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1. 发明申请

WO2016136339A1 車体側部構造审中-公开
标题翻译：车身侧面结构
公开(公告)号：WO2016136339A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/JP2016/051555
申请日：2016-01-20
申请人：三菱自動車工業株式会社
发明人：石井　貞行 , 稲垣　英孝
IPC分类号： B62D25/20 , B62D25/02
CPC分类号： B62D25/025 , B60J5/0427 , B60J5/0456 , B60J5/0458 , B62D21/15 , B62D21/157 , B62D25/02 , B62D25/2036
摘要：　車体側部構造は、車幅方向内側に向かって窪んだ凹部（３２ｂ）を有し、車両の側部かつ下部で車長方向に延びるサイドシル（３）と、側面視でサイドシル（３）と重複して設けられるドア下部（２ａ）を有し、サイドシル（３）の車幅方向外側に配置される中空のドア（２）と、車幅方向内側に向かって突出した凸部（４ｆ）を有し、ドア下部（２ａ）の中空内部に設けられ、車幅方向内側へ向かう荷重をサイドシル（３）に伝達する荷重伝達部材（４）と、を備える。
摘要翻译：车体侧部结构具有：下纵梁（3），其具有在车辆的宽度方向向内凹陷的凹部（32b），沿着车辆的长度方向沿下侧延伸部分车辆; 在侧视图中，具有与下纵梁（3）重叠的门下部（2a）的中空门（2），所述中空门（2）在所述下纵梁（3）的宽度方向车辆; 和具有在车宽方向向内突出的突起（4f）的负荷传递部（4），设置在门下部（2a）的中空部内，并将宽度方向内侧的负荷车辆的方向，到车底槛（3）。

2. 发明申请

WO2013037587A1 FAHRZEUG MIT SCHIEBETÜRSYSTEM 审中-公开
标题翻译：带滑系统车辆
公开(公告)号：WO2013037587A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/065932
申请日：2012-08-15
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , VAN LEEUWEN, Olaf , VAN OIRSCHOT, Dirk
发明人： VAN LEEUWEN, Olaf , VAN OIRSCHOT, Dirk
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/04 , E05D15/10
CPC分类号： B60J5/0458 , B60J5/0456 , B60J5/0461 , B60J5/06 , E05D15/1047 , E05Y2201/614 , E05Y2900/531
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit mindestens einer Schiebetür (5), die in Fahrtrichtung hinter einer Karosseriesäule (1) angeordnet ist, einem um die Türöffnung (7), die mit der Schiebetür (5) zu verschließen ist, verlaufenden Rahmen (8), einem im Bereich der Schiebetür (5) vorgesehenen, fest mit dem Fahrzeug verbundenen Schienensystem aus einer oberen und einer unteren Führungsschiene (9), an der Schiebetür (5) vorgesehenen Gleitschlitten (12), die über je einen Tragarm (13) mit der Schiebetür (5) verbunden sind und die auf den Führungsschienen (9) verschieblich geführt sind, sowie einem Seitenaufprallschutz im Bereich der Schiebetür (5). Um zu gewährleisten, dass selbst bei einem starken Seitenaufprall sich die Schiebetür (5) nicht aus ihrer Führung löst und insbesondere sich nicht selbsttätig öffnet, ist als Seitenaufprallschutz etwa in der Höhe von mindestens einem Gleitschlitten (12) ein fest mit der Fahrzeugwandung verbundenes Widerlager (14) vorgesehen. Mindestens einer der Gleitschlitten (12) oder Tragarme (13) ist mit einem Anschlag (15) versehen, wobei im Falle eines Seitenaufpralls, bei dem die äußere Fahrzeugwandung in Richtung auf den Fahrzeuginnenraum deformiert wird, das mit der Fahrzeugwandung verbundene Widerlager an dem Anschlag (15) des Gleitschlittens (12) bzw. des Tragarms (13) zur Anlage kommt und die Schiebetür (5) dadurch in ihrer Lage blockiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个滑动门的车辆（5），其被布置在后面的车身支柱（1），一个在门开口（7），其由所述滑动门（5）关闭时，延伸的框架行进方向（8），一个是在提供（5），刚性地连接到由上的车辆轨道系统和一个下部导轨（9）滑动门的范围内，（5）上设置在经由相应的支承臂（13），以在滑动门所述滑架（12），滑动门（5）被连接，并且在导轨（9）可移动地引导，以及在滑动门的区域的侧面碰撞保护（5）。为了确保滑动门（5）甚至不从它们的管理严重侧撞，特别是没有自动打开溶解，滑架（12）固定地连接到车辆壁邻接设置为侧面碰撞保护，例如，在至少一种的含量（ 14）。至少所述滑架中的一个（12）或承载臂（13）设有一个止动件（15），其中，在发生侧面碰撞，其中，所述外车辆壁朝向车辆内部（连接到车辆壁抵靠止动抵接而变形的情况下所述滑架（12）或所述支撑臂（13）的15）贴靠在与所述滑动门（5），从而阻止在其位置上。

3. 发明申请

WO2016189705A1 車両用ドア構造审中-公开
标题翻译：车门结构
公开(公告)号：WO2016189705A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2015/065285
申请日：2015-05-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：永石　裕介 , 濱田　幸宏
IPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0456 , B32B5/024 , B32B27/08 , B32B2605/08 , B60J5/0413 , B60J5/0415 , B60J5/045 , B60J5/0461 , B60J5/0468 , B60J5/0481
摘要：樹脂製等のドアアウタパネル（５）に脆弱部（Ｆ１）を設けた車両用ドア構造である。当該脆弱部（Ｆ１）は、ドアアウタパネル（５）を、ドアアウタハンドル（６）を含む領域（Ｒ１）とそれ以外の領域（Ｒ２）とに区分する境界線（Ｂ１）に沿って設けられている。
摘要翻译：这种车门结构具有设置在由树脂等制成的门外板（5）上的脆弱部分（F1）。脆弱部分（F1）沿着将门外板（5）分成包括门外手柄（6）的区域（R1）和除了所述区域之外的区域（R2）的边界线（B1） R1）。

4. 发明申请

WO2014125203A2 PANNEAU DE RIGIDIFICATION EN PLASTIQUE POUR OUVRANT AVEC FIXATION D'UN SYSTÈME DE LÈVE-VITRE 审中-公开
标题翻译：用于门的塑料加固板，包括用于窗户提升系统的安装机构
公开(公告)号：WO2014125203A2
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：PCT/FR2014/050257
申请日：2014-02-11
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： GLAUMOT, Olivier
CPC分类号： B60J5/0456 , B60J5/0402 , B60J5/044 , B60J5/045 , B60J5/0463 , B60J5/0469 , B60J5/0481 , Y10T428/24008
摘要： Un panneau de rigidification (12) pour (10) ouvrant de véhicule automobile, notamment pour porte latérale de véhicule automobile, est interposé entre d'une part une structure (100) de l'ouvrant (10), notamment en matière plastique, disposée du côté d'un habitacle du véhicule et configurée de sorte à encaisser la majorité des chocs extérieurs appliqués à l'ouvrant (10), notamment les chocs frontaux et latéraux appliqués à la porte latérale, et d'autre part au moins un panneau extérieur de finition (11), notamment en matière plastique, fixé sur ladite structure (100). Le panneau de rigidification (12) est formé dans une matière plastique et est configuré de sorte à conférer une raideur audit panneau extérieur de finition (11) face aux chocs extérieurs appliqués à l'ouvrant (10) du côté opposé à l'habitacle. Il comprend des éléments de fixation, sur ledit panneau de rigidification (12), d'un système de lève-vitre. Le panneau de rigidification (12) est interposé entre le panneau extérieur de finition (11) et une vitre (13) portée par ledit système de lève-vitre fixé au panneau de rigidification (12). 
摘要翻译：公开了一种用于机动车辆门（10）的加强板（12），特别是机动车辆侧门。所述加强板布置在门（10）的结构（100）之间，所述结构（100）特别由塑料制成，位于车辆的乘客舱的一侧，并被设计成吸收大部分对门（10）的外部冲击，特别是侧门的前侧和侧面碰撞，以及至少一个由塑料制成并安装在结构（100）上的装饰外板（11）。加强板（12）由塑料材料制成并被设计成加强装饰性外板（11），从而使外板（11）能够抵抗来自外壳（11）的相对侧的外部冲击乘客舱。加强板（12）包括用于窗户提升系统的安装元件。加强板（12）布置在装饰外板（11）和由安装在加强板（12）上的窗升降系统支撑的窗户（13）之间。

5. 发明申请

WO2015172772A1 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车门锁
公开(公告)号：WO2015172772A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/DE2015/100197
申请日：2015-05-13
申请人： KIEKERT AG
发明人： HUNDSDORFER, Nikolaus
IPC分类号： E05B77/10 , E05B85/02
CPC分类号： E05B77/10 , B60J5/0413 , B60J5/0456 , E05B85/02
摘要： Gegenstand der Erfindung ist Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einem Kraftfahrzeugtürschloss (1) an einer Kraftfahrzeugtür (2) und einem damit wechselwirkenden Schlosshalter (3) an einer Kraftfahrzeug karosserie (4), oder umgekehrt, nach Patentanmeldung DE 10 2014 007 119.7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückhalteelement (5) vorgesehen ist, welches eine Einlauföffnung (6) für den Schlosshalter (3) im Kraftfahrzeugtürschloss (1) selbst bei unfallbedingten Verformungen der Kraftfahrzeugtür (2) freihält, wobei das Freihalten mittels des Rückhalteelementes (5) durch eine Formgebung des Rückhaltelementes erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及机动车辆门锁，与机动车辆门锁（1）上的机动车门（2）和一与其相互作用的锁保持件（3）上的机动车辆主体（4），或者反之亦然，根据专利申请DE 10 2014 007 119.7，其特征在于一个提供保持元件（5）具有入口开口（6），用于锁定支架（3）在机动车辆门锁（1）自由地即使在车门（2），其中所述保持元件（5）的自由保持装置由支撑元件的成形实现的意外变形保持，

6. 发明申请

WO2014129335A1 VEHICLE DOOR STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：车门结构
公开(公告)号：WO2014129335A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/JP2014/052987
申请日：2014-02-04
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： INAMOTO, Yoshiteru
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0456 , B60J5/0429 , B60J5/0437 , B60J5/0443 , B60J5/045 , B60J5/0455 , B60J5/0461
摘要： There is provided a vehicle door structure including: a door outer panel (12) that configures an outer plate of a side door (10); a door inner panel (14) that is provided further towards a vehicle width direction inside than the door outer panel, and that configures an inner plate of the side door; an impact beam (22) disposed between the door outer panel and the door inner panel so as to run along the side door in the vehicle front-rear direction; and a bracket (24) that is provided with an excess length portion (40) between a first joint portion (25) that is joined to a vehicle front-rear direction front portion of the door inner panel and a second joint portion (31) that is joined to a vehicle front-rear direction front portion of the impact beam, with an apex portion (46) of the excess length portion provided further towards the vehicle width direction inside than the vehicle width direction position of the second joint portion.
摘要翻译：提供一种车门结构，包括：门外板（12），其构成侧门（10）的外板; 门内板（14），其进一步朝向车门宽度方向内侧设置，并且构成所述侧门的内板; 设置在所述门外板和所述门内板之间以沿着所述车辆前后方向的侧门行驶的冲击梁（22）以及在与门内板的车辆前后方向前部接合的第一接合部（25）和第二接头部（31）之间设置有多余长度部（40）的托架（24）连接到冲击梁的车辆前后方向前部，其中多余长度部分的顶点部分（46）进一步朝向车辆宽度方向设置在第二关节部分的车辆宽度方向位置的内侧。

7. 发明申请

WO2016083510A1 REINFORCED VEHICLE DOOR AGAINST SIDE IMPACT 审中-公开
标题翻译：加强车门对抗冲击
公开(公告)号：WO2016083510A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/077782
申请日：2015-11-26
申请人： AUTOTECH ENGINEERING A.I.E.
发明人： PEIDRO APARICI, Julio
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0427 , B60J5/0412 , B60J5/0444 , B60J5/0451 , B60J5/0456
摘要： A vehicle door for use in a vehicle body comprising a rocker (20) is described. The vehicle door comprises an inner door panel (11) and an outer door panel (13), wherein the door further comprises a reinforcement element (12) arranged in a lower portion of the door such that when the door is mounted in the vehicle body, the reinforcement element (12) is at the height of the rocker (20) and such that when a side impact is received by the door the reinforcement element with the inner door panel is supported by the vehicle rocker. The reinforcement element (12) is a U-shaped bracket that extends from the inner door panel (11) to the outer door panel (13), the U-shaped bracket (12) being arranged with an open side facing the inner panel. The disclosure further relates to a vehicle having a vehicle body that comprises a rocker and such a door.
摘要翻译：描述了一种用于包括摇臂（20）的车体的车门。所述车门包括内门板（11）和外门板（13），其中所述门还包括设置在所述门的下部中的加强元件（12），使得当所述门被安装在所述车体加强元件（12）处于摇臂（20）的高度，并且使得当车门接收到侧面碰撞时，具有内门板的加强元件由车辆摇杆支撑。加强件（12）是从内门板（11）延伸到外门板（13）的U形托架，U形托架（12）布置成面向内板的敞开侧。本发明还涉及具有包括摇臂和这种门的车体的车辆。

8. 发明申请

WO2014125203A3 PLASTIC STIFFENING PANEL FOR A DOOR, COMPRISING A MOUNTING MECHANISM FOR A WINDOW LIFT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于门的塑料加固板，包括用于窗户提升系统的安装机构
公开(公告)号：WO2014125203A3
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：PCT/FR2014050257
申请日：2014-02-11
申请人： RENAULT SA
发明人： GLAUMOT OLIVIER
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0456 , B60J5/0402 , B60J5/044 , B60J5/045 , B60J5/0463 , B60J5/0469 , B60J5/0481 , Y10T428/24008
摘要： Disclosed is a stiffening panel (12) for a motor vehicle door (10), in particular a motor vehicle side door. Said stiffening panel is arranged between a structure (100) of the door (10), said structure (100) being made especially of plastic, being located on the side of the passenger compartment of the vehicle and being designed to absorb the majority of the external impacts on the door (10), in particular front and side impacts on the side door, and at least one decorative outer panel (11) which is made especially of plastic and is mounted on the structure (100). The stiffening panel (12) is made from a plastic material and is designed to stiffen the decorative outer panel (11) so as to enable the outer panel (11) to withstand external impacts on the door (10) from the opposite side of the passenger compartment. The stiffening panel (12) comprises mounting elements for a window lift system. The stiffening panel (12) is arranged between the decorative outer panel (11) and a window (13) that is supported by the window lift system mounted on the stiffening panel (12)..
摘要翻译：公开了一种用于机动车辆门（10）的加强板（12），特别是机动车辆侧门。所述加强板布置在门（10）的结构（100）之间，所述结构（100）特别由塑料制成，位于车辆的乘客舱的一侧，并被设计成吸收大部分对门（10）的外部冲击，特别是侧门的前侧和侧面碰撞，以及至少一个特别是由塑料制成并安装在结构（100）上的装饰外板（11）。加强板（12）由塑料材料制成，并被设计成加强装饰性外板（11），从而使外板（11）能够抵抗来自外壳（11）的相对侧的外部冲击乘客舱。加强板（12）包括用于窗户提升系统的安装元件。加强板（12）布置在装饰外板（11）和由安装在加强板（12）上的窗升降系统支撑的窗户（13）之间。

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