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1. 发明申请

WO2014102632A1 TRAIN END AND TRAIN INTEGRITY CIRCUIT FOR TRAIN CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：火车控制系统的火车终点和火车完整性电路
公开(公告)号：WO2014102632A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/IB2013/060578
申请日：2013-12-02
申请人： THALES CANADA, INC.
发明人： KANNER, Abe , FARCASIU, Ioan , DOOYEWEERD, Paul
IPC分类号： B61L23/34
CPC分类号： B61L15/0054 , B60L2200/26 , B60T17/228 , B61D1/00 , B61G5/02 , B61G5/06 , B61G5/10 , B61L3/006 , B61L15/00 , B61L15/0036 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , G06F11/30 , G09B19/167
摘要： A train system that includes a plurality of train units including a first train unit and second train unit coupled together. Each first and second train unit includes a controller configured to detect a change in train configuration of the train units, and comprising a plurality of inputs; train integrity signal lines spanning each train unit and coupled with the controller at the plurality of inputs and configured to transmit signals between a front end and a rear end of the train system, the signals indicating a status of train integrity of the train system; and a plurality of relays in communication with the controller, and configured to indicate a coupling or non-coupling status of each train unit.
摘要翻译：一种列车系统，其包括多个列车单元，所述列车单元包括联接在一起的第一列车单元和第二列车单元。每个第一和第二列车单元包括控制器，其被配置为检测列车单元的列车配置的变化，并且包括多个输入; 训练跨越每个列车单元并且与多个输入端处的控制器耦合的完整性信号线，并被配置成在列车系统的前端和后端之间传输信号，该信号指示列车系统的列车完整性状态; 以及与控制器通信的多个继电器，并且被配置为指示每个列车单元的联接或非耦合状态。

2. 发明申请

WO2013057794A1 ジャンパ連結器审中-公开
标题翻译：跳线连接器
公开(公告)号：WO2013057794A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/JP2011/073957
申请日：2011-10-18
申请人：三菱電機株式会社 , 亀田卓 , 奥井一郎 , 岡井正男
发明人：亀田　卓 , 奥井　一郎 , 岡井　正男
IPC分类号： B61G5/10 , H01R13/52 , H01R13/58 , H02G3/08 , H05K7/00
CPC分类号： H01R13/46 , B61G5/10 , H01R13/6395
摘要：　艤装線と、ジャンパ線２３と、艤装線の端部に取り付けられた接続受け栓と、ジャンパ線２３の端部に取り付けられた接続栓と、車両床下に設置され車両間側の面に接続栓を導入する開口部が形成され車両間側の面とは反対側の面から接続受け栓を導入して接続栓と接続する筐体１０と、筐体１０の車両間側の面に着脱可能に取り付けられ車両間側の面の斜め下方から接続栓を導入する導入口を有する傾斜面が形成された水切りフレーム２と、状態で傾斜面２ｂに取り付けられジャンパ線２３を挟持する挟持部５と、を備える。
摘要翻译：本发明装备有：安装电缆; 跳线电缆（23）; 附接到安装电缆的端部的连接接收插头; 附接到所述跨接线缆（23）的端部的连接插头; 安装在车辆底部下方的壳体（10），并且在车辆侧面上形成有连接插头被引导到其中的开口部分，连接接收插头从面对车辆侧面的相反侧并连接到连接插头; 防水框架（2），其以可移除的方式附接到所述壳体（10）的车辆侧面之间，并且其上形成有倾斜面，其具有入口孔，所述连接插头通过所述入口孔倾斜地被引导从车厢侧面以下; 和连接到倾斜面（2b）的紧固部件（5），使跳线电缆（23）固定就位。

3. 发明申请

WO2008100221A1 CONNECTOR AND CONNECTION BLOCK IN A TRAIN COUPLER ARRANGED FOR CONNECTION OF RAIL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于铁路车辆连接的火车连接器中的连接器和连接块
公开(公告)号：WO2008100221A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/SE2008/050174
申请日：2008-02-14
申请人： Dellner Couplers AB , DAHLSTRÖM, Tommy , WESTMAN, Anders
发明人： DAHLSTRÖM, Tommy , WESTMAN, Anders
IPC分类号： B61G5/10 , H01R13/646 , H01R13/42 , H01R24/02 , H01R9/24 , H01R103/00
CPC分类号： H01R13/428 , B61G5/10 , H01R4/56 , H01R9/0518 , H01R13/631 , H01R24/54 , H01R2103/00 , H01R2201/26
摘要： The present invention relates to a connector (5) by which data signals are conducted between data communication networks separately installed in coupled rail vehicles. The connector comprises a contact holder (6) arranged to be seated in a train coupler connection block (7); a metal contact housing (20) arranged for insertion in a forward end of the contact holder, and a metal contact member (21) seated in the contact housing, the contact member extending through the contact housing to a conductor termination (22) seated in a rear end of the contact holder. The invention further relates to a connection block in a train coupler, wherein a multiplicity of connectors are arranged in the front of the connection block and adapted for mating with connectors of a corresponding connection block for electrically connecting rail vehicles that are interconnected by the train coupler, and wherein at least some of the connectors are effective for conducting signals at 100 MHz frequency range via electromagnetically shielded contacts according to the invention.
摘要翻译：本发明涉及一种连接器（5），数据信号通过该连接器在分开安装在耦合的轨道车辆中的数据通信网络之间进行。连接器包括布置成坐在火车连接器连接块（7）中的接触保持器（6）; 布置成用于插入接触保持器的前端的金属接触壳体（20）和安置在接触壳体中的金属接触构件（21），接触构件延伸穿过接触壳体到位于触点支架的后端。本发明还涉及一种列车联接器中的连接块，其中多个连接器布置在连接块的前部，并且适于与用于电连接轨道车辆的相应连接块的连接器配合，轨道车辆由火车联轴器并且其中至少一些所述连接器对于根据本发明的电磁屏蔽触点在100MHz频率范围内传导信号是有效的。

4. 发明申请

WO2003028299A1 鉄道車両の情報伝達装置审中-公开
标题翻译：滚动信息发送器
公开(公告)号：WO2003028299A1
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：PCT/JP2002/009733
申请日：2002-09-20
申请人：株式会社日立製作所 , 長洲正浩 , 佐藤裕 , 照沼睦弘 , 秋山弘之
发明人：長洲正浩 , 佐藤裕 , 照沼睦弘 , 秋山弘之
IPC分类号： H04L12/28
CPC分类号： B61G5/10
摘要： The data communication of vehicles such as a rolling stock wherein vehicles are separated and connected repeatedly and noise-generating apparatuses such as an inverter are mounted under the floor is carried out through a network. Vehicles communicate date with a modulation wave signal that is a carrier wave signal modulated by a data signal baseband signal. Since the frequency of a modulation wave signal is set much higher than a noise frequency, the data transmission between vehicles is carried out without being influenced by a noise.
摘要翻译：通过网络进行车辆的重新分配连接等车辆的数据通信以及逆变器等噪声产生装置的配置。车辆与通过数据信号基带信号调制的载波信号的调制波信号通信。由于将调制波信号的频率设定为高于噪声频率，所以车辆之间的数据传输不受噪声的影响。

5. 发明申请

WO99032343A1 CONNECTING DEVICE TO PLUG-IN A MALE PLUG AND A FEMALE PLUG 审中-公开
标题翻译：连接设备的连接器插头部分与女性PART
公开(公告)号：WO99032343A1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：PCT/EP1998/007186
申请日：1998-11-11
IPC分类号： B61G5/10
CPC分类号： B61G5/10
摘要： Disclosed is a connecting device to plug in a male plug (5) and a female plug (1), more particularly, automatic couplings of rail vehicles. Said device is characterized in that at least one flexibly prestressed intermediate element (2) is mounted on the male or female plug in such a way that it locks the male and the female plugs (5, 1) with spring tension when said plugs (5, 1) are joined, wherein the electrical connection between the male and the female plugs (5, 1) is made by the intermediate element. Preferably, the flexibly mounted intermediate element is configured as a jack (2).
摘要翻译：用于插件具有凹形零件（1），特别是铁路车辆的自动联接器，其特征在于，安装在阳或阴部件和弹性可偏压的中间元件的插头部（5）的连接部（2）至少提供了一种连接装置，其适于是，它是阳和阴部件的合并过程中（5,1）与所述插头部分和插座部分之间的弹簧张力（5，1）被夹紧，其中阳和阴部件之间的电连接（5,1）中间元件发生。所述弹性支撑中间元件优选地设计为一个棘爪（2）。

6. 发明申请

WO1997005006A1 VEHICLE, IN PARTICULAR RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆，特别是轨道车辆
公开(公告)号：WO1997005006A1
公开(公告)日：1997-02-13
申请号：PCT/DE1996001324
申请日：1996-07-15
申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT , HOFMANN, Lothar , IPPERS, Reinhold , THAUER, Dietmar , SCHMIDT, Oswald , MAYER, Felix
发明人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： B61G05/10
CPC分类号： B61G5/10
摘要： A vehicle, in particular a rail vehicle, has at least two vehicle sections (2, 3, 4) interconnected in an articulated manner and separated by an intermediate space (5, 6) sized to allow for relative displacements of the vehicle sections when driving in a curve, on depressions or bosses. At least one line (14, 15) for electric current, air or hydraulic fluid, arranged for example in the roof area, is associated to the vehicle sections (2, 3, 4) and has a section (16) that compensates for relative displacements of the vehicle sections (2, 3, 4). The intermediate space (5, 6) between the vehicle sections (2, 3, 4) is bridged by a sleeve (11, 12) that envelops the line (14, 15) and is joined thereto in a shear-resistant manner. The section (16) of the line that compensates for relative displacements of the vehicle sections (2, 3, 4) extends horizontally outside the sleeve (11, 12).
摘要翻译：一种车辆，尤其是有轨车辆由至少两个铰链联车辆部分形成（2，3，4）之间的间隙（5，6），其是根据相对运动的尺寸转弯时以及沼泽地或圆顶驱动，的车辆部分（2，3，4）是至少一种，例如，在相关联的电，空气或液压流体，一方面，车辆部分的相对运动（2，3，4）均衡线部分顶部区域延伸线（14，15）（16 ）了。中间空间（5,6）通过管线（14，15）的包络，并与该剪切稳定连接套筒（11，12）允许所述车辆部分的所述相对运动（2所述车辆部分（，4 2，3）之间，如图3所示，套筒（11,12）的外侧4）平衡管道部分（16）在水平排列延伸。

7. 发明申请

WO2017220578A1 GANGWAY PROVIDED WITH A MOVABLE CABLE HOLDER 审中-公开
标题翻译： GANGWAY提供了一个可移动的电缆支架
公开(公告)号：WO2017220578A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/EP2017/065089
申请日：2017-06-20
申请人： BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人： PATTERSON, Dave
IPC分类号： B61D17/22 , B60D1/62 , B60D5/00
CPC分类号： B61G5/10 , B60D5/00
摘要： A gangway (10) for a public transportation vehicle is provided with cables (38) running from a first vehicle body at a first end (18) of the gangway (10) to a second vehicle body at a second end (20) of the gangway (10). The gangway (10) is provided with a cable guide device (24) comprising a fixed support (26), a cable holder (30) for supporting a section of the cables (38) and guiding means (32) for guiding the cable holder (30) with respect to the fixed support (26), the guiding means (32) allowing the cable holder (30) to move towards and away from a vertical longitudinal median plane (P) of the gangway (10) along a predetermined path.
摘要翻译：用于公共交通工具的通道（10）设有从通道（10）的第一端（18）处的第一车体延伸到第二车体的缆绳（38）（10）的第二端（20）。通道（10）设置有电缆引导装置（24），该电缆引导装置包括固定支架（26），用于支撑电缆（38）的一部分的电缆保持器（30）和用于引导电缆保持器（30）相对于所述固定支撑件（26）移动时，所述引导装置（32）允许所述电缆保持器（30）沿着预定路径朝向和远离所述通道（10）的竖直纵向中间平面（P）移动

8. 发明申请

WO2017050316A1 STECKVERBINDUNG 审中-公开
标题翻译：连接器
公开(公告)号：WO2017050316A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/DE2016/100426
申请日：2016-09-12
申请人： HARTING ELECTRIC GMBH & CO. KG
发明人： HAVERMANN, Gert
IPC分类号： H04B5/00 , B61G5/10
CPC分类号： B61G5/10 , H04B5/0012
摘要： Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Steckverbindung anzugeben, welche die Signalintegrität insbesondere bei hohen Datenraten und einer großen Zahl von Steckzyklen preisgünstig gewährleistet. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zwischen den Pinkontakte (1) eines Steckers und den Buchsenkontakte (2') eines Gegensteckers jeweils ein Dielektrikum (21') angeordnet ist, um zwischen ihnen eine galvanische Trennung sowie eine kapazitive Verbindung zu gewährleisten. Dadurch kann die angeschlossene Schaltungselektronik vereinfacht werde. Es kann ein Koppelkondensator eingespart werden und die Impedanzanpassung kann über die geometrische Anordnung der Kontakte (1, 2') erfolgen. Insbesondere ist vorgesehen, dass mehrere verschiedene Steckverbindungen mit unterschiedlichen Eigenschaften, insbesondere mit unterschiedlichen Impedanzen und Kapazitäten, zur Auswahl bereitgestellt werden. Entsprechend dem Übertragungsprotokoll des zur Übertragung vorgesehenen Signals kann die Auswahl der geeigneten Übertragungseigenschaften dann über die Auswahl einer geeigneten Steckverbindung erfolgen.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种确保信号的完整性，尤其是在高数据速率和大量的配合循环便宜的连接器。该目的，所述销接触件之间实现（1）的插塞和“（被布置成提供电隔离，以及它们之间的电容连接在电介质21）每种情况下，配合连接器的插座接触件（2）”。这允许所连接的电子电路将被简化。因此能够节省耦合电容器和阻抗匹配可以在接触件（1,2“）的几何布置来进行。特别是，它提供了多个不同的插头连接器的设置有不同的性质，特别是具有不同阻抗和容量选择。然后按照用于合适的传输特性的选择的发送信号的传输协议可以采取适当的连接器的选择场所。

9. 发明申请

WO2014156348A1 鉄道車両审中-公开
标题翻译：铁路车辆
公开(公告)号：WO2014156348A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2014/053180
申请日：2014-02-12
申请人：株式会社日立製作所
发明人：土屋　賢治 , 森田　　歩 , 渡辺　誠 , 嶋田　佳典 , 北林　英朗 , 村田　亘
IPC分类号： B60L1/00 , B61G5/10
CPC分类号： B61G5/10 , B60L5/18 , H01H31/026 , H01H71/24
摘要：　本発明は、車両の屋根上に作業者が登ることなく、不具合箇所を含む高電圧ケーブルと健全な高電圧ケーブルとを分離することができることは勿論、この分離に特別な作業を必要とせず自動的に行える鉄道車両を提供する。　本発明の鉄道車両は、電力供給線からパンタグラフを介して給電が行われると共に、電源ユニットを構成する主要電源機器を分散して複数の車両に搭載して形成され、それぞれの車両が連結されている複数の車両ユニットと、該各車両ユニットの前記電源ユニットを接続するために、前記車両を引き通して配置されたケーブルと、前記ケーブルの途中に設置され、前記車両ユニット間を電気的に切り離す断路器とを備えている。
摘要翻译：本发明提供一种铁路车辆，其能够自动分离包括有缺陷的部件和声音高压电缆的高压电缆，而无需操作者爬上车辆顶部，并且不需要用于所述分离的任何特殊工作。这种铁路车辆设置有多个车辆单元，其中，经由缩放电源从电源线供电的多个车辆单元，构成电力供应单元的主电力设备分散并安装在多个车辆中，并且所述车辆是连续的 ; 用于连接车辆单元的电源单元并被布置成被拉动通过车辆的电缆; 以及设置在电缆之间并用于电气断开车辆单元的隔离开关。

10. 发明申请

WO2014006035A3 TEST DEVICE 审中-公开
标题翻译：测试仪
公开(公告)号：WO2014006035A3
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/EP2013063919
申请日：2013-07-02
申请人： SIEMENS AG
发明人： SCHMITZ STEFAN , ZIEGLER THOMAS , PANDIT KRISHNA
IPC分类号： B61L15/00 , B61G7/00 , G01M17/08 , G01R31/00
CPC分类号： B61G5/10 , B61L15/0036 , B61L15/0081 , G01M7/08 , G01M17/08 , G01R31/008
摘要： In order to make available a test device for a rail vehicle which is provided with a front coupling unit and by means of which testing of at least one system of the rail vehicle, relating to the front coupling unit, can easily take place, a test device (12) for testing at least one system (14) of a rail vehicle (10) is proposed, having a coupling interface (36) which is provided to be coupled to a front coupling unit (26) of the rail vehicle (10) in order to simulate a coupling of the rail vehicle (10) to be tested with a further rail vehicle, and having a test unit (38) which is connected to the coupling interface (36) and is provided for at least testing, in the coupled state, at least one property of the system (14) by means of the front coupling unit (26).
摘要翻译：为了提供一种用于设置有Bugkupplungseinheit铁路车辆通过其相关的Bugkupplungseinheit测试可以执行轨道车辆的至少一个系统简单地说，一种用于轨道车辆（10）的至少一个系统（14）的检查的测试装置（12），提出了一种测试装置，适于耦合到轨道车辆（10）的前部离合器单元（26）的耦合接口（36），以模拟待测试的轨道车辆（10）与另一轨道车辆的耦合以及耦合接口（36）连接的测试单元（38），所述测试单元（38）至少用于检查经由处于联接状态的所述前部离合器单元（26）的所述系统（14）的至少一个属性。

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