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1. 发明申请

WO2015138107A1 METHOD AND APPARATUS OF CHARGING AN ENGINE IGNITION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：发动机点火系统的方法和装置
公开(公告)号：WO2015138107A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/US2015/017021
申请日：2015-02-23
申请人： UNISON INDUSTRIES, LLC
发明人： WRIGHT, Scott, Brian
IPC分类号： F02P3/08 , F02P3/09 , F02P9/00
CPC分类号： F02P3/0838 , F02P3/0846 , F02P3/0876 , F02P3/096 , F02P9/002 , F02P15/001
摘要： A method for controlling the operation of an ignition exciter with a rechargeable energy source supplying electricity to a solid-state switch is disclosed. The method includes charging the energy source at a first rate when the voltage of the energy source is less than a first voltage reference value.
摘要翻译：公开了一种用于控制具有向固态开关供电的可再充电能源的点火励磁机的操作的方法。该方法包括当能量源的电压小于第一电压参考值时，以第一速率对能量源进行充电。

2. 发明申请

WO2014050182A1 エンジン始動装置审中-公开
标题翻译：发动机起动器
公开(公告)号：WO2014050182A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/JP2013/060728
申请日：2013-04-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木　順 , 石塚　誠 , 佐藤　宏貴 , 山下　明彦 , 武田　裕一
IPC分类号： F02P9/00 , F02N3/04 , F02N11/08
CPC分类号： F02P1/086 , F02N3/04 , F02P3/0442 , F02P3/0846
摘要：【課題】無駄なキック操作を排除して確実且つ効率的なエンジン始動を行うことができるエンジン始動装置を得る。【解決手段】エンジンを構成するクランク軸１１と、該クランク軸の回転に同期して回転する発電機２と、点火プラグ１２に高電圧を供給するイグニッションコイル５と、前記エンジンを始動させるためにクランク軸１１を回転させるクランキング手段と、点火プラグ１２に印加する電圧のオン・オフ制御を行うスイッチング手段（トランジスタ６３）と、前記スイッチング手段を制御するＣＰＵ６４を備えたエンジン始動装置において、イグニッションコイル５に対して発電機２と並列接続された蓄電コンデンサ６２を備え、ＣＰＵ６４は、蓄電コンデンサ６２とイグニッションコイル５間のモニタ電圧を検知するとともに、前記モニタ電圧が所定電圧以上になった時のみ、前記スイッチング手段を導通状態にする。
摘要翻译： [问题]提供一种消除不必要的踢动作并能够可靠且有效地启动发动机的发动机起动器。 [解决方案]一种发动机起动器，包括构成发动机的曲轴（11），与曲轴的旋转同步旋转的发电机（2），用于向火花塞（12）供给高压的点火线圈），用于使曲轴（11）旋转以起动发动机的起动装置，用于转动施加到火花塞（12）的电压的开关装置（晶体管（63）），以及CPU（64）用于控制所述开关装置，其中所述发动机起动器设置有相对于所述点火线圈（5）与所述发电机（2）并联连接的累积电容器（62），并且所述CPU（64）检测所述发电机累积电容器（62）和点火线圈（5），并且仅当监视电压等于或大于规定电压时才将开关装置置于导通状态。

3. 发明申请

WO2014001011A1 VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG EINER VERSORGUNGSSCHALTUNG UND ZUGEHÖRIGE VERSORGUNGSSCHALTUNG FÜR MINDESTENS EINEN ZÜNDKREIS 审中-公开
标题翻译：操作法的供电电路和相关的供应电路，至少一个点火电路回顾
公开(公告)号：WO2014001011A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/EP2013/060978
申请日：2013-05-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHUMACHER, Hartmut , LIST, Carsten
IPC分类号： F02P3/08 , F02P11/06 , F02D41/22 , F02P3/09 , F02P11/00 , B60R16/03 , H02H11/00
CPC分类号： F02P3/0807 , B60R21/017 , F02D41/22 , F02P3/0846 , F02P3/09 , F02P11/00 , F02P11/06 , H02H11/002 , H02J7/0052 , H02J7/0063 , H02J7/007 , H02J7/345 , H02J2007/0067 , Y02T10/40 , Y10T307/352
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung einer Versorgungsschaltung (10) für mindestens einen Zündkreis (20, 30), welche mindestens einen Energiespeicher (C), eine erste Konvertierungsschaltung (5), welche eine Versorgungsspannung (UB) auf einen vorgegebenen Spannungspegel (VUP) anhebt und den mindestens einen Energiespeicher (C) lädt, und eine ansteuerbare Entladeschaltung (16) umfasst, welche den mindestens einen Energiespeicher (C) bei Bedarf entlädt, wobei der Energiespeicher (C) über eine erste Koppeldiode (D1) mit dem mindestens einen Zündkreis (20, 30) verbunden ist, und wobei die Versorgungsspannung (UB) über eine zweite Koppeldiode (D2) an den mindestens einen Zündkreis (20, 30) angelegt ist, sowie eine Versorgungsschaltung (10) für mindestens einen Zündkreis (20, 30) und eine korrespondierende Zündkreisanordnung (1) mit einer solchen Versorgungsschaltung (10). Erfindungsgemäß bleibt mit Systemstart bis zum Abschluss einer Versorgungsspannungsüberprüfung eine ansteuerbare Ladeschaltung (12) deaktiviert und trennt den mindestens einen Energiespeicher (C) von der ersten Konvertierungsschaltung (5), wobei nach Systemstart ein Ladungszustand des mindestens einen Energiespeichers (C) ermittelt und mit mindestens einem vorgegebenen Schwellwert verglichen wird, wobei in Abhängigkeit des mindestens einen Vergleichs eine fehlerfreie Versorgungsschaltung (10) oder mindestens ein Fehler erkannt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于包括至少一个蓄能器（C），第一变换电路（5）具有一个电源电压（UB）到预定的电压电平（VUP）至少一个点火电路（20，30）检查的电源电路（10）提升和负载至少一个能量存储装置（C），以及可控制放电电路（16），其排出如果需要的话，所述至少一个蓄能器（C），经由第一耦合二极管（D1）与所述至少一个点火电路中的能量存储装置（C）（20，30），并且其中，施加经由第二耦合二极管（D2）到所述至少一个点火电路（20，30）的电源电压（UB），以及用于至少一个点火电路（20，30）的供电电路（10）和相应的Zündkreisanordnung（1）具有这样的电源电路（10）。根据本发明的可控充电电路（12）保持与启动停用，直到电源电压检查完成，并从第一转换电路（5）中分离的所述至少一个蓄能器（C），根据系统起动时，充电所述至少一个蓄能器（C）的状态确定，并且至少一个预定的阈值与无故障的电源电路（10）或至少响应于所述至少一个比较中检测到错误比较。

4. 发明申请

WO2015156297A1 内燃機関用点火装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的点火装置
公开(公告)号：WO2015156297A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/JP2015/060892
申请日：2015-04-07
申请人：株式会社デンソー
发明人：京田　賢太 , 中山　覚
IPC分类号： F02P15/10 , H01F38/12
CPC分类号： H01F7/064 , F02D2200/101 , F02P3/0442 , F02P3/0846 , F02P3/0876 , F02P3/09 , F02P5/15 , F02P9/007 , F02P15/10 , F02P17/12 , H01F38/12 , Y02T10/46
摘要：　点火装置は、主点火回路による火花放電開始からの所定期間ΔＴを判定期間として、判定期間内に２次電流が所定閾値Ｉａを下回った場合に、吹消発生と判定する吹消判定部を備える。そして、主点火（フルトラ点火中）に吹消発生と判定されたら、次のサイクルで主点火の後に継続火花放電を実施するよう制御する。また、その際の２次電流指令値Ｉ２ａを、吹消判定に用いた所定閾値Ｉａに所定の電流値αを加えた電流値とする。このため、次サイクルでは吹消えを確実に防止できるため、失火に至るのを確実に防ぐことができる。
摘要翻译： 1.一种点火装置，其特征在于，在确定期间，如果次级电流已经下降到规定阈值（Ia）以下，则判断为发生了吹出的吹出判定部，所述判定期间为通过主点火电路开始火花放电。如果在主点火期间（在全晶体管点火期间）确定发生了吹出，则点火装置进行控制，以便在下一个循环中主点火之后进行连续的火花放电。此时的二次电流指令值（I2a）被设定为具有与用于吹出判定的规定阈值（Ia）相加的规定电流值（α）的电流值。结果，可以可靠地防止升级到失火，因为在下一个循环中可以可靠地防止吹出。

5. 发明申请

WO1996021105A1 IGNITION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的点火装置
公开(公告)号：WO1996021105A1
公开(公告)日：1996-07-11
申请号：PCT/JP1995002507
申请日：1995-12-07
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA , MURASAWA, Naoki , OGAWA, Sumitaka , KATAYAMA, Mutsumi
发明人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
IPC分类号： F02P03/12
CPC分类号： F02P3/02 , F02B2275/18 , F02P3/01 , F02P3/0846 , F02P3/12 , F02P13/00 , F02P15/10 , H01L41/107 , H01T13/04 , H01T13/40
摘要： A booster (2) constituted by a transformer of piezoelectric elements, in which input electrodes (7, 8) are provided in a direction of thickness by combining a primary side piezoelectric element (5) and a secondary side piezoelectric element (6) and an output electrode (9) is provided in a direction of length, is incorporated in a plug cap (3). This plug cap (3) is placed over an end of an ignition plug (4). In this state when a primary voltage, having a waveform similar to the natural resonance frequency of the piezoelectric elements or its component waveform, is applied from a primary voltage generating means (1) to the input electrodes (7, 8), the booster (2) directly sends a high secondary voltage to the ignition plug (4) from the output electrode (9) due to the piezoelectric effect, and a spark discharge is effected in a discharge gap in a combustion chamber. This construction can make the ignition device smaller and lighter and reduce the production costs.
摘要翻译：一种由压电元件的变压器构成的升压器（2），其中通过组合初级侧压电元件（5）和次级侧压电元件（6）而沿厚度方向设置输入电极（7,8）和输出电极（9）沿长度方向设置，并入插头（3）中。该插头盖（3）放置在火花塞（4）的一端上。在该状态下，从初级电压产生装置（1）向输入电极（7,8）施加具有类似于压电元件的固有共振频率的波形或其分量波形的初级电压时， 2）由于压电效应，直接从输出电极（9）向火花塞（4）发送高次级电压，并且在燃烧室的放电间隙中实现火花放电。这种结构可以使点火装置更小更轻，降低生产成本。

6. 发明申请

WO2015156341A1 点火装置および点火システム审中-公开
标题翻译：点火装置和点火系统
公开(公告)号：WO2015156341A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/JP2015/061057
申请日：2015-04-09
申请人：株式会社デンソー
发明人：竹田　俊一 , 丹羽　三信 , 森田　尚治
IPC分类号： F02P9/00 , F02P3/00 , F02P3/05
CPC分类号： F02P3/05 , F02P3/0442 , F02P3/0846 , F02P3/0876 , F02P5/15 , F02P9/007 , F02P17/12 , Y02T10/46
摘要：　点火装置１は、２次電流指令信号ＩＧａの入力をＥＣＵ４から受ける２次電流指令回路３０を備え、フィードバック回路１０は、２次電流指令回路３０から出力された２次電流の指令値と２次電流の検出値とを比較した結果に応じて、１次コイル５の通電制御を行うための制御信号をエネルギー投入回路９に出力する。また、ＥＣＵ４は、エンジンパラメータに応じた２次電流指令信号ＩＧａを出力する。これにより、エネルギー投入回路９から点火コイル３に投入されたエネルギー量を実質的に表す２次電流を、エンジンの運転状態に応じて制御することができる。このため、エネルギー投入回路９から点火コイル３へ投入するエネルギー量に過不足が生じるのを抑制することができる。
摘要翻译：该点火装置（1）配备有从电子控制单元（ECU）（4）接收二次电流指令信号（IGa）的输入的二次电流指令电路（30），反馈电路（10）输出控制信号，其用于根据从次级电流指令电路（30）输出的次级电流的指令值之间的比较结果，将初级线圈（5）的激励控制到能量施加电路（9）和次级电流的检测值。此外，ECU（4）根据发动机参数输出二次电流指令信号（IGa）。因此，可以根据发动机的运行状态来控制基本上表示从能量施加电路（9）向点火线圈（3）施加的能量的次级电流。因此，可以抑制从能量施加电路（9）施加到点火线圈（3）的能量过度或不足。

7. 发明申请

WO01066926A1 DEVICE FOR RELIABLY GENERATING SIGNALS 审中-公开
标题翻译：设备技术安全信号GENERATION
公开(公告)号：WO01066926A1
公开(公告)日：2001-09-13
申请号：PCT/DE2001/000565
申请日：2001-02-15
IPC分类号： F02D41/22 , F02N11/08 , G05B9/02 , G05B23/02 , H01H27/00 , F02D41/26 , G05B9/03
CPC分类号： H01H27/00 , F02D2041/2072 , F02N11/0803 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02P1/08 , F02P3/0442 , F02P3/0846 , G05B9/02 , G05B9/03 , H01H2009/0083
摘要： The invention relates to a device for reliably generating signals which comprises a control means (10) to which a control signal (12) is fed. The control means (10) generates, according to the control signal (12), a drive signal (13, 14) for driving a load (50). Emergency running means (30, 32) are provided which generate, during emergency operation, the drive signal (34, 14) according to the control signal (12).
摘要翻译：一种装置，提出了一种用于安全的信号的产生，所述umfgasst的控制装置（19），其控制信号（12）被提供。所述控制装置（10）产生响应于所述控制信号（12）用于驱动负载（50）的驱动信号（13，14）。有被提供（30，32）的紧急操作装置，其在紧急模式中，响应于控制信号（12）产生驱动信号（34，14）。

8. 发明申请

WO2015005245A1 点火制御装置审中-公开
标题翻译：点火控制装置
公开(公告)号：WO2015005245A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/JP2014/067958
申请日：2014-07-04
申请人：株式会社デンソー
发明人：石谷　雅宏 , 杉浦　明光 , 鳥山　信 , 中山　覚 , 近藤　祐樹
IPC分类号： F02P3/00 , F02P15/10
CPC分类号： F02P9/002 , F02P3/0838 , F02P3/0846 , F02P3/093 , F02P9/007 , F02P15/10
摘要：　点火制御装置（３０）は、点火放電（第一スイッチング素子（３１２）のオフにより開始される）中に、コンデンサ（３１６）から蓄積エネルギを放出させる（第三スイッチング素子（３１４）のオフ及び第二スイッチング素子（３１３）のオンにより行われる）ことで、一次巻線（３１０ａ）の直流電源（３１１）に接続された一端とは反対の他端側に一次電流を供給すべく、各スイッチング素子を制御する制御部（３１９）を備える。制御部（３１９）は、点火プラグにおける誘導放電中に、第二スイッチング素子を、内燃機関の運転状態に応じたエネルギ連続投入時間の間オンとなるように、非断続的にオン動作させる。
摘要翻译：点火控制装置（30）具有控制单元（319），用于在点火放电期间控制每个开关元件（通过第一开关元件（312）截止时开始），通过从电容器（316）中累积的能量（由关闭第三开关元件（314）并接通第二开关元件（313）），以便将初级电流提供到与连接到DC电源的第一端相对的初级绕组（310a）的另一端侧（311）。在火花塞的感应放电期间，控制单元（319）以不间断的方式接通第二开关元件，以在对应于内燃机的操作状态的能量连续输入间隔期间接通。

9. 发明申请

WO2013045288A1 METHOD FOR SENSING IONS IN A COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A CAPACITIVE DISCHARGE IGNITION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用电容式放电点火系统在内燃机的燃烧室中感测离子的方法
公开(公告)号：WO2013045288A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/068053
申请日：2012-09-14
申请人： HOERBIGER KOMPRESSORTECHNIK HOLDING GMBH , STEINRÜCK, Peter , RANEGGER, Gerhard , LEPLEY, Joseph M. , PIRKO, Steven B.
发明人： STEINRÜCK, Peter , RANEGGER, Gerhard , LEPLEY, Joseph M. , PIRKO, Steven B.
IPC分类号： F02D35/02 , G01L23/22 , F02P17/12 , F02P3/08 , G01N27/62
CPC分类号： F02D35/021 , F02P3/0846 , F02P15/08 , F02P17/12 , F02P2017/128 , G01L23/221
摘要： A method of ion sensing in a capacitive discharge ignition (CDI) system for an internal combustion engine comprises: a) closing the controllable switch (SI) in synchronism with the internal combustion engine for a period of time to transfer energy to the ignition coil primary to cause a spark breakdown across the spark plug; b) subsequent to the initial period of closing, repeatedly opening and closing the switch (SI) setting or adjusting the ratio of the opening and closing periods to achieve a desired bias voltage across the spark plug electrodes; and c) observing the current in the secondary winding circuit indicative of ionization in the vicinity of the spark plug electrodes.
摘要翻译：用于内燃机的电容放电点火（CDI）系统中的离子感测方法包括：a）与内燃机同步关闭可控开关（SI）一段时间，以将能量传递到点火线圈初级引起火花塞火花击穿; b）在初始关闭周期之后，反复打开和关闭开关（SI）设置或调节开启和关闭周期的比率，以实现火花塞电极两端所需的偏置电压; 以及c）观察次级绕组电路中指示火花塞电极附近的电离的电流。

10. 发明申请

WO2007025367A1 SPARK GENERATION METHOD AND IGNITION SYSTEM USING SAME 审中-公开
标题翻译：火花生成方法和使用相同的点火系统
公开(公告)号：WO2007025367A1
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/CA2006/001398
申请日：2006-08-25
申请人： VIMX TECHNOLOGIES INC. , PLOTNIKOV, Alexander
发明人： PLOTNIKOV, Alexander
IPC分类号： H01T15/00 , F02P15/00 , F02P9/00
CPC分类号： F02P3/0846 , F02P3/0853 , F02P15/08 , F02P15/10 , F02P15/12
摘要： An ignition system providing power and duration controlled ignition spark, comprises a spark controller, first switching energy accumulator, storage capacitor, and second switching energy accumulator with an ignition coil. The ignition system utilizes dual means of switching energy accumulation, internal energy transfer, and three means of energy release to the ignition spark, working in all possible combinations managed by means of the spark controller depending on engine operating conditions, and provides continuous bipolar ignition spark. Spark profile is regulated by means of control signals (2) and (3) based on their frequency, duty cycle, interrelation, and running time.
摘要翻译：提供动力和持续时间控制的点火火花的点火系统包括火花控制器，第一开关蓄能器，储能电容器和具有点火线圈的第二开关蓄能器。点火系统采用双重方式切换能量积聚，内部能量转移和三种能量释放装置的点火火花，根据发动机工作条件，通过火花控制器管理的所有可能组合工作，并提供连续的双极点火火花。基于它们的频率，占空比，相关性和运行时间，通过控制信号（2）和（3）来调节火花轮廓。

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