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    • 1. 发明申请
    • RAIL FASTENING DEVICE
    • 铁路紧固装置
    • WO2017017449A1
    • 2017-02-02
    • PCT/GB2016/052302
    • 2016-07-27
    • GANTRY RAILING LTD
    • BYGRAVE, Peter NathanENGERT, Stephen David
    • E01B9/42E01B9/46B66C7/08
    • E01B9/46B66C7/08E01B9/42E01B9/66
    • A rail fastening device (100) comprises a lower plate (11) and an upper plate (12) provided with a pair of clips (13) for engaging the rail 16, the upper plate (12) being fastened to the lower plate (11) by a pair of fastening bolts (19) which extend through respective apertures (20) in the upper plate (12), the fastening bolts (19) being slidably mounted to the lower plate (11) for movement in a direction which, in use, extends transverse the rail (16). A jacking bolt (31) is arranged to lift the upper plate away from the lower plate as the bolt (31) is tightened and vice-versa. An alignment bolt extends 33 laterally between the upper and lower plates (11), (12) and is rotatable to displace the upper plate (12) laterally relative to the lower plate (11). A levelling bolt (102) threadably engaged with the lower plate is arranged to lift the lower plate (11) away from the surface on which the device (100) is seated as the bolt (102) is tightened and vice-versa.
    • 轨道紧固装置(100)包括下板(11)和设置有用于接合轨道16的一对夹子(13)的上板(12),上板(12)紧固到下板(11) )通过延伸穿过上板(12)中的相应孔(20)的一对紧固螺栓(19),紧固螺栓(19)可滑动地安装到下板(11)上,以便沿着 使用,横向延伸轨道(16)。 顶起螺栓(31)布置成当螺栓(31)被紧固时提升上板离开下板,反之亦然。 对准螺栓在上板和下板(11),(12)之间横向延伸,并且可旋转以相对于下板(11)横向移动上板(12)。 布置有与下板螺纹接合的调平螺栓(102),以在螺栓(102)被紧固时提升下板(11)远离装置(100)所在的表面,反之亦然。
    • 2. 发明申请
    • KOMBINATION AUS EINER FÜHRUNGSPLATTE UND EINEM KEILELEMENT SOWIE SYSTEM ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG AUF EINEM UNTERGRUND
    • 导板组合以及用于确保铁路用于轨道车辆在表面上楔形元件及系统
    • WO2012069537A1
    • 2012-05-31
    • PCT/EP2011/070810
    • 2011-11-23
    • VOSSLOH-WERKE GMBHHUNOLD, AndréGNACZYNSKI, Martin
    • HUNOLD, AndréGNACZYNSKI, Martin
    • E01B9/30
    • E01B9/44E01B9/303E01B9/66
    • Kombination aus einer Führungsplatte (1) zum seitlichen Abstützen einer Schiene (S) und einem Keilelement (2) zum Einstellen der Position der Schiene (S) relativ zu einem Gegenlager (G), an dem die Führungsplatte (1) in Montagestellung abgestützt ist. Die Führungsplatte (1) weist eine dem Keilelement (2) zugeordnete, sich in Längsrichtung (L) erstreckende Stirnseite (9) und eine Unterseite (11) auf, die einem Untergrund (U) zugeordnet ist, der die Führungsplatte (1) in Montagestellung trägt. Zwischen der Führungsplatte (1) und dem Keilelement (2) ist eine formschlüssige Führung vorhanden, entlang der das Keilelement (2) in Längsrichtung der Stirnseite der Führungsplatte (1) verschiebbar ist, wobei die Führung (18) zwischen dem Keilelement (2) als dem einen Fügepartner und der Führungsplatte (1) als dem anderen Fügepartner dadurch gebildet ist, dass in einen der Fügepartner eine längs dieses Fügepartners ausgerichtete, schlitzartige Führung (18) eingeformt ist, in die Vorsprung (52) des anderen Fügepartners formschlüssig greift, so dass das Keilelement (2) bei in Eingriff befindlichem Vorsprung (52) in einer quer zur Längserstreckung (L) der Stirnseite (9) der Führungsplatte (1) und in Richtung der Unterseite (U) der Führungsplatte (1) weisenden Richtung (R2 ) und in einer normal zur ihm zugeordneten Stirnseite (9) der Führungsplatte (1) ausgerichteten Richtung (R1) festgelegt ist.
    • 的导向板(1)的轨道(S)和用于调节所述轨(S)相对于支座(G)的位置的楔形元件(2)的侧向支撑的组合,连接到在安装位置支承在导向板(1)。 引导板(1)具有与碱(U)相关联的(2)相关联的楔形元件,在纵向方向(L)延伸的端面(9)和一个底(11),在所述安装位置的导向板(1) 熊。 引导板(1)和所述楔形元件(2)之间,提供了一种形状锁定导向件沿着该楔构件(2)在所述导向板的端部侧的长度方向(1)是可滑动的,所述楔形元件之间引导件(18)(2)如 被形成为一个接合部件和所述引导板(1)比其它接合部件,其特征在于在连接伙伴的一个沿对准的该接合伙伴,槽状的引导(18)形成在另一个联合伙伴形状配合的方式的凸起接合(52),从而使 在befindlichem楔形件(2)沿横向接合凸起(52)与端侧的纵向延伸(L)(9)的导向板(1),并在下侧引导板的(U)(1)的朝向方向(R2)的方向和 在一个正常的对准引导板(1)的方向(R1)是固定的其相关联的端面(9)。
    • 4. 发明申请
    • ADJUSTABLE RAILWAY RAIL FASTENING ASSEMBLY AND METHODS FOR USE THEREWITH
    • 可调铁路固定装置及其使用方法
    • WO01000930A1
    • 2001-01-04
    • PCT/GB2000/002235
    • 2000-06-08
    • E01B9/30E01B9/48E01B9/66
    • E01B9/66E01B9/303E01B9/483
    • An anchoring device (4), for retaining a spring rail clip (3) in a railway rail fastening assembly, comprises an anchoring stem part (40), fixed to a rail foundation (2) when the device is in use, and a clip-retaining head part (41), engageable with the said anchoring stem part (40), for retaining the spring rail clip (3), the height of the rail clip (3) relative to the rail foundation (2) being determined by the position of the clip-retaining head part (41) of the device (4) relative to the anchoring stem part (40) thereof. Adjustment of the position of the said clip-retaining head part (41) relative to the said anchoring stem part (40) is effected by translational movement of the clip-retaining head part (41). In a method of adjusting lateral rail position in a rail fastening assembly using such an anchoring device (4), the clip-retaining head part (41) of at least one of the anchoring devices (4) in the rail fastening assembly is replaced by another clip-retaining head part (41') having an overall thickness, at a portion lying between the rail foot and the anchoring stem part (40) of the device (4), which differs from that of the first-mentioned clip-retaining head part (41).
    • 一种用于将弹簧导轨夹子(3)保持在铁路轨道紧固组件中的锚固装置(4)包括当所述装置在使用中时固定到轨道基座(2)的锚固杆部分(40)和夹子 (41),可与所述锚固杆部分(40)接合,用于保持弹簧导轨夹(3),导轨夹(3)相对于轨道基座(2)的高度由 装置(4)的夹持头部(41)相对于其固定杆部分(40)的位置。 所述夹持头部分(41)相对于所述锚固杆部分(40)的位置的调节通过夹子保持头部分(41)的平移运动来实现。 在使用这种锚定装置(4)调整轨道紧固组件中的横向轨道位置的方法中,轨道紧固组件中的至少一个锚固装置(4)的夹子保持头部分(41)由 在位于轨道脚与装置(4)的锚固杆部分(40)之间的部分处具有总体厚度的另一个夹持保持头部分(41'),其不同于首先提到的夹子保持 头部(41)。
    • 5. 发明申请
    • EQUIPMENT FOR RAILS FIXATION
    • 铁路固定设备
    • WO2013091587A2
    • 2013-06-27
    • PCT/CZ2012/000124
    • 2012-12-07
    • DT - VÝHYBKÁRNA A STROJÍRNA, A.S.
    • ZBOŘIL, Josef
    • E01B9/38E01B9/66
    • The equipment for rail fixation contains the base plate (1) for placement and fixation of the rail (3), equipped on the sides with holes (5) leading to the dish-shaped recessions (7) asymmetrically placed in relation to the axis of symmetry of the base plate (1) and they receive the supports (8) equipped with asymmetrically placed holes (10) in relation to their axes of symmetry, for railroad tie screws (6), while the holes (5) in the base plate (1) have such inside diameter that they allow passage of the railroad tie screw (6) through the hole (10) of the relevant support (8) in its different positions inside of the relevant dish-shaped recession (7), so as to reach various eccentricities of the fixed rail towards its basic position reached by turning of the whole base plate (1) as well as supports (8) inside of the dish-shaped recession (7) of the base plate (1) in 180°.
    • 用于轨道固定的设备包括用于放置和固定轨道(3)的基板(1),其设置在具有孔(5)的两侧,孔(5)通向相对于轴线(3)的轴线不对称地设置的碟形凹部 基板(1)的对称性并且它们接收相对于其对称轴线配备有不对称放置的孔(10)的支撑件(8),用于铁路连接螺钉(6),而基板中的孔(5) (1)具有这样的内径,使得它们允许铁路连接螺钉(6)穿过相关支撑件(8)的孔(10)在相应的碟形凹部(7)内的不同位置,以便 通过将整个基板(1)转动到底板(1)的碟形凹部(7)内部的支撑件(8)以180°的方式到达基本位置,达到固定轨道的各种偏心度 。
    • 10. 发明申请
    • УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ
    • 中间导轨组装装置
    • WO2018067031A1
    • 2018-04-12
    • PCT/RU2017/000258
    • 2017-04-24
    • ГВИДОНСКИЙ, Дмитрий ВитальевичПОЛИТОВ, Алексей Михайлович
    • ГВИДОНСКИЙ, Дмитрий ВитальевичПОЛИТОВ, Алексей Михайлович
    • E01B9/48E01B9/54E01B9/66
    • E01B9/48E01B9/54E01B9/66
    • Устройство относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к узлу промежуточного рельсового скрепления, обеспечивающему установку рельса в геометрически заданное положение при износе головки рельса. Устройство для промежуточного рельсового скрепления, содержит подрельсовую подкладку, выполненную цельной деталью с двумя подклеммными участками, между которыми выполнен подрельсовый участок, ограниченный двумя поперечными выступами, регулирующий элемент, сопряженный с одним из поперечных выступов. Новым является то, что регулирующий элемент снабжен двумя зацепами, охватывающими участки противоположных боковин подклеммного участка подрельсовой подкладки. Технический результат, получаемый при реализации разработанного устройства для промежуточного рельсового скрепления, заключается в обеспечении связи регулирующего элемента с подрельсовой подкладкой во время их транспортировки и монтажа промежуточного рельсового скрепления.
    • 本发明涉及一种施工顶侧铁路轨道的,特别是在中间导轨的紧固组件,其钢轨头部的佩戴期间确保了轨道单元在几何上预定的位置。 一种用于中间轨道紧固包括下轨垫,与形成上述下轨道部之间的两个部分,由两个横向突起,再加上横向突起之一的调控元件有界制成整块podklemmnymi的。 一个新的特征是,调节元件设有两个钩子,覆盖子导轨的子端子部分的相对侧的部分。 通过对中间轨道固定显影装置的实施所获得的技术效果,是提供一种具有其运输和安装的中间导轨紧固在调节构件下轨衬里的通信。