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1. 发明申请

WO2017121177A1 基于侧架定位检测的防脱轨转向架及其脱轨检测方法审中-公开
公开(公告)号：WO2017121177A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/CN2016/104358
申请日：2016-11-02
申请人：中车长江车辆有限公司
发明人：神圣 , 刘凤伟 , 王宝磊 , 姜瑞金 , 徐勇 , 陈祖顺 , 张良威 , 肖光毅 , 罗辉 , 刘爱文 , 易军恩 , 黎巧能 , 江荷燕
IPC分类号： B61F9/00 , B61K9/00
CPC分类号： B61F9/00 , B61K9/00
摘要：一种基于侧架定位检测的防脱轨转向架及其脱轨检测方法，防脱轨转向架包括轴箱定位装置(1)、侧架组成(2)、摇枕组成(3)、基础制动装置(4)和轮轴组成(5)和安装于侧架组成(2)端部的脱轨检测装置(6)。脱轨检测装置(6)包括两对支承座(7)、两根横梁(8)和两对激光位移计与处理器系统(9)。通过在转向架上增加脱轨检测装置，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题。为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。

2. 发明申请

WO2016175438A1 현방식의 트롤리형 궤도틀림 검측 장비 审中-公开
标题翻译：用于检查轨道不正常的VERSINE TROLLEY-TYPE EQUIPMENT
公开(公告)号：WO2016175438A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/KR2016/001693
申请日：2016-02-22
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 최일윤 , 이준석 , 권삼영 , 민인기
IPC分类号： G01B21/00 , G01B21/16 , G01C9/00 , G01P3/00
CPC分类号： G01B21/16 , B61K9/00 , B61L23/047 , B61L23/048 , G01B21/30 , G01B21/32 , G01C9/00 , G01P3/00
摘要： 철도레일의 고저틀림, 방향틀림, 궤간틀림, 레일의 종방향 기울기, 캔트 등을 측정하도록 트롤리에 각각의 센서를 설치하여 궤도틀림을 검측하는 현방식(Versine)의 트롤리형 궤도틀림 검측 장비로서, 좌측 레일과 우측 레일의 고저틀림과 방향틀림을 동시에 측정하여 측정시간을 절반으로 단축할 수 있고, 또한, 좌측 및 우측 측정프레임에 상하방향으로 일정 범위 내에서 자유롭게 이동시킴으로써 레일의 뒤틀림이 발생한 경우에도 좌측 및 우측 측정프레임의 전방 및 후방의 트롤리 바퀴를 항상 레일에 밀착시킬 수 있는 현방식의 트롤리형 궤도틀림 검측 장비가 제공된다.
摘要翻译：提供了用于检查轨道不规则性的微型电车型设备，其具有分别设置在台车上的传感器，以测量铁路轨道的高度差，方向不对准，规格不规则，轨道纵坡，倾斜等，同时测量左轨道和右轨道的高度差和方向不对准，以便将测量时间缩短一半，并且还允许左右测量框架在预定范围内沿垂直方向自由移动，从而使前后手推车即使轨道翘曲，左右测量框架的轮子也始终与轨道紧密接触。

3. 发明申请

WO2014178650A1 에너지 하비스터 및 이를 포함하는 무선 센서 장치 审中-公开
标题翻译：能量收发器和无线传感器装置，包括它们
公开(公告)号：WO2014178650A1
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/KR2014/003861
申请日：2014-04-30
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김재훈 , 이제윤 , 이관섭 , 김영일 , 여건민
IPC分类号： B61L25/04 , H02N2/18 , G01M17/08
CPC分类号： B61L15/0081 , B61K9/00 , B61L15/0018 , B61L15/0027 , B61L25/04 , B61L27/0005 , B61L27/0077 , B61L27/0094 , G01D5/02 , G01D11/00 , G01M17/08 , H02K7/1892 , H02K35/02 , H02N2/186
摘要： 본 발명에 따른 에너지 하비스터는 제 1 진동 주파수를 중심 주파수로 하는 진동에 반응하여 진동하도록 설계된 제 1 탄성부, 상기 제 1 탄성부에 결합된 제 1 질량부, 상기 제 1 질량부에 결합된 제 1 자성체, 제 2 진동 주파수를 중심 주파수로 하는 진동에 반응하여 진동하도록 설계된 제 2 탄성부, 상기 제 2 탄성부에 결합된 제 2 질량부, 상기 제 2 질량부에 결합된 제 2 자성체, 상기 제 1 탄성부, 제 2 탄성부, 제 1 질량부, 제 2 질량부, 제 1 자성체 및 제 2 자성체가 결합되는 중심축, 상기 제 1 질량부와 제 2 질량부 사이에 결합된 제 3 탄성부 및 상기 중심축을 따라 배치되며 상기 제 1 자성체 또는 제 2 자성체가 상기 제 1 탄성부 또는 제 2 탄성부의 진동에 따라 각각 인입되도록 형성된 코일부를 포함한다.
摘要翻译：根据本发明的能量收集器包括：第一弹性部件，被设计成响应于具有第一振荡频率作为中心频率的振动而振动; 耦合到所述第一弹性部分的第一重物; 耦合到第一重物的第一磁性物质; 第二弹性部件，其被设计成通过响应具有第二振荡频率的振动作为中心频率而振动; 耦合到所述第二弹性部分的第二重物; 耦合到所述第二配重的第二磁性物质; 具有第一弹性部分，第二弹性部分，第一重量，第二重量，第一磁性物质和与其连接的第二磁性物质的中心轴; 耦合在所述第一配重和所述第二配重之间的第三弹性部件和沿着所述中心轴布置的线圈，并且形成为使得所述第一磁性物质和所述第二磁性物质分别根据所述第一弹性部件或所述第二弹性部件的振动而插入其中弹性部分。

4. 发明申请

WO2014039747A1 REFERENCE MEASUREMENT SYSTEM FOR RAIL APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：铁路应用参考测量系统
公开(公告)号：WO2014039747A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/US2013/058384
申请日：2013-09-06
申请人： HARSCO CORPORATION
发明人： MOHAMED, Omar , MAURICE, Peter
IPC分类号： B61K9/08 , G01B11/00
CPC分类号： G01B11/14 , B61K9/00 , B61K13/00 , B61L23/041 , B61L23/047 , G01B11/002 , G01B11/026
摘要： A reference measurement system includes a rail vehicle configured to move along rails of a track. An imaging system is disposed on the rail vehicle and is configured to capture one or more images of a reference point. The system further includes a processor, which is configured to calculate a relative position between the rails and the reference point based on the image. Related methods for making reference measurements are described.
摘要翻译：参考测量系统包括轨道车辆，其构造成沿着轨道的轨道移动。成像系统设置在轨道车辆上并被配置为捕获参考点的一个或多个图像。该系统还包括处理器，其被配置为基于图像来计算轨道和参考点之间的相对位置。描述用于进行参考测量的相关方法。

5. 发明申请

WO2016041756A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG UND DIAGNOSE VON KOMPONENTEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS, MIT ERWEITERBARER AUSWERTUNGSSOFTWARE 审中-公开
标题翻译：程序监测和诊断拓评价软件的轨道车辆的成分的
公开(公告)号：WO2016041756A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/EP2015/069579
申请日：2015-08-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
发明人： NOCK, Marco , BEHMANN, Benjamin , MOSER, Martin , HÄBEL, Markus
IPC分类号： B60T17/22 , G01M17/08 , B61L3/12
CPC分类号： B61L15/0081 , B60T17/18 , B60T17/20 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/228 , B61K9/00 , B61L15/0027 , B61L15/0072 , B61L23/04 , B61L25/02 , B61L25/025 , B61L27/0005 , B61L27/0077 , B61L27/0094 , B61L27/04 , B61L2201/00 , B61L2205/00 , F16D66/027 , F16D2066/001
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung und Diagnose von Komponenten (2, 4) eines Schienenfahrzeugs als singuläres Schienenfahrzeug oder als Bestandteil eines aus mehreren Schienenfahrzeugen bestehenden Schienenfahrzeugzuges hinsichtlich einer bedarfsweise erforderlichen Instandsetzung oder Instandhaltung wenigstens einer Komponente (2, 4), bei dem wenigstens eine Messeinrichtung (6, 8) wenigstens eine Messgröße erfasst, welche für eine Beurteilung einer bedarfsweise erforderlichen Instandsetzung oder Instandhaltung der Komponente (2, 4) relevant ist, und bei dem durch in eine an Bord des Schienenfahrzeugs oder des Schienenfahrzeugzuges angeordnete Auswerteinrichtung (10, 12) implementierte Auswertungssoftware eine Auswertung der erfassten Messgröße hinsichtlich einer bedarfsweise sofort oder in Zukunft erforderlichen Instandsetzung oder Instandhaltung der betreffenden Komponente (2, 4) erfolgt, und bei dem für den Fall, dass von der Auswerteeinrichtung (10, 12) eine sofort oder in Zukunft stattfindende Instandsetzung oder Instandhaltung der betreffenden Komponente (2, 4) für erforderlich gehalten wird, von der Auswerteeinrichtung (10, 12) eine diesbezügliche Meldung (14, 16) erzeugt und an ein Kontrollzentrum (28) übermittelt wird, welches sich außerhalb des Schienenfahrzeugs (1) oder des Schienenfahrzeugzugs befindet. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine Ergänzung, Erweiterung, Veränderung oder Anpassung der in der Auswerteinrichtung (10, 12) implementierten Auswertungssoftware mittels vom Kontrollzentrum (28) an die Auswerteeinrichtung (10, 12) gesandter Instruktionen, Daten und/oder Softwaremodule.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于监测和部件的诊断（2，4）的轨道车辆为单一轨道车辆或作为多运输车辆的轨道车辆列车的组成部分中的一个方面的，如果需要的话，所需的维修或至少一个部件（2,4），其中至少一个的维护测量装置（6，8）检测到至少一个测量的量，这对于一个的评估，如果必要的话，需要修理或部件的维护（2，4）是相关的，并且其中由设置在轨道车辆或铁路车辆列车评价装置（10的板，12 ）分析软件来实现所测量的大小的评价相对于所需要的，所需的部件的立即或将来修理或维护（2，4），以及EI其中用于的情况下（由评估装置10，12） NE是立即发送还是将来其中发生修理或部件的维修被认为是必要的（2,4）的评估装置（10，12）相关的消息（14，16）的产生和到控制中心（28），其是（1）或Schienenfahrzeugzugs是轨道车辆的外部。本发明的特征在于由从控制中心（28）的发送的指令，数据和/或软件模块评价装置（10，12）分析软件来实现所述评估装置（10，12）的添加，延伸，改变或调整。

6. 发明申请

WO2013059434A1 AUTOMATED TRACK SURVEYING AND BALLAST REPLACEMENT 审中-公开
标题翻译：自动跟踪测量和压力更换
公开(公告)号：WO2013059434A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/US2012/060786
申请日：2012-10-18
申请人： HERZOG RAILROAD SERVICES, INC. , LANDES, Nathan, A. , BOUNDS, Ivan, E.
发明人： LANDES, Nathan, A. , BOUNDS, Ivan, E.
IPC分类号： G01B5/28
CPC分类号： E01B27/02 , B61K9/00
摘要： A method of surveying a section of a railway to determine amounts of ballast to be replaced keyed to position coordinates of track locations includes moving a survey vehicle along the railway, optically scanning the track at selected intervals to obtain optical data points with associated position coordinates, recording images at the intervals with position coordinates, recording position coordinates of no-spread zones, processing the optical data points to derive ballast unit weights associated with locations along the track, detecting anomalous unit weights, accessing images associated with the locations of the anomalous unit weights, accessing the anomalous unit weights to adjust as necessary, and loading the adjusted data into a computer of a ballast train to control the application of replacement ballast along the track according to the detected position of the ballast train.
摘要翻译：测量铁路的一部分以确定用于定位轨道位置的坐标的待更换的压载量的方法包括沿着铁路移动测量车辆，以选定的间隔光学扫描轨道以获得具有相关位置坐标的光学数据点，以具有位置坐标的间隔记录图像，记录无扩展区域的位置坐标，处理光学数据点以获得与沿着轨道的位置相关联的镇流器单位权重，检测异常单位权重，访问与异常单元的位置相关联的图像重量，访问异常单位重量以根据需要进行调整，并将调整的数据加载到压载列车的计算机中，以根据检测到的压载列车的位置来控制沿着轨道的替换镇流器的应用。

7. 发明申请

WO2006092263A1 STEUEREINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：轨道车辆的控制装置
公开(公告)号：WO2006092263A1
公开(公告)日：2006-09-08
申请号：PCT/EP2006/001810
申请日：2006-02-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , AURICH, Stefan , SCHUHMACHER, Johannes , WACH, Jörg-Johannes , FRIESEN, Ulf
发明人： AURICH, Stefan , SCHUHMACHER, Johannes , WACH, Jörg-Johannes , FRIESEN, Ulf
IPC分类号： B60T17/22 , B60T8/32
CPC分类号： B61K9/00 , B60T8/321 , B60T8/3235 , B60T17/228 , B61C15/14 , Y02T30/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung eines Schienenfahrzeugs (2) mit einer Bremssteuereinrichtung umfassend ein elektronisches Bremssteuergerät zur Ausgabe von Steuerbefehlen an Bremsaktuatoren und/oder mit einer Gleitschutzeinrichtung (1 ), welche in Abhängigkeit wenigstens eines von einem Gleitschutzsensor (10) an ein elektronisches Gleitschutzsteuergerät (8) gelieferten Drehgeschwindigkeitssignals den Radschlupf der Räder (12) wenigstens einer Achse (14) regelt und/oder mit einer Rollüberwachungseinrichtung umfassend ein elektronisches Rollüberwachungssteuergerät und wenigstens einen Rollüberwachungssensor zum Erfassen der Drehgeschwindigkeit wenigstens einiger Räder in Form eines Drehgeschwindigkeitssignals, sowie mit einer Fahrwerksüberwachungseinrichtung (36) zur Überwachung und/oder zur Diagnose des Fahrwerks im Hinblick auf kritische Zustände und Schäden wie beispielsweise Entgleisung, heißgelaufene Lager, instabiler Lauf und ähnliches, umfassend ein elektronisches Fahrwerksüberwachungssteuergerät (34). Die Erfindung sieht vor, dass das elektronische Fahrwerksüberwachungssteuergerät (34) mit dem elektronischen Gleitschutzsteuergerät (8) und/oder mit dem elektronischen Bremssteuergerät und/oder mit dem elektronischen Rollüberwachungssteuergerät zu einer baulichen Einheit (38) zusammengefasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种轨道车辆（2）用的制动控制装置的包括电子制动控制单元，用于输出控制命令到制动致动器的控制装置和/或与防滑装置（1），其上的Gleitschutzsensor中的至少一个（10）依赖于电子防滑（8 ）供给到车轮的车轮打滑（12）转速信号控制至少一个轴（14）和/或用辊监视设备，包括一个电子辊监视控制单元和至少一个辊监控传感器，其用于在一个转速信号的形式检测至少一些轮的旋转速度，并用滚动齿轮监测装置（36）用于监测和/或相对于临界状态和损坏如脱轨，过热轴承，运行不稳定等底盘的诊断，包括ELE ktronisches齿轮监视控制部（34）。本发明提供了电子滚动齿轮监视控制部（34）与电子防滑（8）和/或与电子制动控制单元和/或与电子辊监测控制单元组合以形成一个结构单元（38）。

8. 发明申请

WO2004071840A1 MESSSTRECKE ZUR ERFASSUNG UNTERSCHIEDLICHER PHYSIKALISCHER GRÖSSEN SCHIENENGEBUNDENER FAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：米跑用于确定不同的物理量轨道行驶的车辆
公开(公告)号：WO2004071840A1
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/EP2004/001353
申请日：2004-02-13
申请人： SCHENCK PROCESS GMBH , GROLL, Peter , STILLGER, Martin , MÜLLER, Ralph
发明人： GROLL, Peter , STILLGER, Martin , MÜLLER, Ralph
IPC分类号： B61L23/00
CPC分类号： B61K9/00 , G01G19/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Messstrecke zur Erfassung mehrerer unterschiedlicher physikalischer Grössen schienengebundener Fahrzeuge durch unterschiedliche Aufnehmersysteme (5, 11, 12, 14). Dabei sind mindestens Aufnehmersysteme zur Kraftmessung (5), zur Temperaturmessung (11, 12) und/oder zur Wegmessung (14) vorgesehen, die zur Bildung von Kennwerten aus den Auf nehmersignalen mit einer Auswertevorrichtung (3) verbunden sind. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die unterschiedlichen Aufnehmersysteme (5, 11, 12, 14) an gemeinsamen Schwellen (4) oder Schienen (2) innerhalb eines gemeinsamen Gleisabschnitts angeordnet sind. Gleichzeitig sind die verschiedenen Aufnehmersysteme (5, 11, 12, 14) mit einer gemeinsamen Auswerte- (3) und Stromversorgungsvorrichtung (9) verbunden, die aus den verschiedenen Aufnehmersignalen betriebsund/oder sicherheitsrelevante Kennwerte eines überfahrenden Fahrzeugs oder von Gleisabschnitten errechnet.
摘要翻译：本发明涉及一种测量部分，用于通过不同的传感器系统（5，11，12，14）的装置检测多个有轨车辆的不同的物理变量。至少用于测量所述力传感器系统（5），用于测量温度（11，12）和/或用于测量路径（14）被提供时，从信号到地层特性值从了（3）连接的评估装置。本发明的特征在于，在共同枕木（4）或杆件（2）的不同的传感器系统（5，11，12，14）被布置在共同的轨道部分的内部。同时连接到一个共同的评价（3）和电源装置（9），其计算的操作和从不同的Aufnehmersignalen /或安全相关的特征值对于移动的车辆的不同的传感器系统（5，11，12，14）或轨道区段。

9. 发明申请

WO1982000805A1 ELECTRONIC CONTROL SYSTEM FOR WHEEL AXLES OF RAIL-MOUNTED VEHICLES,ESPECIALLY RAILROAD CARS 审中-公开
标题翻译：铁路车辆车轮电子控制系统，特别是铁路车辆
公开(公告)号：WO1982000805A1
公开(公告)日：1982-03-18
申请号：PCT/SE1981000241
申请日：1981-08-28
申请人： SINHA B
IPC分类号： B61K09/00
CPC分类号： G01H1/00 , B61K9/00
摘要： Electronic control system for wheel axles on rail-mounted vehicles, especially railroad car sets. According to the invention, an accelerometer (G) is attached on the bearing box (L) for each axle end in all cars. Each accelerometer senses on the running vehicle the vibrations of the bearing box and emits a corresponding electric signal (S) to a signal processing unit (B) common to all accelerometers on the same vehicle. Each such unit is capable on the basis of the different frequencies caused by wheel and bearing faults to distinguish individual fault signals and their origin in the car. Information on the type of fault and on the axle (A), on which the fault is located, is passed to a fault indicating unit (I) on the locomotive. By means of an addressing arrangement via the signal processing units connected in series on the different cars, also the car is indicated, on which the fault is located.
摘要翻译：轨道车辆车轮专用电子控制系统，特别是铁路车辆。根据本发明，在所有车辆中的每个轴端部的轴承箱（L）上安装有加速度计（G）。每个加速度计在行驶车辆上感测轴承箱的振动，并向相同车辆上的所有加速度计共用的信号处理单元（B）发出相应的电信号（S）。每个这样的单元能够基于由车轮和轴承故障引起的不同频率来区分车辆中的各个故障信号及其起源。关于故障类型和故障所在轴（A）的信息，将传递给机车上的故障指示单元（I）。借助于通过不同轿厢上串联连接的信号处理单元的寻址装置，还指示故障位于其上的轿厢。

10. 发明申请

WO1981003470A1 A METHOD AND ARRANGEMENT FOR MARKING AN OBJECT IN RELATIVE MOVEMENT 审中-公开
标题翻译：用于标记相对运动中的对象的方法和布置
公开(公告)号：WO1981003470A1
公开(公告)日：1981-12-10
申请号：PCT/SE1981000167
申请日：1981-06-04
申请人： SWEDISH RAIL SYSTEMS AB SRS , BORUP A , ASTROEM E
发明人： SWEDISH RAIL SYSTEMS AB SRS
IPC分类号： B61K09/00
CPC分类号： B61K9/04 , B61K9/00
摘要： For measuring an object which is in relative movement with another object there is used a signal-controlled dispensing unit (10) having a nozzle directed onto the object (6), the nozzle being arranged to dispense under high pressure a marking substance in the form of a blob which adheres to the object. The marking operation can be effected within 20 milliseconds of a dispensing signal being sent. The method can be applied, for example, in connection with railway equipment and devices, for clearly marking wheels, bearing boxes or the like exhibiting faults which are registered or detected by an indicating device. Alternatively, the method can be used to mark locations on foundation surfaces with great accuracy from a moving vehicle, e.g. locations on a rail, which locations can be utilized for exact length determinations, for example in respect of a track slewing machine adjusting the setting of a track. Instead of a colouring substance, the dispenser may be arranged to dispense some other kind of marking agent, for example a radio-active or light-emitting agent enabling automatic optical registration or sensing of the marked location to be made. The invention also relates to an arrangement for carrying out the method, which arrangement may be fixedly mounted or placed on a vehicle, such as a rail trolley.
摘要翻译：为了测量与另一物体相对运动的物体，使用具有指向物体（6）的喷嘴的信号控制分配单元（10），喷嘴被布置成在高压下分配形式的标记物质一个粘附在物体上的斑点。标记操作可以在发送分配信号的20毫秒内进行。该方法例如可以应用于铁路设备和装置，用于清楚地标记由指示装置注册或检测到的故障的轮子，轴承箱等。或者，该方法可以用于以高精度从移动的车辆标记基础表面上的位置，例如，轨道上的位置，哪些位置可以用于精确的长度确定，例如关于调整轨道的设置的轨道回转机。代替着色物质，分配器可以被布置成分配一些其他类型的标记剂，例如能够自动光学注册或感测要标记的位置的放射性或发光剂。本发明还涉及一种用于执行该方法的装置，该装置可以固定地安装或放置在诸如轨道车的车辆上。

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