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    • 3. 发明申请
    • ジブ張出格納機構
    • JIB的超大存储机制
    • WO2016194267A1
    • 2016-12-08
    • PCT/JP2016/000486
    • 2016-02-01
    • 株式会社タダノ
    • 原内 裕司畑 友貴
    • B66C23/70
    • B66C23/70B66C23/42B66C2700/0357
    • ジブ格納作業時にジブに撓みなどが生じても、ジブを格納できるジブ張出格納機構を提供する。 ジブ(15)に設けられたガイドローラ(31)と、基端ブーム(14a)に設けられたガイド(32)と、基端ブーム(14a)に設けられたジブ固定ピン(43)と、ジブ(15)に設けられ差込孔(48)、(49)を有するピン受け(45)とを備え、ジブ固定ピン(43)および差込孔(48)、(49)は、ブーム(14)の収縮にともないジブ(15)が基端ブーム(14a)に沿って移動するとジブ固定ピン(43)が差込孔(48)に差し込まれるように配置されており、前端開口部(48)の内寸はジブ固定ピン(43)の外寸よりも大きい。ジブ固定ピン(43)と差込孔(48)との位置ズレを吸収できる。そのため、ジブ固定ピン(43)を差込孔(48)、(49)に差し込むことができる。
    • 提供了一种用于起重臂的伸出式存储机构,并且即使在起重臂存储作业期间在起重臂中发生弯曲等时也能够存储起重臂。 用于起重臂的突出存储机构设置有:提供到起重臂(15)的引导辊(31); 设置在基端臂(14a)上的导向件(32); 设置在基端悬臂(14a)上的起重臂固定销(43); 以及设置在所述起重臂(15)上且包括插入孔(48),(49)的销座(45)。 起重臂固定销(43)和插入孔(48),(49)布置成使得当起重臂(15)沿着基部移动时,起重臂固定销(43)插入插入孔(48) 端部臂(14a)以及起重臂(14)的收缩。 前端开口(48)的内部尺寸大于起重臂固定销(43)的外部尺寸。 因此,可以吸收起重臂固定销(43)与插入孔(48)之间的位置偏移。 结果,能够将起重臂固定销(43)插入到插入孔(48),(49)中。
    • 4. 发明申请
    • KETTENFAHRZEUG MIT UNIVERSELLEM KRAN
    • 链式万向起重机
    • WO2018050374A1
    • 2018-03-22
    • PCT/EP2017/070309
    • 2017-08-10
    • RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH
    • BRUHN, Ralf
    • B66C23/36B66C23/64F41H7/02
    • B66C23/64B66C23/36B66C2700/0357F41H7/02
    • Vorgeschlagen wird ein Kettenfahrzeug (100) mit einem Fahrzeugchassis (10), auf dem ein Kran (2) adaptiert werden kann. Der Kran (2) ist mit einer Schwenkkonsole (2.1) und einem Ausleger (2.2) ausgestattet, wobei die Schwenkkonsole (2.1) mindestens ein Schwenkwerk (2.1.1), ein Schwenklager (2.1.3) und mindestens einen Wippzylinder (2.1.4) umfasst. Der Ausleger (2.2) besitzt mindestens zwei Seilführungsköpfe (2.2.3) und weist mindestens zwei Winden (2.2.1) und zwei Windenseile (2.2.2) auf. Der Ausleger (2.2) ist zudem mit mindestens zwei Anschlagösen (2.2.4) ausgestattet. Der Kran (2) ist als Seitenanordnung oder als Mittenanordnung am Fahrzeugchassis (10) einbindbar. Wenigstens eine Drehdurchführung (2.1.2) ist in der Schwenkkonsole (2.1) eingebracht.
    • 它提出了一种带有车辆底盘(10)的履带式车辆(100),起重机(2)可以适​​配在该车辆底盘(10)上。 起重机(2)设置有配备有枢轴托架(2.1)(至少一个枢转驱动器(2.1.1),枢轴承(2.1.3一个枢轴支架(2.1)和悬臂(2.2))和至少一个俯仰油缸2.1.4 )包括。 悬臂(2.2)至少有两个绳头(2.2.3),并至少有两个绞车(2.2.1)和两个绞车绳(2.2.2)。 动臂(2.2)还配备了至少两个止动凸耳(2.2.4)。 起重机(2)可以集成为车辆底盘(10)上的侧面布置或中心布置。 旋转支架(2.1)中至少安装了一个旋转馈通(2.1.2)。
    • 5. 发明申请
    • IMPROVED CRANE FOR LIFTING AND TRANSPORTING LOADS
    • 改进起重和运输负载的起重机
    • WO2016038524A1
    • 2016-03-17
    • PCT/IB2015/056820
    • 2015-09-07
    • TRANCHERO, Jacques
    • TRANCHERO, Jacques
    • B66C23/48
    • B66C23/48B66C13/18B66C23/46B66C23/54B66C23/88B66C2700/0357
    • The crane (10) for lifting and transporting loads comprises: a base frame (12), capable of transferring the loads of the crane (10) onto a support surface; a sliding element (16) which is constrained to the base frame (12) in a sliding manner; an arm (18), capable of moving the loads hinged to the sliding element (16); a connection element (20) having a first end, which is hinged to the sliding element (16), and a second end, which is constrained to the base frame (12) in a mobile manner; a pair of rod elements (22). Each rod element (22) is hinged to the base frame (12) and to the connection element (20) so as to form an articulated quadrilateral. The crane (10) comprises, furthermore: a first linear actuator (24), hinged to the base frame (12) and to the connection element (20) and capable of causing the sliding movement of the sliding element (16) relative to the base frame (12); and a second linear actuator (26), hinged to the sliding element (16) and to the arm (18) capable of causing the mutual rotation movement between the arm (18) and the sliding element (16).
    • 用于提升和运输载荷的起重机(10)包括:能够将起重机(10)的载荷传递到支撑表面上的基架(12); 以滑动的方式限制在基座框架(12)上的滑动元件(16); 臂(18),其能够移动铰接到滑动元件(16)的负载; 连接元件(20),其具有铰链到所述滑动元件(16)的第一端,以及以可移动的方式被约束到所述基座(12)的第二端; 一对杆元件(22)。 每个杆元件(22)铰接到基座框架(12)和连接元件(20)上以形成铰接的四边形。 此外,起重机(10)还包括:第一线性致动器(24),其铰接到基座框架(12)和连接元件(20),并且能够使滑动元件(16)相对于所述连接元件 底架(12); 以及第二线性致动器(26),其铰接到所述滑动元件(16)和臂(18),所述臂(18)能够引起所述臂(18)和所述滑动元件(16)之间的相互旋转运动。