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1. 发明申请

WO2011066693A1 矿用索道大坡度静态上下车装置审中-公开
公开(公告)号：WO2011066693A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/CN2009/075573
申请日：2009-12-14
申请人：肖公平
发明人：肖连平 , 王清敏
IPC分类号： B61B7/00 , B61B12/12
CPC分类号： B61B12/12 , B61B7/00

2. 发明申请

WO2014097204A1 A CLAMPING DEVICE FOR CABLEWAYS 审中-公开
标题翻译：电缆夹钳装置
公开(公告)号：WO2014097204A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/IB2013/061131
申请日：2013-12-19
申请人： DIMENSIONE INGENIERIE S.R.L.
发明人： BLENGINI, Sergio
IPC分类号： B61B12/12
CPC分类号： B61B12/12
摘要： A clamping device (10) has a fixed jaw (12), a movable jaw (11) formed at one end of an operating lever (15) and two elastic units (30, 32) aligned and compressed along the operating lever (15). The elastic units, through the reaction of connecting rods (23), generate a force which rotates the operating lever upwards, causing the movable jaw (11) to clamp a cable (F) against the fixed jaw (12). An intermediate plate (35) is arranged between the two elastic units and has a portion (36) protruding outwardly beyond the elastic units (30, 32) in a direction transverse to the operating lever (15). The position of the protruding portion (36) provides a clear indication of the efficiency of the clamp.
摘要翻译：夹紧装置（10）具有固定夹爪（12），形成在操作杆（15）的一端的可动夹爪（11）和沿着操作杆（15）对准和压缩的两个弹性单元（30,32）。弹性单元通过连杆（23）的反作用力产生使操作杆向上旋转的力，使可动夹爪（11）将电缆（F）夹在固定夹爪（12）上。中间板（35）设置在两个弹性单元之间，并且具有在横向于操作杆（15）的方向上向外突出超出弹性单元（30,32）的部分（36）。突出部分（36）的位置提供夹具效率的清楚指示。

3. 发明申请

WO2012080983A1 CABLE TRANSPORTATION SYSTEM WITH AT LEAST ONE HAUL CABLE 审中-公开
标题翻译：电缆运输系统至少有一根电缆
公开(公告)号：WO2012080983A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/IB2011/055717
申请日：2011-12-15
申请人： ROLIC INVEST S.AR.L. , BACHER, Christian , ERHARTER, Nikolaus
发明人： BACHER, Christian , ERHARTER, Nikolaus
IPC分类号： F16C19/52 , F16C21/00 , F16C35/073 , F16C39/02 , B61B12/10 , B61B12/06
CPC分类号： F16C21/00 , B61B7/02 , B61B12/06 , B61B12/10 , B61B12/12 , F16C19/52 , F16C23/086 , F16C35/073 , F16C39/02
摘要： A cable transportation system with at least one haul cable has a supporting structure (4) with a tubular portion (9) defining an axis of rotation (A); a pulley (5) extending about the axis of rotation (A); and a bearing assembly (14), which is connected to the pulley (5) and the tubular portion (9) to allow the pulley (5) to rotate about the axis of rotation (A) with respect to the supporting structure, and has a first and second bearing (17, 18) arranged concentrically and in series, so as to ensure rotation of the pulley (5) about the axis of rotation (A) and with respect to the supporting structure (4) by means of at least the first or second bearing (17, 18).
摘要翻译：具有至少一根拖缆的电缆传输系统具有支撑结构（4），其具有限定旋转轴线（A）的管状部分（9）。围绕旋转轴线（A）延伸的滑轮（5）; 以及轴承组件（14），其连接到所述滑轮（5）和所述管状部分（9），以允许所述滑轮（5）相对于所述支撑结构绕所述旋转轴线（A）旋转，并且具有同心且串联布置的第一和第二轴承（17,18），以便确保滑轮（5）围绕旋转轴线（A）旋转并相对于支撑结构（4）至少通过至少第一或第二轴承（17,18）。

4. 发明申请

WO01008768A1 TRACK-MOUNTED RIDE POWERED BY COMPRESSED GAS 审中-公开
标题翻译：通过压缩气体驱动的履带式摩托车
公开(公告)号：WO01008768A1
公开(公告)日：2001-02-08
申请号：PCT/US2000/020671
申请日：2000-07-28
IPC分类号： A63G21/00 , A63G7/00 , A63G21/04 , A63G21/14 , A63G25/00 , A63G31/10 , B61B12/12 , B61B13/12 , A63G1/00
CPC分类号： A63G25/00 , A63G7/00 , A63G31/10 , B61B12/12 , B61B13/122
摘要： A track-mounted ride powered by compressed gas injected either into a tube (301) surrounding the vehicle (202) of the ride or into a housing (1) having a piston (3) connected to a catch (204) that releasably engages the vehicle (202). The track (203) can be an open course or a closed course. Braking is accomplished either by braking systems (208) traditionally utilized in the art of track-mounted amusement rides or by using a tube (401) which the vehicle (202) enters and in which the vehicle (202) compresses air to produce pneumatic braking.
摘要翻译：注射到围绕车辆（202）的管（301）中的压缩气体驱动的轨道安装的行驶或进入具有连接到可释放地接合的座（204）的活塞（3）的壳体（1）车辆（202）。轨道（203）可以是开放的路线或封闭的路线。制动通过传统上用于轨道式游乐设施的制动系统（208）或通过使用车辆（202）进入并且车辆（202）压缩空气以产生气动制动的管道（401）来实现。

5. 发明申请

WO99026830A1 PRESSURE MEDIUM CONTROLLED CLAMPING DEVICE 审中-公开
标题翻译：压力介质驱动的终端设备
公开(公告)号：WO99026830A1
公开(公告)日：1999-06-03
申请号：PCT/CH1998/000464
申请日：1998-11-02
IPC分类号： B23Q3/08 , B23Q7/04 , B61B12/12 , F16B2/06
CPC分类号： B61B12/12 , B23Q7/042
摘要： The invention relates to a clamping device for elongated bodies (4) comprising a tubular sleeve (1) having a cap (2) with a cylindrical hole (3) for receiving said body, at each of its ends. The sleeve surrounds an elongated and toroidal pressure body (6) filled with a liquid or gaseous pressure medium and submitted to a pressure. The pressure body (6) comprises, for example, two concentric flexible tubes (5) having their ends connected to one another, and is connected to the pressure medium control system by means of a valve (7). When the pressure body (6) is submitted to a pressure, its walls are compressed both outwardly against the sleeve (1) and inwardly against the elongated body (4). The clamping action is thus applied uniformly on the whole surface of the body (4) located within the sleeve (1).
摘要翻译：对于细长体（4）本发明的夹紧装置包括一个管状套筒（1），其在其端部，用于接收所述主体（4）设置有一个盖（2）配有一个圆柱孔（3）。所述套筒（1）包围的细长环形压力体（6），其可以被填充有液体或气体的压力介质加压。压力体（6）由例如两个同心管（5），其端部相互连接，并且其特征在于阀（7），连接到压力介质给药。当压力体（6）被加压时，其壁的外部到两个套筒（1），以及在细长本体（4）被按压的内部。夹紧力均匀地作用于整个，套筒（1）内的位置，所述身体的表面（4）。

6. 发明申请

WO1981002275A1 AUTOMATIC TRANSPORT SYSTEM WITH CABLE DRAWN PASSIVE VEHICLES 审中-公开
标题翻译：自动运输系统与电缆拉动被动车辆
公开(公告)号：WO1981002275A1
公开(公告)日：1981-08-20
申请号：PCT/FR1981000015
申请日：1981-02-09
申请人： HUON KERMADEC J
IPC分类号： B61B09/00
CPC分类号： B61B12/12
摘要： Cable drawn passive vehicles guided independently of the cable and capable of clutching and unclutching automatically. The vehicle comprises a progressing clutching calliper (13), engaging a cable (14), a braked wheel (15), support and guiding wheels (10 and 11) carried by rails (12). By means of the respective guidings of the cable and the vehicles, the calliper (13) controlled by a cam (20) fixed in the track clams the cable (14).
摘要翻译：电缆牵引被动车辆独立于电缆引导，并能自动抓取和解锁。车辆包括前进的抓紧卡钳（13），接合电缆（14），制动轮（15），由轨道（12）承载的支撑和引导轮（10和11）。通过电缆和车辆的各自的引导，由固定在轨道中的凸轮（20）控制的卡钳（13）将电缆（14）卡住。

7. 发明申请

WO2017085609A1 A CLAMPING DEVICE FOR CABLEWAYS 审中-公开
标题翻译：缆索的夹紧装置
公开(公告)号：WO2017085609A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/IB2016/056836
申请日：2016-11-14
申请人： DIMENSIONE INGENIERIE S.R.L.
发明人： BLENGINI, Sergio , TIRONI, Luigi Celeste
IPC分类号： B61B12/12
CPC分类号： B61B12/12
摘要： A first movable jaw (11) is formed by a lever (15) along which a spring thrust unit is mounted (30-33). A connecting rod (23) converts the thrust of the springs (30-33) into a rotational movement of a second lever (17) which forms a second movable jaw (12). The opening of the two jaws facilitates the release of the vehicle suspended from the cable.
摘要翻译：第一可动钳口（11）由杠杆（15）形成，弹簧推力单元沿着杠杆（15-33）安装（30-33）。连杆（23）将弹簧（30-33）的推力转换成形成第二可动钳口（12）的第二杠杆（17）的旋转运动。两个卡爪的打开有助于释放悬挂在电缆上的车辆。

8. 发明申请

WO2012057414A1 케이블카용 이송와이어 审中-公开
标题翻译：输送电缆用于电缆车
公开(公告)号：WO2012057414A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/KR2011/001690
申请日：2011-03-10
申请人： (주) 한국 레드벤쳐 , 박평수
发明人： 박평수
IPC分类号： B61B12/02 , B61B7/06 , B61B12/12
CPC分类号： B61B7/06 , B61B12/02 , B61B12/12 , B61B13/02
摘要： 본 발명은 케이블카용 이송와이어에 관한 것으로서, 기존에 일정 구간 이격되어 형성되는 풀리를 연결하는 와이어를 일 방향으로 회전하여 케이블카가 그 위치에 따라 와이어와 함께 이동하도록 구성된 케이블카를 각각의 케이블카가 별도의 동력을 가지고 독립적으로 운행할 수 있도록 하기 위한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于缆车的输送线，其连接彼此隔开一定距离设置的现有滑轮，并且沿一个方向旋转，以使缆车能够根据线的位置与导线一起移动，以使每辆缆车能够在其自身的功率下独立运行。

9. 发明申请

WO2004059410A1 UNMANNED VEHICLE FOR RAIL-GUIDED OR AUTONOMOUS USE 审中-公开
标题翻译：无人驾驶或自主使用的无人驾驶车辆
公开(公告)号：WO2004059410A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/IL2003/001083
申请日：2003-12-17
申请人： ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES LTD. , PERETZ, Yossef
发明人： PERETZ, Yossef
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： B61B12/12 , A62C27/00 , G05D1/0229 , G05D1/0255 , G05D1/0257 , G05D1/0278 , G05D1/0282 , G05D2201/0207 , G05D2201/0209
摘要： An unmanned tactic platform (UTP) mounted on a two-stage locomotive system of which a first locomotive stage is a significantly high-speed travel stage where the UTP reaches an arena, and a second locomotive stage is a tactical maneuver stage in which the UTP maneuvers at the arena for executing a mission.
摘要翻译：安装在两级机车系统上的无人战术平台（UTP），其中第一机车级是UTP到达竞技场的显着高速行进级，并且第二机车级是一个战术机动舞台，UTP在竞技场中执行任务时进行机动。

10. 发明申请

WO2016198805A1 DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT D'UN VÉHICULE À UN CÂBLE TRACTEUR, VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN TEL DISPOSITIF, ET INSTALLATION DE TRANSPORT PAR CÂBLE TRACTEUR COMPRENANT UN TEL VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：用于将车辆联接到跟踪电缆的装置，具有这样的装置的车辆以及包括这样的车辆的牵引电缆运输装置
公开(公告)号：WO2016198805A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/FR2016/051414
申请日：2016-06-10
申请人： POMA
发明人： RICHARD, Jérôme
IPC分类号： B61B12/12
CPC分类号： B61B12/122 , B61B7/04 , B61B9/00 , B61B12/10 , B61B12/12 , B61B13/125 , B61C17/00
摘要： Dispositif d'accouplement d'un véhicule à un câble tracteur (2), comprenant une attache (16) configurée pour accoupler le véhicule au câble tracteur (2), l'attache (16) comportant au moins deux éléments rotatifs (17 à 20) configurés pour occuper une position d'accouplement (F) dans laquelle lesdits au moins deux éléments rotatifs (17 à 20) sont en contact avec le câble tracteur (2) et le véhicule est accouplé au câble tracteur (2), le dispositif comprenant un moyen de régulation (31) configuré pour modifier une vitesse de rotation desdits au moins deux éléments rotatifs (17 à 20) lorsque lesdits au moins deux éléments rotatifs (17 à 20) sont dans la position d'accouplement (F), de sorte que le véhicule se déplace par rapport au câble tracteur (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于将车辆耦合到牵引电缆（2）的装置。所述装置包括被设计成将车辆耦合到牵引电缆（2）的紧固件（16）。紧固件（16）包括设计成占据联接位置（F）的至少两个可旋转元件（17至20），其中所述至少两个可旋转元件（17至20）与牵引电缆（2）接触，并且车辆联接到牵引电缆（2）。所述装置包括控制装置（31），当所述至少两个可旋转元件（17至20）处于联接位置（F）时，所述控制装置被设计成改变所述至少两个可旋转元件（17至20）的旋转速度，使得车辆相对于牵引电缆（2）移动。

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