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1. 发明申请

WO2018032047A1 A WHEEL HUB AND BRAKE ASSEMBLY FOR A BICYCLE 审中-公开
标题翻译：自行车用轮毂和制动器组件
公开(公告)号：WO2018032047A1
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：PCT/AU2017/050865
申请日：2017-08-15
申请人： VENTUM LLC , SEEAR, Peter Kenneth
发明人： SEEAR, Peter Kenneth
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02 , B60B27/00 , B62L1/00 , B60B1/00
CPC分类号： F16D55/226 , B60B1/003 , B60B27/0052 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L1/02 , B62L5/00 , B62L5/18 , F16D65/123 , F16D65/183 , F16D2055/005 , F16D2065/1372 , F16D2121/04
摘要： The present disclosure relates to a brake assembly for a bicycle, the brake assembly including: (a) a wheel hub, including: (i) a wheel axle defining an axis of rotation for the wheel; and, (ii) a hub body rotatably coupled to the axle for rotation about the axis of rotation, the hub body including a hub flange extending around the perimeter of the hub body proximate an end thereof; (b) a brake disc mounted to the hub flange so that an outer periphery of the brake disc is at least partially shielded by the hub flange; and, (c) a brake caliper for applying a braking force to the brake disc, the brake caliper having a caliper housing arranged to at least partially surround a portion of an inner periphery of the brake disc.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车的制动器组件，该制动器组件包括：（a）轮毂，该轮毂包括：（i）限定用于车轮的旋转轴线的轮轴; 以及（ii）可旋转地联接到所述轮轴以围绕所述旋转轴线旋转的轮毂体，所述轮毂体包括轮毂凸缘，所述轮毂凸缘在其端部附近围绕所述轮毂体的所述周边延伸; （b）制动盘，该制动盘安装在轮毂法兰上，使得制动盘的外周至少部分地被轮毂法兰屏蔽; （c）用于向制动盘施加制动力的制动钳，该制动钳具有卡钳壳体，该卡钳壳体布置成至少部分地围绕制动盘的内周的一部分。

2. 发明申请

WO2017206370A1 车用刹车夹具结构审中-公开
公开(公告)号：WO2017206370A1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：PCT/CN2016/095870
申请日：2016-08-18
申请人：周维毅 , 刘安盛
发明人：刘安盛
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： B62L1/02
摘要：一种车用刹车夹具结构，其包含有：一对刹车臂、二底座与多个刹车片，其中，二刹车臂一端设有接合部，以该二刹车臂的接合部提供刹车线连结，所述刹车臂的中段部位设有一底座，且该底座各以一延伸段往刹车臂的两侧伸出，通过该二延伸段的伸出，再以二延伸段各提供至少一刹车片设置，令每一底座上均能形成有至少二处的刹车接触点。

3. 发明申请

WO2016176124A1 TRANSFORMABLE FOLDING ELECTRIC SCOOTER 审中-公开
标题翻译：可变形折叠电动玩具
公开(公告)号：WO2016176124A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/US2016/029015
申请日：2016-04-22
申请人： OH, Steve
发明人： OH, Steve
IPC分类号： B62K11/00 , B62K3/00 , B62K15/00
CPC分类号： B62K15/006 , B62K3/002 , B62K15/008 , B62K21/16 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62L1/02
摘要： A transformable folding electric scooter comprises a motor engine, a connecting frame, and a boarding plate. The connecting frame comprises a handle frame disposed upright and having a handle at a top portion thereof, a front frame extending forward from a lower portion of the handle frame and connected to the motor engine foldably at a first folding position provided on the motor engine, and a rear frame extending rearward from the lower portion of the handle frame. The boarding plate comprises a front plate portion connected to a lower portion of the rear frame fixedly, and a rear plate portion connected to the front plate portion foldably at a second folding position provided between the front plate portion and the rear plate portion of the connecting frame. The rear plate portion is folded upward with respect to the front plate portion at the second folding position.
摘要翻译：一种可变形的折叠式电动滑板车，包括电机发动机，连接架和登机板。连接框架包括直立设置的把手框架，在其顶部具有手柄，前框架从手柄框架的下部向前延伸并且在设置在电动发动机上的第一折叠位置可折叠地连接到电动发动机，以及从手柄框架的下部向后延伸的后框架。该登机板包括一固定地连接到该后框架的下部的前板部分，以及一后连接部分，该后板部分可折叠地连接到该前板部分，该第二折叠位置设置在该连接件的前板部分和后板部分之间帧。后板部分在第二折叠位置处相对于前板部分向上折叠。

4. 发明申请

WO2015086274A1 FORTBEWEGUNGSMITTEL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FORTBEWEGUNGSMITTELS 审中-公开
标题翻译：手段和一种用于操作翻阅
公开(公告)号：WO2015086274A1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：PCT/EP2014/075026
申请日：2014-11-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HEBER, Lars , STABREY, Stephan
IPC分类号： B62K3/00 , B62M6/50 , B62J99/00
CPC分类号： B62M6/50 , B62J2099/002 , B62K3/002 , B62K2202/00 , B62K2207/00 , B62L1/02 , B62L3/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel (1), insbesondere Tretroller, zur Fortbewegung einer Person, wobei das Fortbewegungsmittel eine Aufnahme (7) mit einer Aufnahmefläche (11) zum Aufnehmen der Person aufweist, wobei das Fortbewegungsmittel durch ein Abstoßen der Person antreibbar ist, wobei das Fortbewegungsmittel einen Motor (8) zur Unterstützung des Antriebs des Fortbewegungsmittels aufweist, wobei das Fortbewegungsmittel ein Detektionsmittel (15) zur Detektion eines Abstoßzustands und ein Steuerungsmittel (14) zur Steuerung der Unterstützung des Antriebs in Abhängigkeit von dem detektierten Abstoßzustand aufweist, wobei das Detektionsmittel ein Erfassungsmittel (10) zur Erfassung einer von der Person auf die Aufnahmefläche ausgeübten Kraft umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种移动的装置（1），特别是摩托车，对于一个人，其中，所述运动装置的运动包括容器（7）的接收表面（11），用于接收所述的人，其中的运输工具可以通过人的放电来驱动，其中，所述车辆包括发动机（8），以支持运动装置的驱动，所述运动装置包括用于检测一键断开状态的检测装置（15）和用于响应于检测到的踢状态控制所述驱动器的支持的控制装置（14），其中，所述检测装置一用于检测由所述接收表面的力的人施加的力检测装置（10）。

5. 发明申请

WO2015064654A1 ブレーキシステムおよび車両审中-公开
标题翻译：制动系统和车辆
公开(公告)号：WO2015064654A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/JP2014/078803
申请日：2014-10-29
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 株式会社アドヴィックス
发明人：瀬戸　宏昭 , 大橋　邦英 , 山村　健 , 逵　由典 , 高田　秀樹 , 梶原　邦夫 , 寺坂　将仁 , 濱本　豊
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/1766 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62K25/08
CPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/1706 , B60T2230/03 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62L1/02
摘要：　ブレーキシステム（１７０１）は、中央後検出部（１８３２）が検出した信号に基づいて中央後輪（１００４）のスリップ状態が検出されると、中央後検出部（１８３２）が検出した信号に基づいて中央後ブレーキ（１０７３）の作動状態を制御して、中央後輪（１００４）の制動力を入力部材（１７５２）の操作によって得られる制動力より低下させる。その状態で入力部材（１７５２）の操作により入力部材（１７５２）の操作量が増加すると、右前ブレーキ（１０７２）および左前ブレーキ（１０７１）の両方の作動状態が変化して、右前輪（１０３２）および左前輪（１０３１）の両方の制動力を入力部材（１７５２）の操作量に応じて増加させるブレーキ作動装置（１７５４）を含む。
摘要翻译：在该制动系统（1701）中，当基于由中央后部检测器（1832）检测到的信号检测到中央后轮（1004）中的滑动状态时，中央后部制动器（1073）的操作状态为基于由中央后部检测器（1832）检测的信号进行控制，并且中央后轮（1004）上的制动力降低到低于由输入构件（1752）的操纵获得的制动力。在这种状态下，当操纵输入构件（1752）以增加输入构件（1752）的操作量时，制动操作装置（1754）改变右前制动器（1072）和左前制动器（1071），并且根据输入构件（1752）的操作量增加右前轮（1032）和左前轮（1031）两者的制动力。

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