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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN FÜR DIE NACHBEARBEITUNG EINER OBERFLÄCHENSTRUKTUR VON SCHACHTMATERIAL
    • 方法进行精加工轴材料的表面结构
    • WO2016096698A1
    • 2016-06-23
    • PCT/EP2015/079554
    • 2015-12-14
    • INVENTIO AG
    • BITZI, RaphaelWEINBERGER, Karl
    • B66B1/34
    • B66B19/007B05D1/12B66B1/3492B66B5/0018B66B7/02B66B7/022B66B7/023B66B9/00B66B11/0005
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Nachbearbeitung einer Oberflächenstruktur (20) von Schachtmaterial (2, 6, 12) eines Aufzugs, die sich entlang eines Schachts (1) erstreckt. Dabei umfasst der Aufzug zumindest eine Aufzugskabine (4), die im Schacht (1) verfahrbar ist, eine Kamera (3), die an der Aufzugskabine (4) angeordnet ist und Bilddaten von der Oberflächenstruktur (20) erzeugt und eine Auswerteeinheit, die aufgrund der Bilddaten eine Absolutposition und/oder Geschwindigkeit der Aufzugskabine (4) ermittelt. Die Oberflächenstruktur (20) zeichnet sich dadurch aus, dass diese zumindest stellenweise nachbearbeitet wird, um eine Ausprägung der Oberflächenstruktur (20) zu erhöhen. Die Erfindung betrifft in weiteren Aspekten eine Führungsschiene (6) und ein Befestigungselement (12) der Führungsschiene (6), die mit dem genannten Verfahren nachbearbeitet sind und einen Aufzug, der eine genannte Führungsschiene (6), ein Befestigungselement (12) oder eine Schachtwand (2), die ebenfalls mit dem genannten Verfahren nachbearbeitet ist, aufweist.
    • 本发明涉及一种方法,用于处理后的电梯的轴材料(2,6,12),其沿一个轴(1)延伸的表面结构(20)。 在这种情况下,所述电梯包括至少一个电梯轿厢(4)在轴(1)是可移动的(3)附连到所述电梯轿厢(4)和图像的表面结构的数据的照相机(20)中产生和分析单元,凭借 所述电梯轿厢(4)的绝对位置和/或速度的图像数据被确定。 表面结构(20)的特征在于,这是在修改,以增加表面结构(20)的表达至少局部地。 本发明涉及在进一步的方面,导轨(6)和所述导轨(6)的紧固元件(12),其与前述的过程和电梯其中所述导轨(6),紧固元件(12)或轴壁后处理 (2),其也与上述方法后处理,包括。
    • 2. 发明申请
    • 昇降路の計測方法及び干渉判定システム
    • 测量升降路径和干扰测定系统的方法
    • WO2015190173A1
    • 2015-12-17
    • PCT/JP2015/061853
    • 2015-04-17
    • 三菱電機株式会社
    • 三本木 慧介田中 亮史石黒 伸二
    • B66B7/00G01B21/02
    • B66B5/0031B66B5/0087B66B5/02B66B11/0005G01B11/14G01B21/02G01S17/08
    •  かご(12)より上方で、ガイドレール(13)に計測器(1)を取り付ける。次に、計測器(1)による計測を行い、昇降路(8)の上部の寸法データを含む第1寸法データを取得する。計測器(1)をガイドレール(13)から取り外し、かご(12)を上方に移動させて停止させる。かご(12)を停止させた後、かご(12)より下方でガイドレール(13)に計測器(1)を取り付ける。計測器(1)による計測を行い、昇降路(8)の下部の寸法データを含む第2寸法データを取得する。取得した第1寸法データと第2寸法データとを統合し、昇降路(8)全体の寸法データを作成する。
    • 在本发明中,测量装置(1)安装在滑架(12)上方的导轨(13)上。 接下来,测量装置(1)进行测量,获得包括升降通道(8)的顶部的尺寸数据的第一维数据。 测量装置(1)从导轨(13)移除,滑架(12)向上移动然后停止。 在托架(12)停止之后,将测量装置(1)安装在托架(12)下方的导轨(13)上。 测量装置(1)执行测量,获得包括升降通道(8)的底部的尺寸数据的第二维数据。 所获得的第一维数据和第二维数据被组合,产生用于整个升高/降低路径(8)的尺寸数据。
    • 3. 发明申请
    • LIFT SYSTEM HAVING PARALLEL ACCESS
    • 提升并联系统
    • WO2014106671A3
    • 2014-10-23
    • PCT/EP2014051547
    • 2014-01-27
    • STUTZ FRIDO
    • STUTZ FRIDO
    • B66B9/00B66B11/00
    • B66B9/00B66B7/022B66B7/04B66B9/02B66B9/06B66B11/0005E04H6/188
    • The lift system has a single lift shaft (1), in which at least two lift cars (A, B) run, which are guided one above the other. The lift cars (A, B) are each guided on separate rails (A1, A2; B1, B2), of which there are at least two. The lift shaft (1) widens at an access floor (AF), such that the lift cars (A, B) are located next to one another. The rails (A1, A2; B1, B2) of two of the lift cars (A, B) are arranged at an oblique angle or in a curved manner in this region of the lift shaft (1), such that the lift cars (A, B) can move in the upright position into one side each of the lift shaft (1). They can be positioned there at the same time, and either individual lift car (A, B) can be moved first from the access floor (AF) as required. The process logic is designed such that the control system causes the lift car that has to cover the furthest distance to depart first, which results in a large increase in conveying performance with an extremely small space requirement.
    • 升降系统具有单个升降机井(1),其中至少两个叠置的升降机舱(A,B)运行。 电梯轿厢(A,B)分别在单独的至少两个导轨(A1,A2,B1,B2)上引导。 在通道地板(AF)中,电梯井道(1)的宽度扩大,因此电梯厢(A,B)可以彼此相邻。 导轨;两个电梯轿厢的(A1,A2 B1,B2)(A,B)在此区域中的电梯井道(1)的倾斜或弯曲的布置为使得所述电梯轿厢(A,B)在直立位置中的一个相应的侧 电梯井道(1)是可移动的。 他们在同一时间驻扎在那里,并且必要时每个单独的电梯轿厢(A,B)首先从接入楼层(AF)移动。 处理逻辑设计为控制器首先驱动必须以最远的方式行进的电梯轿厢,这导致输送能力的高度增加以及可能的最小空间需求。
    • 4. 发明申请
    • CIRCULATION TRANSPORT SYSTEM
    • 循环运输系统
    • WO2012154178A1
    • 2012-11-15
    • PCT/US2011/036020
    • 2011-05-11
    • OTIS ELEVATOR COMPANYHSU, Arthur C.KUCZEK, Andrzej Ernest
    • HSU, Arthur C.KUCZEK, Andrzej Ernest
    • B66B9/10B66B9/16B61B13/00
    • B66B11/0005B66B9/003
    • An elevator system includes two or more hoistways. One or more elevator cars are located in a first of the two or more hoistways and movable to a second hoistway of the two or more hoistways. The system further includes one or more elevator car transfer mechanisms including a transfer cage receptive of an elevator car of the one or more elevator cars and one or more transfer rails extending from the first hoistway to the second hoistway. The transfer cage is connected to the one or more transfer rails and is configured to transfer the elevator car received in the transfer cage by movement of the transfer cage along the one or more transfer rails from the first hoistway to the second hoistway.
    • 电梯系统包括两个或更多个井道。 一个或多个电梯轿厢位于两个或更多个井道中的第一个中,并且可移动到两个或更多个井道的第二井道。 该系统还包括一个或多个电梯轿厢转移机构,其包括接收一个或多个电梯轿厢的电梯轿厢的转移笼和从第一井道延伸到第二井道的一个或多个输送轨道。 传送笼连接到一个或多个传送轨道,并且被配置为通过传送笼沿着一个或多个传送轨道从第一井道移动到第二井道来传送接收在转移笼中的电梯轿厢。
    • 5. 发明申请
    • AUFZUG MIT WENIGSTENS ZWEI GEWICHTEN
    • 与至少两个砝码LIFT
    • WO2009034068A1
    • 2009-03-19
    • PCT/EP2008/061903
    • 2008-09-09
    • INVENTIO AGLINDBERG, BjarneSILBERHORN, Gert
    • LINDBERG, BjarneSILBERHORN, Gert
    • B66B9/00B66B11/02B66B17/12B66B11/00
    • B66B11/0005B66B9/00B66B11/02B66B17/12B66B19/007
    • Ein Aufzug umfasst mindestens eine in einem Schacht (2) verfahrbahre Kabine (1), eine in dem Schacht (2) verfahrbahre Gewichtsanordnung (3) mit wenigstens zwei Gewichten (3.1, 3.2), und mindestens ein Tragmittel, das die Kabine (1) mit den Gewichten (3.1, 3.2) der Gewichtsanordnung (3) verbindet. Die Kabine (1) ist im Querschnitt in mindestens einem Bereich nahe der Gewichte (3.1, 3.2) der Gewichtsanordnung (3) schmäler ausgebildet, so dass sich zwischen Schachtquerschnitt und Kabinenquerschnitt im Bereiche der Einschnürung oder der Verengung ein Zwischenraumquerschnitt ergibt. Mindestens ein Teil der Kontur des Zwischenraumes und/oder des entsprechenden Querschnitts des Gewichts weist eine viereckige, runde, konka- ve, konvexe oder ovale Form auf.
    • 一种电梯,包括在一个轴(2)verfahrbahre舱(1),verfahrbahre一个在所述轴(2)重量组件(3)具有至少两个权重(3.1,3.2),以及至少一个支撑装置,其中至少一个所述机舱(1) 与权重(3.1,3.2)将所述配重组件(3)。 轿厢(1)的横截面至少在配重组件(3)的权重(3.1,3.2)附近的区域中形成更窄,使得存在所述轴的横截面和机舱的横截面在收缩或变窄的区域之间的间隙的横截面。 的空间和/或重量的相应的横截面的轮廓的至少一个部分具有方形,圆形,konka- VE,凸的或椭圆形的形状。
    • 6. 发明申请
    • エレベータ装置
    • 电梯装置
    • WO2008026263A1
    • 2008-03-06
    • PCT/JP2006/317071
    • 2006-08-30
    • 三菱電機株式会社戸谷 光利丸山 直之
    • 戸谷 光利丸山 直之
    • B66B11/08B66B7/00
    • B66B11/043B66B11/0005
    •  昇降路1内の頂部に設けられ、固定子2、この固定子2を収納したハウジング3およびこのハウジング3に回転自在に設けられ駆動綱車4と一体の回転子5を有した巻上機6と、駆動綱車4に巻き掛けされた主索7と、この主索7に懸架され、昇降路1内を昇降するかご8と、主索7に懸架され、昇降路1内をかご8と連動して昇降する釣合い錘9とを備えたエレベータ装置において、ハウジング3には、ハウジング通気孔3aが形成され、回転子5には、回転子通気孔5aが形成され、回転子5には、回転子通気孔5aの近傍に風発生羽根10が設けられ、駆動綱車4とともに回転子5が回転すると、風発生羽根10により、昇降路1内には、ハウジング通気孔3aおよび回転子通気孔5aを通過する強制対流が生じる。
    • 电梯装置包括安装在井道(1)的内部顶部并具有定子(2)的提升机(6),定子(2)被容纳在其中的壳体(3)和转子 5)可旋转地安装在壳体(3)上并与驱动绳轮(4)整体形成; 缠绕在驱动绳轮(4)上的主绳索(7),悬挂在主绳索(7)上并在井道(1)中垂直移动的轿厢(8); 以及从所述主绳索(7)悬挂并且与所述轿厢(8)连接地在所述井道(1)中垂直移动的平衡重(9)。 在壳体(3)中形成有壳体通气孔(3a),转子(5)中形成转子通气孔(5a)。 转子(5)在靠近转子通气孔(5a)的位置处设置有风力发电叶片(10)。 当转子(5)与驱动绳轮(4)一起旋转时,通过风力发电叶片在井道(1)中产生通过壳体通风孔(3a)和转子通气孔(5a)的强制对流 (10)。
    • 9. 发明申请
    • AUTOMATISIERTE MONTAGEVORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG VON INSTALLATIONEN IN EINEM AUFZUGSCHACHT EINER AUFZUGANLAGE
    • 自动化组装设备技术全球安装在电梯井道的电梯系统实现
    • WO2017016782A1
    • 2017-02-02
    • PCT/EP2016/065246
    • 2016-06-30
    • INVENTIO AG
    • CAMBRUZZI, AndreaBÜTLER, ErichZIMMERLI, PhilippBITZI, RaphaelSTUDER, Christian
    • B66B19/00B66B19/04B66B7/02
    • B66B19/00B66B7/02B66B7/024B66B11/0005B66B19/002
    • Es wird eine Montagevorrichtung (1) zur Durchführung eines Installationsvorgangs in einem Aufzugschacht (103) einer Aufzuganlage (101) beschrieben. Die Montagevorrichtung (1) weist eine Trägerkomponente (3) und eine mechatronische Installationskomponente (5) auf. Die Trägerkomponente (3) ist dazu ausgelegt, innerhalb des Aufzugschachts (103) verlagert zu werden. Die Installationskomponente (5) ist an der Trägerkomponente (3) gehalten und dazu ausgelegt, einen Montageschritt im Rahmen des Installationsvorgangs zumindest teilautomatisch auszuführen. Insbesondere kann die Installationskomponente (5) als Industrieroboter (7) ausgestaltet sein. Mithilfe der Montagevorrichtung (1) wird ein Bohren von Löchern teilweise oder vollständig automatisiert durchgeführt. Außerdem können weitere repetitive Montagearbeiten wie beispielsweise ein Einschrauben von Schrauben, etc. teilweise oder vollständig automatisiert durchgeführt werden. Montageaufwand, -zeit und/oder –kosten können reduziert werden.
    • 描述了一种用于在电梯设备(101)的电梯竖井(103)执行安装操作的安装装置(1)。 安装装置(1)具有一个载波成分(3)和一个机电安装部件(5)。 支撑部件(3)适于被所述井道(103)内移动。 安装部件(5)被保持在所述载体组件(3)上,并且适于自动地进行在安装过程中的安装步骤中,至少在一部分。 特别是,作为工业用机器人(7)的安装部件(5)可以被设计。 安装装置(1)的孔的钻孔的使用进行部分或完全自动化。 此外,其他的重复装配工作如旋拧螺钉等被进行了部分或完全自动化。 安装精力,时间和/或成本可以降低。