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1. 发明申请

WO2007128669A2 METHOD FOR PRODUCING A THROTTLE VALVE UNIT 审中-公开
标题翻译：一种用于生产节流装置
公开(公告)号：WO2007128669A2
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：PCT/EP2007053887
申请日：2007-04-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OCHS WOLFGANG , RATZEL WOLF-INGO , HUBER ELMAR , WEIS KARL-HEINRICH , KAESSER JOCHEN , OBERGFAELL SIMON
发明人： OCHS WOLFGANG , RATZEL WOLF-INGO , HUBER ELMAR , WEIS KARL-HEINRICH , KAESSER JOCHEN , OBERGFAELL SIMON
IPC分类号： B29C45/00 , B29C45/16 , F02D9/10 , F16K1/22 , F16K1/226
CPC分类号： B29C45/0017 , B29C45/1671 , B29C2045/1673 , B29L2031/7506 , F02D9/1015 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02D9/1075 , F16K27/0218
摘要： The invention relates to a method for producing a throttle valve unit and to a throttle valve unit. Said throttle valve unit comprises a housing part (10, 53) and a valve element (17, 18) that can be moved relative thereto. The housing part (10, 53) of the throttle valve unit is injection-molded in a first cavity of an injection molding tool from a first synthetic material. A prefabricated sealing element (70) is introduced into the housing part (10, 53) that was previously injection-molded from the first synthetic material. During injection molding of the mobile valve part (17, 18) of the throttle valve unit from a second synthetic material inside the preliminary injection-molded article (41) in the tool, a partial injection-molded element (86) is produced between the prefabricated sealing element (70) and the second synthetic material.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产节流阀单元以及节流阀单元。节流阀单元包括壳体部件（10，53）和可动于此翼片部分的相对（17，18）。节气门体的壳体部分（10，53）是喷射在第一塑料材料的注射成型的第一空腔中成型。的预制的密封元件（70）是在先前注射成型从引入的第一塑料材料外壳部分（10，53）。在注射成型中，节流阀单元的可动阀构件（17，18）由第二塑料材料在工具预成型件（41）的内部，将创建预制的密封元件（70）和第二塑料材料之间的分喷射（86）。

2. 发明申请

WO2008144686A1 VALVE MODULE FOR A COMBUSTION ENGINE BREATHING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于燃烧发动机呼吸系统的阀模块
公开(公告)号：WO2008144686A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/US2008/064215
申请日：2008-05-20
申请人： BORGWARNER INC. , KEEFOVER, Robert, D. , BUSATO, Murray, F.
发明人： KEEFOVER, Robert, D. , BUSATO, Murray, F.
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/34 , F02D9/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02D9/1035 , F01N13/143 , F01N2240/36 , F02D9/04 , F02D9/105 , F02D9/106 , F02D9/1075 , F02M26/48 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/73 , F02M26/74 , F16K27/0218 , F16K31/041
摘要： A valve module for a combustion engine breathing system, and products and systems using the same.
摘要翻译：用于内燃机呼吸系统的阀模块，以及使用其的产品和系统。

3. 发明申请

WO2013000643A1 VENTILVORRICHTUNG ZUR REGELUNG EINES ABGASSTROMS EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：阀装置用于控制内燃发动机的废气流
公开(公告)号：WO2013000643A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/059854
申请日：2012-05-25
申请人： PIERBURG GMBH , GERARDS, Hans , BLOMERIUS, Harald
发明人： GERARDS, Hans , BLOMERIUS, Harald
IPC分类号： F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02D9/1005 , F02D9/101 , F02D9/107 , F02D9/1075 , F16K1/222 , F16K1/2261
摘要： Ventilvorrichtungen mit einer Welle (8), die drehbar um eine Wellenachse (16) in einem einen durchströmbaren Kanal (4) bildenden Gehäuse (2) gelagert ist, einer Klappe (6), die mit der Welle (8) verbunden ist und über die der Durchströmungsquerschnitt des Kanals (4) regelbar ist, wobei die Klappe (6) zwei biegesteife Stützscheiben (18, 20) mit einem ersten Umfang und einen zwischen den Stützscheiben (18, 20) angeordneten, elastischen Klappenkörper (22) mit einem allseitig größeren Umfang aufweist, sind bekannt. Diese benötigen jedoch hohe Stell kräfte zur Sicherstellung einer hohen Dichtigkeit. Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, dass der Abstand zwischen dem Außenumfang des elastischen Klappenkörpers (22) und dem Außenumfang der Stützscheiben (18, 20) im Bereich der Wellenachse (16) am größten ist und bei einem Winkel von 90° zur Wellenachse (16) am kleinsten ist. So besteht im wellennahen Bereich eine größere Elastizität, so dass in diesem Bereich aufgrund des kurzen Hebelarms geringere Drehmomente beim Eindrücken in die Schließstellung aufzubringen sind.
摘要翻译：阀装置具有轴（8）可转动地围绕在一个流通通道形成一个轴的轴线（16）（4）壳体（2）被安装时，一个翼片（6），其连接到所述轴（8），并且在中，信道（4）的流动横截面可与襟翼来调节（6）包括具有全方位更宽范围的两个刚性支撑盘（18，20），具有第一周边和一个支撑盘（18,20）之间布置，弹性阀体（22）这是已知的。然而，这些都需要高的调节力量，确保较高的密封性。根据本发明，因此，建议的是，弹性阀体的外周边（22）和所述支撑盘的在所述轴轴线的区域（16）的外周（18，20）之间的距离是最大的，并以90°的角度，以在所述轴的轴线（16）最小。因此，在接近一个更大的弹性，波区域，以使得在这个区域下的转矩时压入到闭合位置时，是由于施加到短杆臂。

4. 发明申请

WO2009130028A1 KLAPPENVENTIL 审中-公开
标题翻译：拍门
公开(公告)号：WO2009130028A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/EP2009/002969
申请日：2009-04-23
申请人： FRIEDRICH BOYSEN GMBH & CO. KG , WELLNER, Friedrich , STOCKINGER, Karl , BIHLER, Björn
发明人： WELLNER, Friedrich , STOCKINGER, Karl , BIHLER, Björn
IPC分类号： F02D9/04 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02D9/04 , F01N13/16 , F01N13/18 , F01N2240/36 , F02D9/1015 , F02D9/1035 , F02D9/1045 , F02D9/1075 , F16K1/222 , F16K1/2263 , F16K25/005
摘要： Es ist ein Klappenventil für heiße Fluidströme, insbesondere Abgasströme in Abgasanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einer in einem Gehäuse an einer Mittelachse drehbar gelagerten kreisförmigen Stauscheibe offenbart, bei dem die Stauscheibe an ihrem Außenumfang sphärisch ausgebildet ist und das Gehäuse mit einem entsprechenden sphärischen Innenumfang ausgebildet ist, was zu einer hohen Dichtigkeit des Klappenventils führt.
摘要翻译：它是热流体流，公开了一种具有可旋转地安装在壳体上的圆形挡板的中心轴在内燃机的排气系统中尤其废气流过，其特征在于，所述挡板形成为球面状，在它的外周与壳体与一相应的球形内周面形成的蝶形阀，导致瓣阀的高密度。

5. 发明申请

WO2018189429A1 VANNE ET LIGNE D'ÉCHAPPEMENT COMPRENANT UNE TELLE VANNE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018189429A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/FR2017/050874
申请日：2017-04-11
申请人： FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT
发明人： DELPLANQUE, Gilbert , DE MATOS, Raphael , MERCIER, Alain
IPC分类号： F02D9/04 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02D9/04 , F02D9/1035 , F02D9/1075 , F16K1/221 , F16K49/005
摘要： La vanne (1) comprend : - un corps (3) ayant une entrée et une sortie de gaz; - un volet (5) dans le corps (3); - un arbre d'entraînement (9) solidaire du volet (5); - un actionneur (11) ayant un arbre moteur (13); - un accouplement (15) des arbres moteur (13) et d'entraînement (9); - une fixation (17) de l'actionneur (11) sur le corps (3), comportant une paroi latérale (19) délimitant une cavité (21) et partiellement fermée à des secteurs angulaires tournés vers l'entrée et vers la sortie, la paroi (19) ayant des ouvertures (35, 37) de circulation d'air entre l'intérieur et l'extérieur de la cavité (21); - une cloison thermiquement isolante (49), entre le corps (3) et l'actionneur (11), de surface supérieure à 50% d'une section de la paroi (19) prise dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre (9), et ayant un orifice (51) recevant l'arbre (9) avec un interstice (53); - une plaque (77) liée à l'arbre (9), interposée axialement entre la cloison (49) et l'actionneur (11), et couvrant l'interstice (53).

6. 发明申请

WO2003021098A1 エンジンの吸気量制御装置审中-公开
标题翻译：发动机吸气率控制器
公开(公告)号：WO2003021098A1
公开(公告)日：2003-03-13
申请号：PCT/JP2002/008676
申请日：2002-08-28
申请人：株式会社ケーヒン , 本田技研工業株式会社
发明人：岩尾純成 , 秋山裕茂 , 平方良明
IPC分类号： F02D9/02
CPC分类号： F02D9/105 , F02B61/02 , F02D9/02 , F02D9/1055 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02D9/1075
摘要： An engine suction rate controller comprising a control block (28) joined to a throttle body (17), the control block having a coupler (80) integrally formed therewith, a bypass valve (35), sensors (64, 73, 76), an actuator (39), the control block (28) having an electronic control unit (84) disposed on the outer end surface thereof, a cap (101) attached to the control block (28) to cover the electronic control unit (84), the cap (101) having a synthetic resin (103) potted therein to wrap the electronic control unit (84), the attaching portion of the cap (101) being sealed. This makes it possible for a functional test of the bypass control system to be conducted before it is attached to the throttle body, enhancing productivity.
摘要翻译：一种发动机吸入速率控制器，包括接合到节气门体（17）的控制块（28），所述控制块具有与其一体形成的联接器（80），旁通阀（35），传感器（64,73,76）致动器（39），所述控制块（28）具有设置在其外端表面上的电子控制单元（84），附接到所述控制块（28）以覆盖所述电子控制单元（84）的盖（101），盖子（101）在其中封装有合成树脂（103）以包裹电子控制单元（84），盖子（101）的安装部分被密封。这使得旁路控制系统的功能测试在连接到节气门体之前进行，从而提高生产率。

7. 发明申请

WO2016147072A1 GAS RECIRCULATION VALVE FROM - 40ºC TO 700ºC 审中-公开
标题翻译：气体回收阀从-40ºC到700ºC
公开(公告)号：WO2016147072A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/IB2016/051157
申请日：2016-03-02
申请人： SOL ALVA MECÂNICA DE PRECISÃO S.A.
发明人： BARATA MENDES MOREIRA, Francisco António
IPC分类号： F02D9/10 , F02M26/70 , F16K1/226
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/1015 , F02D9/107 , F02D9/1075 , F16K1/222 , F16K1/2261
摘要： Modular valve for internal combustion engines, or other uses, with the purpose of controlling the passage of gases or other aggressive fluids through a pipe, in temperature environments from -40°C to 700°C, wherein said valve may have several parts, core component, support plate and axis, wherein one or more core components and one or more support plates may be stacked in layers, and wherein: - at least one of the components, the core component (1), is flexible, thin and rotates solidary with an axis (3) in order to close the opening (5). - at least one other component, the so called support plate (2a), has a thickness high enough to supporting and transmitting stiffness to the core component (1), wherein both components rotate solidary with an axis (3). - the core component (1) has a thickness less than the thickness of the support plate (2), in order to provide it with stiffness and facilitate the closing with angles near 90°. - at least one core component (1) and the at least one support plate (2) are solidary. - the core component (1) has dimensions greater than those of the one or more support plates (2a, 2b), in order to form a protruding edge (1r) that is deflected, due to its small thickness, in the contact area with the wall of the opening (5) when pressed through the axis (3) against the wall of the opening (5), thereby increasing the valve closing angle.
摘要翻译：用于内燃机或其他用途的模块阀，其目的是在-40℃至700℃的温度环境中通过管道控制气体或其它侵蚀流体的通过，其中所述阀可以具有多个部分，核心组件，支撑板和轴线，其中一个或多个芯部件和一个或多个支撑板可以层叠，并且其中： - 所述芯部件（1）中的至少一个部件是柔性的，薄的并且旋转固定与轴（3）相连以便关闭开口（5）。 - 所谓的支撑板（2a）中的至少一个其它部件具有足够高的厚度以支撑和传递刚度到芯部件（1），其中两个部件都与轴线（3）一体旋转。 - 芯部件（1）的厚度小于支撑板（2）的厚度，以便为其提供刚度并且有助于以接近90°的角度关闭。 - 至少一个芯部件（1）和所述至少一个支撑板（2）是固体的。 - 所述芯部件（1）的尺寸大于所述一个或多个支撑板（2a，2b）的尺寸，以便形成突出边缘（1r），所述突出边缘（1r）由于其小的厚度而偏转在与所述开口（5）的壁当通过所述轴线（3）压靠在所述开口（5）的壁上时，从而增加所述阀关闭角度。

8. 发明申请

WO2016066550A1 VENTILVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：阀装置用于机动车
公开(公告)号：WO2016066550A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/EP2015/074638
申请日：2015-10-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： EIFLER, Ralph-Joachim , GÖPEL, Walter , WELTEROTH, Peter
IPC分类号： F16K1/22 , F16K25/00 , F16K27/02
CPC分类号： F02D9/1075 , F02D9/1085 , F02M26/11 , F02M26/50 , F02M26/70 , F02M26/72 , F16K1/22 , F16K25/005 , F16K27/0218
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Ventilvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (1), einem in dem Gehäuse befindlichen Strömungskanal (2), einer in dem Strömungskanal (2) angeordneten Klappe (3) zum Verschließen des Strömungskanals (2), wobei die Klappe (3) Bereiche besitzt, in denen eine die Klappe (3) durchdringende Achse (4) befestigt ist, und die Achse (4) drehbar in dem Gehäuse (1) gelagert ist und einem im Strömungskanal (2) angeordneten Ventilsitz (8), der in Schließstellung der Klappe (3) mit dieser in Kontakt steht. Der Strömungskanal (2) ist hydrophob oder hydrophil ausgebildet, indem er mit einer Plasmabeschichtung versehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种阀装置，具有壳体（1），位于壳体（2）的流路，在流动通道布置在一个机动车辆（2）翼片（3），用于关闭所述流动通道（2），其中，所述翼片（ 3）具有其中一个翼片（3）贯通轴（4）附接区域，并且所述轴可旋转地在所述壳体（1）被安装并布置在（在流道2）的阀座（4）（8）是在翼片（3）向其中的闭合位置相接触。所述流动通道（2）是由设置有等离子体涂层的疏水性或亲水性的。

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