专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016130390A1 TOOTHED SPROCKET HUB WITH ELASTIC CENTERING ELEMENT 审中-公开
标题翻译：带有弹性中心元件的带有密封的弹簧座
公开(公告)号：WO2016130390A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/US2016/016489
申请日：2016-02-04
申请人： GATES CORPORATION
发明人： CODY, Michael
IPC分类号： F16H55/30 , B60B27/02 , B60B27/04 , F16D1/112 , F16D1/116 , F16H57/00 , F16H55/17
CPC分类号： B62M9/02 , B60B27/023 , B60B27/04 , F16D1/116 , F16D3/62 , F16H55/171 , F16H55/30 , F16H57/0025 , F16H2055/306
摘要： A toothed sprocket hub with elastic centering element comprising an input shaft (2) having a receiving portion (5) and a cylindrical outer surface (16), a sprocket (7) engagable with the input shaft, the sprocket comprising at least two first surfaces (12) each disposed on a bending beam (14) such that each first surface is elastically moveable in a radial direction, the two first surfaces bearing upon the outer surface, the two first surfaces each having a radius d that is less than a radius D of the outer surface, at least one second surface (13) that is radially moveable to a lesser extent than a first surface, the second surface engaging the receiving portion to prevent a relative rotation of the sprocket with the input shaft, and a third surface (17) in cooperative relation to the second surface, the third surface bearing upon the outer surface of the input shaft, the third surface having a clearance fit with the outer surface.
摘要翻译：一种具有弹性对中元件的带齿的链轮毂，包括具有接收部分（5）和圆柱形外表面（16）的输入轴（2），与输入轴可接合的链轮（7），链轮包括至少两个第一表面（12），每个设置在弯曲梁（14）上，使得每个第一表面可沿径向方向弹性移动，所述两个第一表面承载在外表面上，所述两个第一表面各自具有小于半径的半径d D，所述至少一个第二表面（13）可径向移动到比第一表面更小的程度，所述第二表面接合所述接收部分以防止所述链轮与所述输入轴相对旋转，以及第三表面表面（17）与第二表面协调地关联，第三表面承载在输入轴的外表面上，第三表面与外表面具有间隙配合。

2. 发明申请

WO2014116536A1 RADIALLY, AXIALLY, AND TORSIONALLY COMPLIANT SPROCKET 审中-公开
标题翻译：圆形，轴向和扭转合适的弹簧
公开(公告)号：WO2014116536A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/US2014/012193
申请日：2014-01-20
申请人： QINETIQ NORTH AMERICA, INC.
发明人： FUCHS, Robert , CROWLEY, William , MUTSCHLER, Edward
IPC分类号： F16H55/14
CPC分类号： F16H55/30 , F16H55/06 , F16H55/14 , F16H2055/065 , F16H2055/306
摘要： A radially, axially, and torsionally compliant sprocket includes a rim including teeth thereon, a hub within the rim including a central bore, and a compliant open cell structure extending between the hub and the rim. In certain systems, a sprocket which is torsionally, radially, and even axially compliant is desired. One example is a remotely controlled mobile robot driven by tracks via sprockets.
摘要翻译：径向，轴向和扭转顺序的链轮包括其上包括齿轮的轮缘，在轮辋内的轮毂包括中心孔，以及在轮毂和轮辋之间延伸的柔性开孔结构。在某些系统中，需要扭转，径向，甚至轴向顺从的链轮。一个例子是由轨道通过链轮驱动的远程控制的移动机器人。

3. 发明申请

WO2011146434A2 CUSHIONING STRUCTURE FOR A SPROCKET 审中-公开
标题翻译：冲击结构
公开(公告)号：WO2011146434A2
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/US2011/036748
申请日：2011-05-17
申请人： BORGWARNER INC. , MORISHIGE, Kouji
发明人： MORISHIGE, Kouji
CPC分类号： F16H55/30 , F16H2055/306
摘要： ISSUE To reduce operating noise and further improve durability in a cushioning structure for a sprocket used in a roller chain or bush chain. MEANS OF RESOLUTION Annular first and second cushion rings 2, 3 are provided in such a way as to be able to slide against each other around grooves 10a in a sprocket 1. The first cushion ring 2 consists of a single wire and has a wave-like shape comprising a plurality of projections 2a. The second cushion ring 3 consists of a single wire and has a circular shape running around the outer circumference of the sprocket 1. When a roller chain 5 meshes with the sprocket, the rollers 50 make contact with the second cushion ring 3 causing the second cushion ring 3 to elastically deform, then causing the first cushion ring 2 to elastically deform. At this point, the first and second cushion rings 2, 3 slide against each other. As a result, the impact noise of the rollers 50 and the sprocket teeth 10 is effectively reduced.
摘要翻译：问题为了减少运行噪音，进一步提高用于滚子链或套筒链的链轮的缓冲结构的耐久性。解决方案环形第一和第二缓冲环2,3以能够相对于链轮1中的凹槽10a彼此滑动的方式设置。第一缓冲环2由单根线组成，形状包括多个突起2a。第二缓冲环3由单个线组成，并且具有围绕链轮1的外周延伸的圆形。当滚子链5与链轮啮合时，辊50与第二缓冲环3接触，导致第二缓冲垫3 环3弹性变形，然后使第一缓冲环2发生弹性变形。此时，第一和第二缓冲环2,3彼此滑动。结果，有效地减少了滚子50和链轮齿10的冲击噪音。

4. 发明申请

WO2011014915A1 A TORSION CUSHIONING SPROCKET 审中-公开
标题翻译：一个TORSION CUSHIONING SPROCKET
公开(公告)号：WO2011014915A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/AU2010/000982
申请日：2010-08-04
申请人： BURKE, Ryan
发明人： BURKE, Ryan
IPC分类号： F16H7/06 , F16H9/24 , B62M9/00 , F16D3/223 , F16H55/30 , B62M21/00
CPC分类号： F16H55/30 , B62M9/02 , F16D3/68 , F16H2055/306
摘要： A drive sprocket for machines such as a motorcycle includes cushioning elements to reduce spikes in stress levels between the machine's power transmission and a driven member, such as the wheel of motorcycle. The sprocket has an inner plate (10) which is located coaxially within the outer ring (9). The inner plate (10) is formed with outwardly projecting lugs (8) A that are arranged to mesh with the inwardly projecting lugs (7) of outer ring (9). The outwardly projecting lugs comprise six wide lugs (8A) and six narrow lugs (8B) disposed alternately around the outside of the inner ring. The outer edge of outwardly projecting lugs, (8A), (8B) are formed with a bearing slot (41). In the case of the six wide lugs, their bearing slot (41) cooperate with bearing slots (37) on the inside wall of the outer ring (9) to provide a ball bearing race for bearings (12). The sides of the lugs (8A,8B) are also formed with cushion slots (43) to engage cushioning elements (45) and (47).
摘要翻译：用于诸如摩托车的机器的驱动链轮包括缓冲元件，以减少机器的动力传递和诸如摩托车的车轮的从动构件之间的应力水平的尖峰。链轮具有同轴位于外环（9）内的内板（10）。内板（10）形成有向外突出的凸耳（8A），其布置成与外环（9）的向内突出的凸耳（7）啮合。向外突出的凸耳包括六个宽的凸耳（8A）和六个围绕内圈的外部交替设置的窄凸耳（8B）。向外突出的凸耳（8A），（8B）的外边缘形成有轴承槽（41）。在六个宽突缘的情况下，其轴承槽（41）与外圈（9）的内壁上的轴承槽（37）配合，以提供用于轴承（12）的滚珠轴承座圈。凸耳（8A，8B）的侧边还形成有缓冲槽（43），以抵靠缓冲元件（45）和（47）。

5. 发明申请

WO2009053165A2 KETTENRAD FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
标题翻译：链轮用于传动齿轮
公开(公告)号：WO2009053165A2
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/062157
申请日：2008-09-12
申请人： SCHAEFFLER KG , BOGNER, Michael
发明人： BOGNER, Michael
IPC分类号： F16H55/30
CPC分类号： F16H55/30 , F16H55/16 , F16H2055/306
摘要： Kettenrad für einen Zugmitteltrieb mit radial angeordneten Zähnen, die im Zugmitteltrieb über die Kette belastet werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Kettenrad im Bereich der Zähne derart ausgebildet ist, dass belastete Zähne (3) radial und/oder tangential elastisch verformbar sind.
摘要翻译：用于具有径向布置的齿的牵引驱动装置的链轮通过链条装载在牵引驱动装置中，其特征在于，链轮形成在齿的区域中，齿（3）径向和/或切向弹性变形。

6. 发明申请

WO2008156483A1 RESONANCE TENSION REDUCING SPROCKET WITH COMBINED RADIAL VARIATION AND SPROCKET WRAP 审中-公开
标题翻译：共振张力减少与组合的径向变化和密封圈
公开(公告)号：WO2008156483A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/US2007/071682
申请日：2007-06-20
申请人： BORGWARNER INC. , TODD, Kevin B.
发明人： TODD, Kevin B.
IPC分类号： F16H55/14 , F16H55/30
CPC分类号： F16H55/30 , F16H55/14 , F16H2055/306 , F16H2057/0087
摘要： In a chain and sprocket assembly, the order of the sprocket and the wrap angle of the chain are selected such that the resonance tension of the chain and sprocket assembly is minimized.
摘要翻译：在链条和链轮组件中，选择链轮的顺序和链条的包角使得链条和链轮组件的共振张力最小化。

7. 发明申请

WO2007095881A1 ZAHNRADTRIEB ZUM ANTREIBEN EINES NEBENAGGREGATES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：齿轮传动用于驱动车辆的聚集体SIDE
公开(公告)号：WO2007095881A1
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：PCT/DE2007/000152
申请日：2007-01-27
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , LEHMANN, Steffen , SIEBER, Dimitri , MULLER, Luc
发明人： LEHMANN, Steffen , SIEBER, Dimitri , MULLER, Luc
IPC分类号： F16H55/17
CPC分类号： F16H55/17 , F16H2055/306 , F16H2055/366
摘要： Es wird ein Zahnradtrieb zum Antreiben eines Nebenaggregates eines Fahrzeuges, mit einem Zahnrad (6) als Eingangsteil und einer mit einer Antriebswelle des Nebenaggregats verbindbaren Nabe (7) als Ausgangsteil eines Torsionsschwingungsdämpf ers zur Schwingungsdämpfung vorgeschlagen, wobei das Zahnrad (6) und die Nabe (7) korrespondierende Ausbuchtungen aufweisen, die gemeinsam zumindest einen Kanal (10) zum Aufnehmen eines Federspeichers (11, 11' ) des Torsionsschwingungsdämpf ers bilden. Erfindungsgemäß sind das Zahnrad (6) und die Nabe (7) mittels einer Zwischenverzahnung (12, 13) zur Drehmomentenübertragung miteinander koppelbar.
摘要翻译：它是已经被提出作为一个TorsionsschwingungsdämpfERS用于减振的输出部的齿轮驱动器，用于驱动车辆的辅助单元，与齿轮（6）的输入部分和一个连接到所述辅助单元毂（7）的驱动轴，其中，所述齿轮（6）和所述轮毂（ 7）具有相应的凹部，它们一起在至少一个通道（10），用于接收TorsionsschwingungsdämpfERS的弹簧蓄压器（11，形式11“）。根据由传递扭矩的中间传动装置（12，13）的装置的本发明的齿轮（6）和所述轮毂（7）连接在一起。

8. 发明申请

WO2007087501A1 CHAIN NOISE DAMPING DEVICE 审中-公开
标题翻译：链式噪声阻尼装置
公开(公告)号：WO2007087501A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/US2007/060822
申请日：2007-01-22
申请人： BORGWARNER INC , CHEKANSKY, Jason W. , MARKLEY, George L.
发明人： CHEKANSKY, Jason W. , MARKLEY, George L.
IPC分类号： F16H55/30
CPC分类号： F16H55/30 , F16H2055/306
摘要： A sprocket (S) for a chain driven power transmission system used on an internal combustion engine. Severe ITVH (Noise, Vibration, Harshness) characteristics associated with a chain engaging the sprocket is damped by two annular rings (Rl, R2) that are loosely positioned on either side of the circumferential row of teeth. The inner diameters (IDl, ID2) of each of the annular rings (Rl, R2) form cavities between the annular rings and the sprocket grooves. Pressurized viscous fluid is supplied to each cavity via channels in the hub of the sprocket to cushion the impact of each roller of the chain as it engages each row of teeth during engine operation. The pressure of the viscous fluid creates a resistive force to minimize the severe impact noise experienced by non-damped sprockets.
摘要翻译：用于在内燃机上使用的链式动力传动系统的链轮（S）。与链轮啮合的链条相关联的严重NVH（噪声，振动，粗糙度）特性被两个环形圈（R1，R2）阻尼，松动地定位在周向排齿的两侧。每个环形圈（R1，R2）的内径（ID1，ID2）在环形环和链轮槽之间形成空腔。加压的粘性流体通过链轮的轮毂中的通道被供应到每个空腔，以缓冲链条中每个滚子的碰撞，因为它在发动机运转期间啮合每排齿。粘性流体的压力产生阻力，以最小化非阻尼链轮所遭受的严重撞击噪音。

9. 发明申请

WO2016069260A1 TORSIONALLY COMPLIANT SPROCKET WITH LOCKING MECHANISM 审中-公开
标题翻译：具有锁定机构的扭矩调节阀
公开(公告)号：WO2016069260A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/US2015/055419
申请日：2015-10-14
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： GARCIA, Mariano , CRUMP, Matthew
IPC分类号： F16H55/36 , F16H55/30 , F02B67/06
CPC分类号： F16H55/30 , B60K25/02 , F16H7/06 , F16H55/14 , F16H55/171 , F16H2055/306
摘要： A torsionally compliant sprocket system includes a first sprocket (250); a second sprocket (230) mounted in side-by-side relation to the first sprocket (250); a resilient member (270) that resiliently couples the second sprocket (230) to the first sprocket (250) to allow limited angular rotation of the second sprocket (230) with respect to the first sprocket (250); and a locking structure (300, 600, 700) that is biased toward an engaged position in which angular motion of the second sprocket (230) with respect to the first sprocket (250) is restrained and moves in response to rotation of the first sprocket (250) to a disengaged position in which angular motion of the second sprocket (230) with respect to the first sprocket (250) is permitted.
摘要翻译：扭转顺序的链轮系统包括第一链轮（250）; 与第一链轮（250）并排安装的第二链轮（230）; 将所述第二链轮（230）弹性地耦合到所述第一链轮（250）的弹性构件（270），以允许所述第二链轮（230）相对于所述第一链轮（250）的有限的角度旋转; 以及锁定结构（300,600,700），其被朝向接合位置偏置，在所述接合位置中，所述第二链轮（230）相对于所述第一链轮（250）的角运动被约束并且响应于所述第一链轮（250）延伸到允许第二链轮（230）相对于第一链轮（250）的角运动的分离位置。

10. 发明申请

WO2015082494A1 SILENT SPROCKET/GEAR FOR TRANSMISSION CHAINS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES, AND MOLD COMPONENTS FOR ITS PRODUCTION 审中-公开
标题翻译：用于传动链的静音支架/齿轮，特别是摩托车的用于其生产的模具组件
公开(公告)号：WO2015082494A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/076298
申请日：2014-12-02
申请人： OGNIBENE S.P.A.
IPC分类号： F16H55/30 , F16H55/14
CPC分类号： F16H55/14 , F16H55/06 , F16H55/30 , F16H2055/306
摘要： The problem of progressive deforming of the silencing rubber by the motion transmission member (chain) is present in silenced sprockets. In particular for a toothed crown, lacking a central hub, the problem of the deforming or "lowering" of the rubber hasn't been resolved adequately. In the case of a pinion with a hub, an excessive quantity of rubber is used. The silenced sprocket of the present invention comprises, adjacent to the base of its teeth (105'), a circular channel, or bilateral channel (200), on the metal body of the sprocket itself. On the inner circular step (110') of the channel (200) are discharged the forces created in the rubber by the transmission chain. The bilateral channel has a minimal radial extension, such as about ½ cm in the motorcycle field. In general the silencing rubber element (106') and the bilateral channel (200), which creates its housing, have a minimal radial extension compared to the sprocket radius. The invention also comprises a molding technique that uses special molding components (107a, 107b), adapted to apply the rubber silencing element on the sprocket metal body. These components are of annular circular shape, U cross section and a width essentially corresponding to the channel (200) width, rendering the mold independent from the specific shape of the sprocket metal body.
摘要翻译：沉没的链轮中存在由运动传递部件（链）使消音橡胶逐渐变形的问题。特别是对于缺少中心轮毂的齿形冠，橡胶的变形或“降低”的问题尚未得到充分解决。在具有轮毂的小齿轮的情况下，使用过量的橡胶。本发明的沉没链轮包括邻近其齿（105'）的基部的在链轮本身的金属体上的圆形通道或双向通道（200）。在通道（200）的内圆周台阶（110'）上通过传动链排出由橡胶制成的力。双边通道具有最小的径向延伸，例如在摩托车领域约为1/2厘米。通常，消音橡胶元件（106'）和产生其壳体的双边通道（200）与链轮半径相比具有最小的径向延伸。本发明还包括一种成型技术，其使用适于将橡胶消音元件施加在链轮金属体上的特殊模制部件（107a，107b）。这些部件具有环形圆形，U形横截面和基本上对应于通道（200）宽度的宽度，使得模具独立于链轮金属体的特定形状。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式