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1. 发明申请

WO2013066925A1 ICE SCRATCHER FOR A SNOWMOBILE 审中-公开
标题翻译： ICE SCRATCHER FOR SNOWMOBILE
公开(公告)号：WO2013066925A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/US2012/062668
申请日：2012-10-31
申请人： BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. , BRP US INC.
发明人： VEZINA, Sebastien
IPC分类号： B60K11/02
CPC分类号： B60K11/02 , B60Y2200/252 , B62B17/02 , B62D55/092 , B62M27/02 , B62M2027/023 , B62M2027/025 , E01H4/00 , E01H5/12 , F01P9/00 , Y10S280/90
摘要： An ice scratcher for attachment to a snowmobile has a first ice scratcher end, a second ice scratcher end opposite the first ice scratcher end, a first coil spring having a first spring axis disposed at or near the first ice scratcher end, a first elongated member having a first end connected to the first coil spring, a second coil spring connected to a second end of the first elongated member, the second coil spring having a second spring axis, and a second elongated member having a first end connected to the second coil spring and a second end at or near the second ice scratcher end. Alternative embodiments of the ice scratcher are disclosed. A snowmobile having the ice scratcher is also disclosed.
摘要翻译：用于附接到雪地车的冰刮刀具有第一冰刮器端部，与第一冰刮刀端部相对的第二冰刮刀端部，具有设置在第一冰刮刀端部处或附近的第一弹簧轴线的第一螺旋弹簧，第一细长构件具有连接到第一螺旋弹簧的第一端，连接到第一细长构件的第二端的第二螺旋弹簧，第二螺旋弹簧具有第二弹簧轴线，以及第二细长构件，第一端部连接到第二线圈弹簧和在第二个冰铲末端处或附近的第二端。公开了刮冰机的替代实施例。还披露了具有刮冰器的雪地车。

2. 发明申请

WO2007014070A2 SYSTEM AND METHOD FOR ENCAPSULATING HIGH TEMPERATURE SURFACE PORTIONS OF A MACHINE COMPONENT 审中-公开
标题翻译：用于包封机器部件的高温表面部分的系统和方法
公开(公告)号：WO2007014070A2
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/US2006/028472
申请日：2006-07-20
申请人： FOUNDATION COAL DEVELOPMENT CORPORATION
发明人： MCDONALD, Terry
IPC分类号： F02B77/00 , F02M17/30
CPC分类号： F01P3/00 , F01P3/12 , F01P9/00 , F01P9/02 , F01P2060/00
摘要： An anti-explosion and anti-fire system (5) is disclosed, system (5) comprising an encapsulant (20) disposed to cover high temperature surface portions (10) of a component (15); a conduit (25) in thermal connection with encapsulant (20); and a heat transfer fluid (30) disposed within conduit (25). A diesel engine (15A) is disclosed for an underground mine, engine (15A) comprising an encapsulant (20) disposed to cover high temperature surface portions (10) of a cylinder head (15B); a conduit (25) in thermal connection with encapsulant (20); and a heat transfer fluid (30) disposed within conduit (25). A method for encapsulating high temperature surface portions (10) of a cylinder head (15B) is disclosed, the method comprising positioning a conduit (25) adjacent head (15B); positioning an encapsulant (20) in thermal connection with head (15B) and conduit (25); and transferring heat from high temperature portions (10) to prevent gasses, coal dust, fuel, oils or other combustible material in an underground mine from contacting portions (10) at temperatures above an explosion or fire safety limit.
摘要翻译：公开了一种防爆和防火系统（5），系统（5）包括设置成覆盖部件（15）的高温表面部分（10）的密封剂（20）; 与密封剂（20）热连接的导管（25）; 和布置在导管（25）内的传热流体（30）。公开了一种用于地下矿井的柴油发动机（15A），发动机（15A）包括设置成覆盖气缸盖（15B）的高温表面部分（10）的密封剂（20）; 与密封剂（20）热连接的导管（25）; 和布置在导管（25）内的传热流体（30）。公开了一种用于封装气缸盖（15B）的高温表面部分（10）的方法，所述方法包括：将导管（25）定位在头部（15B）附近; 将密封剂（20）定位成与头部（15B）和导管（25）热连接; 并从高温部分（10）传递热量以防止地下矿井中的气体，煤尘，燃料，油或其他可燃物质在高于爆炸或火灾安全极限的温度下接触部分（10）。

3. 发明申请

WO2015052424A1 REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR ALTERNATIF A COMBUSTION INTERNE 审中-公开
标题翻译：替代内燃机的冷却
公开(公告)号：WO2015052424A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/FR2014/052531
申请日：2014-10-06
申请人： SOCIETE DE MOTORISATIONS AERONAUTIQUES
发明人： JOUBERT, Hugues Denis , HURTES, Thierry , LABEDAN, Guillaume
IPC分类号： F01P9/00 , F01M5/00 , F02M31/14 , F01P3/20
CPC分类号： F01P9/00 , F01M5/002 , F01P3/20 , F01P2003/005 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F02M31/20 , Y02T10/126
摘要： Le système de refroidissement d'un moteur alternatif à combustion interne comprend : • Un réservoir (R) de carburant; Et un ou plusieurs parmi les ensembles de refroidissement suivants : • Un ensemble (ENS 1 ) de refroidissement du moteur (M); • Un ensemble (ENS 2 ) de refroidissement de l'air de suralimentation du moteur (M); · Un ensemble (ENS 3 ) de refroidissement de l'huile de lubrification du moteur (M), système de refroidissement dans lequel le carburant contribue à refroidir un ensemble de refroidissement (ENS 1 ; ENS 2 ; ENS 3 ) par un échange calorifique lors de sa circulation dans ledit ensemble de refroidissement (ENS 1 ; ENS 2 ; ENS 3 ).
摘要翻译：替代内燃机的冷却系统包括燃料箱（R）和至少一个以下冷却组件：用于冷却发动机（M）的组件（ENS1）; 用于冷却发动机（M）增压空气的组件（ENS2）; 和用于冷却发动机（M）润滑油的组件（ENS3）。在所述冷却系统中，所述燃料有助于通过在所述冷却组件（ENS1; ENS2; ENS3）中循环期间的热交换来冷却冷却组件（ENS1; ENS2; ENS3）。

4. 发明申请

WO2014019902A1 ENSEMBLE D'UN MODULE D'ECHANGE DE CHALEUR ET D'AU MOINS UN ORGANE ELECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：一个热交换模块和至少一个电气组件的组装
公开(公告)号：WO2014019902A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/EP2013/065575
申请日：2013-07-24
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , BECAUD, Freddy
发明人： DE PELSEMAEKER, Georges , AZZOUZ, Kamel
IPC分类号： F01P3/20 , F01P9/00
CPC分类号： F01P3/20 , F01P5/02 , F01P5/12 , F01P9/00 , F01P2003/187
摘要： L'invention concerne un ensemble d'un module d'échange de chaleur (1) et d'au moins un organe électrique, ledit module d'échange de chaleur (1) comprenant au moins un dispositif thermo électrique (24, 26, 28) configuré pour fournir un courant électrique à partir d'un gradient de température entre deux fluides échangeant de la chaleur entre eux dans ledit module (1), ledit dispositif thermo électrique (24, 26, 28) alimentant ledit organe électrique.
摘要翻译：本发明涉及一种热交换模块（1）和至少一个电气组件的组件，所述热交换模块（1）包括至少一个热电装置（24,26,28），其被配置为在在所述模块（1）中彼此交换热量的两种流体之间的温度梯度，所述热电装置（24,26,28）为所述电气部件供电。

5. 发明申请

WO2013074513A2 SYSTEMS AND METHODS FOR INTEGRATING WORK VEHICLE AND SERVICE PACK COOLING SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于集成工作车辆和维修包装冷却系统的系统和方法
公开(公告)号：WO2013074513A2
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/US2012/064814
申请日：2012-11-13
申请人： ILLINOIS TOOL WORKS INC.
发明人： PEOTTER, Benjamin Gene
IPC分类号： F02B73/00
CPC分类号： F02B73/00 , F01P9/00 , F01P2060/08 , F02D25/04
摘要： A work vehicle with a vehicle cooling system that cools a vehicle engine. The work vehicle also includes a service pack cooling system configured to cool a service pack engine of a service pack. The work vehicle includes valving fluidly coupling the vehicle cooling system to the service pack cooling system. The valving is configured to allow independent or integrated operation of the vehicle cooling system and the service pack cooling system. The valving is also configured to permit the vehicle cooling system and the service pack cooling system to operate at different pressures.
摘要翻译：一种具有冷却车辆发动机的车辆冷却系统的工作车辆。工作车辆还包括被配置为冷却服务包的服务包引擎的服务包冷却系统。工作车辆包括将车辆冷却系统流体地联接到服务包冷却系统的阀。阀门被配置为允许车辆冷却系统和服务包冷却系统的独立或集成的操作。阀还被构造成允许车辆冷却系统和服务包冷却系统在不同的压力下操作。

6. 发明申请

WO2007010685A1 MEDIUM CIRCULATING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：中等循环装置
公开(公告)号：WO2007010685A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/JP2006/311664
申请日：2006-06-05
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , ITO, Yasushi , SUZUKI, Makoto , YAMADA, Kenichi , KUROKI, Rentaro , SHINAGAWA, Tomohiro
发明人： ITO, Yasushi , SUZUKI, Makoto , YAMADA, Kenichi , KUROKI, Rentaro , SHINAGAWA, Tomohiro
IPC分类号： F16N39/00 , F01M5/02
CPC分类号： F01M5/02 , F01P9/00 , F16H57/0412 , F16N39/00
摘要： A medium circulating apparatus (1-1) of engine oil, which is a medium circulating through an internal combustion engine (100), includes a microbubble generator (4) that generates microbubbles and mixes the microbubbles into the circulating engine oil. Further, the medium circulating apparatus (1-1) includes a medium temperature acquiring unit (74) that acquires a temperature of the engine oil. The microbubbles are generated by the microbubble generator (4) when the temperature of the engine oil is less than or equal to a predetermined value in order to decrease a viscosity, a heat conductivity, and a heat capacity of the engine oil in which the microbubbles are mixed.
摘要翻译：作为通过内燃机（100）循环的介质的发动机油的介质循环装置（1-1），具有产生微泡并将微泡混入循环发动机油的微泡发生器（4）。此外，介质循环装置（1-1）包括获取发动机油的温度的介质温度获取单元（74）。当发动机油的温度小于或等于预定值时，微泡由微泡发生器（4）产生，以便降低发泡机油的粘度，导热性和热容量，其中微泡混合

7. 发明申请

WO2004099583A1 METHOD AND ARRANGEMENT FOR COOLING OF A CYLINDER LINING 审中-公开
标题翻译：气缸内衬冷却的方法和装置
公开(公告)号：WO2004099583A1
公开(公告)日：2004-11-18
申请号：PCT/SE2004/000643
申请日：2004-04-28
申请人： SCANIA CV AB (PUBL) , HAGBERG, Magnus , KARDOS, Zoltan
发明人： HAGBERG, Magnus , KARDOS, Zoltan
IPC分类号： F01P9/00
CPC分类号： F01P9/00 , F01P3/02 , F01P2003/021 , F01P2003/2278 , F01P2009/005 , F02F1/14
摘要： Method for external cooling of a cylinder liner (1) of a liquid-cooled combustion engine whereby thermal energy is transferred from the cylinder liner to coolant (4) of the engine’s ordinary cooling system. The method is distinguished particularly by the fact that the transfer takes place in two successive stages whereby the cylinder liner (1) is cooled as a first stage by a first cooling medium (5) which is itself cooled as a second stage by said coolant (4). The invention also relates to a device for cylinder liner cooling.
摘要翻译：用于外部冷却液体冷却内燃机的气缸套（1）的方法，其中热能从气缸套传递到发动机普通冷却系统的冷却剂（4）。该方法的特别之处在于转移发生在两个连续的阶段，由此汽缸套（1）作为第一阶段被第一冷却介质（5）冷却，第一冷却介质（5）本身被冷却剂作为第二级冷却（ 4）。本发明还涉及一种用于气缸套冷却的装置。

8. 发明申请

WO0165091A9 FOUR STROKE ENGINE HAVING FLEXIBLE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：具有灵活布置的四冲程发动机
公开(公告)号：WO0165091A9
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：PCT/US0106246
申请日：2001-02-28
申请人： BOMBARDIERS ROTAX GMBH , BOMBARDIER INC , BOMBARDIER MOTOR CORP OF US , OHRENBERGER GERD , KORENJAK NORBERT , TSCHERNE RUDOLF , WOLFSGRUBER ALOIS
发明人： OHRENBERGER GERD , KORENJAK NORBERT , TSCHERNE RUDOLF , WOLFSGRUBER ALOIS
IPC分类号： F01B1/12 , F01L1/02 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/24 , F01L1/245 , F01L1/26 , F01M1/12 , F01M11/00 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01N3/04 , F01N13/00 , F01N13/02 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P9/00 , F02B1/04 , F02B33/26 , F02B33/34 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B39/04 , F02B39/14 , F02B61/02 , F02B61/04 , F02B63/04 , F02B67/00 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B67/10 , F02B75/02 , F02B75/16 , F02B75/18 , F02B75/20 , F02B75/22 , F02B77/08 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02F7/00 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/16 , F02M69/46 , F16H7/08 , F16H9/12 , F16H55/56 , F16H61/662
CPC分类号： F01N13/004 , F01B1/12 , F01L1/02 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/2411 , F01L1/245 , F01L1/26 , F01L2001/0535 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F01M1/08 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01M2001/126 , F01M2011/002 , F01M2011/0033 , F01M2011/0066 , F01M2013/0427 , F01N3/04 , F01N3/043 , F01N3/046 , F01N13/02 , F01N2590/022 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P9/00 , F01P2050/02 , F01P2050/04 , F01P2050/06 , F01P2060/04 , F01P2060/16 , F02B1/04 , F02B33/26 , F02B33/34 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B39/04 , F02B39/14 , F02B61/02 , F02B61/04 , F02B61/045 , F02B63/04 , F02B67/00 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B67/10 , F02B75/16 , F02B75/20 , F02B75/22 , F02B75/224 , F02B77/085 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02B2075/1812 , F02B2275/08 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02F1/242 , F02F1/243 , F02F1/4214 , F02F7/0031 , F02F2001/245 , F02M35/10032 , F02M35/10039 , F02M35/10072 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10163 , F02M35/10216 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , F02M35/10275 , F02M35/112 , F02M35/116 , F02M35/167 , F02M69/462 , F02M69/465 , F05C2201/021 , F16H7/0848 , F16H9/12 , F16H55/56 , F16H55/563 , F16H61/662 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , Y02T10/14 , Y02T10/144 , Y02T10/20
摘要： A four stroke internal combustion engine having a flexible arrangement is disclosed such that the engine can be easily configured for supercharged or normally aspirated operation. The engine includes a cooling system that includes both closed loop and open loop cooling systems for improved cooling efficiency. A power take off housing located on one end of the crankcase. Various engine components are operatively coupled to the crankshaft within the power take off housing including a cam shaft for a valve actuation assembly, a generator, an engine starting mechanism, a balance shaft, and a supercharger. The engine contemplated in accordance with the present invention also includes a dry sump lubrication system having lubricant separator for separating lubricant from blow-by gas within the engine.
摘要翻译：公开了具有柔性布置的四冲程内燃机，使得发动机可以容易地构造成用于增压或正常吸气操作。发动机包括一个包括闭环和开环冷却系统的冷却系统，以提高冷却效率。位于曲轴箱一端的动力输出壳体。各种发动机部件在动力输出壳体中可操作地联接到曲轴，包括用于阀致动组件的凸轮轴，发电机，发动机启动机构，平衡轴和增压器。根据本发明设想的发动机还包括具有润滑剂分离器的干式油底壳润滑系统，用于将润滑剂与发动机内的窜气分离。

9. 发明申请

WO2004009728A1 MULTI-PHASE SUSPENSION COOLANT 审中-公开
标题翻译：多相悬浮冷却剂
公开(公告)号：WO2004009728A1
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：PCT/US2003/022714
申请日：2003-07-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER CORPORATION , KWAK, Sehoon , HOLDIK, Karl
发明人： KWAK, Sehoon , HOLDIK, Karl
IPC分类号： C09K5/06
CPC分类号： C09K5/063 , F01P3/00 , F01P9/00 , F01P2003/001 , F28D20/023 , Y02E60/145
摘要： A polymer encapsulated solid-liquid or a solid-solid phase change material for use in a fluid coolant heat exchange system is disclosed. The resulting coolant has a higher heat transfer rate than a conventional fluid due to the utilization of the heat of fusion of the material. Thus provided, the improved coolant will allow down sizing of the coolant pump and subsequent reduction of parasitic loading. Engine heat up time can be increased due to the lower coolant flow rate and heat transfer capability at below operating range temperatures.
摘要翻译：公开了一种用于流体冷却剂热交换系统的聚合物包封的固体 - 液体或固 - 固相变材料。所得到的冷却剂由于利用材料的熔化热而具有比常规流体更高的传热速率。因此，改进的冷却剂将允许冷却剂泵的小型化以及随后的寄生负载减少。由于在低于工作温度范围的冷却剂流速和传热能力较低，发动机加热时间可能会增加。

10. 发明申请

WO01065089A1 FOUR STROKE ENGINE HAVING A SUPERCHARGER 审中-公开
标题翻译：四冲程发动机有超级轿车
公开(公告)号：WO01065089A1
公开(公告)日：2001-09-07
申请号：PCT/US2001/006244
申请日：2001-02-28
IPC分类号： F01B1/12 , F01L1/02 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/24 , F01L1/245 , F01L1/26 , F01M1/12 , F01M11/00 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01N3/04 , F01N13/00 , F01N13/02 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P9/00 , F02B1/04 , F02B33/26 , F02B33/34 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B39/04 , F02B39/14 , F02B61/02 , F02B61/04 , F02B63/04 , F02B67/00 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B67/10 , F02B75/02 , F02B75/16 , F02B75/18 , F02B75/20 , F02B75/22 , F02B77/08 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02F7/00 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/16 , F02M69/46 , F16H7/08 , F16H9/12 , F16H55/56 , F16H61/662
CPC分类号： F01N13/004 , F01B1/12 , F01L1/02 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/2411 , F01L1/245 , F01L1/26 , F01L2001/0535 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F01M1/08 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01M2001/126 , F01M2011/002 , F01M2011/0033 , F01M2011/0066 , F01M2013/0427 , F01N3/04 , F01N3/043 , F01N3/046 , F01N13/02 , F01N2590/022 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P9/00 , F01P2050/02 , F01P2050/04 , F01P2050/06 , F01P2060/04 , F01P2060/16 , F02B1/04 , F02B33/26 , F02B33/34 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B39/04 , F02B39/14 , F02B61/02 , F02B61/04 , F02B61/045 , F02B63/04 , F02B67/00 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B67/10 , F02B75/16 , F02B75/20 , F02B75/22 , F02B75/224 , F02B77/085 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02B2075/1812 , F02B2275/08 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02F1/242 , F02F1/243 , F02F1/4214 , F02F7/0031 , F02F2001/245 , F02M35/10032 , F02M35/10039 , F02M35/10072 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10163 , F02M35/10216 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , F02M35/10275 , F02M35/112 , F02M35/116 , F02M35/167 , F02M69/462 , F02M69/465 , F05C2201/021 , F16H7/0848 , F16H9/12 , F16H55/56 , F16H55/563 , F16H61/662 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , Y02T10/14 , Y02T10/144 , Y02T10/20
摘要： A supercharged four stroke internal combustion engine. The engine includes a power take off housing located on one end of the crankcase. A supercharger for boosting air intake to an air intake manifold is mounted to the power take off and operatively connected to the crankshaft within the power take off housing. A personal watercraft having a supercharged engine is also disclosed.
摘要翻译：增压四冲程内燃机。发动机包括位于曲轴箱一端的动力输出壳体。用于将进气歧管的进气增压的增压器安装到动力输出并且在动力输出壳体内可操作地连接到曲轴。还公开了具有增压发动机的个人船舶。

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