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1. 发明申请

WO2016127076A1 SECONDARY DAMPENING ASSEMBLY FOR A SHOCK ABSORBER 审中-公开
标题翻译：用于冲击吸收器的二次夯实组件
公开(公告)号：WO2016127076A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/US2016/016812
申请日：2016-02-05
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.
发明人： GROVES, Gary, W. , BENSON, William, Thomas
IPC分类号： B60G13/06 , F16F9/50 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/48 , B60G3/06 , B60G13/08 , B60G15/068 , B60G2200/142 , B60G2202/24 , B60G2500/10 , F16F9/165 , F16F9/49
摘要： A shock absorber assembly includes a pressure tube having an upper end and a lower end and defining an interior, a rod guide disposed adjacent the upper end, a first compression valve assembly adjacent the lower end, a rod operatively coupled to the pressure tube having a first end and a second end, an extender coupled to the second end of the rod, a piston assembly coupled to the extender between the rod guide and the first compression valve assembly with the piston assembly disposed within the interior and slideably coupled to the pressure tube, with the piston assembly dividing the interior into an upper and a lower working chamber, a second compression valve assembly coupled to the extender between the piston assembly and the first compression valve assembly, and a cup disposed within the lower working chamber and defining a bore shaped to receive the second compression valve assembly.
摘要翻译：减震器组件包括具有上端和下端并限定内部的压力管，邻近上端设置的杆导向件，邻近下端的第一压缩阀组件，可操作地联接到压力管的杆，其具有第一端和第二端，连接到杆的第二端的延伸器，活塞组件，其联接到杆引导件和第一压缩阀组件之间的延伸器，活塞组件设置在内部并且可滑动地联接到压力管，活塞组件将内部分成上下工作室，联接到活塞组件和第一压缩阀组件之间的延伸器的第二压缩阀组件，以及设置在下工作室内的杯，并且限定孔成形为接收第二压缩阀组件。

2. 发明申请

WO2018224961A1 HYDRAULIC SHOCK-ABSORBER FOR A VEHICLE SUSPENSION PROVIDED WITH A HYDRAULIC STOP MEMBER OPERATING DURING THE COMPRESSION STROKE OF THE SHOCK-ABSORBER 审中-公开
公开(公告)号：WO2018224961A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/IB2018/054018
申请日：2018-06-05
申请人： SISTEMI SOSPENSIONI S.P.A.
发明人： BRUNO, Walter , CONTI, Piero Antonio , GRECO, Giordano
IPC分类号： F16F9/49 , F16F9/16
CPC分类号： F16F9/49 , F16F9/165
摘要： The shock absorber (10) comprises: a first cylindrical tube (14), a piston rod (18), a main piston (20) fixed to the piston rod (18) and slidably mounted in the first cylindrical tube (14) so as to separate the internal volume of this tube into an extension chamber (22) and a compression chamber (24), and a hydraulic stop member (30) arranged to operate during the compression stroke of the shock absorber (10). The hydraulic stop member (30) comprises a cup-shaped body (32) mounted in the compression chamber (24) and an auxiliary piston (34) mounted at the lower end of the piston rod (18). The cup-shaped body (32) comprises a lateral wall (44) and a bottom wall (46) which define, together with the auxiliary piston (34), a working chamber (52) in which the damping fluid of the shock absorber (10) is compressed by the auxiliary piston (34) during the compression stroke of the shock absorber (10). The auxiliary piston (34) comprises two piston elements (36, 38) which are telescopically coupled to one another, i.e. a first piston element (36) fixed to the piston rod (18) and a second piston element (38) mounted axially slidably on the first piston element (36), and at least one spring (64), which is axially interposed between the first piston element (36) and the second piston element (38) and is configured to apply on the second piston element (38) an elastic force directed towards the bottom wall (46) of the cup-shaped body (32), i.e. an elastic force tending to move the second piston element (38) away from the first piston element (36), and thus from the piston rod (18).

3. 发明申请

WO2018177682A1 SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018177682A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/EP2018/055258
申请日：2018-03-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： NOWOTKA, Thomas , MEMMEL, Georg , HENGER, Karsten
IPC分类号： F16F9/16 , F16F9/20 , F16F9/26
CPC分类号： F16F9/165 , F16F9/20 , F16F9/26
摘要： Es wird ein Schwingungsdämpfer (1) für ein Kraftfahrzeug angegeben, umfassend eine Dämpfventilanordnung (2) mit zumindest einem darin unbeweglich angeordnetem und mit der Dämpfventilanordnung (2) fest verbundenem Drosselrückschlagventil (3), sowie eine relativ zu dem Drosselrückschlagventil (3), bezogen auf eine Längsachse A des Schwingungsdämpfers (1) axial beweglich ausgeführte Zylinderanordnung (4), welche einen ersten mit einem Dämpfungsfluid gefüllten Arbeitsraum (5a) und einen zweiten mit einem Dämpfungsfluid gefüllten Arbeitsraum (5b) begrenzt und wobei das Drosselrückschlagventil (3) der Dämpfventilanordnung (2) die Arbeitsräume (5a, 5b) voneinander trennt und mindestens einen in dem Drosselrückschlagventil (3) ausgeführten, mit einer Sperrvorrichtung (6a; 6b) abgedeckten Kanal (3a) für das Dämpfungsfluid umfasst, welcher die Arbeitsräume (5a, 5b) miteinander verbindet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Zylinderanordnung (4) ein erstes Zylinderbauteil (4a) und ein mit dem ersten Zylinderbauteil (4a) verbundenes zweites Zylinderbauteil (4b) umfasst, wobei diese relativ zu der Dämpfventilanordnung (2) derart axial beweglich ausgeführt sind, dass bei einer axialen Bewegung der Zylinderbauteile (4a, 4b) sich ein Innenvolumen des einen Arbeitsraums (5a, 5b) vergrößert und gleichzeitig ein Innenvolumen des anderen Arbeitsraums (5b, 5a) verkleinert

4. 发明申请

WO2016126776A1 SECONDARY DAMPENING ASSEMBLY FOR SHOCK ABSORBER 审中-公开
标题翻译：用于冲击吸收器的二次减震组件
公开(公告)号：WO2016126776A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/US2016/016296
申请日：2016-02-03
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.
发明人： BALDONI, Frederik , LERUTH, Etienne
IPC分类号： B60G13/06 , F16F9/49 , F16F9/34
CPC分类号： F16F9/48 , B60G13/08 , B60G15/062 , B60G2200/142 , B60G2202/24 , B60G2202/312 , F16F9/165 , F16F9/49
摘要： A shock absorber is disclosed having a secondary dampening assembly for dampening movement of an inner assembly within the shock absorber. The secondary dampening assembly includes a hydraulic stop piston and a hydraulic stop sleeve. The hydraulic stop piston is carried by an extender with a gap defined radially between the hydraulic stop piston and the extender to allow radial movement. The hydraulic stop sleeve has an open end for receiving the hydraulic stop piston and a flow groove that extends longitudinally along an inner surface of the hydraulic stop sleeve.
摘要翻译：公开了一种减震器，其具有用于抑制内部组件在减震器内的运动的次级阻尼组件。次级阻尼组件包括液压停止活塞和液压止动套筒。液压停止活塞由扩展器承载，间隙限定在液压停止活塞和延伸器之间，以允许径向移动。液压止动套筒具有用于接收液压停止活塞的开口端和沿着液压停止套筒的内表面纵向延伸的流动槽。

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