有齿形表面的盘（5）或锥形表面（7）组成。网状物联接到盘或锥体（7）上，与其连接，使它们旋转，由此网格以其双轴向着圆盘的中心或锥体的顶部移动并且转数增加如果离开，转数就会减少。网格以逐渐和正常的方式直接连接到其上，并且以相同的方式与其解耦，能够反转旋转方向。通过设置有旋转驱动力的轴的接收器的双重生态和锥形涡轮机的旋转驱动力的连续传动系统可以通过周边燃烧室产生加速或减速，这也可以反转回转。

7. 发明申请

WO01044684A1 GEAR TRAIN AND TRANSMISSION SYSTEM UTILIZING THE SAME 审中-公开
标题翻译：齿轮传动系统及其应用
公开(公告)号：WO01044684A1
公开(公告)日：2001-06-21
申请号：PCT/US2000/033537
申请日：2000-12-11
IPC分类号： F16H3/36 , F16H3/42
CPC分类号： F16H3/363 , F16H3/423 , Y10T74/1934
摘要： A gear train apparatus including a gear (120) and a cone (110) disposed in contact with the gear (120). The cone (40) includes a plurality of conic teeth (115), between which are a first plurality of spaces, and a plurality of scaling teeth (119), between which are a second plurality of spaces. The conic teeth (115) are arranged about the cone to form a plurality of conic rings (116), which are disposed about a plurality of nascention circles. The rings are dimensioned to mate with the teeth of the gear (120) such that the conic teeth (115) neutralize a change in surface speed of the cone (110) along the conic teeth (115). The scaling teeth (119) form at least one acceleration channel and at least one deceleration channel extending from each of the conic rings (116) and intercepting an adjacent conic ring (116), with each acceleration channel and the deceleration channel being disposed along a nascention offset line between nascention circles of adjacent conic rings (116).
摘要翻译：一种齿轮系装置，包括齿轮（120）和设置成与齿轮（120）接触的锥体（110）。圆锥体（40）包括多个锥形齿（115），它们之间是第一多个空间，以及多个定标齿（119），它们之间是第二多个空间。圆锥齿（115）围绕锥体布置以形成多个圆锥环（116），其围绕多个中心圆设置。环的尺寸设计成与齿轮（120）的齿匹配，使得圆锥齿（115）中和锥体（110）沿锥形齿（115）的表面速度的变化。缩放齿（119）形成至少一个加速通道和从每个圆锥环（116）延伸并截取邻近圆锥环（116）的至少一个减速通道，每个加速通道和减速通道沿着相邻圆锥环（116）的中心圆之间的中心偏移线。

8. 发明申请

WO2016072880A2 ТРАНСМИССИЯ НА ШЕСТЕРНЯХ СО СПИРАЛЬНЫМИ ЗУБЧАТЫМИ ПЕРЕХОДАМИ 审中-公开
标题翻译：基于齿轮传动的螺旋齿轮传动
公开(公告)号：WO2016072880A2
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/RU2015/000713
申请日：2015-10-28
申请人： САВИНОВ, Максим Владимирович
发明人： САВИНОВ, Максим Владимирович , САВИНОВ, Максим Максимович
IPC分类号： F16H3/36
CPC分类号： F16H3/423 , F16H3/36 , F16H3/363 , F16H63/06
摘要： Изобретение относится к трансмиссиям или зубчатым передачам, позволяющим непрерывно преобразовать скорость вращения и крутящий момент на первом валу к необходимой скорости вращения и соответствующему крутящему моменту на втором валу. Первый вал трансмиссии представляет собой усеченный конус с шестернями и встречно-навитыми спиральными зубчатыми переходами между ними. Второй вал параллелен наружной поверхности усеченного конуса, содержит шестерню, которая может свободно перемещаться вдоль него, но находится с ним в зацеплении. В начале и конце усеченного конуса расположены шестерни, диаметр которых равен диаметру усеченного конуса в месте расположения, а числа их зубьев пропорциональны первому и последнему коэффициенту передачи трансмиссии. Шаг зубьев всех шестерен и спиральных зубчатых переходов одинаков. Шестерни усеченного конуса соединены между собой двумя встречно навитыми спиральными зубчатыми переходами, позволяющими как увеличивать, так и уменьшать передаточное число без смены направления вращения первого вала путем перекатывания по ним шестерни второго вала с одной шестерни на другую. В местах пересечения зубчатых дорожек на конусном валу могут быть расположены дополнительные шестерни, число зубьев которых пропорционально диаметру усеченного конуса в месте пересечения. Причем достаточное число промежуточных шестерен на усеченном конусном валу при необходимости обеспечивает изменение коэффициента передачи трансмиссии с малым шагом. Для синхронизации продольного положения зубьев шестерни второго вала и положения зубьев на спиральных зубчатых переходах и шестернях усеченного конусного вала используется электронная или механическая система автоматического управления, перемещающая шестерню второго вала вдоль поверхности усеченного конусного вала так, чтобы зубья постоянно находились в зацеплении. Для обеспечения протяженного пятна контакта между находящихся в зацеплении зубьями первого и второго вала, форма зубьев усеченного конусного вала может быть любой, в том числе повторяющей отпечаток меняющих пространственное положение зубьев второго вала. Вторых валов, работающих независимо друг от друга, трансмиссия может содержать несколько. Суммирование при помощи известных механизмов суммирования различных по величине и направлению скоростей от одного или нескольких вторых валов, и скорости и направления усеченного конусного вала может дать комбинацию различающихся по величине и знаку суммарных скоростей вращения на выходе трансмиссии, в том числе нулевую.
摘要翻译：本发明涉及使得能够将第一轴上的转速和转矩连续转换成所需旋转速度和在第二轴上的相应扭矩的变速器或齿轮系。在本变速器中，第一轴为具有齿轮的截头锥体，并且在所述齿轮之间具有相反方向的螺旋齿形转变。第二轴平行于截头锥体的外表面，并且包括齿轮，该齿轮可以沿着轴自由移动，同时保持与其接合。齿轮位于截头锥体的开始和结束处，所述齿轮的直径等于其各自位置处的截头圆锥体的直径，并且齿数与变速器的第一和最后传动比成比例。所有齿轮和螺旋齿形过渡齿的齿距相同。截头锥体的齿轮通过两个相对定向的螺旋齿形过渡部彼此连接，这使得可以增加和减少齿轮比而不改变第一轴的旋转方向，因为第二轴的齿轮沿着第一轴从一个齿轮到另一个齿轮。另外的齿轮可以位于齿形轨道在锥形轴上相交的点处，所述齿轮的齿数与所讨论的位置处截锥的直径成正比。如果需要，在截锥形轴上的足够数量的惰轮提供了以小增量改变传动比。为了同步第二轴的齿轮的齿的纵向位置和在锥形圆锥轴的螺旋齿形过渡部分和齿轮上的齿的位置，使用电子或机械自动控制系统，其使齿轮所述第二轴沿所述截锥形轴的表面以使得所述齿处于恒定接合的方式。为了在第一和第二轴的接合齿之间提供延伸的接触区域，截锥形轴的齿可以是任何形状，特别是复制第二轴的齿的图案，其改变空间位置。传动装置可以包括多个独立于彼此操作的第二轴。使用已知的求和机构对来自一个或多个第二轴的不同值和方向的速度以及截头圆锥轴的速度和方向的求和可以给出组合的转速等于零的输出传输方式在价值和符号方面不同。

9. 发明申请

WO2015105424A1 CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：WO2015105424A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/NL2015/050017
申请日：2015-01-12
申请人： HOWEVA B.V.
发明人： VAN DER HOEVEN, Willem
IPC分类号： F16H3/42 , F16H15/18 , F16H15/40
CPC分类号： F16H3/423 , F16H15/40
摘要： Device for providing a variable transmission ratio between an input shaft and an output shaft, wherein the device comprises a cone-shaped first revolving body (I). Also provided are coupling means for connecting the input shaft and/or the output shaft at variable positions to the surface of the cone-shaped first revolving body (I). The coupling means comprise a cylindrical second revolving body (II) in combination with a third revolving body (III) placed operatively between the first revolving body and the second revolving body. Positioning means (P) are provided for positioning the third revolving body (III) at any desired position relative to the outer surfaces of the cone-shaped first revolving body (I) and the cylindrical second revolving body (II).
摘要翻译：用于在输入轴和输出轴之间提供可变传动比的装置，其中所述装置包括锥形的第一旋转体（I）。还提供了用于将可变位置处的输入轴和/或输出轴连接到锥形第一旋转体（I）的表面的联接装置。联接装置包括与可操作地放置在第一旋转体和第二旋转体之间的第三旋转体（III）组合的圆柱形第二旋转体（II）。提供定位装置（P），用于将第三旋转体（III）相对于锥形第一旋转体（I）和圆柱形第二旋转体（II）的外表面定位在任何期望的位置。

10. 发明申请

WO2004111495A1 SPIRAL GEAR RACK FOR A MECHANICAL TORQUE CONVERTER CROSS-NOTING TO RELATED APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：机械扭矩转换器的螺旋齿轮架相关应用交叉
公开(公告)号：WO2004111495A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/IB2004/002005
申请日：2004-06-16
申请人： BORBOLLA GONZALEZ, Teodoro Rodrigo
发明人： BORBOLLA GONZALEZ, Teodoro Rodrigo
IPC分类号： F16H15/50
CPC分类号： F16H15/50 , F16H3/423 , F16H37/0853
摘要： A mechanical torque converter which receives power in an cylindrical impeller of increasing diameter, the impeller circumferentially incorporates a spiral rack and, afterwards, transmits the power in a controlled manner through a composed planetary system, lodged inside the impeller, consisting of a group of satellite gears engaging with said rack, at the diameter of the impeller corresponding to the demanded power. The satellites will make cyclically the change of spire, by always matching the outlet tooth with certain tooth at every revolution, and maintaining the same position for each torque condition. In order to change the torque by means of a control mechanism or torque sensor, the rack's diameter that makes contact with the satellites will be varied in a given number of positions at each spire, within the same advance pattern of the satellites, by means of the rotation of a grooved shaft which jointly with a threaded central bar, will make the spider to move forward, placing all the planetary system in said position, and transmitting the traction to the planets, to the central gear, and to the outlet shaft, in a positive way, and variable speed, depending on the demanded torque.
摘要翻译：一种机械变矩器，其在直径增大的圆筒形叶轮中接收动力，叶轮周向地包括螺旋齿条，然后以受控的方式通过组合的行星系统传递动力，该行星系统装在叶轮内部，由一组卫星齿轮与所述齿条啮合，叶轮的直径与所需功率相对应。卫星将通过始终将出口齿与特定的齿匹配在一个转动周期上，使得尖塔的变化周期性地变化，并且为每个转矩条件保持相同的位置。为了通过控制机构或扭矩传感器改变扭矩，与卫星接触的机架的直径将在卫星的相同预加载模式下的每个尖顶处的给定数量的位置中通过与螺纹中心杆联合的带槽轴的旋转将使得蜘蛛向前移动，将所有行星系统置于所述位置，并将牵引力传递到行星机构到中心齿轮和出口轴，以积极的方式，变速，取决于所需的扭矩。

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